Фішки автомобіля, про які більшість не знає. Готовий поспорити.
#лайфхак
1. Дзеркало заднього виду в салоні.
У сучасних авто на корпусі дзеркала є кнопка, а у більш старих - невеличкий гачок. Так от, гачок дає можливість повернути дзеркало вниз і ви будете бачити відображення у внутрішньому затемненому дзеркалі. Це потрібно, щоб фари автомобіля, що їде позаду вас не сліпили.
А у сучасних авто ця функція працює автоматично. В корпусі дзеркала стоїть датчик, який керує затемненням в залежності від рівня освітлення, і якщо утримувати кнопку, то датчик вимкнеться. Корисно, коли ви вночі здаєте назад і орієнтуєтесь по дзеркалах.
У деяких авто на корпусі дзеркала або на сонцезахисному козирку є модуль з кнопками. І більшість наївно їх тисне, думаючи, що то пам'ять налаштування сидіння і керма.
А от і ні. Це модуль управління автоматичними воротами в гаражі і маючи брелок ви можете "підшити" його до власного автомобіля.
Я ще знаю з десяток таких фішок, написати ще?
#лайфхак
1. Дзеркало заднього виду в салоні.
У сучасних авто на корпусі дзеркала є кнопка, а у більш старих - невеличкий гачок. Так от, гачок дає можливість повернути дзеркало вниз і ви будете бачити відображення у внутрішньому затемненому дзеркалі. Це потрібно, щоб фари автомобіля, що їде позаду вас не сліпили.
А у сучасних авто ця функція працює автоматично. В корпусі дзеркала стоїть датчик, який керує затемненням в залежності від рівня освітлення, і якщо утримувати кнопку, то датчик вимкнеться. Корисно, коли ви вночі здаєте назад і орієнтуєтесь по дзеркалах.
У деяких авто на корпусі дзеркала або на сонцезахисному козирку є модуль з кнопками. І більшість наївно їх тисне, думаючи, що то пам'ять налаштування сидіння і керма.
А от і ні. Це модуль управління автоматичними воротами в гаражі і маючи брелок ви можете "підшити" його до власного автомобіля.
Я ще знаю з десяток таких фішок, написати ще?
Ривки при розгоні і під час руху автомобіля. Що робити?
Багато автовласників за час експлуатації свого «залізного коня» стикаються з проблемою ривків і так званих «смикань» як при розгоні, так і при безпосередньому русі автомобіля. Мало кому подобаються такі "провали", адже через все це водій тисне на педаль акселератора сильніше і, як наслідок, витрата палива збільшується.
Однозначно, виключно по ривках сказати, що «болить» в машині не вийде. Тому розглянемо деякі з варіантів, щоб при відвідуванні СТО ви об'єктивно приймали рішення.
Високовольтні дроти і котушка запалювання
Насамперед слід перевірити саме дроти і котушку. Трапляється так, що дроти «пробивають», і двигун починає троїти. Трапляється це від старості, поганого контакту зі свічками, - причин може бути досить багато. Кращим виходом із ситуації стане заміна дротів на нові, благо коштують вони в наші дні зовсім не дорого.
Свічка запалювання
Така ж ситуація, що і з дротами. Свічки сьогодні стають таким же витратним матеріалом, як і, наприклад, колодки. Сильний нагар, поганий контакт, бідна робоча суміш – все це може бути причиною «смикань» і ривків автомобіля.
Момент запалювання
Якщо у вас інжекторний двигун і вам почнуть на СТО щось розповідати про момент запалювання - тікайте, і дуже швидко... на тому автосервісі працюють одні профани. Фахівець скаже про помилки в блоці управління і ніколи не скаже, що у вас проблема з моментом запалення. Бо він виставляється в сучасних автомобілях автоматично під управлянням електроніки.
Фільтр
Часто автовласники, зіткнувшись з проблемою ривків при розгоні, відразу грішать на щось серйозне, а забувають про дрібниці. Не варто забувати час від часу перевіряти паливний і повітряний фільтри. Згодом вони засмічуються і приносять вам погіршення динаміки і підвищена витрата палива. Вони також є витратним матеріалом, коштують недорого, а їх заміна займе зовсім небагато часу.
Якщо нічого з перерахованого вище не допомогло, то проблема може бути тільки в роботі двигуна. Приміром, власники автомобілів з інжекторними двигунами часто стикаються із забрулненням паливних форсунок. Так чи інакше, при такому розкладі доведеться їхати в сервіс на діагностику. Крім того, діагностика може показати склад суміші. Ривки і смикання машини при розгоні можуть свідчити про те, що суміш занадто бідна. А це, в свою чергу, вказує на несправність датчиків впуску і випуску.
#лайфхак
Багато автовласників за час експлуатації свого «залізного коня» стикаються з проблемою ривків і так званих «смикань» як при розгоні, так і при безпосередньому русі автомобіля. Мало кому подобаються такі "провали", адже через все це водій тисне на педаль акселератора сильніше і, як наслідок, витрата палива збільшується.
Однозначно, виключно по ривках сказати, що «болить» в машині не вийде. Тому розглянемо деякі з варіантів, щоб при відвідуванні СТО ви об'єктивно приймали рішення.
Високовольтні дроти і котушка запалювання
Насамперед слід перевірити саме дроти і котушку. Трапляється так, що дроти «пробивають», і двигун починає троїти. Трапляється це від старості, поганого контакту зі свічками, - причин може бути досить багато. Кращим виходом із ситуації стане заміна дротів на нові, благо коштують вони в наші дні зовсім не дорого.
Свічка запалювання
Така ж ситуація, що і з дротами. Свічки сьогодні стають таким же витратним матеріалом, як і, наприклад, колодки. Сильний нагар, поганий контакт, бідна робоча суміш – все це може бути причиною «смикань» і ривків автомобіля.
Момент запалювання
Якщо у вас інжекторний двигун і вам почнуть на СТО щось розповідати про момент запалювання - тікайте, і дуже швидко... на тому автосервісі працюють одні профани. Фахівець скаже про помилки в блоці управління і ніколи не скаже, що у вас проблема з моментом запалення. Бо він виставляється в сучасних автомобілях автоматично під управлянням електроніки.
Фільтр
Часто автовласники, зіткнувшись з проблемою ривків при розгоні, відразу грішать на щось серйозне, а забувають про дрібниці. Не варто забувати час від часу перевіряти паливний і повітряний фільтри. Згодом вони засмічуються і приносять вам погіршення динаміки і підвищена витрата палива. Вони також є витратним матеріалом, коштують недорого, а їх заміна займе зовсім небагато часу.
Якщо нічого з перерахованого вище не допомогло, то проблема може бути тільки в роботі двигуна. Приміром, власники автомобілів з інжекторними двигунами часто стикаються із забрулненням паливних форсунок. Так чи інакше, при такому розкладі доведеться їхати в сервіс на діагностику. Крім того, діагностика може показати склад суміші. Ривки і смикання машини при розгоні можуть свідчити про те, що суміш занадто бідна. А це, в свою чергу, вказує на несправність датчиків впуску і випуску.
#лайфхак
Старий, але ефективний метод розроду автовласників, який аферисти використовують до сих пір.
Суть обману полягає в наступному. Ви їдете додому з супермаркету, як раптом вас наздоганяє інший автомобіль і починає вам моргати, сигналити і привертати увагу, Водій машини махає вам рукою, вимагаючи зупинитися. При цьому в руці у нього знаходиться ковпак з колеса або держ.номер вашого авто.
Автомобіліст зупиняється і вже хоче віддячити невідомого водія, але останній заявляє про те, що коли ви їхали від магазину, то ковпак/держ.номер відскочив від колеса та пошкодив його автомобіль. Ви виходите і дійсно виявляєте, що на одному з коліс відсутня ковпак, а у другого автомобіля є невеликі подряпини. Як результат - від вас вимагають матеріальну компенсацію.
