Ограничения для большегрузов по мосту Волжской ГЭС ограничили до конца июня
Волгоградская область продлила ограничения на грузовые автомобили, которые ранее были введены на Волжской ГЭС.
Ограничения действуют для грузовых автомобилей до 30 июня. Для грузовиков остается открытый мост через Волгу, который соединяет Волгоград и Краснослободск.
Введенные ограничения необходимы для проведения внеплановых работ для устранения дефектов на пролетных строениях моста.
Волгоградская область продлила ограничения на грузовые автомобили, которые ранее были введены на Волжской ГЭС.
Ограничения действуют для грузовых автомобилей до 30 июня. Для грузовиков остается открытый мост через Волгу, который соединяет Волгоград и Краснослободск.
Введенные ограничения необходимы для проведения внеплановых работ для устранения дефектов на пролетных строениях моста.
Пункт весового контроля появится на трассе в Якутии
На федеральной трассе «Колыма» появится передвижной пункт весового контроля.
С 10 по 23 июня 2024 организуют пункт весового контроля на участке километров 43+582 федеральной трассе Р-504.
Такой пункт установили еще и на 21 километре региональной дороги «Нам» в Якутске.
Пункт весового контроля необходим для сохранения дорог, контролирования правил перевозок грузов автомобилями. Независимо от ведомств и предприятий, проверять будут любые фуры и грузовики.
На федеральной трассе «Колыма» появится передвижной пункт весового контроля.
С 10 по 23 июня 2024 организуют пункт весового контроля на участке километров 43+582 федеральной трассе Р-504.
Такой пункт установили еще и на 21 километре региональной дороги «Нам» в Якутске.
Пункт весового контроля необходим для сохранения дорог, контролирования правил перевозок грузов автомобилями. Независимо от ведомств и предприятий, проверять будут любые фуры и грузовики.
Боливия хочет начать экспорт мяса ламы в Россию
Боливия заявила о том, что планирует начать экспорт мяса ламы в Россию. Сейчас эта страна ввозит в РФ мясо говядины, но также готовы начать экспорт верблюжьего мяса.
Глава национальной службы по фитосанитарному контролю Хавьер Суарес отметил, что мясо ламы обладает высоким качеством и низким уровнем холестерина.
В Боливии насчитывается около 4 млн верблюдов, в том числе лам и альпак. Для экспорта и потребления на внутреннем рынке, этого должно быть достаточно.
Боливия заявила о том, что планирует начать экспорт мяса ламы в Россию. Сейчас эта страна ввозит в РФ мясо говядины, но также готовы начать экспорт верблюжьего мяса.
Глава национальной службы по фитосанитарному контролю Хавьер Суарес отметил, что мясо ламы обладает высоким качеством и низким уровнем холестерина.
В Боливии насчитывается около 4 млн верблюдов, в том числе лам и альпак. Для экспорта и потребления на внутреннем рынке, этого должно быть достаточно.
Азербайджан и Австрия обсудили грузоперевозки по Среднему коридору
Азербайджан и Австрия обсудили эффективную организацию грузоперевозок из Китая в Европу по Среднему коридору.
Председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ровшан Рустамов сообщил, что в Вене состоялась встреча с председателем правления Австрийской федеральной железной дороги Андреасом Матте и руководителями ведущих транспортно-логистических компаний страны.
Рустамов отметил, что на встрече были подняты вопросы о эффективной организации грузоперевозок между Китаем и Европой в рамках Среднего коридора, а так же возможности обновленной железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.
Азербайджан и Австрия обсудили эффективную организацию грузоперевозок из Китая в Европу по Среднему коридору.
Председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ровшан Рустамов сообщил, что в Вене состоялась встреча с председателем правления Австрийской федеральной железной дороги Андреасом Матте и руководителями ведущих транспортно-логистических компаний страны.
Рустамов отметил, что на встрече были подняты вопросы о эффективной организации грузоперевозок между Китаем и Европой в рамках Среднего коридора, а так же возможности обновленной железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.
На Урал прибыла первая партия арбузов из Узбекистана
Первую крупную партию оформили уральские таможенники. В Екатеринбург было доставлено более 20 тонн арбуза стоимостью почти 4,5 тыс. долларов. Фрукты были привезены автотранспортом из Узбекистана.
