Управление проектным бизнесом
405 subscribers
157 photos
4 videos
5 files
187 links
Канал о Методе управления проектным бизнесом PulseManagement.Org, системе управления проектами BIPULSE.RU и немного про Agile.

Обсуждение в чате @proprocess_ru
Вопросы ведущему: Алексей Васильев @sbase

Мы помогаем сдавать проекты вовремя.
Download Telegram
Управление проектным бизнесом
Завтра, в среду в 16-00 в чате Проектной Среды СОВНЕТ будет вебинар про и-Риски. там будет и моя часть. https://t.me/sovnet_ps
Вебинар СОВНЕТ прошёл.
Думаю нужно отдельный провести по этой теме с детальным раскрытием темы и обсуждением аспектов применения. Лайкнике если примите участие.


Хороший вопрос был:
Нам получается к проекту еще буфер нужно пристыковать? Кто ж нам бюджет под это даст??

отвечаю:
1. Буфер пристыковывается к АГРЕССИВНОМУ (оптимистичному) расписанию.
2. Управленческий резерв всё-равно есть, сделайте его видимым.
Рабочее.

Вот так пишешь отчет к выполненной задаче, пишешь и пытаешь обосновать почему у тебя модульных тестов нет или в одном из сценариев хрень случается.

Потом видишь, что это не отчёт - а лажа какая-то. Идешь и добавляешь модульный тест и правишь поведение чтобы сценарий исполнялся.

А у вас есть отчёты по выполненной задаче? Нет? А Метод рекомендует! (см. Правила закрытия задачи)
ITGM SpmClub как это было. Чёткость не очень, но есть что вспомнить :)
Думаю что профессиональные фото подоспеют скоро.
Один мальчик показывал дорогу к месту под солнцем без кровавой грызни.

На IT GlobalMeetup №16 https://t.me/itgm_news
Пытаюсь у экспертов получить ответ "Чем хорош пакетно-узловой метод планирования" (ПУМ, advanced workpackages, AWP) по вопросам изменений:
- Зачем (почему) меняем?
- Что меняем?
- На что меняем?

Пока безуспешно. Как узнаю, напишу %)

Но сформулировал короткое описание для Управления проектами критической цепи, CCPM:

= CCPM для однопроектной среды =

Проблема (зачем меняем):
Сроки продалбываются, потому что Закон Паркинсона, синдром студента и плохая многозадачность

Что меняем:
- прикопанные резервы в задачах. (правила оценки длительности работ)
- плохая многозадачность (плохая - никто не понимает какие задачи делаются сейчас и их наваливают)

На что меняем:
+ резервы прикопанные из задач вытаскиваем наружу в буфер проекта (цепи)
+ начинаем контролировать расход буфера
+ исключаем плохую многозадачность.


= CCPM для многопроектной зависимой среды =

Зачем (почему) меняем
- все проекты продалбывают сроки
- никто не понимает что происходит
(потому что: Закон Паркинсона, синдром студента и плохая многозадачность)

Что меняем:
- прикопанные резервы в задачах. (правила оценки длительности работ)
- плохая многозадачность (плохая - никто не понимает какие задачи делаются сейчас и их наваливают)
- систему впуска проектов в работу

На что меняем:
+ резервы прикопанные из задач вытаскиваем наружу в буфер проекта (цепи)
+ начинаем контролировать расход буфера
+ исключаем плохую многозадачность.
+ эшелонируем проекты по ресурсу-ограничению
+ систематизируем правила запуска проектов в работу


В принципе эти же ответы подходят и для Pulse Management, и для внедрения ИСУП BIPULSE
Forwarded from Ivan Abashkin blog
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как запускать внедрение Метода и Управление проектами Критической Цепи

Наблюдая за внедрениями Метода и Критической Цепи, я пришел к двум вариантам развития событий:

Безопасный путь (по хорошему):

1. Настройте учёт. сложно управлять тем, что не считаешь.
2. Определите, в какой части проектов (маршрута проекта) ограничение мощности, и какая у него мощность в штуках проектов. (Сколько проектов одновременно может делать отдел, чтобы была фокусировка и превосходное качество)
3. Остановите все проекты.
4. Запустите первый пакет приоритетных проектов. Количество проектов - по размеру доступной мощности.
5. Запускайте в работу новый проект по выпуску одного с ограничения.
6. Управляйте проектом по значению буфера критической цепи для обеспечения надежных сроков.


