#سایر_صنایع
1️⃣ در بازار برخی به روی #اپال تاکید دارند و معتقدند که این سهم می‌تواند بازی خوبی داشته باشد. به نظر قیمت عرضه چندان منصفانه نبود اما به هر جهت آغاز یک دوره بازی نوسانی پس از چند روز دست به دست شدن سهم دور از ذهن نیست.
2️⃣ در شرکت‌های چندرشته‌ای، #شستا حجم خوبی گرفته است اما فعلا کسی تمایل به حضور در مجمع ندارد. روز یکشنبه توقف نماد برای برگزاری مجمع را خواهیم داشت. به نظر خرید پیش از توقف بازدهی خوبی در کوتاه‌مدت داشته باشد. در این گروه منفی‌های #وخارزم #وغدیر و #وصندوق هم قابل بررسی است.
3️⃣ در گروه عرضه برق،آب،گاز، مبین گزینه خوبی برای بررسی باشد. اتفاق مهم اینکه این سهم اخیرا از کانال نزولی خارج شده و می‌تواند به مرور تا قیمت‌های 1.800 تومانی رشد کند. به نظر #مبین و #بفجر شرایط خوبی را برای سال 1400 داشته باشند.
4️⃣ در گروه حمل‌ونقل، سهامداران #حکشتی غرق شده‌اند. به نظر این سهم در قیمت‌های 1.800 تومانی به تعادل برسد و با برگشت به قیمت‌های 2.500 تومانی، بخشی از زیان تحمیل شده را جبران نماید. در این گروه #حسینا هم برای نوسان‌گیری گزینه بدی نیست.
@bimehiranbroker
1️⃣ در بازار برخی به روی #اپال تاکید دارند و معتقدند که این سهم می‌تواند بازی خوبی داشته باشد. به نظر قیمت عرضه چندان منصفانه نبود اما به هر جهت آغاز یک دوره بازی نوسانی پس از چند روز دست به دست شدن سهم دور از ذهن نیست.
2️⃣ در شرکت‌های چندرشته‌ای، #شستا حجم خوبی گرفته است اما فعلا کسی تمایل به حضور در مجمع ندارد. روز یکشنبه توقف نماد برای برگزاری مجمع را خواهیم داشت. به نظر خرید پیش از توقف بازدهی خوبی در کوتاه‌مدت داشته باشد. در این گروه منفی‌های #وخارزم #وغدیر و #وصندوق هم قابل بررسی است.
3️⃣ در گروه عرضه برق،آب،گاز، مبین گزینه خوبی برای بررسی باشد. اتفاق مهم اینکه این سهم اخیرا از کانال نزولی خارج شده و می‌تواند به مرور تا قیمت‌های 1.800 تومانی رشد کند. به نظر #مبین و #بفجر شرایط خوبی را برای سال 1400 داشته باشند.
4️⃣ در گروه حمل‌ونقل، سهامداران #حکشتی غرق شده‌اند. به نظر این سهم در قیمت‌های 1.800 تومانی به تعادل برسد و با برگشت به قیمت‌های 2.500 تومانی، بخشی از زیان تحمیل شده را جبران نماید. در این گروه #حسینا هم برای نوسان‌گیری گزینه بدی نیست.
@bimehiranbroker
#سایر_صنایع
1️⃣ در گروه هلدینگی، #شستا با جدی شدن برنامه تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه اخیر گزینه خوبی برای خرید در منفی‌ها خواهد بود. این شرکت با سود 250 تومانی در سطوح ارزنده‌ای معامله می‌شود.
2️⃣ در گروه حمل‌ونقل، دو نماد #حسینا و #حکشتی می‌توانند مورد توجه باشند. در حسینا وضعیت بنیادی بهتر است و البته در حکشتی افت عجیبی شکل گرفته است. بحث تحولات سیاسی نیز تاثیر مثبتی در روند معاملاتی این دو نماد خواهد داشت.
3️⃣ در گروه تایرسازی، 4 نماد #پکرمان #پتایر #پیزد و #پکویر می‌توانند مورد توجه باشند. البته اصلاح قیمت در پتایر کمتر از کلیت بازار بوده اما رقیق شدن قیمت و وضعیت بنیادی عالی عاملی برای توجه به سهم است.
@bimehiranbroker
1️⃣ در گروه هلدینگی، #شستا با جدی شدن برنامه تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه اخیر گزینه خوبی برای خرید در منفی‌ها خواهد بود. این شرکت با سود 250 تومانی در سطوح ارزنده‌ای معامله می‌شود.
2️⃣ در گروه حمل‌ونقل، دو نماد #حسینا و #حکشتی می‌توانند مورد توجه باشند. در حسینا وضعیت بنیادی بهتر است و البته در حکشتی افت عجیبی شکل گرفته است. بحث تحولات سیاسی نیز تاثیر مثبتی در روند معاملاتی این دو نماد خواهد داشت.
3️⃣ در گروه تایرسازی، 4 نماد #پکرمان #پتایر #پیزد و #پکویر می‌توانند مورد توجه باشند. البته اصلاح قیمت در پتایر کمتر از کلیت بازار بوده اما رقیق شدن قیمت و وضعیت بنیادی عالی عاملی برای توجه به سهم است.