По словам начальника Уральского таможенного управления Алексея Фролова, с начала года около 140 тонн арбуза было ввезено на Урал стоимостью более 100 тыс. долларов.
Первую крупную партию оформили уральские таможенники. В Екатеринбург было доставлено более 20 тонн арбуза стоимостью почти 4,5 тыс. долларов. Фрукты были привезены автотранспортом из Узбекистана.
По словам начальника Уральского таможенного управления Алексея Фролова, с начала года около 140 тонн арбуза было ввезено на Урал стоимостью более 100 тыс. долларов.
Маршрут Север - Юг позволит доставлять грузы на 10 суток быстрее
Отправка грузов в направлении Север-Юг может сократить время транспортировки из Санкт-Петербурга в страны Персидского залива на 10 суток.
По словам президента Российской Федерации Владимира Путина, дорога Север-Юг может стать востребованным международным коридором, когда грузы напрямую будут идти через всю европейскую часть в Азербайджан, после в Иран и прямиком на берег Персидского залива.
Такой маршрут на 10 суток быстрее, чем через Суэцкий канал.
Отправка грузов в направлении Север-Юг может сократить время транспортировки из Санкт-Петербурга в страны Персидского залива на 10 суток.
По словам президента Российской Федерации Владимира Путина, дорога Север-Юг может стать востребованным международным коридором, когда грузы напрямую будут идти через всю европейскую часть в Азербайджан, после в Иран и прямиком на берег Персидского залива.
Такой маршрут на 10 суток быстрее, чем через Суэцкий канал.
Грузоперевозки по Севморпути выросли на 20% в этом году
Транзитные грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) по итогам 2024 года ожидаются на уровне 3 млн тонн.
Заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил, что в прошлом году перевезли рекордный объем российских транзитных грузов по Севморпути – 2,5 млн тонн.
По его словам, в этом году направлена работа на грузоотправителей, ожидается новая рекордная отметка – 3 млн тонн.
Ранее на конференции ПМЭФ-2024 Панов отметил, что есть вероятность роста объема перевозок по Севморпути в 6 раз к 2035 году.
За 2023 год грузоперевозки по Севморпути составили 36,25 млн тонн, а международные транзитные перевозки превысили 2 млн тонн.
Транзитные грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) по итогам 2024 года ожидаются на уровне 3 млн тонн.
Заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил, что в прошлом году перевезли рекордный объем российских транзитных грузов по Севморпути – 2,5 млн тонн.
По его словам, в этом году направлена работа на грузоотправителей, ожидается новая рекордная отметка – 3 млн тонн.
Ранее на конференции ПМЭФ-2024 Панов отметил, что есть вероятность роста объема перевозок по Севморпути в 6 раз к 2035 году.
За 2023 год грузоперевозки по Севморпути составили 36,25 млн тонн, а международные транзитные перевозки превысили 2 млн тонн.
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
⚡️ Открываем прием заявок на Премию фармацевтической логистики и качества SCM Pharm 2024.
Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.
Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.
🔹 Бесплатно. Открыто. Честно.
🔹 4 номинации: Проект года supply chain (планирование, производство, дистрибуция, хранение, перевозка), Проект года в области качества, Обучающий проект, Digital и инновация (инновация, цифровизация, автоматизация)
🔹 306 экспертов жюри.
🔹 Символ Премии: Посох Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз).
📍 К рассмотрению принимаются проекты\решения запущенные или выполненные в период с 01.01.2023 г. – 01.06.2024 г
📍Срок подачи заявки с 03.06.2024 г. до 01.08.2024 г.
📍Итоги и награждение 18.10.24 на VI Конференции SCM Pharm: логистика лекарственных средств.
Партнер Премии: WELLGO - международный логистический оператор
Подробное Положение, список жюри, образец заявки и другая техническая информация на Сайте Премии.
Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.
Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.
🔹 Бесплатно. Открыто. Честно.
🔹 4 номинации: Проект года supply chain (планирование, производство, дистрибуция, хранение, перевозка), Проект года в области качества, Обучающий проект, Digital и инновация (инновация, цифровизация, автоматизация)
🔹 306 экспертов жюри.
🔹 Символ Премии: Посох Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз).
