#中老铁路 #湄公河 #审美
【中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成】
随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成。
班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的特大桥,施工难度大,安全风险高。
中老铁路在老挝北部古城琅勃拉邦以北两次跨越湄公河。其中,琅勃拉邦湄公河特大桥连续梁2019年7月28日成功合龙,今年4月23日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥今年4月1日合龙。
中老铁路老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。(云南网)(新华网)
【中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成】
随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成。
班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的特大桥,施工难度大,安全风险高。
中老铁路在老挝北部古城琅勃拉邦以北两次跨越湄公河。其中,琅勃拉邦湄公河特大桥连续梁2019年7月28日成功合龙,今年4月23日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥今年4月1日合龙。
中老铁路老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。(云南网)(新华网)