Другой путь (по плохому):

1. Дождитесь кассового разрыва . Он точно будет потому, что вы уже нарушаете сроки договоров ,а значит будут задержки оплаты, штрафы и судебные иски.
1.1 Теперь вам не чего терять, у вас нет денег, и все проекты просрочены.
1.2 прочитайте пункт 2 еще раз. подумайте об этом.
2. Определите в какой части проектов ограничение мощности, и какая у него мощность в штуках проектов.
3. Остановите все проекты. - У вас УЖЕ кассовый разрыв, теперь точно МОЖНО
4. Запустите первый пакет приоритетных проектов.
5. Запускайте в работу новый проект по выпуску одного с ограничения.
6. Управляйте проектом по значению буфера критической цепи для обеспечения надежных сроков.

Вы можете выбрать любой путь из этих двух.


Личный счетчик:
- по хорошему: 2 (проектирование капстроя, производство)
- по плохому: 2 (ИТ, производство)
- ликвидированы: 2 (ИТ, ОКБ)

К каким из них вы хотите присоединиться?
29 мая (среда) хочу вебинар сделать про и-Риски.
Вы на него придёте если он начнётся в....
Anonymous Poll
20%
16-00 МСК
20%
17-00 МСК
20%
18-00 МСК
40%
19-00 МСК
47%
20-00 МСК
Новые кейсы эффекта применения CCPM приехали в области обслуживания самолётов.
A-Dato поделились выдержками из исследований.

Реальные применения CCPM в техническом обслуживании самолетов

Одно из наиболее убедительных подтверждений CCPM исходит от Центра воздушной логистики Warner Robins, который внедрил эту методологию для оптимизации процессов ремонта и капитального ремонта транспортных самолетов C-5. Эта инициатива не только повысила эксплуатационную эффективность, но и вернула в парк пять дополнительных самолетов C-5, что значительно увеличило годовой доход примерно на 49,8 миллиона долларов. Успех C-5 побудил распространить CCPM на другие модели самолетов, такие как C-130 и C-17, что продемонстрировало масштабируемость и эффективность метода на разных платформах.

В другом тематическом исследовании было показано использование CCPM во время тщательного технического обслуживания Airbus A320. Результаты показали сокращение времени обслуживания на 8,9%, что подчеркивает потенциал CCPM по сокращению затрат и значительному сокращению сроков выполнения работ.

В Бразилии аналогичная трансформация произошла в центре технического обслуживания самолетов, где CCPM и метод критического пути (CPM) применялись совместно. Эта стратегия успешно сократила время простоя самолетов вдвое с 11 до 5 дней, демонстрируя глубокое влияние CCPM на эксплуатационную эффективность.


источники:
https://www.scirp.org/journal/paperinformation?paperid=119178

https://www.researchgate.net/profile/Mandyam-Srinivasan/publication/220249890_Warner_Robins_Air_Logistics_Center_Streamlines_Aircraft_Repair_and_Overhaul/links/5446ad3d0cf2f14fb810c3d9/Warner-Robins-Air-Logistics-Center-Streamlines-Aircraft-Repair-and-Overhaul.pdf

https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/REGE-02-2018-0026/full/pdf

https://espace.curtin.edu.au/bitstream/handle/20.500.11937/58880/257293.pdf?sequence=2

===

Но нашим аэропортам это видимо не интересно. Никто из обратившихся , НЕ БЫЛ ГОТОВ менять методику управления проектами и работами по ремонтам (планово-предупредительными работами, ППР).

В России, ИТ-решением с полной поддержкой Управления проектами критической цепи (CCPM) является BIPULSE.RU.
29.05.2024 (среда) 19-00 МСК (онлайн-встреча) Вебинар "Управление рисками на коленке"

На вебинаре будет рассмотрен упрощенный подход к управлению рисками в ИТ-проектах, проектах развития и проектах НИОКР. Узнаете, как управлять рисками, но не тратить на это много усилий.

https://pulsemanagement.timepad.ru/event/2897040/