📍 К рассмотрению принимаются проекты\решения запущенные или выполненные в период с 01.01.2023 г. – 01.06.2024 г
📍Срок подачи заявки с 03.06.2024 г. до 01.08.2024 г.
📍Итоги и награждение 18.10.24 на VI Конференции SCM Pharm: логистика лекарственных средств.
Партнер Премии: WELLGO - международный логистический оператор
Подробное Положение, список жюри, образец заявки и другая техническая информация на Сайте Премии.
Развитие портовой инфраструктуры Ленобласти обойдется в 50 млрд рублей
Новый проект «Усть-Лужского контейнерного терминала» оценили в 50 млрд рублей. Такое соглашение подписали губернатор Александр Дрозденко и генеральный директор "УК Глобал Портс" Альберт Лихолет.
В документе сказано, что к 2033 году в Усть-Луге построят вторую и третью очередь терминала по перевалке контейнерных и навалочных грузов. Мощность такого сооружения будет до 25 млн тонн в год.
По словам губернатора Александра Дрозденко, спрос на портовые мощности превышает предложение, поэтому увеличиваются инвестиции.
Новый проект «Усть-Лужского контейнерного терминала» оценили в 50 млрд рублей. Такое соглашение подписали губернатор Александр Дрозденко и генеральный директор "УК Глобал Портс" Альберт Лихолет.
В документе сказано, что к 2033 году в Усть-Луге построят вторую и третью очередь терминала по перевалке контейнерных и навалочных грузов. Мощность такого сооружения будет до 25 млн тонн в год.
По словам губернатора Александра Дрозденко, спрос на портовые мощности превышает предложение, поэтому увеличиваются инвестиции.
Ограничение движения в пункте пропуска Нижнеленинское
Филиал Хабаровского ФГКУ Росгранстрой сообщает, что Россия и Китай приняли решение о выходных днях с 11 по 13 июня 2024 года в работе смешанных пунктов пропуска через госграницу Нижнеленинское (РФ, ЕАО) - Тунцзян (КНР).
Движение возобновится уже с 14 июня согласно распорядку (понедельник-суббота с 10:00 до 17:30).
Филиал Хабаровского ФГКУ Росгранстрой сообщает, что Россия и Китай приняли решение о выходных днях с 11 по 13 июня 2024 года в работе смешанных пунктов пропуска через госграницу Нижнеленинское (РФ, ЕАО) - Тунцзян (КНР).
Движение возобновится уже с 14 июня согласно распорядку (понедельник-суббота с 10:00 до 17:30).
В Ярославском аэропорту построят международный пункт пропуска к 2026 году
В течение полутора лет аэропорт Туношна в Ярославской области откроет пункт пропуска международного назначения.
Губернатор Ярославской области Михаил Евраев отметил, аэропорт Туношна уже обладает международным статусом, но главная задача стоит в запуске международных рейсов.
Инвестиции в новый пункт пропуска оценили в 300 млн рублей.
По словам Евраева, в планах к 2027 году отстроить современный вокзальный комплекс и грузовой терминал. Новый аэропорт сможет обслужить более 1 млн пассажиров в год, а грузовой терминал составит пропускную способность до 50 тыс. тонн груза в год.
В течение полутора лет аэропорт Туношна в Ярославской области откроет пункт пропуска международного назначения.
Губернатор Ярославской области Михаил Евраев отметил, аэропорт Туношна уже обладает международным статусом, но главная задача стоит в запуске международных рейсов.
Инвестиции в новый пункт пропуска оценили в 300 млн рублей.
По словам Евраева, в планах к 2027 году отстроить современный вокзальный комплекс и грузовой терминал. Новый аэропорт сможет обслужить более 1 млн пассажиров в год, а грузовой терминал составит пропускную способность до 50 тыс. тонн груза в год.
РЖД снизила объем грузоперевозок до 552,4 млн тонн в январе-мае
Перевозки грузов по сети РЖД с января по май 2024 года уменьшились на 3,2% (в сравнении с тем же периодом прошлого года), до 552,4 млн тонн.
Внутренние перевозки за отчетный период сократились на 1%, до 332,7 млн тонн.
