Я говорил, что следующий пост будет про карбон, но я вас обманул, дорогие товарищи! Несколько дней я неспешно и вдумчиво занимался апгрейдом двух велосипедов Fuji Touring (мужского и женского). С женским в основном работал над переспицовкой колёс и заменой системы шатунов на более дружелюбную в плане передаточных соотношений. А на мужском пришлось приводить в порядок рулевой стакан и посадочное место под нижнее опорное кольцо подшипника рулевой колонки — то есть торцевание рулевого стакана и плоскости короны вилки. Затем я заменил изношенную рулевую колонку — и, чудо, руль стал вращаться легко и плавно! Также были заменены втулки и спицы. Нелегко найти вариант на 36 спиц, но как всегда выручили народные Novatec; правда, смазки в них оказалось, как кот наплакал — вскрыл и перебрал заново каждый подшипник, включая подшипники барабана. После всего этого принялся устанавливать новую ходовую GRX 2×11: спереди 46–30, сзади 11–42 — передаточный диапазон на все случаи жизни. Всё закончилось, как обычно, заменой руля. Кто хочет перед сезоном обслужить велосипед без очередей и в сжатые сроки —
обращайтесь!

Ps. Интересно кто из вас знает почему сзади стоит синяя покрвшка?

от #dmitrihovrin

Отступлю от вело-тематики, добавив немного зимней лыжной свежести! ☃️

Эта зима в Мособласти началась поздно, в конце декабря, но, долго запрягая, хорошо поехала!
Войдет ли снежный покров в историю наблюдений? - скоро узнаем ❄️
На фото - Дедовск/Снегири. На 22.02 глубина снега 70...80 см.
До Камчатки, конечно, далеко. И, внезапно, до Саранска (120+ см).