Миллиард казахстанцев
1.54K subscribers
35.7K photos
26K videos
61 files
21.3K links
Это возможно. Надо стремится.
Агрегатор
Download Telegram
⚠️🇷🇺#россия #логистика
Китай и Турция вдвое подняли цены на контейнерные перевозки для России. Ритейлеры пока не наблюдают роста закупочных цен, но признают, что стоимость логистики неизбежно повлияет на конечную цену товаров - Ъ

Опять нефритовый стержень в спину.
🇮🇷🇮🇳🇷🇺#сю #логистика #иран #индия #россия
коридор «Север – Юг» не справляется с возросшим грузопотоком — Ведомости

в марте 2023 г. сроки перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по транскаспийской ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» увеличились год к году до 60 дней, а цена – в 2 раза до $7000 за 20-футовый контейнер (TEU)
🌎#перевозки #логистика #торговля #мир
в октябре зафиксировано сильнейшее за всю историю падение стоимости морских перевозок — BBG
Ахиллесова пята

«Рейтерс» как бы намекает: в случае войны за Тайвань или где-то еще в Восточной Азии, союзники США сразу блокируют торговое судоходство в Индийском океане. В первую очередь, это касается нефти, которая идет в Китай из Персидского залива (половина потребления). Во вторую очередь, сои из Бразилии.

Китайские военные корабли фактически оказались бы в ловушке в Индийском океане, и у них была бы незначительная поддержка с воздуха или вообще ее вообще не было бы, потому что у Китая нет собственных баз, на которые он мог бы положиться - военный эксперт.

С одной стороны, это подчеркивает значимость для Пекина поставок ресурсов из России, которые невозможно нарушить третьей стороне. Но с другой, заставляет Китай ускоренно снижать зависимость от нефтяного импорта, как одной из главных своих уязвимостей.

#Китай #США #война #энергопереход #логистика
🇮🇳🇦🇪#логистика #ибве #опоп #индия #оаэ
Индия и ОАЭ подписали соглашение о создании экономического коридора Индия—Ближний Восток—Европа. Новый проект, который ускорит транзит товаров из Азии в Европу, станет конкурентом китайской инициативе «Пояс и путь»
#логистика #перевозки
Перевозка железной дорогой стала выгоднее морской. Причина — в нарушении логистики из-за атак хуситов на торговый флот в Красном море — Ъ