یک منبع آگاه خبر داد:
خودروسازان در یک قدمی افزایش سرمایه
⭕️یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود با اشاره به اینکه دولت در بودجه 99، تکلیف افزایش سرمایه شرکت‌ها را روشن کرده، بیان کرد: افزایش سرمایه از محل سرمایه‌گذاری‌ها و دارایی‌های مشهود شرکت‌ها مجاز دانسته شده، از سوی دیگر بر اساس اطلاعات شنیده شده، آیین نامه اجرایی این مهم نیز در هیئت دولت مصوب شده و قرار است که به زودی ابلاغ شود.
💢خودرو صدرنشین بازار سرمایه
این مدیر خودرویی با پیشبینی #صنعت_خودرو به عنوان یکی از صنایع پیشرو تا پایان سال، ادامه داد: برای گروه خودرویی با توجه به اینکه پیش از این #سایپا و #ایرانخودرو از جانب وزارت صمت درخواست افزایش سرمایه را مطرح کرده و اقدامات لازم را انجام داده بودند، محتمل است که تا پایان سال نه‌تنها این مصوبه ابلاغ شود، بلکه انتظار داریم افزایش سرمایه‌ها برای سایپا و ایرانخودرو به ثبت برسد.
💢شورای نگهبان واگذاری خودروسازان را ملغی کرد
این کارشناس حوزه خودرو با تاکید بر تصمیم #شورای_نگهبان در هفته گذشته، گفت: شورای نگهبان با واگذاری بخش باقی مانده سهام خودروسازان فعلا مخالفت کرد، از این‌رو #خصوصی‌سازی_خودروسازان در آینده در هاله ای از ابهام قرار گرفته است.
💢نظارت دولتی زمینه ورشکستگی خودروسازان را فراهم کرد
وی افزود: موضوع مهم این است که اگر سایپا و ایرانخودرو ازنظارت دولت خارج شوند، قطعا وضعیت خودروسازان از شرایط کنونی، بهتر خواهد شد. اکنون اسم این نظارت دولتی را حمایت گذاشته‌اند، در حالی که این فرایند نه‌تنها به خودروسازان کمک نمی‌کند، بلکه زمینه ورشکستی و زیان انباشته آنها را فراهم کرده است.
💢 دلالان برنده اصلی تعیین قیمت ئستوری هستند
این مدیر خودرویی ادامه داد: با خارج شدن خودروسازان از زیر پرچم دولت، زیانی که در خودروسازان اکنون وجود دارد، نه تنها کمتر شده بلکه میتوان گفت به طور کلی اتفاق نمی‌افتد. بخش خصوصی در همین بازار، میتواند سودسازی کند و حتی محصولات خود را به صورت اقساطی به فروش برساند، چراکه توانسته افزایش نرخ لازم را در محصولات اعمال کند و به تبع آن میتواند به صورت لیزینگ هم واگذار کند. اما خودروسازان ایرانی مجبور هستند که محصولات را زیر نرخ بازار به فروش برسانند و عملا تنها دلالان، از فاصله قیمتی موجود بین کارخانه و بازار بهره میبرند.
💢حداکثر میزان افزایش سرمایه اعمال میشود
این منبع آگاه در خصوص میزان افزایش سرمایه خودروسازان بیان کرد: هر دو خودروساز به دنبال آن هستند که از حداکثر پتانسیل‌های موجود در دارایی‌ها برای خروج از ماده 141 استفاده کنند، بنابراین #تجدید_ارزیابی_سایپا و ایرانخودرو باید به اندازه‌ای است که بتواند زیان انباشته این خودروسازان را صفر کند.
💢به نام سهامداران به کام دلالان
وی در مورد میزان سودآوری شرکت‌های خودرویی اضافه کرد: قیمت گذاری دستوری در خودروسازان، اجازه سودآوری را به آنها نمیدهد، به عبارت دیگر زمانیکه نرخ محصولات کمتر از نرخ بازار تعیین و محصولات به صورت فروش فوری در بازار عرضه شود، سود تنها به جیب #دلالان و خریداران واقعی از آن بی‌بهره میماند و به تبع آن دلالان بیش از #سهامداران از خودروسازان استفاده میبرند.