Так же снизились международные перевозки (-6,3%) составив 219,7 млн тонн. Через порты перевалено 139,7 млн тонн (-8,3%), а погранпереходы составили 80 млн тонн (-2,6%).
Импорт в январе-мае 2024 года составил 8,3% (28,7 млн тонн), перевалка через порты составила 6,7 млн тонн (+2,3%), через погранпереходы - 22 млн тонн (-11,1%).
Транзит составил 17,2 млн тонн (-3,3%), так же через порты перевезено 587,2 тыс. тонн (+2,2%), погранпереходы – 16,6 млн тонн (-3,5%).
За пять месяцев уменьшились и экспортные перевозки на 6,3% (173,8 млн тонн). Через порты снизились на 8,8% (132,4 млн тонн), а через погранпереходы выросли на 3% (41,4 млн тонн).
Перевозки грузов по сети РЖД с января по май 2024 года уменьшились на 3,2% (в сравнении с тем же периодом прошлого года), до 552,4 млн тонн.
Внутренние перевозки за отчетный период сократились на 1%, до 332,7 млн тонн.
Так же снизились международные перевозки (-6,3%) составив 219,7 млн тонн. Через порты перевалено 139,7 млн тонн (-8,3%), а погранпереходы составили 80 млн тонн (-2,6%).
Импорт в январе-мае 2024 года составил 8,3% (28,7 млн тонн), перевалка через порты составила 6,7 млн тонн (+2,3%), через погранпереходы - 22 млн тонн (-11,1%).
Транзит составил 17,2 млн тонн (-3,3%), так же через порты перевезено 587,2 тыс. тонн (+2,2%), погранпереходы – 16,6 млн тонн (-3,5%).
За пять месяцев уменьшились и экспортные перевозки на 6,3% (173,8 млн тонн). Через порты снизились на 8,8% (132,4 млн тонн), а через погранпереходы выросли на 3% (41,4 млн тонн).
Калининградская ж/д за пять месяцев погрузила почти 786 тыс. тонн
С января по май 2024 года на Калининградской железной дороги погрузили и отправили около 786 тыс. тонн разных грузов.
В частности, в январе-мае магистралью погружено:
• жмыхов – 518,4 тыс. тонн;
• строительных грузов – 69,3 тыс. тонн;
• зерна – 60,7 тыс. тонн;
• химических и минеральных удобрений – 16 тыс. тонн;
• продовольственных товаров – 15,9 тыс. тонн;
• автомобилей и комплектующих – 14,3 тыс. тонн;
• бумаги 2,5 тыс. тонн;
• торфа и торфяной продукции 2,1 тыс. тонн.
Грузооборот составил почти 437 млн тонно-км.
Погрузка за май 2024 года составила 166,2 тыс. тонн.
С января по май 2024 года на Калининградской железной дороги погрузили и отправили около 786 тыс. тонн разных грузов.
В частности, в январе-мае магистралью погружено:
• жмыхов – 518,4 тыс. тонн;
• строительных грузов – 69,3 тыс. тонн;
• зерна – 60,7 тыс. тонн;
• химических и минеральных удобрений – 16 тыс. тонн;
• продовольственных товаров – 15,9 тыс. тонн;
• автомобилей и комплектующих – 14,3 тыс. тонн;
• бумаги 2,5 тыс. тонн;
• торфа и торфяной продукции 2,1 тыс. тонн.
Грузооборот составил почти 437 млн тонно-км.
Погрузка за май 2024 года составила 166,2 тыс. тонн.
Железнодорожный обход Петербурга расширит узкие участки на грузовых маршрутах
Создание Юго-западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга от Владимирской станции до Бронки позволит создать новые транспортные коридоры, устранить узкие участки на грузовых маршрутах.
Проект о развитии транспортной инфраструктуры подписали «Нацпроектстрой», РЖД и Банк ВТБ.
Алексей Крапивин, генеральный директор «Нацпроектстроя» сообщил, что расширение финансовых механизмов позволит выполнить поставленные задачи, увеличить производственную мощность и значительно сократить сроки выполнения проектов.
Создание Юго-западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга от Владимирской станции до Бронки позволит создать новые транспортные коридоры, устранить узкие участки на грузовых маршрутах.
Проект о развитии транспортной инфраструктуры подписали «Нацпроектстрой», РЖД и Банк ВТБ.