@bimehiranbroker
#ارزش_معاملات_خرد
تابلوی بورس و فرابورس بدون در نظر گرفتن معاملات اوراق مشارکت و معاملات بلوکی = 2.721 میلیارد تومان
کاهش 35 درصدی نسبت به معاملات روز کاری گذشته
ارزش معاملات در 4 نماد #برکت #پالایش #دارایکم #حکشتی = 638 میلیارد تومان معادل 23% کل ارزش معاملات خرد
ورود / خروج نقدینگی = 684- میلیارد تومان
شنبه 1400.01.14
@bimehiranbroker
تابلوی بورس و فرابورس بدون در نظر گرفتن معاملات اوراق مشارکت و معاملات بلوکی = 2.721 میلیارد تومان
کاهش 35 درصدی نسبت به معاملات روز کاری گذشته
ارزش معاملات در 4 نماد #برکت #پالایش #دارایکم #حکشتی = 638 میلیارد تومان معادل 23% کل ارزش معاملات خرد
ورود / خروج نقدینگی = 684- میلیارد تومان
شنبه 1400.01.14
@bimehiranbroker
#سایر_صنایع
1️⃣ در گروه نیروگاهی، برخی از نمادها نظیر #بجهرم و #بکنوج را برای نوسان بیشتر باید زیر نظر داشت. در هر دو سهم بخصوص بجهرم اصلاح عمیق بوده و پتانسیل یک نوسان 15 – 20 درصدی وجود دارد. البته از نظر بنیادی دو نماد #مبین و #بفجر گزینه‌های جذاب‌تری هستند.
2️⃣ در گروه انبوه‌سازی برخی از نمادها پتانسیل تغییر مسیر دارند. یکی از این نمادها #ثمسکن است که انصافا این روزها حجم خوبی گرفته و دیگری #ثبهساز است که پس از افت سنگین اخیر و مدت‌ها تحمل صف فروش حالا با اعلام پیش‌بینی سود 329 ریالی می‌تواند مورد توجه نوسان‌گیران قرار گیرد. البته #کرمان هم برای نوسان بد نیست.
3️⃣ در گروه حمل‌ونقلی، به نظر #حکشتی کم‌کم می‌تواند مورد توجه قرار بگیرد. سهمی که مدت‌ها است لنگر خود را در اعماق اقیانوس رها کرده و پس از این افت به کمک برخی اخبار مثبت می‌تواند لنگر خود را جمع کند.
@bimehiranbroker
1️⃣ در گروه نیروگاهی، برخی از نمادها نظیر #بجهرم و #بکنوج را برای نوسان بیشتر باید زیر نظر داشت. در هر دو سهم بخصوص بجهرم اصلاح عمیق بوده و پتانسیل یک نوسان 15 – 20 درصدی وجود دارد. البته از نظر بنیادی دو نماد #مبین و #بفجر گزینه‌های جذاب‌تری هستند.
2️⃣ در گروه انبوه‌سازی برخی از نمادها پتانسیل تغییر مسیر دارند. یکی از این نمادها #ثمسکن است که انصافا این روزها حجم خوبی گرفته و دیگری #ثبهساز است که پس از افت سنگین اخیر و مدت‌ها تحمل صف فروش حالا با اعلام پیش‌بینی سود 329 ریالی می‌تواند مورد توجه نوسان‌گیران قرار گیرد. البته #کرمان هم برای نوسان بد نیست.
3️⃣ در گروه حمل‌ونقلی، به نظر #حکشتی کم‌کم می‌تواند مورد توجه قرار بگیرد. سهمی که مدت‌ها است لنگر خود را در اعماق اقیانوس رها کرده و پس از این افت به کمک برخی اخبار مثبت می‌تواند لنگر خود را جمع کند.
@bimehiranbroker
#سایر_صنایع
1️⃣در گروه کانی‌های غیرفلزی، دو نماد #کاذر و #کفپارس می‌توانند مورد توجه باشند. اصلاح قیمت در هر دو سهم از مرز 80 درصدی عبور کرده و این در شرایطی است که عملکرد شرکت‌ها رو به بهبود است. به نظر این دو سهم را به همراه #کهمدا بیشتر باید زیر نظر داشت. به خصوص که نرخ فروش محصولات آنها نیز افزایشی است.
2️⃣در گروه حمل و نقلی، روند معاملات در #حکشتی پس از سقوط 85 درصدی اندکی بهبود یافته است. در سوی دیگر #حسینا را داریم که کماکان زیر فشار عرضه است. به نظر خرید این سهم در مرز قیمت‌های 5.000 تومانی با توجه به برنامه افزایش سرمایه و تحولات مثبت برجام، بازدهی مناسبی را رقم بزند.
3️⃣در گروه دارویی نمادها یک به یک در حال رسیدن به سطوح ارزندگی برای سرمایه‌گذاری هستند. طی روزهای اخیر، به نمادهایی نظیر #دالبر #درازک و #دابور اشاره شد. هر 3 سهم قابلیت‌های خوبی برای سرمایه‌گذاری میان‌مدتی دارند. در این گروه #دعبید نیز از نظر تکنیکی شرایط خوبی دارد و حالا پس از افت 60 درصدی می‌تواند یکی از نمادهای مورد توجه باشد.
@bimehiranbroker
1️⃣در گروه کانی‌های غیرفلزی، دو نماد #کاذر و #کفپارس می‌توانند مورد توجه باشند. اصلاح قیمت در هر دو سهم از مرز 80 درصدی عبور کرده و این در شرایطی است که عملکرد شرکت‌ها رو به بهبود است. به نظر این دو سهم را به همراه #کهمدا بیشتر باید زیر نظر داشت. به خصوص که نرخ فروش محصولات آنها نیز افزایشی است.
2️⃣در گروه حمل و نقلی، روند معاملات در #حکشتی پس از سقوط 85 درصدی اندکی بهبود یافته است. در سوی دیگر #حسینا را داریم که کماکان زیر فشار عرضه است. به نظر خرید این سهم در مرز قیمت‌های 5.000 تومانی با توجه به برنامه افزایش سرمایه و تحولات مثبت برجام، بازدهی مناسبی را رقم بزند.
3️⃣در گروه دارویی نمادها یک به یک در حال رسیدن به سطوح ارزندگی برای سرمایه‌گذاری هستند. طی روزهای اخیر، به نمادهایی نظیر #دالبر #درازک و #دابور اشاره شد. هر 3 سهم قابلیت‌های خوبی برای سرمایه‌گذاری میان‌مدتی دارند. در این گروه #دعبید نیز از نظر تکنیکی شرایط خوبی دارد و حالا پس از افت 60 درصدی می‌تواند یکی از نمادهای مورد توجه باشد.
