Forwarded from Северный морской путь
“Газпром” начал бурение первой эксплуатационной скважины на Харасавэйском месторождении на Ямале
Глубина скважины составит 2540 метров. Это будет первая из 11 скважин в кусте газовых скважин № 5. На 2020 год запланировано бурение 16 скважин.
Летом 2018 года Газпромом было принято решение о начале в 2019 году освоения Харасавэйского месторождения, которое расположено на полуострове Ямал, севернее Бованенковского. Большая часть, конечно, на суше, но частично в акватории Карского моря.
По размеру оно относится к категории уникальных — запасы газа составляют 2 трлн кубометров (по сумме категорий С1 и С2). Первоочередным объектом освоения станут сеноман-аптские залежи, начало добычи запланировано на 2023 год, ее проектный уровень — 32 млрд кубометров газа в год. В дальнейшем предполагается освоение более глубоких неоком-юрских залежей.
Особенность месторождения — около 20% запасов приходится на шельф. Для разработки морской части месторождения с берега будут построены скважины с горизонтальным окончанием.
Новость, конечно, хорошая. Осталось только понять решение компании по транспортировке продукции. Будет ли это терминал по типу "Ворота Арктики", который есть у Газпром нефти в Обской губе, или это будет платформа... А может это будет небольшой порт...
В любом случае транспортировка продукции с этих месторождений будет сопряжена с серьезным сопротивлением льда зимой-весной. Огромные массы льда дрейфуют в под Новой Землей и с большой силой нажимают на берет. Порой и атомные ледоколы не могут справиться с такой стихией.
Поживем - увидим. Еще один интересный проект Газпрома.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #Газпром
Глубина скважины составит 2540 метров. Это будет первая из 11 скважин в кусте газовых скважин № 5. На 2020 год запланировано бурение 16 скважин.
Летом 2018 года Газпромом было принято решение о начале в 2019 году освоения Харасавэйского месторождения, которое расположено на полуострове Ямал, севернее Бованенковского. Большая часть, конечно, на суше, но частично в акватории Карского моря.
По размеру оно относится к категории уникальных — запасы газа составляют 2 трлн кубометров (по сумме категорий С1 и С2). Первоочередным объектом освоения станут сеноман-аптские залежи, начало добычи запланировано на 2023 год, ее проектный уровень — 32 млрд кубометров газа в год. В дальнейшем предполагается освоение более глубоких неоком-юрских залежей.
Особенность месторождения — около 20% запасов приходится на шельф. Для разработки морской части месторождения с берега будут построены скважины с горизонтальным окончанием.
Новость, конечно, хорошая. Осталось только понять решение компании по транспортировке продукции. Будет ли это терминал по типу "Ворота Арктики", который есть у Газпром нефти в Обской губе, или это будет платформа... А может это будет небольшой порт...
В любом случае транспортировка продукции с этих месторождений будет сопряжена с серьезным сопротивлением льда зимой-весной. Огромные массы льда дрейфуют в под Новой Землей и с большой силой нажимают на берет. Порой и атомные ледоколы не могут справиться с такой стихией.
Поживем - увидим. Еще один интересный проект Газпрома.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #Газпром
ОТЛИЧНЫЙ КРЕАТИВ ОТ РЖД.
🚂
Видна рука профессионалов. Впрочем "Михайлов и партнеры" всегда были сверхпрофессиональным ребятами.
#ржд #михайловипартнеры
🚂
Видна рука профессионалов. Впрочем "Михайлов и партнеры" всегда были сверхпрофессиональным ребятами.
#ржд #михайловипартнеры
Уважаемые читатели нашего канала очень рекомендуем вам посетить выставку
«Судостроение. Освоение Арктики. Шельф»
🛳🚂❄️
📌Что необходимо сделать для увеличения грузопревозок в Арктике
📌Какие суда необходимы региону
📌Как обеспечить связь между ЖД и Морской логистикой?
📌Как обстоят дела с морским нефтегазопромышленным флотом
Эти и многие другие вопросы будут обсуждаться в рамках данной выставке, на круглом столе, организованном «РЖД Логистикой». Основным спикером станет Дмитрий АНОШКИН, директор по промышленной логистике и аутсорсингу АО «РЖД Логистика» (РЖД Логистика).