Алексей Крапивин, генеральный директор «Нацпроектстроя» сообщил, что расширение финансовых механизмов позволит выполнить поставленные задачи, увеличить производственную мощность и значительно сократить сроки выполнения проектов.
Калининградская область наращивает морскую доставку грузов из-за ограничений ЕС
Объем морской грузоперевозки в Калининградской области в первом квартале текущего года вырос на 54%, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года.
На долю морских перевозок приходится почти половина грузооборота региона с учетом ж/д и автомобильного транспорта. Российскому эсклаву придется наращивать морскую долю перевозок в связи с ограничениями ЕС. Для полного освобождения Калининградской области от логистических ограничений Евросоюза необходимо примерно 40 судов.
Объем морской грузоперевозки в Калининградской области в первом квартале текущего года вырос на 54%, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года.
На долю морских перевозок приходится почти половина грузооборота региона с учетом ж/д и автомобильного транспорта. Российскому эсклаву придется наращивать морскую долю перевозок в связи с ограничениями ЕС. Для полного освобождения Калининградской области от логистических ограничений Евросоюза необходимо примерно 40 судов.
В Смоленске обнаружили белорусский фургон с некачественным мясом
В Смоленской таможне пресекли незаконные ввозы говядины в Россию из Белоруссии.
Сообщается, что таможенники остановили фургон у поселка Архиповка в Смоленском районе. В процессе осмотра было обнаружено около 2 тонны говядины, лежащей на картоне.
Перевозка проводилась с нарушением температурного режима и санитарных норм. Так же у продукции отсутствовал ветеринарный сертификат и сопроводительные документы.
Товар передали сотрудникам Россельхознадзора.
В Смоленской таможне пресекли незаконные ввозы говядины в Россию из Белоруссии.
Сообщается, что таможенники остановили фургон у поселка Архиповка в Смоленском районе. В процессе осмотра было обнаружено около 2 тонны говядины, лежащей на картоне.
Перевозка проводилась с нарушением температурного режима и санитарных норм. Так же у продукции отсутствовал ветеринарный сертификат и сопроводительные документы.
Товар передали сотрудникам Россельхознадзора.
Очередь грузовиков на въезд в Евросоюз превышает 2 тысячи
Более 2 тысяч грузовых автомобилей ожидают оформления въезда в страны Евросоюза.
Количество фур, стоящих в очереди, достигло 190 единиц.
Меньшее число автомобилей приняли в литовском Мядининкае (Каменный Лог), на территорию контрольные службы пропустили 15% транспорта, а это меньше нормы.
Более 2 тысяч грузовых автомобилей ожидают оформления въезда в страны Евросоюза.
Количество фур, стоящих в очереди, достигло 190 единиц.
Меньшее число автомобилей приняли в литовском Мядининкае (Каменный Лог), на территорию контрольные службы пропустили 15% транспорта, а это меньше нормы.
Срок доставки грузов из Китая может достичь более двух недель
В конце мая начались задержки по отправке поездов из Китая в Россию. Китайские железнодорожные станции не могут справиться с большим грузовым потоком.
В июне, по мнению наших партнеров из Китая, ситуация ухудшается. Задержка выхода поездов из китайских станций, которые следуют в Москву и Екатеринбург, может составлять 2 недели, а в некоторых случаях и больше.
Отметим, что весной грузопоток из Китая временно снизился в связи с проблемами перевода денег. Они возникли из-за отказа многих китайских банков принимать платежи из России. Однако со второй половины мая многие российские компании нашли как производить расчеты с КНР. Это возможно, в частности, через иностранных агентов.
В конце мая начались задержки по отправке поездов из Китая в Россию. Китайские железнодорожные станции не могут справиться с большим грузовым потоком.
В июне, по мнению наших партнеров из Китая, ситуация ухудшается. Задержка выхода поездов из китайских станций, которые следуют в Москву и Екатеринбург, может составлять 2 недели, а в некоторых случаях и больше.
Отметим, что весной грузопоток из Китая временно снизился в связи с проблемами перевода денег. Они возникли из-за отказа многих китайских банков принимать платежи из России. Однако со второй половины мая многие российские компании нашли как производить расчеты с КНР. Это возможно, в частности, через иностранных агентов.