@bimehiranbroker
#حمل‌ونقلی
🛳یکی از صنایع جا مانده از رشد بازار، گروه حمل و نقلی است. معاملات هفته گذشته بازار نشان از حرکت تدریجی نقدینگی به سمت صنایع کوچک‌تر داد. در این گروه باید به سراغ نمادهایی رفت که دست‌کم دارایی خوبی داشته باشند چراکه به روی این نمادها به لحاظ سودآوری چندان نمی‌توان تکیه کرد.
⛴در ابتدا به بزرگترین سهم این گروه یعنی #حکشتی اشاره داشته باشیم که در بین نمادهای بزرگ بازار می‌توان آن را رکورددار بیشترین ریزش دانست، اما روند صعودی خوبی را از خرداد ماه آغاز کرده و بیش از 60 درصد رشد از کف نزولی خود تا این لحظه تجربه کرده است. برای حکشتی در صورت تثبیت قیمت بالای 1.900 تومان تارگت 2.300 تومانی را در ادامه متصوریم.
🚂اما در گروه ریلی، دو نماد #حریل و #توریل را داریم. جالب اینکه در هر دو سهم الگوی برگشتی دوقلوی معکوس شکل گرفته است. بر این اساس انتظار می‌رود یک رشد 20 درصدی را در این شرکت‌های ریلی داشته باشیم.
🚛و در نهایت اشاره #حتوکا داشته باشیم که موفق به تثبیت بالای خط روند نزولی شده است. بنابراین انتظار می‌رود به مرور حرکت حتوکا به سمت قیمت‌های 2.300 تومانی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
🛳یکی از صنایع جا مانده از رشد بازار، گروه حمل و نقلی است. معاملات هفته گذشته بازار نشان از حرکت تدریجی نقدینگی به سمت صنایع کوچک‌تر داد. در این گروه باید به سراغ نمادهایی رفت که دست‌کم دارایی خوبی داشته باشند چراکه به روی این نمادها به لحاظ سودآوری چندان نمی‌توان تکیه کرد.
⛴در ابتدا به بزرگترین سهم این گروه یعنی #حکشتی اشاره داشته باشیم که در بین نمادهای بزرگ بازار می‌توان آن را رکورددار بیشترین ریزش دانست، اما روند صعودی خوبی را از خرداد ماه آغاز کرده و بیش از 60 درصد رشد از کف نزولی خود تا این لحظه تجربه کرده است. برای حکشتی در صورت تثبیت قیمت بالای 1.900 تومان تارگت 2.300 تومانی را در ادامه متصوریم.
🚂اما در گروه ریلی، دو نماد #حریل و #توریل را داریم. جالب اینکه در هر دو سهم الگوی برگشتی دوقلوی معکوس شکل گرفته است. بر این اساس انتظار می‌رود یک رشد 20 درصدی را در این شرکت‌های ریلی داشته باشیم.
🚛و در نهایت اشاره #حتوکا داشته باشیم که موفق به تثبیت بالای خط روند نزولی شده است. بنابراین انتظار می‌رود به مرور حرکت حتوکا به سمت قیمت‌های 2.300 تومانی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
#حمل‌ونقلی
⛴در گروه حمل و نقلی، معاملات نسبتا خوبی را شاهد هستیم. با عقب‌نشینی صنایع بزرگ، این روزها صنایع کوچک‌تر در حال جبران بخشی از سقوط جدی اخیر هستند.
🚢در این گروه #حکشتی پس از اصلاح از مرز قیمت‌های 2.100 تومان تا کانال 1.700 تومان، مجددا مورد توجه قرار گرفته است. این سهم هدف میان‌مدتی 3.200 تومانی را دنبال می‌کند اما برای رسیدن به این هدف نیاز به گذر پر قدرت از مقاومت 2.100 تومانی دارد. حکشتی می‌تواند با یک برنامه افزایش سرمایه پر و پیمان مسیر حرکتی خود را هموار نماید.
🚛در سوی دیگر #حفارس را داریم که با گذر از مقاومت 380 تومانی، معاملات قدرتمندتری را تجربه می‌کند. اگرچه حفارس از نظر بنیادی وضعیت قابل دفاعی ندارد اما به لحاظ تکنیکی پتانسیل رشد تا دو هدف 500 و 590 تومانی را دارد.
⚓️و در نهایت اشاره‌ای هم به #حسینا که به عملیات تخلیه و بارگیری محموله از عرشه کشتی تا استقرار در کانتینر می‌پردازد، داشته باشیم. این سهم پس از یک اصلاح خوب به سطح حمایتی 5.800 تومان واکنش نشان داده است. هدف 7.400 تومانی را برای این سهم متصوریم اما ممکن است در این مسیر اصلاح‌هایی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
⛴در گروه حمل و نقلی، معاملات نسبتا خوبی را شاهد هستیم. با عقب‌نشینی صنایع بزرگ، این روزها صنایع کوچک‌تر در حال جبران بخشی از سقوط جدی اخیر هستند.
🚢در این گروه #حکشتی پس از اصلاح از مرز قیمت‌های 2.100 تومان تا کانال 1.700 تومان، مجددا مورد توجه قرار گرفته است. این سهم هدف میان‌مدتی 3.200 تومانی را دنبال می‌کند اما برای رسیدن به این هدف نیاز به گذر پر قدرت از مقاومت 2.100 تومانی دارد. حکشتی می‌تواند با یک برنامه افزایش سرمایه پر و پیمان مسیر حرکتی خود را هموار نماید.