Выставка пройдет 5-9 октября в СПБ в Экспофоруме
#РЖДлогистика
«Судостроение. Освоение Арктики. Шельф»
🛳🚂❄️
📌Что необходимо сделать для увеличения грузопревозок в Арктике
📌Какие суда необходимы региону
📌Как обеспечить связь между ЖД и Морской логистикой?
📌Как обстоят дела с морским нефтегазопромышленным флотом
Эти и многие другие вопросы будут обсуждаться в рамках данной выставке, на круглом столе, организованном «РЖД Логистикой». Основным спикером станет Дмитрий АНОШКИН, директор по промышленной логистике и аутсорсингу АО «РЖД Логистика» (РЖД Логистика).
Выставка пройдет 5-9 октября в СПБ в Экспофоруме
#РЖДлогистика
ЖД СООБЩЕНИЕ С МУРМАНСКОМ ВОССТАНОВЛЕНО
🚂
19 июня первый грузовой состав прошел по обходному пути, пока восстанавливается мост через реку Кола в районе станции Выходной.
Обходной путь был построен за 18 дней и открыт на 4 дня раньше срока. Над восстановление трудились более 1 000 человек и 250 единиц техники.
#РЖД
🚂
19 июня первый грузовой состав прошел по обходному пути, пока восстанавливается мост через реку Кола в районе станции Выходной.
Обходной путь был построен за 18 дней и открыт на 4 дня раньше срока. Над восстановление трудились более 1 000 человек и 250 единиц техники.
#РЖД
ЕВРОСИБ УСКРОЯЕТ СОСТАВЫ С ГРУЗОМ НА ЭКСПОРТ
🚂
Евросиб совместно с Торгмолл и центром «Белый Раст» запустили сервис ускоренных контейнерных поездов по основным экспортным направлениям.
Первый состав отправился в Китай через монгольский погранпереход Наушки. При этом на монгольско-китайской границе контейнеры будут перегружены на платформы пространства 1435, после чего проследуют до конечной точки маршрута, станции Цзинань
⏱Время в пути составит 16 суток
🚂В составе – 61 сороркафутовый контейнер
🌲Внутри контейнеров – пиломатериалы
📦В месяц планируется делать не менее 2 отправок
==========================
#евросиб #ТОРГМОЛЛ #БЕЛЫЙРАСТ #китай #экспортвкитай #грузообороткитай #бизнесскитаем
🚂
Евросиб совместно с Торгмолл и центром «Белый Раст» запустили сервис ускоренных контейнерных поездов по основным экспортным направлениям.
Первый состав отправился в Китай через монгольский погранпереход Наушки. При этом на монгольско-китайской границе контейнеры будут перегружены на платформы пространства 1435, после чего проследуют до конечной точки маршрута, станции Цзинань
⏱Время в пути составит 16 суток
🚂В составе – 61 сороркафутовый контейнер
🌲Внутри контейнеров – пиломатериалы
📦В месяц планируется делать не менее 2 отправок
==========================
#евросиб #ТОРГМОЛЛ #БЕЛЫЙРАСТ #китай #экспортвкитай #грузообороткитай #бизнесскитаем
ТРНАСМАШХОЛДИНГ ОТПРАВИЛ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ ВАГОНОВ ДЛЯ ЕГИПТА
🚂
Пассажирские вагоны для нужд Египетских национальных железных дорог (ЕНЖД) прибыла в порт Санкт-Петербурга, откуда морем отправятся в Египет.
✅Общая стоимость контракта составляет 1 млрд. рублей
✅Этот контракт стал первым, в рамках которого в России строятсям вагоны для колеи 1435 мм
✅Приобретение 1300 пассажирских вагонов – крупнейшая покупка в истории ЕНЖД.
✅Для ЕНЖД будут произведены вагоны 5 разных моделей.
#трансмашхолдинг #трансмаш #тмх
🚂
Пассажирские вагоны для нужд Египетских национальных железных дорог (ЕНЖД) прибыла в порт Санкт-Петербурга, откуда морем отправятся в Египет.
✅Общая стоимость контракта составляет 1 млрд. рублей
✅Этот контракт стал первым, в рамках которого в России строятсям вагоны для колеи 1435 мм
✅Приобретение 1300 пассажирских вагонов – крупнейшая покупка в истории ЕНЖД.
