乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#谷歌 #年度总结 #搜索 #TikTok 【2020年度Google最热搜索词】 “万物皆有涨落,唯死亡和tiktok永存”(reddit)
#访问量 #谷歌 #年度总结 #TikTok #Cloudflare

【超过谷歌,Tiktok成2021年全球访问量最多的互联网网站】

12月17日,Cloudflare 通过综合统计应用程序使用情况及用户在网络浏览器上访问网站的时间,整理发布了《互联网年度影响力报告》。报告中提及,短视频巨头 TikTok 已击败 Google,登顶2021年互联网访问量最大的网站。

Cloudflare 还表示,‌‌TikTok 于今年2月份首次成为全球综合访问量最大的网站,并在8月份之后持续霸榜。

值得一提的是,在移动互联网端,TikTok 早已霸榜多时。(华尔街见闻)(CloudFlare)
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#网易云音乐 #年度总结 #QQ音乐 【QQ音乐、网易云音乐年度总结均已可查看】 QQ 音乐搜索 年报,查看自己 2020 年年度听歌报告。 网易云音乐则可在开屏页面进入网易云音乐年度总结。
#年度总结 #网易云音乐 #QQ音乐

【2021 年度 QQ 音乐、网易云听歌报告出炉】

QQ 音乐年报可以在 App 内搜“年度报告”查看;网易云音乐年度,在 App 内首页 banner 点击或直接搜索也可以进入。(IT之家)
#中美 #南海 #台湾 #海域 #空域 #年度总结 #观点 #Opinion

【 南海战略态势感知:2021年的南海形势,走向“军事化”?】

2021年,疫情之下,南海域内域外国家的军事活动显著增强、分外醒目,成为该年南海局势的最大特点,引发了世界广泛的关注和担忧。

美军在南海继续维系着高强度的对华抵近侦察、穿越台湾海峡、前沿存在、战略威慑、“航行自由行动”、演习演训和战场建设等动作。其中,美军大型侦察机的空中抵近侦察约1200架次,数次进逼至距中国大陆领海基线20海里;航母打击群和两栖戒备群频繁进入南海,达13次,较2020年至少翻了一番;全年至少有11艘攻击型核潜艇先后出现在南海及其周边海域,“海狼”级 “康涅狄格” 号甚至在南海北部发生了“撞山”事故。美军侦察机、测量船和水下力量等已在海南岛、西沙群岛和巴士海峡间的三角区域形成了常态化存在,这给地区局势带来了更多的不确定性。

其他域外国家也纷纷加强了在南海的存在及活动,英国、法国和印度都派遣了大型海上编队赴西太平洋活动,英国航母“伊丽莎白女王”号打击群高调在南海及周边海域进行部署。德国、荷兰也罕见地向包括南海在内的西太平洋派遣驱护舰。日本和澳大利亚则一直试图维系在南海的常态化军事存在,借助过航和演习,频繁派遣军舰、军机甚至潜艇到南海活动,日本甚至效仿美国,派军舰闯入南沙中国驻守岛礁的12海里内。

域内国家的军事活动也不遑多让。2021年下半年以来,越南在其侵占的包括敦谦沙洲、鸿庥岛、毕生礁、西礁和柏礁等在内的数个南沙群岛开始了新一轮扩建工程,速度规模空前;菲律宾则借炒作牛轭礁事件,大幅增强了在其所谓的“西菲律宾海”的巡逻,数次驱赶中方渔民;印度尼西亚继续强化在纳土纳群岛及周边海域的军事部署,并宣布建设海上民兵,以应对来自中越等国的“入侵”和“威胁”。

这还是受到了疫情的影响,待疫情缓和,上述军事活动还会继续大幅增强。

不过,总的来看,这些军事活动的主要目的是“秀肌肉”和“展现存在”,服务外交议程的成分较重,尚未到达剑拔弩张的态势,也与媒体渲染的紧张气氛有较大偏差。

内详👉(南海战略态势感知 @微信)
#航天 #统计 #年度总结 #历史新高

全球2021年进行144次航天发射创历史新高,中国占55次

2021年中国宇航发射收官。长征三号乙运载火箭周四(30日)在四川西昌卫星发射中心成功发射升空。这是中国在2021年的第55次航天发射,创造了中国航天发射新纪录。

据中国央视报道,长征三号乙运载火箭30日在西昌卫星发射中心点火升空,成功将通信技术试验卫星九号送入预定轨道,发射任务取得成功。至此,中国航天科技集团有限公司2021年宇航发射任务收官。

目前,中国正在服役的11个基本型长征火箭具备发射低、中、高不同地球轨道和不同类型航天器的能力,并能支撑无人深空探测。而新一代载人运载火箭、重型运载火箭等正在按计划开展研制,将有力推动探月工程四期、小行星探测、木星探测、载人月球探测、首次火星采样等航天重大工程开展。

根据统计,全球总共进行144次发射,发射次数创历史新高。144次分别是中国55次(失败3次)、美国51次(失败3次)、俄罗斯25(失败1次)、欧洲6次、日本3次、印度2次(失败1次)、伊朗1次(失败)、韩国1次(失败)。144次发射中,成功134次,失败10次,今年全球航天发射成功率为90%。(China航天 @微博)(联合早报)(图片:维基百科)
#高铁 #铁路 #统计 #京港高铁 #年度总结 #地图