🚛در سوی دیگر #حفارس را داریم که با گذر از مقاومت 380 تومانی، معاملات قدرتمندتری را تجربه می‌کند. اگرچه حفارس از نظر بنیادی وضعیت قابل دفاعی ندارد اما به لحاظ تکنیکی پتانسیل رشد تا دو هدف 500 و 590 تومانی را دارد.
⚓️و در نهایت اشاره‌ای هم به #حسینا که به عملیات تخلیه و بارگیری محموله از عرشه کشتی تا استقرار در کانتینر می‌پردازد، داشته باشیم. این سهم پس از یک اصلاح خوب به سطح حمایتی 5.800 تومان واکنش نشان داده است. هدف 7.400 تومانی را برای این سهم متصوریم اما ممکن است در این مسیر اصلاح‌هایی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
#حمل_و_نقل
✍🏻در گروه حمل و نقل، ضعف تقاضا در کلیت بازار، موجب فشار نسبی عرضه شده است. در این گروه #حکشتی با افت 85 درصدی از سقف تاریخی همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده است. این سهم با یک افت 7 – 8 درصدی دیگر می‌تواند تغییر مسیر دهد؛ مشروط بر اینکه کمی حال بازار بهبود یابد.
🚞در بازار برخی روی #حپارسا تاکید دارند. به نظر یک افت 10 درصدی عاملی برای تقویت تقاضا در این سهم باشد. محدوده 3.000 تومان برابر است با پولبک به خط روند نزولی شکسته شده.
🚢در طرف دیگر #حسینا را داریم که مدتی است حد فاصل دو سطح 4.100 – 4.700 تومان در نوسان است. حسینا در صورت شکست مقاومت 4.700 تومانی در قدم اول پتانسیل رشد تا محدوده 5.000 تومان و بعد آن 6.000 تومان را دارد.
🚂اما در گروه حمل و نقل ریلی، #حریل در حرکت به سمت کف 275 تومانی است. بازار امیدوار است این سطح بتواند حریل را بر ریل صعودی قرار دهد.
🚚و در آخر به #حفارس می‌رسیم که پس از موج صعودی قبلی اکنون گارد نزولی به گرفته است. باید دید سطوح 325 تومانی می‌تواند کشنده ترمز سهم در مسیر اصلاحی پیش‌رو باشد یا خیر !
@bimehiranbroker
✍🏻در گروه حمل و نقل، ضعف تقاضا در کلیت بازار، موجب فشار نسبی عرضه شده است. در این گروه #حکشتی با افت 85 درصدی از سقف تاریخی همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده است. این سهم با یک افت 7 – 8 درصدی دیگر می‌تواند تغییر مسیر دهد؛ مشروط بر اینکه کمی حال بازار بهبود یابد.
🚞در بازار برخی روی #حپارسا تاکید دارند. به نظر یک افت 10 درصدی عاملی برای تقویت تقاضا در این سهم باشد. محدوده 3.000 تومان برابر است با پولبک به خط روند نزولی شکسته شده.
🚢در طرف دیگر #حسینا را داریم که مدتی است حد فاصل دو سطح 4.100 – 4.700 تومان در نوسان است. حسینا در صورت شکست مقاومت 4.700 تومانی در قدم اول پتانسیل رشد تا محدوده 5.000 تومان و بعد آن 6.000 تومان را دارد.
🚂اما در گروه حمل و نقل ریلی، #حریل در حرکت به سمت کف 275 تومانی است. بازار امیدوار است این سطح بتواند حریل را بر ریل صعودی قرار دهد.
🚚و در آخر به #حفارس می‌رسیم که پس از موج صعودی قبلی اکنون گارد نزولی به گرفته است. باید دید سطوح 325 تومانی می‌تواند کشنده ترمز سهم در مسیر اصلاحی پیش‌رو باشد یا خیر !
@bimehiranbroker
#رصد_بازار
📈در حمل و نقلی ها امروز #حکشتی مورد توجه است و #حتوکا و #حتاید و #حسینا از دیگر نمادهای مورد توجهند.
@bimehiranbroker
📈در حمل و نقلی ها امروز #حکشتی مورد توجه است و #حتوکا و #حتاید و #حسینا از دیگر نمادهای مورد توجهند.
@bimehiranbroker
#حمل_و_نقل
✍🏻در گروه حمل و نقل، تقاضا خوبی برای اکثر نمادها شکل گرفته که از جمله عوامل آن می‌توان به اخبار مثبت از محل مذاکرات برجام اشاره کرد. به نظر این گروه نیز به مانند دیگر صنایع ذینفع توافق، در صورت حصول نتیجه مثبت از مذاکرات، با اقبال سرمایه‌گذاران مواجه شود.
🚢در این گروه #حکشتی با نفوذ به لایه‌های مقاومتی 1.200 تومانی، امید را در دل سهامداران زنده کرده است. لذا چنانچه حکشتی در روزهای آتی موفق به تثبیت بالای سطوح مذکور گردد، پتانسیل رشد تا سطح 1.500 تومان را خواهد داشت.
🚞در طرف دیگر #حسیر، با واکنش به حمایت 1.200 تومانی، افزایش تقاضا همراه شده است. چارتیست‌ها معتقدند حسیر تا سطوح 1.700 تومانی راه سختی در پیش ندارد اما افزایش بیشتر قیمت مستلزم عبور پرقدرت از سطوح مذکور خواهد بود.
🚂در سوی دیگر ضعف عرضه در #حریل مشهود است. بر همین اساس خرید در محدوده 200 تومانی با حد ضرر 15 درصدی از ریسک چندان زیادی برخوردار نیست.
🚚و در آخر #حآسا را داریم که روی مرز مقاومتی 1.120 تومان قرار گرفته است. حآسا برای تایید آغاز روند صعودی نیاز به گذر از سد 1.200 تومانی دارد.
