#خودروسازی

🚦معاملات در اکثر نماد‌های گروه خودروسازی با فشار فروش دنبال می‌شود. افزایش ریسک به ریوارد معاملاتی پس از رشد اخیر نماد‌ها و همچنین ارائه شروط برای واگذاری دو شرکت #ایران‌خودرو و #سایپا از طرف سازمان خصوصی‌سازی از جمله عوامل فشار عرضه در این گروه و نماد‌های سرمایه‌گذاری مرتبطی نظیر #ورنا و #وساپا می‌باشد.

🚙از #خودرو آغاز می‌کنیم که با ایجاد شکست ناقص (fake breakout) در سطوح 250 تومانی قدم در مسیر نزولی گذاشته است. اما چارتیست‌ها همچنان امیدوار به رفلکس خودرو به حمایت 220 تومانی هستند.

🚗در طرف دیگر #خساپا به علت رشد بیشتر، فاصله بیشتری تا اولین حمایت دارد. از این رو در صورت تداوم فشار عرضه، اصلاح 15 درصدی سهم از سطوح فعلی دور از انتظار نیست.

🛻اما در #خپارس وضعیت بهتر است؛ چراکه این نماد فقط 5 درصد دیگر تا اولین حمایت پیش روی خود فاصله دارد. به نظر حمایت 110 – 112 تومانی مانعی برای اصلاح بیشتر خپارس باشد.

⚙️و در آخر اشاره به #ورنا و #وساپا داشته باشیم که پس از رشد سنگین اخیر با عرضه‌های بیشتر مواجه شده‌اند. بنظر هر دو سهم مقداری استراحت کرده و باری دیگر مورد توجه قرار گیرند.

@bimehiranbroker

#خودروسازی

🚦افزایش تقاضا در گروه خودروسازی پس از یک دوره استراحت نماد‌ها مشهود است. و این در حالی است که دوباره بحث واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور در محافل دولتی داغ شده است.

🚙از #خودرو آغاز می‌کنیم که به سطح حمایتی 230 تومانی واکنش نشان داده اما در مثبت‌ها با عرضه‌های جدی مواجه است. خودرو برای رسیدن به به تارگت 300 تومانی نیاز به گذر از سد 270 تومانی دارد.

🚗در طرف دیگر #خپارس را داریم که پس از مدت‌ها با افزایش جدی تقاضا به صف خرید نشست. خپارس اگر بتواند از مقاومت 128 تومانی پیش رو گذر نماید، با معاملات روان‌تر راهی هدف نخست 145 تومانی خواهد شد.

🛻اما در #خزامیا شاهد نزدیک شدن سهم به مقاومت 900 تومانی هستیم و همین عامل مانعی برای شتاب رشد شده است. زامیاد در صورتی که بتواند از این سد عبور نماید، فضای بهتری برای رسیدن به کانال 1.000 تومانی خواهد داشت.

⚙️و در آخر اشاره به #وساپا و #ورنا داشته باشیم که پس اندکی دست به دست شدن، بار دیگر با جدی شدن خبر واگذاری با افزایش تقاضا مواجه شده‌اند. بنظر هر دو این نماد‌ها پتانسیل یک رشد 10 درصدی دیگر را داشته باشند.

@bimehiranbroker