Багато хто погоджується заплатити певну суму, тому що не хочуть розбиратися.
Експерти радять не вестися на подібного роду розводки, а просто одразу викликати поліцію. Найчастіше в такому випадку шахраї сідають в автомобіль і тікають.
І взагалі, якщо ви потрапили в будь-яку ситуацію на дорозі, одразу викликайте поліцію і ні в якому разі не переїжджайте з місця пригоди, бо якщо ви покинете місце ДТП, ви автоматично станете винним.
#лайфхак
Суть обману полягає в наступному. Ви їдете додому з супермаркету, як раптом вас наздоганяє інший автомобіль і починає вам моргати, сигналити і привертати увагу, Водій машини махає вам рукою, вимагаючи зупинитися. При цьому в руці у нього знаходиться ковпак з колеса або держ.номер вашого авто.
Автомобіліст зупиняється і вже хоче віддячити невідомого водія, але останній заявляє про те, що коли ви їхали від магазину, то ковпак/держ.номер відскочив від колеса та пошкодив його автомобіль. Ви виходите і дійсно виявляєте, що на одному з коліс відсутня ковпак, а у другого автомобіля є невеликі подряпини. Як результат - від вас вимагають матеріальну компенсацію.
Багато хто погоджується заплатити певну суму, тому що не хочуть розбиратися.
Експерти радять не вестися на подібного роду розводки, а просто одразу викликати поліцію. Найчастіше в такому випадку шахраї сідають в автомобіль і тікають.
І взагалі, якщо ви потрапили в будь-яку ситуацію на дорозі, одразу викликайте поліцію і ні в якому разі не переїжджайте з місця пригоди, бо якщо ви покинете місце ДТП, ви автоматично станете винним.
#лайфхак
Як перевірити бензин та моторне мастило на якість.
Визначити наявність шкідливих присадок в мастилі двигуна досить просто, якщо провести «паперовий тест». Для цього вам знадобиться чистий аркуш паперу і невелика кількість масла. Візьміть маслило і налийте на папір, після чого поставте папір під нахилом і поспостерігайте за тим, як стікає масло.
За продуктом повинна залишатися практично невидима смуга. Якщо слід від масла темний, то в ньому багато присадок, від нього необхідно відмовитися – це неякісна продукція.
Щодо бензину, то робимо аналогічно. Виливаємо невелику кількість пального на чистий білий аркуш і спостерігаємо, як він буде випаровуватись. Якщо бензин якісний і присадки в ньому правильно підібрані, то після випаровування аркуш буде майже чистий, без плям, розводів і видимих слідів пального.
#лайфхак
Визначити наявність шкідливих присадок в мастилі двигуна досить просто, якщо провести «паперовий тест». Для цього вам знадобиться чистий аркуш паперу і невелика кількість масла. Візьміть маслило і налийте на папір, після чого поставте папір під нахилом і поспостерігайте за тим, як стікає масло.
За продуктом повинна залишатися практично невидима смуга. Якщо слід від масла темний, то в ньому багато присадок, від нього необхідно відмовитися – це неякісна продукція.
Щодо бензину, то робимо аналогічно. Виливаємо невелику кількість пального на чистий білий аркуш і спостерігаємо, як він буде випаровуватись. Якщо бензин якісний і присадки в ньому правильно підібрані, то після випаровування аркуш буде майже чистий, без плям, розводів і видимих слідів пального.
#лайфхак
Дуже часто буває так, що одним автомобілем у великій родині користується кілька людей з різними параметрами тіла. 👨👩👧👦
Як результат, кожен постійно виставляє крісло під себе. Кожен раз налаштовувати місце для сидіння може бути вкрай виснажливо. Найкраще, що можна зробити в такій ситуації, зробити різнокольорові позначки на кріслі і панелі поруч за допомогою ізоляційної стрічки.
Тепер, буде досить виставити сидіння по маркеру.
#лайфхак
Як результат, кожен постійно виставляє крісло під себе. Кожен раз налаштовувати місце для сидіння може бути вкрай виснажливо. Найкраще, що можна зробити в такій ситуації, зробити різнокольорові позначки на кріслі і панелі поруч за допомогою ізоляційної стрічки.
Тепер, буде досить виставити сидіння по маркеру.
#лайфхак
Що не можна залишати в салоні автомобіля в спеку.
Те, що сам по собі автомобіль спеки не боїться, нам відомо. Але ж зовсім порожнім наш транспорт не буває ніколи, і деякі речі переносять перегрів набагато гірше, ніж автівка в цілому. Тим більше, що температура в салоні в спеку досягає +70 С.
До деяких речей у машині ми звикаємо настільки, що вважаємо їх частиною – і не думаємо, що їх творці виходили зовсім з іншого робочого діапазону температур, ніж конструктори автомобілів.
Те, що висока температура в салоні впливає на залишені в ньому речі, ще півбіди. Набагато гірше, що спека знижує працездатність водія. Да і часто, такі випадково залишені речі додають справжнього геморою автовласнику.
Вода в пластиковій тарі. Так, пластикові пляшки не підносять таких сюрпризів, які зустрічалися в практиці автомобілістів старших поколінь, які пили воду виключно зі скла. Але пластик розігрітої до +60 +70о С пляшки може виділяти в напій шкідливі речовини. Адже гарантій на те, що при розливі використана абсолютно адекватна PET-тара, не дасть ніхто. До того ж, якщо пляшка вже була відкрита, у ній можуть виявитися шкідливі бактерії, які при високій температурі зроблять продукт небезпечним для людини.
Мінералка, квас. Газована вода чи напої бродіння при підігріві стають ще більш активними, тиск в пляшці піднімається настільки, що напій часом пробиває ущільнення жерстяних банок. Ще небезпечніше картина зі скляними пляшками, навіть закритими фабричними пробками. Якщо варіантів залишити таку воду або пиво в іншому місці немає, хоча б тримайте їх в міцному пластиковому пакеті, щоб не спровокувати "вибух" на весь салон і не створювати проблеми поганого запаху і потенційної хімчистки.
Ліки. Якщо не в аптечці, то практично в будь-якій жіночій сумочці містяться якісь препарати. Нагадаємо, що фармакологи рекомендують зберігати всі ліки при температурі до +25С, а багато з яких і в холодильнику. У що перетворюються гарненько просмажені ліки, ми навіть не хочемо розповідати. До речі, до цієї ж групи ризику відноситься і різного роду косметика: пляжна, декоративна, лікувальна.
Продукти. Мало які продукти без наслідків переносять зберігання при температурі вище півсотні градусів – навіть хліб може покритись цвіллю або особливим видом грибка. Не кажучи вже про молочні, м'ясні та рибні продукти. Тому влітку краще возити свої бутерброди в термосумці або сумці-холодильнику.
Вироби з пластику. Навіть банківські картки або SIM-карти мобільних телефонів на спеці можуть покоробитися і втратити працездатність. Що тоді говорити про корпуси недорогих електронних девайсів (навігаторів, планшетів, ноутбуків). Дане попередження стосується і пластикових присосок, що кріплять кронштейни обладнання до лобового скла.
Запальнички. Те, що недорогі запальнички в напівпрозорому пластиковому корпусі вибухають при перегріві в салоні, мені особисто дуже відомо із власного досвіду. Якщо вже запальничка постійно їздить в автомобілі, тримайте її в якійсь коробочці або міцному целофановому пакеті на зіпері – це вбереже від розлітання осколків.
#лайфхак
Те, що сам по собі автомобіль спеки не боїться, нам відомо. Але ж зовсім порожнім наш транспорт не буває ніколи, і деякі речі переносять перегрів набагато гірше, ніж автівка в цілому. Тим більше, що температура в салоні в спеку досягає +70 С.