@bimehiranbroker
✍🏻در گروه حمل و نقل، تقاضا خوبی برای اکثر نمادها شکل گرفته که از جمله عوامل آن می‌توان به اخبار مثبت از محل مذاکرات برجام اشاره کرد. به نظر این گروه نیز به مانند دیگر صنایع ذینفع توافق، در صورت حصول نتیجه مثبت از مذاکرات، با اقبال سرمایه‌گذاران مواجه شود.
🚢در این گروه #حکشتی با نفوذ به لایه‌های مقاومتی 1.200 تومانی، امید را در دل سهامداران زنده کرده است. لذا چنانچه حکشتی در روزهای آتی موفق به تثبیت بالای سطوح مذکور گردد، پتانسیل رشد تا سطح 1.500 تومان را خواهد داشت.
🚞در طرف دیگر #حسیر، با واکنش به حمایت 1.200 تومانی، افزایش تقاضا همراه شده است. چارتیست‌ها معتقدند حسیر تا سطوح 1.700 تومانی راه سختی در پیش ندارد اما افزایش بیشتر قیمت مستلزم عبور پرقدرت از سطوح مذکور خواهد بود.
🚂در سوی دیگر ضعف عرضه در #حریل مشهود است. بر همین اساس خرید در محدوده 200 تومانی با حد ضرر 15 درصدی از ریسک چندان زیادی برخوردار نیست.
🚚و در آخر #حآسا را داریم که روی مرز مقاومتی 1.120 تومان قرار گرفته است. حآسا برای تایید آغاز روند صعودی نیاز به گذر از سد 1.200 تومانی دارد.
@bimehiranbroker
#رصد_بازار
📈در حمل و نقلی ها امروز نیز فضای معاملات مثبت است و #حکشتی، #حتاید و #حپارسا از نمادهای مورد توجه در گروهند.
@bimehiranbroker
📈در حمل و نقلی ها امروز نیز فضای معاملات مثبت است و #حکشتی، #حتاید و #حپارسا از نمادهای مورد توجه در گروهند.
@bimehiranbroker
#رصد_بازار
📈در حمل و نقلی ها امروز نیز فضای معاملات متعادل است و #حکشتی، #حسیر و #حپترو مورد توجهند.
@bimehiranbroker
📈در حمل و نقلی ها امروز نیز فضای معاملات متعادل است و #حکشتی، #حسیر و #حپترو مورد توجهند.
@bimehiranbroker
#حکشتی
🚢در نماد حکشتی پس از تکمیل و تائید یک الگوی سیمتریکال و تکمیل حرکت پسالگویی، شاهد درگیر شدن سهم با مقاومت 2.100-2.200 تومانی هستیم. حکشتی چنانچه موفق به گذر از این سد گردد، پتانسیل رشد تا انتهای شاخه B محدوده 3.000-3.300 تومان را خواهد داشت. بحث افزایش نرخ حمل و نقل می‌تواند عاملی برای ورود بیشتر نقدینگی به این صنعت باشد.
@bimehiranbroker
🚢در نماد حکشتی پس از تکمیل و تائید یک الگوی سیمتریکال و تکمیل حرکت پسالگویی، شاهد درگیر شدن سهم با مقاومت 2.100-2.200 تومانی هستیم. حکشتی چنانچه موفق به گذر از این سد گردد، پتانسیل رشد تا انتهای شاخه B محدوده 3.000-3.300 تومان را خواهد داشت. بحث افزایش نرخ حمل و نقل می‌تواند عاملی برای ورود بیشتر نقدینگی به این صنعت باشد.
@bimehiranbroker
کارگزاری بورس بیمه ایران
#حکشتی 🚢در نماد حکشتی پس از تکمیل و تائید یک الگوی سیمتریکال و تکمیل حرکت پسالگویی، شاهد درگیر شدن سهم با مقاومت 2.100-2.200 تومانی هستیم. حکشتی چنانچه موفق به گذر از این سد گردد، پتانسیل رشد تا انتهای شاخه B محدوده 3.000-3.300 تومان را خواهد داشت. بحث افزایش…
بروزرسانی #حکشتی
🛳در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 2.100-2.200 تومانی شده است. لذا چنانچه شاخه a را تمام شده در نظر بگیریم قیمت اکنون در شاخه b قرار گرفته است. از این رو و با توجه به شکسته شدن سقف شاخه a توسط بخش‌های درونی شاخه b انتظار جاری شدن الگوی را خواهیم داشت. بر همین اساس انتظار می‌رود قیمت با تکمیل شاخه b تا سطوح 3.000-3.300 تومانی افزایش قیمت را تجربه کند.
@bimehiranbroker
🛳در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 2.100-2.200 تومانی شده است. لذا چنانچه شاخه a را تمام شده در نظر بگیریم قیمت اکنون در شاخه b قرار گرفته است. از این رو و با توجه به شکسته شدن سقف شاخه a توسط بخش‌های درونی شاخه b انتظار جاری شدن الگوی را خواهیم داشت. بر همین اساس انتظار می‌رود قیمت با تکمیل شاخه b تا سطوح 3.000-3.300 تومانی افزایش قیمت را تجربه کند.
@bimehiranbroker
کارگزاری بورس بیمه ایران
بروزرسانی #حکشتی 🛳در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 2.100-2.200 تومانی شده است. لذا چنانچه شاخه a را تمام شده در نظر بگیریم قیمت اکنون در…
🎉🎉#حکشتی به هدف اول خود رسید🎉🎉
✅در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 1.890-2.050 تومانی شده است. از این رو موج صعودی را A نامیدیم و گفتیم حکشتی پس از تکمیل شاخه B در سطوح 1.750 (تعدیل شده) در مسیر افزایشی و در قالب تکمیل بخشی از شاخه C می‌تواند تا محدوده 2.650-2.900 تومانی افزایش قیمت را تجربه کند که عینا محقق شد.
