Украинское изображение аэростата-ложной цели, которые, как утверждается ВСУ, начали массово запускаться российской стороной

Голландская De Telegraaf сообщает, что Нидерланды решили передать Украине из своих запасов 20 тысяч 120-мм снарядов для пушек танков Leopard 2, а также запасные части и произвести подготовку украинских танкистов. Сами Нидерланды сейчас имеют всего 18 танков Leopard 2А6М (фото), арендуемых у германского Бундесвера. Хотя ранее сообщалось о планах Нидерландов выкупить эти танки для передачи Украине, однако немецкий министр обороны Борис Писториус заявил в Рамштайне, что германская сторона не получала от Нидерландов официального запроса на этот счет. Голландский министр обороны Кайса Оллонгрен сказала по поводу этих танков, что «я ничего не исключаю, но на данный момент их нет на рассмотрении».

Продолжается сдувание столь распиаренной "леопардовой коалиции". Bloomberg сообщает, что министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что западные союзники изо всех сил пытаются собрать два полных батальона (как можно понять, советского/украинского штата - 31 машина) танков Leopard 2 для поставки Украине, как и было ей обещано, но пока что не достигли этой цели.
Лишь две страны - Германия и Португалия - взяли на себя обязательства поставить Украине танки версии Leopard 2А6: 14 из них пообещало немецкое правительство, и три - Португалия, сообщил Писториус журналистам после встречи с коллегами из НАТО в Брюсселе. «Мы не достигнем размера батальона», — сказал он.
По словам Писториуса, Польша собрала около 30 единиц более старой версии Leopard 2А4, что почти достаточно для штатного украинского батальона численностью 31 танк, но многие из них находятся в плохом состоянии и нуждаются в ремонте, прежде чем их можно будет развернуть. Он добавил, что эти танки поступят в Украину только в конце апреля (видимо, под "собранными" Польшей Leopard 2А4 имеются в виду 14 танков от самой Польши, четыре от Канады (фото), восемь обещанные Норвегией, и четыре - Испанией - bmpd).

В связи с приближением 24 февраля годовщины начала российской специальной военной операции на Украине, превратившейся в длительную кровопролитную войну без видимых перспектив окончания, американское издание «Defense News» опубликовало материал Joe Gould, Bryant Harris, Sebastian Sprenger, Tom Kington «When will the war in Ukraine end? Experts offer their predictions» («Когда закончится война на Украине? Эксперты предлагают свои прогнозы»), излагающий основные американские нарративы относительно данного конфликта и перспектив его продолжения и завершения.

Обещание Германии в начале этого года направить танки на Украину ознаменовало собой очередную уступку этой страны [в украинском вопросе] и стало свидетельством постепенной эскалации поставок военной техники Украине союзниками.

Действительно, когда Россия в феврале прошлого года вторглась на Украину, западные союзники сопротивлялись призывам к наступательной помощи и следовали узкому определению защитного снаряжения. В Берлине лидеры сначала уклонялись от помощи, которая не соответствовала немецкому определению «оборонительной».

Ситуация изменилась: теперь Германия обещает поставить танки Leopard 2 и одобряет просьбы других стран последовать ее примеру. Канцлер Олаф Шольц также недавно санкционировал поставку боевых машин пехоты, чтобы помочь вытеснить российские войска с оккупированной части Украины.

Эволюционный подход подходит к конфликту, столь же текучему, сколь и непредсказуемому.

Весной этого года на линию фронта должна прибыть коллекция западных танков, а в странах-донорах уже идет обучение на них. Эти машины несут в себе надежду на то, что украинские силы смогут одержать победу на поле боя, что приведет к некоему сценарию окончания войны — если оружие будет поставлено вовремя.

Шольц сказал газете Tagesspiegel, что хочет, чтобы президент России Владимир Путин ответил на один вопрос: «Как мир должен выйти из этой ужасной ситуации?»

Defense News поговорило с аналитиками по национальной безопасности, законодателями и бывшими официальными, спросив мнение каждого, как может закончиться этот конфликт.

https://bmpd.livejournal.com/4658247.html

Как сообщил глава Петрозаводска Валерий Любарский, на Онежском озере в Петрозаводской губе начались испытания опытного образца экраноплана «Орион-25», разработанного московской компанией «Экранопланостроительное объединение «ЭО «Орион» и построенного в Петрозаводске на ООО «Петрозаводский машиностроительный завод «Авангард» (бывший судостроительный завод).