До деяких речей у машині ми звикаємо настільки, що вважаємо їх частиною – і не думаємо, що їх творці виходили зовсім з іншого робочого діапазону температур, ніж конструктори автомобілів.
Те, що висока температура в салоні впливає на залишені в ньому речі, ще півбіди. Набагато гірше, що спека знижує працездатність водія. Да і часто, такі випадково залишені речі додають справжнього геморою автовласнику.
Вода в пластиковій тарі. Так, пластикові пляшки не підносять таких сюрпризів, які зустрічалися в практиці автомобілістів старших поколінь, які пили воду виключно зі скла. Але пластик розігрітої до +60 +70о С пляшки може виділяти в напій шкідливі речовини. Адже гарантій на те, що при розливі використана абсолютно адекватна PET-тара, не дасть ніхто. До того ж, якщо пляшка вже була відкрита, у ній можуть виявитися шкідливі бактерії, які при високій температурі зроблять продукт небезпечним для людини.
Мінералка, квас. Газована вода чи напої бродіння при підігріві стають ще більш активними, тиск в пляшці піднімається настільки, що напій часом пробиває ущільнення жерстяних банок. Ще небезпечніше картина зі скляними пляшками, навіть закритими фабричними пробками. Якщо варіантів залишити таку воду або пиво в іншому місці немає, хоча б тримайте їх в міцному пластиковому пакеті, щоб не спровокувати "вибух" на весь салон і не створювати проблеми поганого запаху і потенційної хімчистки.
Ліки. Якщо не в аптечці, то практично в будь-якій жіночій сумочці містяться якісь препарати. Нагадаємо, що фармакологи рекомендують зберігати всі ліки при температурі до +25С, а багато з яких і в холодильнику. У що перетворюються гарненько просмажені ліки, ми навіть не хочемо розповідати. До речі, до цієї ж групи ризику відноситься і різного роду косметика: пляжна, декоративна, лікувальна.
Продукти. Мало які продукти без наслідків переносять зберігання при температурі вище півсотні градусів – навіть хліб може покритись цвіллю або особливим видом грибка. Не кажучи вже про молочні, м'ясні та рибні продукти. Тому влітку краще возити свої бутерброди в термосумці або сумці-холодильнику.
Вироби з пластику. Навіть банківські картки або SIM-карти мобільних телефонів на спеці можуть покоробитися і втратити працездатність. Що тоді говорити про корпуси недорогих електронних девайсів (навігаторів, планшетів, ноутбуків). Дане попередження стосується і пластикових присосок, що кріплять кронштейни обладнання до лобового скла.
Запальнички. Те, що недорогі запальнички в напівпрозорому пластиковому корпусі вибухають при перегріві в салоні, мені особисто дуже відомо із власного досвіду. Якщо вже запальничка постійно їздить в автомобілі, тримайте її в якійсь коробочці або міцному целофановому пакеті на зіпері – це вбереже від розлітання осколків.
#лайфхак
Привіт друзі. Кенти знайомі поділились цікавим сервісом. Я вже писав про подібний бот раніше, але цей взагалі дуже сильний.
Якщо у вас є потреба у запчастинах, особливо з США та Арабських еміратів, то раджу спробувати замовити через сервіс підбору та пошуку iLoveCar.
Це інноваційний сервіс, що дозволяє підібрати, замовити і придбати необхідні запчастини безпосередньо в телеграм.
Якщо дітитись ботом з друзями, то вам нараховується знижка, що реально круто.
Зараз сервіс працює з запитами на запчастини з США та ОАЭ, а в перспективі мені сказали, що можна буде підібрати і придбати всі необхідні деталі та розхідники прямо зі складів в Україні.
Тисніть кнопку внизу, переходьте по посиланню, та зберігайте собі в закладки.
#лайфхак
Якщо у вас є потреба у запчастинах, особливо з США та Арабських еміратів, то раджу спробувати замовити через сервіс підбору та пошуку iLoveCar.
Це інноваційний сервіс, що дозволяє підібрати, замовити і придбати необхідні запчастини безпосередньо в телеграм.
Якщо дітитись ботом з друзями, то вам нараховується знижка, що реально круто.
Зараз сервіс працює з запитами на запчастини з США та ОАЭ, а в перспективі мені сказали, що можна буде підібрати і придбати всі необхідні деталі та розхідники прямо зі складів в Україні.
Тисніть кнопку внизу, переходьте по посиланню, та зберігайте собі в закладки.
#лайфхак
Акумуляторна батарея. Розбираємось у маркуванні.
Не прагніть купувати авто акумулятори дешево, краще віддати перевагу батареї, що рекомендована заводом-виробником, а вони, як правило, дорожче. Але і ходять 5-6 років, на відміну від всіляких альтернативних варіантів.
2 - товарний знак заводу-виробника;
3 - 60 Аh - номінальна ємність в Ампер-годинах (А · год або Ah); (Це скільки годин буде ваш аккумулятор живити електроніку авто і музику на пікніку без підзарядки, брати менше ніж вказав завод-виробник точно не варто)
4 - 420 А - пусковий струм - струм холодної прокрутки при -18 ° C в Амперах (А); (Це скільки парнєй ви зможете прикурити зимою і чи заведете свій джип в мороз)
5 - 12 V - номінальна напруга в Вольтах (В або V);
6 - 0901 - дата виготовлення (дві цифри - місяць, дві цифри - рік виготовлення);
7 - 20 kg - маса батареї в стані поставки з заводу;
8 - «+» і «-» - знаки полярності;
9 - попереджувальні знаки, наприклад: небезпечно-їдка речовина, не курити, не кантувати, не давати дітям і т.п .;
10 - рівень залитого електроліту (min, max або інші позначення граничних рівнів).
Всі акумулятори можна розділити на типи: обслуговуються, не обслуговуються і малообслуговуємі.
З цієї точки зору очолюють рейтинг акумуляторів для авто герметичні, або не обслуговуюємі батареї. Вони відрізняється підвищеною стійкістю до ударів і вібрацій, але при цьому в них нічого не можна змінити.
І останнє, на всі акумулятори надається гарантія протягом двох років, деякі імпортні виробники дають три роки.
#лайфхак
Не прагніть купувати авто акумулятори дешево, краще віддати перевагу батареї, що рекомендована заводом-виробником, а вони, як правило, дорожче. Але і ходять 5-6 років, на відміну від всіляких альтернативних варіантів.
2 - товарний знак заводу-виробника;
3 - 60 Аh - номінальна ємність в Ампер-годинах (А · год або Ah); (Це скільки годин буде ваш аккумулятор живити електроніку авто і музику на пікніку без підзарядки, брати менше ніж вказав завод-виробник точно не варто)
4 - 420 А - пусковий струм - струм холодної прокрутки при -18 ° C в Амперах (А); (Це скільки парнєй ви зможете прикурити зимою і чи заведете свій джип в мороз)
5 - 12 V - номінальна напруга в Вольтах (В або V);
6 - 0901 - дата виготовлення (дві цифри - місяць, дві цифри - рік виготовлення);
7 - 20 kg - маса батареї в стані поставки з заводу;
8 - «+» і «-» - знаки полярності;
9 - попереджувальні знаки, наприклад: небезпечно-їдка речовина, не курити, не кантувати, не давати дітям і т.п .;
10 - рівень залитого електроліту (min, max або інші позначення граничних рівнів).
Всі акумулятори можна розділити на типи: обслуговуються, не обслуговуються і малообслуговуємі.
З цієї точки зору очолюють рейтинг акумуляторів для авто герметичні, або не обслуговуюємі батареї. Вони відрізняється підвищеною стійкістю до ударів і вібрацій, але при цьому в них нічого не можна змінити.
І останнє, на всі акумулятори надається гарантія протягом двох років, деякі імпортні виробники дають три роки.
