乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#珠海 #拆除 #有轨电车 #中国经营报 #消息人士

【珠海有轨电车确定拆除 预计在2022年初完成】

珠海有轨电车最终难逃拆除的命运。接近珠海市政府人士日前向《中国经营报》记者透露,珠海有轨电车1号线已确定拆除,珠海市交通委等部门已完成拆除相关的专家论证、拆除报告等前期工作,只待市政府最终确认。

上述接近珠海市政府人士对记者确认,有轨电车1号线拆除只需珠海市级政府部门决策即可,不需要报送省政府。他透露,目前何时拆除有轨电车1号线尚不明确,但预计会在2022年初完成处置。

珠海有轨电车1号线如最终被拆除,将是中国自2010年后,发展现代有轨电车以来,首次拆除新建有轨电车项目。

上述人士补充称,珠海有轨电车1号线项目本身存在技术缺陷,其维护成本较高,拆除需要资金预算,但拆除肯定比维持运营更能节约成本,为纳税人节省更多钱。“项目拆除之后,其所在的梅华路交通拥堵将得到缓解。”他说。(中国经营报)
乌鸦观察
#韩国 #造船业 #中日韩 #LNG 【韩国船企接连承接中日订单】 在国际造船市场与韩国争霸的中国和日本近期不断在韩国船厂下单。中日两国向本国船企下单造船的比率接近100%,‌向竞争对手韩国下单的情况十分罕见。 据英国造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)15日发布的数据,‌今年1—9月韩国船企自中日两国承接的造船订单分别为10.199万修正总吨(10艘)和56.2833万修正总吨(11艘)。 具体来看,‌来自中国的造船订单今年实现零的突破,‌增至10艘。而来自日本的11艘订单包括5艘…
#中国 #韩国 #造船业 #LNG #集装箱 #年度总结

【韩国船企2021年接单量被中国反超位居第二】

据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)2日发布的初步核实数据,2021年全球新船订单量为4573万修正总吨(CGT),其中韩国承接1735万修正总吨,占比38%,仅次于中国(2280万CGT,50%)位居第二。

韩国船企全年订单量自2018年起位居全球第一,去年被中国反超。韩联社对此表示,这主要是因为中国去年狂揽集装箱船订单,韩国则主要承揽液化天然气(LNG)运输船等高附加值订单,更加注重收益性。

值得关注的是,与往年不同,去年全球新接订单集中在上半年。韩国造船海洋、三星重工、大宇造船海洋全年订单总量的66%在第四季度承接。业界人士表示,虽然韩国去年新接订单量少于中国,但韩国三大船企订单量超过全年目标值145%,预计明年财务状况也将有望好转。(韩联社)