Проект экраноплана «Орион-25» реализуется разработчиком без особой огласки. Подробные характеристики не раскрываются, заявляется лишь, что аппарат должен иметь массу около 14 тонн (неясно, пустого или взлетную) и возможность перевозки до 30 пассажиров с максимальной скоростью до 500 км/ч на расстояние до 3600 км, с продолжительностью полета до 11 часов. Сообщается. что на испытания приглашены представители Министерства обороны и МЧС России.

Конструктивно «Орион-25» является развитием с увеличением размеров ранее созданного ЭО «Орион» аппарата «Орион-20», имея аналогичную схему с двумя установленными впереди фюзеляжа турбовинтовыми двигателями (неназываемого типа) с тянущими винтами, и, по ряду сообщений, проект сперва обозначался как «Орион-20М». Изначальный проект «Орион-20» был реализован ранее по заказу и при финансировании со стороны Министерства промышленности и торговли России и активно предлагался МЧС России. Единственный опытный образец экраноплана «Орион-20» был также построен в Петрозаводске на заводе «Авангард» и начал испытания на Онежском озере в марте 2014 года. «Орион-20» был оснащен двумя чешскими турбовинтовыми двигателями Walter M601E впереди фюзеляжа, затем дополненных одним турбовинтовым двигателем ТВД-10Б на стойке вверху фюзеляжа. Аппарат имел размах крыльев 20,6 м, длину 22,2 м и взлетный вес 13 тонн при заявленной полезной нагрузке до 3 тонн (или 20 пассажиров).

https://bmpd.livejournal.com/4658674.html

Первое видео испытательного полета летного прототипа нового китайского разведывательно-ударного БЛА "Tian Ying"/ "Небесный орел" (天鹰), разрабатываемого предприятием China Sea Eagle Electromechanical Technology Academy (CHEMTA, она же "3-я Академия") государственной корпорации China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC).

🇨🇳Китайские верфи достигли рекордной доли рынка в 47% в 2022 году

Суммарный тоннаж преданных судов китайскими верфями в 2022 году, составил 14,6 млн регистровых тонн (CGT), из 30,8 млн CGT, поставленных суммарно всеми верфями в мире. Япония и Южная Корея, поставили соответственно 4,8 и 7,8 млн CGT. Об этом рассказал главный аналитик судоходства BIMCO Нильс Расмуссен.

Китайские верфи достигли рекордной доли рынка в 47% в 2022 году
Двадцать лет назад доля китайских верфей на рынке составляла менее 10%, но масштабное расширение мощностей в 2000-х годах вывело страну на первое место уже в 2009 году, — отметил Расмуссен.

Успех китайских верфей был достигнут за счет сохранения лидирующих позиций в производстве сухогрузов и контейнеровозов.

@mediapaluba #судостроение

Эстонская компания Milrem Robotics, известная как разработчик наземных безэкипажных платформ, сообщила, что ее контрольный пакет акций (видимо, 51%) приобретен эмиратской государственной оборонной группой EDGE. Ранее в 2021 г. 25% акций Milrem Robotics были приобретены германской компанией Krauss Maffei-Wegmann (KMW). Акционерами Milrem Robotics также остаются ее основатель и генеральный директор Кулдар Вяэрси и эстонские частные инвесторы.

Заместитель государственного секретаря США Виктория Нуланд, выступая на виртуальном мероприятии Центра Карнеги, помимо нашумевших заявлений о Крыме, также заявила, что США и их союзники намерены сформировать на Украине мощные "вооруженные силы будущего" для сдерживания России после окончания нынешней войны. Это предусматривает создание "интегрированной системы ПВО, высокобоеспособных пограничных сил, и возможностей для патрулирования собственных территориальных вод"

Научным руководителем Концерна ВКО «Алмаз – Антей» назначен Иосиф Григорьевич Акопян – российский и советский ученый в области ракетостроения, доктор технических наук, профессор.

До назначения на должность научного руководителя Концерна И. Г. Акопян больше двух десятилетий работал генеральным директором – генеральным конструктором Московского научно-исследовательского института «Агат». В 2016 году был назначен научным руководителем института.

Публикации работ Акопяна последних лет посвящены вопросам защиты особо охраняемых объектов от массированных атак средствами воздушного нападения и проблемам отражения радиолокационного сигнала от земной поверхности.