✅Для ЕНЖД будут произведены вагоны 5 разных моделей.
#трансмашхолдинг #трансмаш #тмх
Forwarded from Первый Морской
38 яхт на палубе
Многоцелевое судно-тяжеловес AAL MELBOURNE (multipurpose heavy-lift carrier), компании AAL Shipping в партнерстве с Peters & May успешно перевезло 38 яхт на палубе за один рейс из Форт-Лодердейла, Нью-Йорк в Саутгемптон и Антверпен.
Яхты занимали площадь 2500 м2, самая большая из них длиной 32 м.
Площадь грузовой палубы судна составляет 3000 м2. Объём трюмов судна - 39 500 м3.
Несколько месяцев назад судно перевезло из Китая в Австралию корпус аллюминиевой суперяхты длиной 86 метров.
AAL MELBOURNE
Длина - 193.8м
Ширина - 29.1м
DWT - 32128t
Год постройки - 2013
Совсем недавно, судно, перевозящее яхты, едва не опрокинулось у причала.
#heavylift
@first_morskoy
Многоцелевое судно-тяжеловес AAL MELBOURNE (multipurpose heavy-lift carrier), компании AAL Shipping в партнерстве с Peters & May успешно перевезло 38 яхт на палубе за один рейс из Форт-Лодердейла, Нью-Йорк в Саутгемптон и Антверпен.
Яхты занимали площадь 2500 м2, самая большая из них длиной 32 м.
Площадь грузовой палубы судна составляет 3000 м2. Объём трюмов судна - 39 500 м3.
Несколько месяцев назад судно перевезло из Китая в Австралию корпус аллюминиевой суперяхты длиной 86 метров.
AAL MELBOURNE
Длина - 193.8м
Ширина - 29.1м
DWT - 32128t
Год постройки - 2013
Совсем недавно, судно, перевозящее яхты, едва не опрокинулось у причала.
#heavylift
@first_morskoy
Forwarded from Техника железных дорог
Турция завершила производство первого национального электропоезда
Проект реализуется с 2018 года совместно турецким производителем подвижного состава Tüvasaş, национальным перевозчиком TCDD и минтрансом Турции. Пятивагонный поезд имеет проектную скорость 176 км/ч, эксплуатационную – 160 км/ч, идет работа над увеличением максимальной скорости до 225 км/ч. Вместимость - 324 пассажира. Тестовая эксплуатация должна начаться в августе, к концу года планируются первые поставки для TCDD (111 вагонов, каждый поезд будет иметь составность от 3 до 6 вагонов). Специально для запуска нового производства в 2019 году Tüvasaş открыл первый в стране завод по производству алюминиевых кузовов.
Ранее в 2006 году Tüvasaş и корейская Hyundai Rotem организовали совместное предприятие Eurotem по финальной сборке на территории Турции электро- и дизельпоездов, вагонов метро, трамваев и др.
Проект реализуется с 2018 года совместно турецким производителем подвижного состава Tüvasaş, национальным перевозчиком TCDD и минтрансом Турции. Пятивагонный поезд имеет проектную скорость 176 км/ч, эксплуатационную – 160 км/ч, идет работа над увеличением максимальной скорости до 225 км/ч. Вместимость - 324 пассажира. Тестовая эксплуатация должна начаться в августе, к концу года планируются первые поставки для TCDD (111 вагонов, каждый поезд будет иметь составность от 3 до 6 вагонов). Специально для запуска нового производства в 2019 году Tüvasaş открыл первый в стране завод по производству алюминиевых кузовов.
Ранее в 2006 году Tüvasaş и корейская Hyundai Rotem организовали совместное предприятие Eurotem по финальной сборке на территории Турции электро- и дизельпоездов, вагонов метро, трамваев и др.
В ЖЕНСКОМ ТУАЛЕТЕ РЖД БЫЛА УСТАНОВЛЕНА СКРЫТАЯ КАМЕРА
.🚂
В этой новости отвратительно все. И с этической и с профессиональной точки зрения.
От себя добавим, что сумасшедшие имеются везде. И у всех после изоляции может поехать крыша. Но мы не удивимся, если злоумышленнник делал видео на продажу.
.
Другой вопрос, если человек действовал не один, а был сговор лиц которые ставили камеры на разных станциях в разных уборных
.