#лайфхак
Лайфхаки на мийці самообслуговування. Як помити авто за один жетон.
1. Перш ніж вкидати жетон і запускати програму, візміть пістолет, натисніть кнопку і просто тонкою струєю води безкоштовно намочіть арки, бризговики і салонні коврики (резинові). Так ви розм'якшите бруд, що там зібрався, потім він легше відмиється.
2. Використовуйте звичайну воду і піну, все інше понти, які не працюють.
3. Осмос - деміралізована вода, працює, якщо ви не плануєте по завершенню сушити авто вручну. Але на осмос потрібно купувати окремий жетон.
4. Воду, піну і змивати авто потрібно згори до низу. Бо багато хто полюбляє накидати бруду з порогів на бокові стікла... вікна... скляхи... який потім не змивається🤪 (блін так і не згадав як правильно слово "скло" в множині, самі вже придумайте).
5. Намалюйте в голові схему вашого переміщення з мийним пістолетом в руках навколо авто. Так ви не запутаєтесь в шлангах, і не витратите дорогоцінні секунди. Найкраща схема - почати від модуля вибору програм, обійти все авто і на модулі завершити. Потім не забудьте розплутати шланг.
6. Після мийки, одразу їдьте, щоб вітер обдув кузов і не залишались краплі і розводи, або ховайте авто в тінь. Якщо автівка буде на сонці, краплі швидко випаруються і залишать білі сліди.
7. Взимку використовуйте самомийку, щоб збити сніг з арок коліс. Мити всю автівку є сенс тільки, якщо вона ночує в гаражі або в паркінгу.
7. Не робіть так, як пацан на фото внизу. 😆
#лайфхак
1. Перш ніж вкидати жетон і запускати програму, візміть пістолет, натисніть кнопку і просто тонкою струєю води безкоштовно намочіть арки, бризговики і салонні коврики (резинові). Так ви розм'якшите бруд, що там зібрався, потім він легше відмиється.
2. Використовуйте звичайну воду і піну, все інше понти, які не працюють.
3. Осмос - деміралізована вода, працює, якщо ви не плануєте по завершенню сушити авто вручну. Але на осмос потрібно купувати окремий жетон.
4. Воду, піну і змивати авто потрібно згори до низу. Бо багато хто полюбляє накидати бруду з порогів на бокові стікла... вікна... скляхи... який потім не змивається🤪 (блін так і не згадав як правильно слово "скло" в множині, самі вже придумайте).
5. Намалюйте в голові схему вашого переміщення з мийним пістолетом в руках навколо авто. Так ви не запутаєтесь в шлангах, і не витратите дорогоцінні секунди. Найкраща схема - почати від модуля вибору програм, обійти все авто і на модулі завершити. Потім не забудьте розплутати шланг.
6. Після мийки, одразу їдьте, щоб вітер обдув кузов і не залишались краплі і розводи, або ховайте авто в тінь. Якщо автівка буде на сонці, краплі швидко випаруються і залишать білі сліди.
7. Взимку використовуйте самомийку, щоб збити сніг з арок коліс. Мити всю автівку є сенс тільки, якщо вона ночує в гаражі або в паркінгу.
7. Не робіть так, як пацан на фото внизу. 😆
#лайфхак
WD-40 творить чудеса. 23 незвичайних способи застосування цього технічного аерозолю.
- Допоможе витягнути застряглий палець допитливого малюка з якогось отвору.
- Якщо у ворсі автоковриків застрягла жуйка, то можна уникнути ножиць. Треба добре скропити жуйку, а потім акуратно вичесати її.
- Якщо ваш юний художник розмалював стіну або меблі кольоровими олівцями або фломастерами, то стерти ці художества допоможе WD-40. Збризніть і протріть.
- Якщо на речі залишилися сліди суперклею, то варто тільки побризкати на них розчинником WD-40, залишити на хвилину, а потім протерти вологою ганчіркою. З рук так само можна видалити залишки суперклею.
- Часто на підлозі залишаються темні відмітини від взуття, від них теж можна позбутися за допомогою WD-40.
- Ведешка допоможе позбутися від великої кількості різних плям в салоні авто. Плями можуть бути від: чаю, томатів, крові, помади, рослин, смоли.
- Видаляти плями можна не тільки з одягу. Можна очистити від плям килим, від незначного нальоту хромовані деталі. За допомогою WD-40 можна доглядати за шкіряними сидіннями в салоні.
- Якщо нове (і не тільки) взуття обробляти ведешкою, то воно набуває хороших водовідштовхувальних якостей, що обов'язково позначиться на терміні служби взуття да і ноги будуть сухі.
- Якщо ви граєте на якомусь струнному інструменті, то WD-40 ви зможете очистити і змастити струни.
- Господиням іноді доводиться стикатися з проблемою, коли дві скляні посудини ніби зрослися і ніяк не роз'єднуються. Необхідно скропити посуд розчинником і почекати, коли він глибоко проникне. Тоді посуд з легкістю роз'єднається.
- Так само ведешка допоможе зняти з пальця туге кільце.
- Щоб Застібка-блискавка добре відкривалася і закривалася, її треба скропити з балончика. Якщо ж ви боїтеся забруднити тканину, WD-40 можна нанести за допомогою пензлика.
- WD-40 можна застосовувати для відлякування комах (тарганів, мурах, ос). Оброблені цим засобом місця комахи будуть уникати.
- Так само можна захистити предмети від собак та інших тварин. Ваш щеня перестане гризти оброблені ведешкой дроти, а дорослі собаки не будуть рити ями на вашій клумбі.
- Якщо голубам сподобався ваш балкон або підвіконня і вам набридло постійно прибирати пташиний послід і пір'я, то WD-40 позбавить від цих проблем. Обробіть поверхні аерозолем і голуби забудуть до вас дорогу.
- На оброблених WD-40 квіткових горщиках не з'являється наліт, і вони виглядають як нові.
- Якщо ви пропитаете дерев'яні ручки нових інструментів цим засобом, то ручки не будуть вбирати вологу, стануть гладкими і прослужать набагато довше. А оброблені металеві частини інструменту не будуть схильні до корозії, тому що WD-40 очищає, змащує їх.
- Водовідштовхувальні властивості WD-40 домогосподарки можуть використовувати для своїх цілей. Обробіть скла душової кабіни, і краплі води не будуть на них затримуватися. А оброблені дзеркала не будуть пітніти.
- За допомогою WD-40 ви можете запобігти налипання снігу на вікна. Так само сніг не буде налипати і на оброблену лопату, що полегшить вам роботу.
- Змащувати WD-40 різні механізми одне задоволення. Замки не треба розбирати, тому що завдяки червоній трубочці (продається в комплекті з балончиком) аерозоль з легкістю добирається до самих важкодоступних місць.
- Завдяки WD-40 ваші двері і вікна перестануть огидно скрипіти, ножиці не будуть заїдати, а парасолю з обробленою ручкою буде відкриватися краще, ніж новий.
- WD-40 може бути корисний і для спортсменів, які можуть чистити, змащувати і захищати своє обладнання: велосипеди, ковзани, ролики, лижі, човни.
Ось такий диво-препарат виявляється, який може виручити вас в різних ситуаціях, а не тільки вирішити проблеми, пов'язані з заклинившими, замерзлими і «прикипілими» частинами різних механізмів.
#лайфхак
- Допоможе витягнути застряглий палець допитливого малюка з якогось отвору.
- Якщо у ворсі автоковриків застрягла жуйка, то можна уникнути ножиць. Треба добре скропити жуйку, а потім акуратно вичесати її.
- Якщо ваш юний художник розмалював стіну або меблі кольоровими олівцями або фломастерами, то стерти ці художества допоможе WD-40. Збризніть і протріть.