【京港高铁安九段今日开通运营:中国高铁运营里程突破4万公里】

12月30日,澎湃新闻记者从中国铁路上海局有限公司获悉,京港高铁安庆至九江段(以下简称京港高铁安九段)于今日开通运营,标志着“八纵八横”高铁网京港(台)通道商丘至深圳段全线贯通。

据人民日报客户端报道,至此,中国高铁运营里程突破4万公里,总里程已能围绕地球赤道一周;中国铁路营运总里程突破15万公里。(澎湃新闻)
#降水量 #年度总结 #郑州 #广州 #暴雨 #洪涝

【2021年郑州降水量反超广州】

郑州国家站年降水有记录以来首次超过广州国家站;这是那场惊天动地的特大暴雨留给我们最直观、最“反常识”的纪录之一。(中国气象爱好者 @微博)
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#北京 #轨道交通 #年度总结

【2021年底北京地铁9条线段开通】

今年是北京轨道交通开通线路最多的一年,2021年底北京地铁将“一口气”开通19号线一期、17号线南段、11号线西段、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线南延(清河站)、16号线中段(玉渊潭东门站)9条线(段),新增运营里程56.1公里已具备开通条件。经市政府批准,开通后北京市轨道交通运营里程将达到783公里。(北京日报)(河伯特高 @Telegram)
#美国 #枪支 #持枪 #芝加哥 #洛杉矶 #历史新高 #年度总结

【美国2021年发生恶性枪支暴力案件691起创最高纪录】

美国非营利组织“枪支暴力档案”网站最新数据显示,在刚刚过去的2021年,美国发生一次死伤4人以上的恶性枪支暴力案件691起,创该网站2013年开始对美国枪支暴力案件实施跟踪以来的最高纪录。

数据显示,截至2021年12月31日,美国2021年共有44750人死于枪支暴力,其中20660人死于他杀,24090人死于自杀,死者中有1533人为17岁及以下青少年和儿童;同期,有40359人在枪支暴力中受伤,其中4107人年龄在17岁及以下。这些数据均为该网站有数据记录以来的最高纪录。

据报道,在枪支暴力事件频发的美国第三大城市芝加哥,2021年有800多人死于与枪支暴力相关的案件,创20多年来新高;在第二大城市洛杉矶,这一数字接近400人,为15年来最高。

美国有线电视新闻网最近在一份针对美人口最多的40多个大城市进行的凶杀案分析报告中说,2021年,这些城市中有三分之二发生的凶杀案数量超过2020年,其中至少有9个城市的凶杀案数量创最高纪录。以费城为例,统计数据显示,截至2021年12月29日,该市2021年共有557人死于凶杀案,为1960年以来最高纪录。

美国是全球平民拥枪最多的国家,枪支泛滥,枪支暴力也已成为美国社会的一个令人头痛的问题。据美国联邦调查局的估算数据,在2021年头11个月,全美共售出约1700万支枪械。另有调查显示,目前美国的拥枪人数约为8140万,约占其成年人口的三分之一。(联合早报)(新华社)

相关报道📰
【2021 Ends as Chicago's Deadliest Year in a Quarter Century】- USNews
【Fueled by gun violence, cities across the US are breaking all-time homicide records this year】- CNN
【‘Worse Than a War Zone’: 12 U.S. Cities Break All-Time Homicide Records】- 野兽日报
#年度总结 #Telegram #tgstat

注:可通过向 @TGStat_Bot 发送“2021 @频道id”进行查看。此数据来自 tgstat,可能并不完整。

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#韩国 #造船业 #中日韩 #LNG 【韩国船企接连承接中日订单】 在国际造船市场与韩国争霸的中国和日本近期不断在韩国船厂下单。中日两国向本国船企下单造船的比率接近100%,‌向竞争对手韩国下单的情况十分罕见。 据英国造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)15日发布的数据,‌今年1—9月韩国船企自中日两国承接的造船订单分别为10.199万修正总吨(10艘)和56.2833万修正总吨(11艘)。 具体来看,‌来自中国的造船订单今年实现零的突破,‌增至10艘。而来自日本的11艘订单包括5艘…
#中国 #韩国 #造船业 #LNG #集装箱 #年度总结

【韩国船企2021年接单量被中国反超位居第二】

据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)2日发布的初步核实数据,2021年全球新船订单量为4573万修正总吨(CGT),其中韩国承接1735万修正总吨,占比38%,仅次于中国(2280万CGT,50%)位居第二。

韩国船企全年订单量自2018年起位居全球第一,去年被中国反超。韩联社对此表示,这主要是因为中国去年狂揽集装箱船订单,韩国则主要承揽液化天然气(LNG)运输船等高附加值订单,更加注重收益性。

值得关注的是,与往年不同,去年全球新接订单集中在上半年。韩国造船海洋、三星重工、大宇造船海洋全年订单总量的66%在第四季度承接。业界人士表示,虽然韩国去年新接订单量少于中国,但韩国三大船企订单量超过全年目标值145%,预计明年财务状况也将有望好转。(韩联社)