А может это и был банальный внутренний скандал для сведения счетов... может внутриколлективная интрига безрассудных людей. Не знаем.
.
Уверены, правоохранительные органы во всем разберутся. Но прецедент просто отвратительный.
.🚂
В этой новости отвратительно все. И с этической и с профессиональной точки зрения.
От себя добавим, что сумасшедшие имеются везде. И у всех после изоляции может поехать крыша. Но мы не удивимся, если злоумышленнник делал видео на продажу.
.
Другой вопрос, если человек действовал не один, а был сговор лиц которые ставили камеры на разных станциях в разных уборных
.
А может это и был банальный внутренний скандал для сведения счетов... может внутриколлективная интрига безрассудных людей. Не знаем.
.
Уверены, правоохранительные органы во всем разберутся. Но прецедент просто отвратительный.
А вот и эксклюзивнынюе фотки того самого датчика и отправкленного АО ГЛОНАСС контейнера☝️☝️
Forwarded from Первый Морской
Роторные паруса для SC CONNECTOR
Финский производитель вспомогательных ветроэнергетических установок Norsepower заключил соглашение с компанией Sea-Cargo (логистика на рынке Северного моря), об установке первых в мире складывающихся роторных парусов на борту автомобилевоза SC CONNECTOR (sidedoor Ro-Ro, GT 12251).
Ro-Ro работает в Северном море, где благоприятные ветровые условия для роторных парусов.
Маршруты включают в себя навигацию под несколькими мостами и линиями электропередач, что в свою очередь требует складывания роторов при прохождении под ними.
Окончание модернизации SC CONNECTOR и установка складывающихся роторов запланирована на четвертый квартал текущего года.
Компания Norsepower заявляет, что ее технология позволит добиться сокращения выбросов углекислого газа на 25% для судна.
Применяемые в этом проекте роторы (Norsepower rotor sail) - это модернизированная версия ротора Флеттнера, вращающегося цилиндра, который использует эффект Магнуса.
#flettnerrotor
@first_morskoy
Финский производитель вспомогательных ветроэнергетических установок Norsepower заключил соглашение с компанией Sea-Cargo (логистика на рынке Северного моря), об установке первых в мире складывающихся роторных парусов на борту автомобилевоза SC CONNECTOR (sidedoor Ro-Ro, GT 12251).
Ro-Ro работает в Северном море, где благоприятные ветровые условия для роторных парусов.
Маршруты включают в себя навигацию под несколькими мостами и линиями электропередач, что в свою очередь требует складывания роторов при прохождении под ними.
Окончание модернизации SC CONNECTOR и установка складывающихся роторов запланирована на четвертый квартал текущего года.
Компания Norsepower заявляет, что ее технология позволит добиться сокращения выбросов углекислого газа на 25% для судна.
Применяемые в этом проекте роторы (Norsepower rotor sail) - это модернизированная версия ротора Флеттнера, вращающегося цилиндра, который использует эффект Магнуса.
#flettnerrotor
@first_morskoy
Forwarded from Логистика без границ (Хаким)
Логистика Крыма.
02 июля в 19:00 в прямом эфире Instagram директор по логистике Инкерманского завода марочных вин Андрей Орехов:
- особенности логистики Крыма;
- склад, транспорт, персонал;
- поставщики сервисных и логистических услуг;
- трудности и решения, рекомендации;
- ответы на вопросы;
- подарок от гостя за самый интересный вопрос.
Подписывайтесь и присоединяйтесь к эфиру: www.instagram.com/khakim_scm
Наш канал в Telegram: https://t.me/logisticsscm
02 июля в 19:00 в прямом эфире Instagram директор по логистике Инкерманского завода марочных вин Андрей Орехов:
- особенности логистики Крыма;
- склад, транспорт, персонал;
- поставщики сервисных и логистических услуг;
- трудности и решения, рекомендации;
- ответы на вопросы;
- подарок от гостя за самый интересный вопрос.
Подписывайтесь и присоединяйтесь к эфиру: www.instagram.com/khakim_scm
Наш канал в Telegram: https://t.me/logisticsscm
Forwarded from Техника железных дорог
Forwarded from Техника железных дорог
Грузовой вагон 2025-2030 годов: как приблизить будущее?