#اختصاصی_بیدار #خودروسازان #خودرو #خساپا #افزایش_سرمایه_خودروسازان
➖➖➖➖
کارگزاری اقتصاد بیدار
https://bit.ly/2YNhDHg
خودروسازان در یک قدمی افزایش سرمایه
⭕️یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود با اشاره به اینکه دولت در بودجه 99، تکلیف افزایش سرمایه شرکت‌ها را روشن کرده، بیان کرد: افزایش سرمایه از محل سرمایه‌گذاری‌ها و دارایی‌های مشهود شرکت‌ها مجاز دانسته شده، از سوی دیگر بر اساس اطلاعات شنیده شده، آیین نامه اجرایی این مهم نیز در هیئت دولت مصوب شده و قرار است که به زودی ابلاغ شود.
💢خودرو صدرنشین بازار سرمایه
این مدیر خودرویی با پیشبینی #صنعت_خودرو به عنوان یکی از صنایع پیشرو تا پایان سال، ادامه داد: برای گروه خودرویی با توجه به اینکه پیش از این #سایپا و #ایرانخودرو از جانب وزارت صمت درخواست افزایش سرمایه را مطرح کرده و اقدامات لازم را انجام داده بودند، محتمل است که تا پایان سال نه‌تنها این مصوبه ابلاغ شود، بلکه انتظار داریم افزایش سرمایه‌ها برای سایپا و ایرانخودرو به ثبت برسد.
💢شورای نگهبان واگذاری خودروسازان را ملغی کرد
این کارشناس حوزه خودرو با تاکید بر تصمیم #شورای_نگهبان در هفته گذشته، گفت: شورای نگهبان با واگذاری بخش باقی مانده سهام خودروسازان فعلا مخالفت کرد، از این‌رو #خصوصی‌سازی_خودروسازان در آینده در هاله ای از ابهام قرار گرفته است.
💢نظارت دولتی زمینه ورشکستگی خودروسازان را فراهم کرد
وی افزود: موضوع مهم این است که اگر سایپا و ایرانخودرو ازنظارت دولت خارج شوند، قطعا وضعیت خودروسازان از شرایط کنونی، بهتر خواهد شد. اکنون اسم این نظارت دولتی را حمایت گذاشته‌اند، در حالی که این فرایند نه‌تنها به خودروسازان کمک نمی‌کند، بلکه زمینه ورشکستی و زیان انباشته آنها را فراهم کرده است.
💢 دلالان برنده اصلی تعیین قیمت ئستوری هستند
این مدیر خودرویی ادامه داد: با خارج شدن خودروسازان از زیر پرچم دولت، زیانی که در خودروسازان اکنون وجود دارد، نه تنها کمتر شده بلکه میتوان گفت به طور کلی اتفاق نمی‌افتد. بخش خصوصی در همین بازار، میتواند سودسازی کند و حتی محصولات خود را به صورت اقساطی به فروش برساند، چراکه توانسته افزایش نرخ لازم را در محصولات اعمال کند و به تبع آن میتواند به صورت لیزینگ هم واگذار کند. اما خودروسازان ایرانی مجبور هستند که محصولات را زیر نرخ بازار به فروش برسانند و عملا تنها دلالان، از فاصله قیمتی موجود بین کارخانه و بازار بهره میبرند.
💢حداکثر میزان افزایش سرمایه اعمال میشود
این منبع آگاه در خصوص میزان افزایش سرمایه خودروسازان بیان کرد: هر دو خودروساز به دنبال آن هستند که از حداکثر پتانسیل‌های موجود در دارایی‌ها برای خروج از ماده 141 استفاده کنند، بنابراین #تجدید_ارزیابی_سایپا و ایرانخودرو باید به اندازه‌ای است که بتواند زیان انباشته این خودروسازان را صفر کند.
💢به نام سهامداران به کام دلالان
وی در مورد میزان سودآوری شرکت‌های خودرویی اضافه کرد: قیمت گذاری دستوری در خودروسازان، اجازه سودآوری را به آنها نمیدهد، به عبارت دیگر زمانیکه نرخ محصولات کمتر از نرخ بازار تعیین و محصولات به صورت فروش فوری در بازار عرضه شود، سود تنها به جیب #دلالان و خریداران واقعی از آن بی‌بهره میماند و به تبع آن دلالان بیش از #سهامداران از خودروسازان استفاده میبرند.
#اختصاصی_بیدار #خودروسازان #خودرو #خساپا #افزایش_سرمایه_خودروسازان
➖➖➖➖
کارگزاری اقتصاد بیدار
https://bit.ly/2YNhDHg