- Якщо на речі залишилися сліди суперклею, то варто тільки побризкати на них розчинником WD-40, залишити на хвилину, а потім протерти вологою ганчіркою. З рук так само можна видалити залишки суперклею.
- Часто на підлозі залишаються темні відмітини від взуття, від них теж можна позбутися за допомогою WD-40.
- Ведешка допоможе позбутися від великої кількості різних плям в салоні авто. Плями можуть бути від: чаю, томатів, крові, помади, рослин, смоли.
- Видаляти плями можна не тільки з одягу. Можна очистити від плям килим, від незначного нальоту хромовані деталі. За допомогою WD-40 можна доглядати за шкіряними сидіннями в салоні.
- Якщо нове (і не тільки) взуття обробляти ведешкою, то воно набуває хороших водовідштовхувальних якостей, що обов'язково позначиться на терміні служби взуття да і ноги будуть сухі.
- Якщо ви граєте на якомусь струнному інструменті, то WD-40 ви зможете очистити і змастити струни.
- Господиням іноді доводиться стикатися з проблемою, коли дві скляні посудини ніби зрослися і ніяк не роз'єднуються. Необхідно скропити посуд розчинником і почекати, коли він глибоко проникне. Тоді посуд з легкістю роз'єднається.
- Так само ведешка допоможе зняти з пальця туге кільце.
- Щоб Застібка-блискавка добре відкривалася і закривалася, її треба скропити з балончика. Якщо ж ви боїтеся забруднити тканину, WD-40 можна нанести за допомогою пензлика.
- WD-40 можна застосовувати для відлякування комах (тарганів, мурах, ос). Оброблені цим засобом місця комахи будуть уникати.
- Так само можна захистити предмети від собак та інших тварин. Ваш щеня перестане гризти оброблені ведешкой дроти, а дорослі собаки не будуть рити ями на вашій клумбі.
- Якщо голубам сподобався ваш балкон або підвіконня і вам набридло постійно прибирати пташиний послід і пір'я, то WD-40 позбавить від цих проблем. Обробіть поверхні аерозолем і голуби забудуть до вас дорогу.
- На оброблених WD-40 квіткових горщиках не з'являється наліт, і вони виглядають як нові.
- Якщо ви пропитаете дерев'яні ручки нових інструментів цим засобом, то ручки не будуть вбирати вологу, стануть гладкими і прослужать набагато довше. А оброблені металеві частини інструменту не будуть схильні до корозії, тому що WD-40 очищає, змащує їх.
- Водовідштовхувальні властивості WD-40 домогосподарки можуть використовувати для своїх цілей. Обробіть скла душової кабіни, і краплі води не будуть на них затримуватися. А оброблені дзеркала не будуть пітніти.
- За допомогою WD-40 ви можете запобігти налипання снігу на вікна. Так само сніг не буде налипати і на оброблену лопату, що полегшить вам роботу.
- Змащувати WD-40 різні механізми одне задоволення. Замки не треба розбирати, тому що завдяки червоній трубочці (продається в комплекті з балончиком) аерозоль з легкістю добирається до самих важкодоступних місць.
- Завдяки WD-40 ваші двері і вікна перестануть огидно скрипіти, ножиці не будуть заїдати, а парасолю з обробленою ручкою буде відкриватися краще, ніж новий.
- WD-40 може бути корисний і для спортсменів, які можуть чистити, змащувати і захищати своє обладнання: велосипеди, ковзани, ролики, лижі, човни.
Ось такий диво-препарат виявляється, який може виручити вас в різних ситуаціях, а не тільки вирішити проблеми, пов'язані з заклинившими, замерзлими і «прикипілими» частинами різних механізмів.
#лайфхак
Сьогодні розповім про одну цікаву штуку, про яку знають тільки дуже толкові механіки. Багато хто стикається з цією проблемою, але впевнений, що 1-2 з десяти майстрів і менеджерів на СТО навіть не розуміють суть проблеми. Тому, мотайте на вус.
Часом при гальмуванні зі швидкості 100км/год відчувається биття керма, а іноді ні.
Багато, хто стикався з даним ефектом знають, що насамперед перевіряють балансування коліс. Далі по ланцюжку оглядаємо гальмівні диски на нерівність і нерівномірний знос, при необхідності знімаємо і оглядаємо гальмівні накладки. Враховуємо, що парність автопокришок повинна бути одного розміру. І мати рівномірний радіальний знос.
А буває так, що гальмівні накладки у відмінному стані і практично не зношені, гальмівні диски теж мають мінімальний знос.
Перевірили все, а проблема залишилася?
Зняли супорта і змастили напрямні пальці. Проблем не знайдено.
А проблема залишається...
Тому перш ніж робити всі вищевказані операції треба уважно подивитись на диск.
На фотографії видно сліди перегріву по малому радіусу, даний ефект створюється від неякісних гальмівних накладок, що і є причиною биття.
Чому ж биття спостерігалося не постійно а інколи з часом?
Якщо розібратися в законах фізики і термодинаміки, то стане ясно, що під час інтенсивного гальмування, місце на гальмівному диску, а саме ближче до центру, нагрівається більше і, отже, коефіцієнт розширення більше, ніж по зовнішньому діаметру. Що призводить до пом'якшення металу і невеликої деформації. А також в місці перегріву змінюється коефіцієнт тертя. В цей час і з'являється биття керма при гальмуванні.
Відомо, що на ходу диски гальм мають властивість остигати за рахунок своєї конструкції. Форма радіальної площини змінює коефіцієнт викривлення, биття при незначному гальмуванні пропадає.
Причина проста: неякісні гальмівні накладки.
Якщо ви помітили нерівномірний колір металу дисків на своєму автомобілі, даний ефект рано чи пізно дасть про себе знати. Таку проблему радіального перегріву гальмівних дисків я зустрічав на різних авто з пробігом від 100тис.км. Джерелом проблеми було використання неякісних гальмівних накладок.
Порада одна: використовуйте нормальні якісні гальмівні накладки та перевірені запчастини. Своєчасно проводьте огляд і ремонт свого автомобіля.
#лайфхак
Часом при гальмуванні зі швидкості 100км/год відчувається биття керма, а іноді ні.
Багато, хто стикався з даним ефектом знають, що насамперед перевіряють балансування коліс. Далі по ланцюжку оглядаємо гальмівні диски на нерівність і нерівномірний знос, при необхідності знімаємо і оглядаємо гальмівні накладки. Враховуємо, що парність автопокришок повинна бути одного розміру. І мати рівномірний радіальний знос.
А буває так, що гальмівні накладки у відмінному стані і практично не зношені, гальмівні диски теж мають мінімальний знос.
Перевірили все, а проблема залишилася?
Зняли супорта і змастили напрямні пальці. Проблем не знайдено.
А проблема залишається...
Тому перш ніж робити всі вищевказані операції треба уважно подивитись на диск.
На фотографії видно сліди перегріву по малому радіусу, даний ефект створюється від неякісних гальмівних накладок, що і є причиною биття.
Чому ж биття спостерігалося не постійно а інколи з часом?
Якщо розібратися в законах фізики і термодинаміки, то стане ясно, що під час інтенсивного гальмування, місце на гальмівному диску, а саме ближче до центру, нагрівається більше і, отже, коефіцієнт розширення більше, ніж по зовнішньому діаметру. Що призводить до пом'якшення металу і невеликої деформації. А також в місці перегріву змінюється коефіцієнт тертя. В цей час і з'являється биття керма при гальмуванні.
Відомо, що на ходу диски гальм мають властивість остигати за рахунок своєї конструкції. Форма радіальної площини змінює коефіцієнт викривлення, биття при незначному гальмуванні пропадає.
Причина проста: неякісні гальмівні накладки.
