#حمل‌ونقلی
🛳یکی از صنایع جا مانده از رشد بازار، گروه حمل و نقلی است. معاملات هفته گذشته بازار نشان از حرکت تدریجی نقدینگی به سمت صنایع کوچک‌تر داد. در این گروه باید به سراغ نمادهایی رفت که دست‌کم دارایی خوبی داشته باشند چراکه به روی این نمادها به لحاظ سودآوری چندان نمی‌توان تکیه کرد.
⛴در ابتدا به بزرگترین سهم این گروه یعنی #حکشتی اشاره داشته باشیم که در بین نماد‌های بزرگ بازار می‌توان آن را رکورددار بیشترین ریزش دانست، اما روند صعودی خوبی را از خرداد ماه آغاز کرده و بیش از 60 درصد رشد از کف نزولی خود تا این لحظه تجربه کرده است. برای حکشتی در صورت تثبیت قیمت بالای 1.900 تومان تارگت 2.300 تومانی را در ادامه متصوریم.
🚂اما در گروه ریلی، دو نماد #حریل و #توریل را داریم. جالب اینکه در هر دو سهم الگوی برگشتی دوقلوی معکوس شکل گرفته است. بر این اساس انتظار می‌رود یک رشد 20 درصدی را در این شرکت‌های ریلی داشته باشیم.
🚛و در نهایت اشاره #حتوکا داشته باشیم که موفق به تثبیت بالای خط روند نزولی شده است. بنابراین انتظار می‌رود به مرور حرکت حتوکا به سمت قیمت‌های 2.300 تومانی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
🛳یکی از صنایع جا مانده از رشد بازار، گروه حمل و نقلی است. معاملات هفته گذشته بازار نشان از حرکت تدریجی نقدینگی به سمت صنایع کوچک‌تر داد. در این گروه باید به سراغ نمادهایی رفت که دست‌کم دارایی خوبی داشته باشند چراکه به روی این نمادها به لحاظ سودآوری چندان نمی‌توان تکیه کرد.
⛴در ابتدا به بزرگترین سهم این گروه یعنی #حکشتی اشاره داشته باشیم که در بین نماد‌های بزرگ بازار می‌توان آن را رکورددار بیشترین ریزش دانست، اما روند صعودی خوبی را از خرداد ماه آغاز کرده و بیش از 60 درصد رشد از کف نزولی خود تا این لحظه تجربه کرده است. برای حکشتی در صورت تثبیت قیمت بالای 1.900 تومان تارگت 2.300 تومانی را در ادامه متصوریم.
🚂اما در گروه ریلی، دو نماد #حریل و #توریل را داریم. جالب اینکه در هر دو سهم الگوی برگشتی دوقلوی معکوس شکل گرفته است. بر این اساس انتظار می‌رود یک رشد 20 درصدی را در این شرکت‌های ریلی داشته باشیم.
🚛و در نهایت اشاره #حتوکا داشته باشیم که موفق به تثبیت بالای خط روند نزولی شده است. بنابراین انتظار می‌رود به مرور حرکت حتوکا به سمت قیمت‌های 2.300 تومانی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
#حمل‌ونقلی
⛴در گروه حمل و نقلی، معاملات نسبتا خوبی را شاهد هستیم. با عقب‌نشینی صنایع بزرگ، این روزها صنایع کوچک‌تر در حال جبران بخشی از سقوط جدی اخیر هستند.
🚢در این گروه #حکشتی پس از اصلاح از مرز قیمت‌های 2.100 تومان تا کانال 1.700 تومان، مجددا مورد توجه قرار گرفته است. این سهم هدف میان‌مدتی 3.200 تومانی را دنبال می‌کند اما برای رسیدن به این هدف نیاز به گذر پر قدرت از مقاومت 2.100 تومانی دارد. حکشتی می‌تواند با یک برنامه افزایش سرمایه پر و پیمان مسیر حرکتی خود را هموار نماید.
🚛در سوی دیگر #حفارس را داریم که با گذر از مقاومت 380 تومانی، معاملات قدرتمندتری را تجربه می‌کند. اگرچه حفارس از نظر بنیادی وضعیت قابل دفاعی ندارد اما به لحاظ تکنیکی پتانسیل رشد تا دو هدف 500 و 590 تومانی را دارد.
⚓️و در نهایت اشاره‌ای هم به #حسینا که به عملیات تخلیه و بارگیری محموله از عرشه کشتی تا استقرار در کانتینر می‌پردازد، داشته باشیم. این سهم پس از یک اصلاح خوب به سطح حمایتی 5.800 تومان واکنش نشان داده است. هدف 7.400 تومانی را برای این سهم متصوریم اما ممکن است در این مسیر اصلاح‌هایی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker
⛴در گروه حمل و نقلی، معاملات نسبتا خوبی را شاهد هستیم. با عقب‌نشینی صنایع بزرگ، این روزها صنایع کوچک‌تر در حال جبران بخشی از سقوط جدی اخیر هستند.
🚢در این گروه #حکشتی پس از اصلاح از مرز قیمت‌های 2.100 تومان تا کانال 1.700 تومان، مجددا مورد توجه قرار گرفته است. این سهم هدف میان‌مدتی 3.200 تومانی را دنبال می‌کند اما برای رسیدن به این هدف نیاز به گذر پر قدرت از مقاومت 2.100 تومانی دارد. حکشتی می‌تواند با یک برنامه افزایش سرمایه پر و پیمان مسیر حرکتی خود را هموار نماید.
🚛در سوی دیگر #حفارس را داریم که با گذر از مقاومت 380 تومانی، معاملات قدرتمندتری را تجربه می‌کند. اگرچه حفارس از نظر بنیادی وضعیت قابل دفاعی ندارد اما به لحاظ تکنیکی پتانسیل رشد تا دو هدف 500 و 590 تومانی را دارد.
⚓️و در نهایت اشاره‌ای هم به #حسینا که به عملیات تخلیه و بارگیری محموله از عرشه کشتی تا استقرار در کانتینر می‌پردازد، داشته باشیم. این سهم پس از یک اصلاح خوب به سطح حمایتی 5.800 تومان واکنش نشان داده است. هدف 7.400 تومانی را برای این سهم متصوریم اما ممکن است در این مسیر اصلاح‌هایی را داشته باشیم.
@bimehiranbroker