بروزرسانی
🛳حکشتی به هدف معمول خود رسیده است. لذا این نماد پس از اندکی نوسان در سطوح فعلی و پس از نفوذ به سد 2.950 تومانی پتانسیل رشد تا محدوده 3.800 تومانی را خواهیم داشت.
@bimehiranbroker
✅در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 1.890-2.050 تومانی شده است. از این رو موج صعودی را A نامیدیم و گفتیم حکشتی پس از تکمیل شاخه B در سطوح 1.750 (تعدیل شده) در مسیر افزایشی و در قالب تکمیل بخشی از شاخه C می‌تواند تا محدوده 2.650-2.900 تومانی افزایش قیمت را تجربه کند که عینا محقق شد.
بروزرسانی
🛳حکشتی به هدف معمول خود رسیده است. لذا این نماد پس از اندکی نوسان در سطوح فعلی و پس از نفوذ به سد 2.950 تومانی پتانسیل رشد تا محدوده 3.800 تومانی را خواهیم داشت.
@bimehiranbroker
کارگزاری بورس بیمه ایران
🎉🎉#حکشتی به هدف اول خود رسید🎉🎉 ✅در تحلیل ارائه شده قبلی که در کانال کارگزاری نیز موجود است گفتیم نماد حکشتی پس از اتمام و تائید یک الگوی سیمتریکال و تایید حرکت پسالگویی، درگیر مقاومت 1.890-2.050 تومانی شده است. از این رو موج صعودی را A نامیدیم و گفتیم حکشتی…
بروزرسانی تحلیل #حکشتی
✅در تحلیل ارائه شده قبلی زمانی که حکشتی به اولین هدف خود رسیده بود گفتیم این نماد به محدوده معمول قیمتی خود پس از یک سیمتریکال رسیده است. از این رو انتظار یک رفت و برگشت در قالب اصلاح کوتاه مدت را دشتیم. همچنین اذعان داشتیم حکشتی پس از خاتمه اصلاح یاد شده در سطوح 950 تومانی (تعدیل شده) بار دیگر در مدار صعودی قرار خواهد گرفت. خوب است بدانید این نماد با برگشت از سطوح یاد شده و پس از ثبت رشد 30 درصدی اکنون در ارتفاع 1.246 تومانی در حالت صف خرید قرار دارد.
بروزرسانی
🛳با توجه به نفوذ قیمت به سد 1.200 تومانی و همچنین تقویت تقاضا در این نماد انتظار ادامه روند صعودی شکل گرفته را تا محدوده قیمتی 1.500 تومانی را خواهیم داشت.
@bimehiranbroker
✅در تحلیل ارائه شده قبلی زمانی که حکشتی به اولین هدف خود رسیده بود گفتیم این نماد به محدوده معمول قیمتی خود پس از یک سیمتریکال رسیده است. از این رو انتظار یک رفت و برگشت در قالب اصلاح کوتاه مدت را دشتیم. همچنین اذعان داشتیم حکشتی پس از خاتمه اصلاح یاد شده در سطوح 950 تومانی (تعدیل شده) بار دیگر در مدار صعودی قرار خواهد گرفت. خوب است بدانید این نماد با برگشت از سطوح یاد شده و پس از ثبت رشد 30 درصدی اکنون در ارتفاع 1.246 تومانی در حالت صف خرید قرار دارد.
بروزرسانی
🛳با توجه به نفوذ قیمت به سد 1.200 تومانی و همچنین تقویت تقاضا در این نماد انتظار ادامه روند صعودی شکل گرفته را تا محدوده قیمتی 1.500 تومانی را خواهیم داشت.
@bimehiranbroker
لیست نمادهای دارای #صف_خرید
📉ارزش معاملات خرد در بازار روز یکشنبه با افت 19 درصدی به 11.4 همت رسید. اما 8 میلیارد تومان پول توسط حقیقی‌ها به بازار تزریق شد.
📌در بازار یکشنبه 2 گروه #بانکداری و #پالایشی و تک سهم‌هایی همچون #حکشتی و #همراه پر حجم بودند و بیشترین تاثیر را به روی شاخص کل گذاشتند.
🔖لیست تهیه شده به منزله سیگنال خرید نبوده و صرفا نمادهایی که با صف تقاضا به کار خود خاتمه دادند را نشان می‌دهد.
📊لیست فوق بر اساس ارزش صفوف خرید در پایان بازار یکشنبه مرتب‌سازی شده است.
@bimehiranbroker
📉ارزش معاملات خرد در بازار روز یکشنبه با افت 19 درصدی به 11.4 همت رسید. اما 8 میلیارد تومان پول توسط حقیقی‌ها به بازار تزریق شد.
📌در بازار یکشنبه 2 گروه #بانکداری و #پالایشی و تک سهم‌هایی همچون #حکشتی و #همراه پر حجم بودند و بیشترین تاثیر را به روی شاخص کل گذاشتند.
🔖لیست تهیه شده به منزله سیگنال خرید نبوده و صرفا نمادهایی که با صف تقاضا به کار خود خاتمه دادند را نشان می‌دهد.
📊لیست فوق بر اساس ارزش صفوف خرید در پایان بازار یکشنبه مرتب‌سازی شده است.
@bimehiranbroker
کارگزاری بورس بیمه ایران
بروزرسانی تحلیل #حکشتی ✅در تحلیل ارائه شده قبلی زمانی که حکشتی به اولین هدف خود رسیده بود گفتیم این نماد به محدوده معمول قیمتی خود پس از یک سیمتریکال رسیده است. از این رو انتظار یک رفت و برگشت در قالب اصلاح کوتاه مدت را دشتیم. همچنین اذعان داشتیم حکشتی پس…
بروزرسانی تحلیل #حکشتی
✅در تحلیل ارائه شده قبلی زمانی که حکشتی به اولین هدف خود رسیده بود گفتیم این نماد به محدوده معمول قیمتی خود پس از یک سیمتریکال رسیده است. از این رو انتظار یک رفت و برگشت در قالب اصلاح کوتاه مدت را داشتیم. همچنین اذعان کردیم حکشتی پس از خاتمه اصلاح یاد شده در سطوح 950 تومانی (تعدیل شده) بار دیگر در مدار صعودی قرار خواهد گرفت و تا تارگت 1.500 تومانی پیشروی خواهد کرد که عینا محقق شد.