Якщо ви помітили нерівномірний колір металу дисків на своєму автомобілі, даний ефект рано чи пізно дасть про себе знати. Таку проблему радіального перегріву гальмівних дисків я зустрічав на різних авто з пробігом від 100тис.км. Джерелом проблеми було використання неякісних гальмівних накладок.
Порада одна: використовуйте нормальні якісні гальмівні накладки та перевірені запчастини. Своєчасно проводьте огляд і ремонт свого автомобіля.
#лайфхак
Чому вентилятор обдуву салону повинен бути постійно включений, особливо влітку.
У вашому автомобілі є клімат-контроль? Відмінно, ніколи не вимикайте його. Клімат-контролю немає? Тоді примусово запускайте вентилятор обігрівача – навіть якщо за вікном 30-градусна спека.
Хтось може подумати, що вентилятор печі включають для боротьби з запотіванням стекол. В якомусь сенсі, ви дійсно праві.
Якщо в салоні відмінна вентиляція, скла не запітніють навіть з відключеним мотором. Забився салонний фільтр, не працюють вентиляційні отвори? Скло почне потіти навіть без надходження свіжого повітря.
Втім, є куди більш вагома причина включати вентилятор під час руху – особливо якщо мова йде про їзду по грунтовій дорозі. Скажу більше – про це пишуть практично в будь-якій інструкції. Чи не вірите? Уважно вивчіть інструкцію до свого автомобіля, щоб переконатися. 📒
Так навіщо це потрібно?
Уявімо, що ви їдете по грунтовці, і клуби пилу змітаються в повітря. Природно, ви практично відразу починаєте відчувати «пісок на зубах» – навіть якщо вікна закриті. Тому що всюдисущий пил легко проникає через отвори вентиляції, ущільнювачі дверей та ін.
Проте цього можна уникнути! Ви запитаєте – як? Щоб пил не потрапляла всередину, потрібно створити надлишковий тиск в салоні. Для цього достатньо всього лише включити вентилятор обдуву. Повітря потрапляє через повітроводи обігрівача, відводиться через "зябра" (клапани ззаду кузова).
В даний час працює пічка, клапани відкриті - надлишковий потік повітря виводиться через них. А значить, пил не зможе подолати потік зустрічного повітря. Якщо ж в салоні немає тиску, пил вільно проникає всередину. До речі, вона легко засмоктується в салон навіть через ці шторки. Особливо якщо їх стан залишає бажати кращого.
Раджу включати вентилятор грубки і при їзді по асфальту - особливо в міських умовах. Так як пилу вистачає скрізь. Візьміть за правило завжди запускати вентилятор разом з двигуном.
Звичайно, тепер вам доведеться частіше міняти фільтр салону і звичайний повітряний фільтр. Зате ви ніколи не будете знати горя з курним салоном. Адже завдяки включеному вентилятору і рециркуляції повітря, внутрішній простір автомобіля залишається відносно чистим.
#лайфхак
У вашому автомобілі є клімат-контроль? Відмінно, ніколи не вимикайте його. Клімат-контролю немає? Тоді примусово запускайте вентилятор обігрівача – навіть якщо за вікном 30-градусна спека.
Хтось може подумати, що вентилятор печі включають для боротьби з запотіванням стекол. В якомусь сенсі, ви дійсно праві.
Якщо в салоні відмінна вентиляція, скла не запітніють навіть з відключеним мотором. Забився салонний фільтр, не працюють вентиляційні отвори? Скло почне потіти навіть без надходження свіжого повітря.
Втім, є куди більш вагома причина включати вентилятор під час руху – особливо якщо мова йде про їзду по грунтовій дорозі. Скажу більше – про це пишуть практично в будь-якій інструкції. Чи не вірите? Уважно вивчіть інструкцію до свого автомобіля, щоб переконатися. 📒
Так навіщо це потрібно?
Уявімо, що ви їдете по грунтовці, і клуби пилу змітаються в повітря. Природно, ви практично відразу починаєте відчувати «пісок на зубах» – навіть якщо вікна закриті. Тому що всюдисущий пил легко проникає через отвори вентиляції, ущільнювачі дверей та ін.
Проте цього можна уникнути! Ви запитаєте – як? Щоб пил не потрапляла всередину, потрібно створити надлишковий тиск в салоні. Для цього достатньо всього лише включити вентилятор обдуву. Повітря потрапляє через повітроводи обігрівача, відводиться через "зябра" (клапани ззаду кузова).
В даний час працює пічка, клапани відкриті - надлишковий потік повітря виводиться через них. А значить, пил не зможе подолати потік зустрічного повітря. Якщо ж в салоні немає тиску, пил вільно проникає всередину. До речі, вона легко засмоктується в салон навіть через ці шторки. Особливо якщо їх стан залишає бажати кращого.
Раджу включати вентилятор грубки і при їзді по асфальту - особливо в міських умовах. Так як пилу вистачає скрізь. Візьміть за правило завжди запускати вентилятор разом з двигуном.
Звичайно, тепер вам доведеться частіше міняти фільтр салону і звичайний повітряний фільтр. Зате ви ніколи не будете знати горя з курним салоном. Адже завдяки включеному вентилятору і рециркуляції повітря, внутрішній простір автомобіля залишається відносно чистим.
#лайфхак
Як я міняю мастило в двигуні, і як це робити правильно.
Привіт друзяки, звичайна проста базова процедура заміни моторного мастила і як її виконують різні "рукожопи", наштовхнула мене на те, що треба розповісти як покроково треба робити.
1. Беремо необхідний об'єм мастила з правильним допуском виробника. (якось напишу про всі ці штуки)
2. Фільтр мастила - достаємо з коробки і порівнюємо з тим, що встановлений на авто.
3. Шайба-прокладка маслозливної горловини має бути теж. Не ставте повторно вже використану.
4. Ганчірки, паперові серветки, рукавички, набір головок для зняття захисту, для відкручування маслозливної пробки, зйомник для фільтра, лійка, миска/бочка для старого мастила і ВАЖЛИВО: великий шприц з трубкою від крапельнці на носику.
5. Ставимо авто на підйомник, яму, естакаду, і чекаємо поки двигун трохи охолоне, щоб був теплим, не горячим.
6. Протираємо ганчіркою маслизаливну пробку і місце під і поруч з нею.
7. Відкручуємо пробку, але не виймаємо повністю. (поки буде зливатись мастило, можна буде поміняти фільтр або зробити іншу роботу і так бруд не потрапить всередину)
8. Підтсавляємо відро/миску/бочку і відкручуємо маслозливну пробку. Не забудьте гарнчірку, пригодиться😂
9. Чекаємо поки зільється все мастило, повністю все стіче і потім ще шприцом вибираємо залишки мастила і сміття з піддону картера.
10. Відкручуємо фільтр і викидаємо його.
11. Закручуємо назад маслозливну пробку, не забудьте про шайбу-прокладку. І дивіться уважно, щоб пробка закручувалась по різьбі.
12. Ставимо новий фільтр. В сучасних авто в нього заливати нове мастило не потрібно, але обов'язково треба змастити резинку фільтра новим мастилом.
13. Заливаємо половину необхідного об'єму мастила і через 5 хвилин перевіряємо його рівень. Доливаємо ще, потім ще.
14. Рівень мастила по щупу має бути посередині між MIN і MAX, ближче до верхньої відмітки.
15. Запускаємо двигун, хвилину-дві працює, глушимо, чекаємо 5 хвилин і знову дивимось рівень. Доливаємо мастила, якщо треба.
16. Прибираємо всі речі, огладаємо виконану роботу. Заводимо двигун, прогріваємо повністю і перевіряємо маслозливну пробку, чи вона суха.
17. На цьому фініш, наче все прописав і нічого не забув.
#лайфхак
Привіт друзяки, звичайна проста базова процедура заміни моторного мастила і як її виконують різні "рукожопи", наштовхнула мене на те, що треба розповісти як покроково треба робити.