«Уже сегодня рынок оперирования формирует новые требования к вагонам, которые будут задействованы в перевозках в 2025-2030 годах. Так, эффективным будет вагон с адаптивными и конкурентоспособными техническими характеристиками»
На прошедшем в начале июня научно-техническом совете ОАО «РЖД» Виктор Воронович, генеральный директор АО «ФГК», крупнейшего оператора грузовых вагонов в России, системно озвучил ожидания компании относительно перспективных разработок вагоностроителей. Статью на основе этого выступления читайте по ссылке: https://graph.org/Gruzovoj-vagon-2025-2030-godov-kak-priblizit-budushchee-07-01
«Уже сегодня рынок оперирования формирует новые требования к вагонам, которые будут задействованы в перевозках в 2025-2030 годах. Так, эффективным будет вагон с адаптивными и конкурентоспособными техническими характеристиками»
На прошедшем в начале июня научно-техническом совете ОАО «РЖД» Виктор Воронович, генеральный директор АО «ФГК», крупнейшего оператора грузовых вагонов в России, системно озвучил ожидания компании относительно перспективных разработок вагоностроителей. Статью на основе этого выступления читайте по ссылке: https://graph.org/Gruzovoj-vagon-2025-2030-godov-kak-priblizit-budushchee-07-01
Telegraph
Грузовой вагон 2025-2030 годов: как приблизить будущее?
Автор: Виктор Воронович, генеральный директор АО «ФГК» Опубликовано в обзоре ключевых новостей «Техника железных дорог» за 23 - 29 июня 2020 года Современный рынок грузовых железнодорожных перевозок характеризуется высокой сезонностью, волатильностью товарных…
ОТТОК ГРУЗОВ С ЖД ПРОДОЛЖАЕТСЯ: ПАДЕНИЕ СОСТАВИЛО 4.5%📉
Несмотря на все усилия РЖД, отток грузов с железки остановить не удалось. Так, за Январь- июнь 2020 было отправлено 605.1 млн тонн грузов, что на 4.5% меньше аналогичного периода 2019
В лидерах падения:
⚙️Транспортировка черных металлов – сокращение на 11.3% до 33.9 млн тонн
🔥Транспортировка Угля – падение на 10.1% до 168 млн тонн
🛢Топливо и нефтепродукты: сокращение на 7% до 107 млн тон
#РЖД
Несмотря на все усилия РЖД, отток грузов с железки остановить не удалось. Так, за Январь- июнь 2020 было отправлено 605.1 млн тонн грузов, что на 4.5% меньше аналогичного периода 2019
В лидерах падения:
⚙️Транспортировка черных металлов – сокращение на 11.3% до 33.9 млн тонн
🔥Транспортировка Угля – падение на 10.1% до 168 млн тонн
🛢Топливо и нефтепродукты: сокращение на 7% до 107 млн тон
#РЖД
КИЕВСКАЯ ПРОКУРАТУРА СДЕЛАЕТ МАШИНИСТОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ «СТРЕЛОЧНИКАМИ»
🚂
Власти в Киеве не перестают удивлять и где-то даже веселить. На этот раз прокуратура соседнего государства пообещала устанавливать личности машинистов, возящих грузы по только что открывшемуся маршруту в Крым и заводить на них уголовные дела.
Что тут скажешь... Грузопотока еще толком нет, а уголовка уже есть.
В этой связи считаем целесообразным предложить прокуратуре Украины заводить такие же дела на жуков, дельфинов и любых представителей фауны, которые, по их мнению, незаконно пересекают границу Крыма со стороны России. А если такой жук несет еще и соломенку, а птичка веточку, то вклеивать им еще контрабанду.
#ржд
🚂
Власти в Киеве не перестают удивлять и где-то даже веселить. На этот раз прокуратура соседнего государства пообещала устанавливать личности машинистов, возящих грузы по только что открывшемуся маршруту в Крым и заводить на них уголовные дела.
Что тут скажешь... Грузопотока еще толком нет, а уголовка уже есть.
В этой связи считаем целесообразным предложить прокуратуре Украины заводить такие же дела на жуков, дельфинов и любых представителей фауны, которые, по их мнению, незаконно пересекают границу Крыма со стороны России. А если такой жук несет еще и соломенку, а птичка веточку, то вклеивать им еще контрабанду.
#ржд