بروزرسانی
🛳همزمان با رسیدن حکشتی به سطوح 2.070 تومانی شاهد افزایش عرضه‌ها در این نماد و آغاز یک دوره اصلاح کوتاه مدت بودیم. لذا با توجه به قرارگیری قیمت در کف قیمتی الگوی دیامتریک تشکیل شده انتظار یک رشد 10 الی 15 درصدی را از حکشتی در قالب شاخه f از الگو خواهیم داشت. بدیهی است رشد شاخه f به هر میزان رشد کند شاخه کاهشی بعد از آن g کوتاه‌تر خواهد شد.
@bimehiranbroker
✅در تحلیل ارائه شده قبلی زمانی که حکشتی به اولین هدف خود رسیده بود گفتیم این نماد به محدوده معمول قیمتی خود پس از یک سیمتریکال رسیده است. از این رو انتظار یک رفت و برگشت در قالب اصلاح کوتاه مدت را داشتیم. همچنین اذعان کردیم حکشتی پس از خاتمه اصلاح یاد شده در سطوح 950 تومانی (تعدیل شده) بار دیگر در مدار صعودی قرار خواهد گرفت و تا تارگت 1.500 تومانی پیشروی خواهد کرد که عینا محقق شد.
بروزرسانی
🛳همزمان با رسیدن حکشتی به سطوح 2.070 تومانی شاهد افزایش عرضه‌ها در این نماد و آغاز یک دوره اصلاح کوتاه مدت بودیم. لذا با توجه به قرارگیری قیمت در کف قیمتی الگوی دیامتریک تشکیل شده انتظار یک رشد 10 الی 15 درصدی را از حکشتی در قالب شاخه f از الگو خواهیم داشت. بدیهی است رشد شاخه f به هر میزان رشد کند شاخه کاهشی بعد از آن g کوتاه‌تر خواهد شد.
@bimehiranbroker
گزارش #مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام #حکشتی:
🔵 حمل 28 میلیون تن انواع محموله وارداتی و صادراتی در سال 1401 با کسب درآمد حدود 1.8 میلیارد دلار، سفارش ساخت 7 فروند کشتی چند منظوره، کانتینری و خدماتی، خرید 5 فروند شناور جنرال کارگو، مذاکره برای خرید و ساخت حدود ۵۰ فروند انواع شناور دیگر، مذاکره جهت ساخت ۱۰ فروند شناور فله‌بر، فراساحل و خدماتی در داخل کشور از اقدامات سال 1401 این شرکت به شمار می‌رود.
🔵 در سال2022، 12 میلیارد تن تجارت دریابرد جهانی انجام شده است که پیش‌بینی می‌شود این مقدار به 12.3 میلیارد تن در سال 2023 افزایش پیدا کند. همچنین پیش‌بینی می‌شود در سال 2024 به 12.7 میلیارد تن برسد.
🔵 سهم محمولات فله عمده در تجارت دریابرد جهانی در سال 2022، 27%، محمولات فله فرعی 17%، نفت خام 17%، کانتینر 15%، محصولات نفتی 9%، محصولات خشک 8%، گاز و مواد شیمیایی 7% است.
🔵 سهم بازار حکشتی در صادرات و واردات از کل بنادر 22.2% بوده است. این شرکت 139 فروند ناوگان، 197،407 هزار کانتینر و 1،309 هزار واگن در اختیار دارد.
🔵 از جمله اقدامات این شرکت، سفارش ساخت ۴ فروند شناور "چند منظوره" با شرکت کشتی‌سازی صدرای نکا با مبلغ تقریبی ۵۵ میلیون دلار انجام شده است. ظرفیت حمل و نقل در دریای خزر به میزان ۲۳هزار تن با سرمایه‌گذاری مبلغ تقریبی ۳۵ میلیون دلار افزایش یافته است. ۶۴هزار TEU کانتینر با مبلغ تقریبی ۱۵۵ میلیون دلار و ۲۳۵ دستگاه واگن در راستای توسعه حمل و نقل ریلی با مبلغ تقریبی ۲۰ میلیون دلار خریداری شده است.
🔵 در سال گذشته سهام کشتی‌سازی اروندان از تامین اجتماعی به ارزش 281 میلیارد تومان منتقل شده است. این شرکت به دلیل زیر ساخت خوبی که داشته و با اقداماتی که انجام شده در این مدت، 4 فروند شناور را به این شرکت اختصاص دادند که پیش‌بینی کردند تا 3 سال آینده دستاورد خوبی خواهد داشت.
🔵 ظرفیت حمل بار در دریای خزر در مسیر کریدوری از ۹۵هزار تن به ۱۱۸ هزار تن با تقویت حمل بار کانتینری و برقراری خط منظم کشتیرانی از کلیه بنادر شمالی ایران به بنادر در کشورهای حاشیه دریای خزر و روسیه افزایش یافته است. همچنین امکان حمل یکسره کانتینری از بنادر چین و هند به بنادر ایرانی در مسیرهای کریدوری تا روسیه برقرار کرده است.
🔵 این شرکت در برنامه توسعه‌ای سواحل مکران با فعال‌سازی بندر چابهار و راه‌اندازی خطوط منظم کشتیرانی از چین و هند به چابهار مشارکت داشته است. همچنین مکانیزم حمل یکسره کانتینری را از بنادر چین و هند به مقاصد بنادر ایرانی از جمله چابهار و در مسیرهای کریدوری تا روسیه برقرار کرده است.