1. Беремо необхідний об'єм мастила з правильним допуском виробника. (якось напишу про всі ці штуки)
2. Фільтр мастила - достаємо з коробки і порівнюємо з тим, що встановлений на авто.
3. Шайба-прокладка маслозливної горловини має бути теж. Не ставте повторно вже використану.
4. Ганчірки, паперові серветки, рукавички, набір головок для зняття захисту, для відкручування маслозливної пробки, зйомник для фільтра, лійка, миска/бочка для старого мастила і ВАЖЛИВО: великий шприц з трубкою від крапельнці на носику.
5. Ставимо авто на підйомник, яму, естакаду, і чекаємо поки двигун трохи охолоне, щоб був теплим, не горячим.
6. Протираємо ганчіркою маслизаливну пробку і місце під і поруч з нею.
7. Відкручуємо пробку, але не виймаємо повністю. (поки буде зливатись мастило, можна буде поміняти фільтр або зробити іншу роботу і так бруд не потрапить всередину)
8. Підтсавляємо відро/миску/бочку і відкручуємо маслозливну пробку. Не забудьте гарнчірку, пригодиться😂
9. Чекаємо поки зільється все мастило, повністю все стіче і потім ще шприцом вибираємо залишки мастила і сміття з піддону картера.
10. Відкручуємо фільтр і викидаємо його.
11. Закручуємо назад маслозливну пробку, не забудьте про шайбу-прокладку. І дивіться уважно, щоб пробка закручувалась по різьбі.
12. Ставимо новий фільтр. В сучасних авто в нього заливати нове мастило не потрібно, але обов'язково треба змастити резинку фільтра новим мастилом.
13. Заливаємо половину необхідного об'єму мастила і через 5 хвилин перевіряємо його рівень. Доливаємо ще, потім ще.
14. Рівень мастила по щупу має бути посередині між MIN і MAX, ближче до верхньої відмітки.
15. Запускаємо двигун, хвилину-дві працює, глушимо, чекаємо 5 хвилин і знову дивимось рівень. Доливаємо мастила, якщо треба.
16. Прибираємо всі речі, огладаємо виконану роботу. Заводимо двигун, прогріваємо повністю і перевіряємо маслозливну пробку, чи вона суха.
17. На цьому фініш, наче все прописав і нічого не забув.
#лайфхак
Толкові поради від автомобілістів та механіків.
Порада №1
Їдучи зі стоянки, уважно придивіться до того місця, де стояв ваш автомобіль. Вам потрібно перевірити чи є плями від масла, яке могло текти з машини. Найчастіше таке трапляється зі старими автомобілями. Тому, не забувайте придивитися до того, що діється під вашим авто, можливо це допоможе вам уникнути зайвого головного болю.
Порада № 2
Обзаведіться дублікатом ключа запалювання. Це одна з найбільш корисних речей, які ви можете зробити. Виготовивши такий ключ, сховайте його де-небудь на авто-закріпіть під бампером або підкрилком за допомогою кріплення у вигляді дроту або на болт. Таким чином, у вас завжди буде з собою запасний ключ, яким ви зможете відкрити авто, навіть якщо опинитеся в лише одній нижній білизні. Але дійсно потрібним цей ключ виявиться в тому випадку, якщо ви зачините двері машини, залишивши свою основну зв'язку ключів всередині.
Порада № 3
У тому випадку, коли інший водій попросив вас «прикурити» акумулятор, обов'язково заглушіть двигун своєї машини. Тільки після цього можна підключати до двигуна вашої машини несправне авто і проводити інші маніпуляції. Якщо ж ви ризикнете «підкурювати» інше авто при включеному двигуні, то в результаті можна залишитися без генератора.
Порада № 4
У разі, якщо ваш автомобіль потрібно буксирувати на гнучкому зчепленні, не забудьте провернути ключ запалювання на одне клацання таким чином, щоб Ваше кермо під час руху не заблокувалось.
Порада № 5
Не залишайте особистих речей в автомобілі, коли кудись йдете, а якщо у вас немає іншого виходу – не залишайте їх на видному місці. Навіть у тому випадку, якщо у вашому кейсі, що ви дбайливо поклали на переднє сидіння лежать лише обід і туалетні приналежності, злодій побачить кейс, в якому може бути що-небудь цінне. Те ж стосується барсеток, ноутбуків, планшетів та інших видів особистих сумок – побачивши їх, ваш автомобіль просто викриють.
Порада № 6
Сліди на дорозі можуть розповісти вам дуже багато, якщо ви будете досить уважні. Так, сліди від довгого гальмування дадуть вам інформацію про те, що попереду вас чекає перешкода (яма, погана дога, залишки з недавнього ДТП і т. д.). Найчастіше це може бути вибоїна яка представляє серйозну небезпеку для підвіски вашого авто. Тому, уважно стежте за дорогою.
Порада № 7
Коли ви наближаєтеся до ділянки дороги з крутим поворотом, що оточений забудовою або огорожами, що підступають практично в щільну до дорожнього полотна, а назустріч вам з-за цього повороту виїжджає вантажівка, негайно скиньте швидкість. В цьому випадку краще перестрахуватися, оскільки відразу за вантажівкою може виявитися лихач, який вже втомився тягнутися за повільним тягачем і вирішив піти на обгін в небезпечному для такого маневру місці. А якщо за таким водієм ззаду прилаштувався і другий бажаючий обігнати вантажівку, то ситуація стає небезпечною подвійно.
Порада № 8
Наклеєний на заднє скло автомобіля знак «Шипи», означає, що автомобіль їде попереду має гальмівний шлях значно коротше, ніж у більшості авто. Тому, слідуючи за автомобілем з таким знаком зберігайте велику дистанцію і будьте уважні в тому випадку, якщо він різко загальмує.
Порада № 9
Не залишайте автомобіль відкритим без нагляду. Буває так, що на заміській прогулянці ви залишаєте авто дітям, які в ньому грають, а самі в цей час йдіть далеко. Але в такому ставленні до речей вас завжди підстерігає небезпека. В першу чергу вона стосується дітей, які граючи можуть так захопитися, що зламають що-небудь у салоні, можуть затиснути один одного сидіннями, або ж просто завести двигун і включити освітлення, витративши таким чином бензин і посадивши акумулятор. Тому, завжди будьте уважні і стежте за ними.
Порада № 10
Перед поїздкою в зимову пору рекомендується прогрівати двигун. Але не всі знають, що зовсім не обов'язково довго чекати поки він досить нагріється. Для адекватної роботи двигуна достатньо лише почекати, поки стрілка на покажчику температури заворушиться і поки вона не ввійде у сегмент, який позначає робочу температуру.
#лайфхак
Порада №1
Їдучи зі стоянки, уважно придивіться до того місця, де стояв ваш автомобіль. Вам потрібно перевірити чи є плями від масла, яке могло текти з машини. Найчастіше таке трапляється зі старими автомобілями. Тому, не забувайте придивитися до того, що діється під вашим авто, можливо це допоможе вам уникнути зайвого головного болю.
Порада № 2
Обзаведіться дублікатом ключа запалювання. Це одна з найбільш корисних речей, які ви можете зробити. Виготовивши такий ключ, сховайте його де-небудь на авто-закріпіть під бампером або підкрилком за допомогою кріплення у вигляді дроту або на болт. Таким чином, у вас завжди буде з собою запасний ключ, яким ви зможете відкрити авто, навіть якщо опинитеся в лише одній нижній білизні. Але дійсно потрібним цей ключ виявиться в тому випадку, якщо ви зачините двері машини, залишивши свою основну зв'язку ключів всередині.