🔵 نرخ کرایه‌های حمل براساس نرخ بازار تعیین می‌شود و شناور است و با توجه به ظرفیت ناوگان، قیمت‌ها بروزرسانی می‌شود. با شرکت‌های صادرکننده پتروشیمی قرارداد بلندمدت دارند که در صورت نوسان، بیشتر از بازه مشخص شده، طبق توافقات قراردادی وارد مذاکره می‌شوند و نرخ‌ها را تغییر می‌دهند. نرخ‌ها متاثر از بندر بارگیری و بندر تخلیه هستند که این نرخ‌ها در سال جاری نسبت به سال گذشته 75 درصد کاهش پیدا کرده است.
🔵 این شرکت در نظر دارد به شرکتی لجستیکی تبدیل شود و به غیر از حمل دریایی به سمت حمل جاده‌ای و توسعه حمل ریلی حرکت کند. همچنین به شرکتی برای حمل سراسری و بین‌‌المللی از شرق دور به حاشیه دریای خزر و اروپا تبدیل شود.
🔵 در پایان مجمع نیز 2،330 ریال سود نقدی معادل 80 درصد سود هر سهم تقسیم شد.
@bimehiranbroker
🔵 حمل 28 میلیون تن انواع محموله وارداتی و صادراتی در سال 1401 با کسب درآمد حدود 1.8 میلیارد دلار، سفارش ساخت 7 فروند کشتی چند منظوره، کانتینری و خدماتی، خرید 5 فروند شناور جنرال کارگو، مذاکره برای خرید و ساخت حدود ۵۰ فروند انواع شناور دیگر، مذاکره جهت ساخت ۱۰ فروند شناور فله‌بر، فراساحل و خدماتی در داخل کشور از اقدامات سال 1401 این شرکت به شمار می‌رود.
🔵 در سال2022، 12 میلیارد تن تجارت دریابرد جهانی انجام شده است که پیش‌بینی می‌شود این مقدار به 12.3 میلیارد تن در سال 2023 افزایش پیدا کند. همچنین پیش‌بینی می‌شود در سال 2024 به 12.7 میلیارد تن برسد.
🔵 سهم محمولات فله عمده در تجارت دریابرد جهانی در سال 2022، 27%، محمولات فله فرعی 17%، نفت خام 17%، کانتینر 15%، محصولات نفتی 9%، محصولات خشک 8%، گاز و مواد شیمیایی 7% است.
🔵 سهم بازار حکشتی در صادرات و واردات از کل بنادر 22.2% بوده است. این شرکت 139 فروند ناوگان، 197،407 هزار کانتینر و 1،309 هزار واگن در اختیار دارد.
🔵 از جمله اقدامات این شرکت، سفارش ساخت ۴ فروند شناور "چند منظوره" با شرکت کشتی‌سازی صدرای نکا با مبلغ تقریبی ۵۵ میلیون دلار انجام شده است. ظرفیت حمل و نقل در دریای خزر به میزان ۲۳هزار تن با سرمایه‌گذاری مبلغ تقریبی ۳۵ میلیون دلار افزایش یافته است. ۶۴هزار TEU کانتینر با مبلغ تقریبی ۱۵۵ میلیون دلار و ۲۳۵ دستگاه واگن در راستای توسعه حمل و نقل ریلی با مبلغ تقریبی ۲۰ میلیون دلار خریداری شده است.
🔵 در سال گذشته سهام کشتی‌سازی اروندان از تامین اجتماعی به ارزش 281 میلیارد تومان منتقل شده است. این شرکت به دلیل زیر ساخت خوبی که داشته و با اقداماتی که انجام شده در این مدت، 4 فروند شناور را به این شرکت اختصاص دادند که پیش‌بینی کردند تا 3 سال آینده دستاورد خوبی خواهد داشت.
🔵 ظرفیت حمل بار در دریای خزر در مسیر کریدوری از ۹۵هزار تن به ۱۱۸ هزار تن با تقویت حمل بار کانتینری و برقراری خط منظم کشتیرانی از کلیه بنادر شمالی ایران به بنادر در کشورهای حاشیه دریای خزر و روسیه افزایش یافته است. همچنین امکان حمل یکسره کانتینری از بنادر چین و هند به بنادر ایرانی در مسیرهای کریدوری تا روسیه برقرار کرده است.
🔵 این شرکت در برنامه توسعه‌ای سواحل مکران با فعال‌سازی بندر چابهار و راه‌اندازی خطوط منظم کشتیرانی از چین و هند به چابهار مشارکت داشته است. همچنین مکانیزم حمل یکسره کانتینری را از بنادر چین و هند به مقاصد بنادر ایرانی از جمله چابهار و در مسیرهای کریدوری تا روسیه برقرار کرده است.
🔵 نرخ کرایه‌های حمل براساس نرخ بازار تعیین می‌شود و شناور است و با توجه به ظرفیت ناوگان، قیمت‌ها بروزرسانی می‌شود. با شرکت‌های صادرکننده پتروشیمی قرارداد بلندمدت دارند که در صورت نوسان، بیشتر از بازه مشخص شده، طبق توافقات قراردادی وارد مذاکره می‌شوند و نرخ‌ها را تغییر می‌دهند. نرخ‌ها متاثر از بندر بارگیری و بندر تخلیه هستند که این نرخ‌ها در سال جاری نسبت به سال گذشته 75 درصد کاهش پیدا کرده است.
🔵 این شرکت در نظر دارد به شرکتی لجستیکی تبدیل شود و به غیر از حمل دریایی به سمت حمل جاده‌ای و توسعه حمل ریلی حرکت کند. همچنین به شرکتی برای حمل سراسری و بین‌‌المللی از شرق دور به حاشیه دریای خزر و اروپا تبدیل شود.
🔵 در پایان مجمع نیز 2،330 ریال سود نقدی معادل 80 درصد سود هر سهم تقسیم شد.
@bimehiranbroker