Порада № 3
У тому випадку, коли інший водій попросив вас «прикурити» акумулятор, обов'язково заглушіть двигун своєї машини. Тільки після цього можна підключати до двигуна вашої машини несправне авто і проводити інші маніпуляції. Якщо ж ви ризикнете «підкурювати» інше авто при включеному двигуні, то в результаті можна залишитися без генератора.
Порада № 4
У разі, якщо ваш автомобіль потрібно буксирувати на гнучкому зчепленні, не забудьте провернути ключ запалювання на одне клацання таким чином, щоб Ваше кермо під час руху не заблокувалось.
Порада № 5
Не залишайте особистих речей в автомобілі, коли кудись йдете, а якщо у вас немає іншого виходу – не залишайте їх на видному місці. Навіть у тому випадку, якщо у вашому кейсі, що ви дбайливо поклали на переднє сидіння лежать лише обід і туалетні приналежності, злодій побачить кейс, в якому може бути що-небудь цінне. Те ж стосується барсеток, ноутбуків, планшетів та інших видів особистих сумок – побачивши їх, ваш автомобіль просто викриють.
Порада № 6
Сліди на дорозі можуть розповісти вам дуже багато, якщо ви будете досить уважні. Так, сліди від довгого гальмування дадуть вам інформацію про те, що попереду вас чекає перешкода (яма, погана дога, залишки з недавнього ДТП і т. д.). Найчастіше це може бути вибоїна яка представляє серйозну небезпеку для підвіски вашого авто. Тому, уважно стежте за дорогою.
Порада № 7
Коли ви наближаєтеся до ділянки дороги з крутим поворотом, що оточений забудовою або огорожами, що підступають практично в щільну до дорожнього полотна, а назустріч вам з-за цього повороту виїжджає вантажівка, негайно скиньте швидкість. В цьому випадку краще перестрахуватися, оскільки відразу за вантажівкою може виявитися лихач, який вже втомився тягнутися за повільним тягачем і вирішив піти на обгін в небезпечному для такого маневру місці. А якщо за таким водієм ззаду прилаштувався і другий бажаючий обігнати вантажівку, то ситуація стає небезпечною подвійно.
Порада № 8
Наклеєний на заднє скло автомобіля знак «Шипи», означає, що автомобіль їде попереду має гальмівний шлях значно коротше, ніж у більшості авто. Тому, слідуючи за автомобілем з таким знаком зберігайте велику дистанцію і будьте уважні в тому випадку, якщо він різко загальмує.
Порада № 9
Не залишайте автомобіль відкритим без нагляду. Буває так, що на заміській прогулянці ви залишаєте авто дітям, які в ньому грають, а самі в цей час йдіть далеко. Але в такому ставленні до речей вас завжди підстерігає небезпека. В першу чергу вона стосується дітей, які граючи можуть так захопитися, що зламають що-небудь у салоні, можуть затиснути один одного сидіннями, або ж просто завести двигун і включити освітлення, витративши таким чином бензин і посадивши акумулятор. Тому, завжди будьте уважні і стежте за ними.
Порада № 10
Перед поїздкою в зимову пору рекомендується прогрівати двигун. Але не всі знають, що зовсім не обов'язково довго чекати поки він досить нагріється. Для адекватної роботи двигуна достатньо лише почекати, поки стрілка на покажчику температури заворушиться і поки вона не ввійде у сегмент, який позначає робочу температуру.
#лайфхак
#лайфхак
Як легко і швидко замінити рідину ГУР в гаражних умовах.
Хочу розповісти яким чином самому, в гаражних умовах без спец. обладнання, і що потрібно мати під рукою, щоб замінити рідину в ГУР (гідропідсилювачі керма).
Для проведення процедури заміни, нам знадобиться лійка і шприц з гумовою трубкою довжиною 10-15см, діаметр трубки такой щоб надіти на кінчик шприца.
Етапи заміни:
Зняття бачка ГУР
Заміна рідини
Установка бачка ГУР
Прибираємо бочок, від'єднуємо два шланга, товстий (подача рідини до рульової рейки) і тонкий (обратка).
Починаємо заміну.
Лійка потрібна такого розміру, щоб її носик щільно увійшов в шланг подачі (товстий шланг) в нього ми будемо заливати свіжу рідину.
До тонкого шлангу пристосовуємо шприц, таким чином, щоб при відкачуванні старого масла створювався вакуум.
Шприц ми будемо використовувати максимально великий, в моєму випадку 150грам. Чим більше, тим швидше процедура.
Для цього на кінчик шприца надягаємо шматочок (3-4 см) гумової трубки потрібного діаметру, так щоб при з'єднанні зі шлангом обратки було герметичним, і не було підсосу повітря.
Якщо процедуру проводимо самостійно, то лійку необхідно закріпити, в неї ллємо нову рідину.
Одночасно відкачуючи стару рідину зі шланга обратки, підливаємо свіжу в лійку. Відкачуємо до тих пір, поки в шприц не піде чиста рідини.
Процедура заміни займає 20-40 хв, враховуючи час на демонтаж/монтаж ГУР бачка.
Встановлюємо на місце бачок ГУР. Доливаємо в нього рідину до рівня. Запускаємо двигун, кілька разів від упору до упору провертаємо кермо.
Провертаючи кермо, не затримуйте його в крайньому положенні, робіть різкий повернення. В цей момент створюється максимально високий тиск в системі.
Пару хвилин ГУР може видавати дивний дзвенячий звук, значить є повітря в контурі. Як звук пропаде, значить система прокачалася.
Заглушіть двигун, перевірте рівень рідини в бачці ГУР. Процедура заміни закінчена.
Ви так робите чи по іншому?
Як легко і швидко замінити рідину ГУР в гаражних умовах.
Хочу розповісти яким чином самому, в гаражних умовах без спец. обладнання, і що потрібно мати під рукою, щоб замінити рідину в ГУР (гідропідсилювачі керма).
Для проведення процедури заміни, нам знадобиться лійка і шприц з гумовою трубкою довжиною 10-15см, діаметр трубки такой щоб надіти на кінчик шприца.
Етапи заміни:
Зняття бачка ГУР
Заміна рідини
Установка бачка ГУР
Прибираємо бочок, від'єднуємо два шланга, товстий (подача рідини до рульової рейки) і тонкий (обратка).
Починаємо заміну.
Лійка потрібна такого розміру, щоб її носик щільно увійшов в шланг подачі (товстий шланг) в нього ми будемо заливати свіжу рідину.
До тонкого шлангу пристосовуємо шприц, таким чином, щоб при відкачуванні старого масла створювався вакуум.
Шприц ми будемо використовувати максимально великий, в моєму випадку 150грам. Чим більше, тим швидше процедура.
Для цього на кінчик шприца надягаємо шматочок (3-4 см) гумової трубки потрібного діаметру, так щоб при з'єднанні зі шлангом обратки було герметичним, і не було підсосу повітря.
Якщо процедуру проводимо самостійно, то лійку необхідно закріпити, в неї ллємо нову рідину.
Одночасно відкачуючи стару рідину зі шланга обратки, підливаємо свіжу в лійку. Відкачуємо до тих пір, поки в шприц не піде чиста рідини.
Процедура заміни займає 20-40 хв, враховуючи час на демонтаж/монтаж ГУР бачка.
Встановлюємо на місце бачок ГУР. Доливаємо в нього рідину до рівня. Запускаємо двигун, кілька разів від упору до упору провертаємо кермо.
Провертаючи кермо, не затримуйте його в крайньому положенні, робіть різкий повернення. В цей момент створюється максимально високий тиск в системі.
Пару хвилин ГУР може видавати дивний дзвенячий звук, значить є повітря в контурі. Як звук пропаде, значить система прокачалася.
Заглушіть двигун, перевірте рівень рідини в бачці ГУР. Процедура заміни закінчена.
Ви так робите чи по іншому?
