🔺🔻#ضوابط رقوم #ارتفاع:

▪️حداکثر ارتفاع مفید واحد مسکونی ۲٫۹ متر که ۳٫۱ لحاظ میگردد.

▪️حداکثر ارتفاع پارکینگ ۲٫۴۰ متر که ۲٫۸ لحاظ میگردد.

▪️حداکثر ارتفاع مفید پیلوت ۲٫۴۰ متر حداکثر ارتفاع زیرزمین ۲٫۲۰ متر.

▪️حداکثر ارتفاع مفید واحد تجاری ۴٫۵۰ متر.

▪️حداقل ارتفاع مفید ورودی پارکینگ ۱٫۸۰ متر.

▪️ارتفاع مفید خرپشته ۲٫۲۰ متر.

▪️ارتفاع نورگیری در زیرزمین حداکثر ۹۰ سانتی متر.

▪️حداقل سطح پنجره نباید از یک پنجم (۱/۵)سطح فضا کمتر باشد.

▪️حداقل عرض حیات خلوت اگر سرتاسری باشد ۲ متر و اگر سرتاسری نباشد ۳ متر

▪️احداث پیش آمدگی یا بالکن در گذر ۱۲ تا ۲۰ متر۱۲۰ سانتی متر و در گذر بالای ۲۰ متر ۱۵۰ سانتی متر مجاز است. که به صورت دال اجرا میشودارتفاع این پیش آمدگی از زیر آن تا روی خیابان ۳٫۵۰ متر.

▪️حداقل ارتفاع چاله آسانسور ۱٫۵۰ متر.

▪️حداقل عرض آشپزخانه و اتاق خواب ۲٫۵۰ متر.

▪️نشیمن ۳٫۰۰ متر.

▪️پاگرد ۱٫۲۰ متر.

✅ نکاتی در خصوص بتن مگر

🔹 بتن مگر در واقع یک بتن با عیار سیمان کم (بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ کیلوگرم سیمان بر مترمکعب) است که به منظور آماده سازی بستر خاکبرداری شده برای آرماتوربندی و صفحه گذاری اجرا می گردد.

🔸 بتن مگر، بتن رگلاژ کف (تراز کف)، بتن نظافت، بتن سبک و... از نامهای دیگر این بتن می باشد. دلیل استفاده از بتن مگر این است که خاک جاذب آب بتن است و بتن آب خودش را برای انجام واکنش داخل خود لازم دارد و بتن بر روی خاک درصدی از سیمان و آب خود را از دست می دهد و به اصطلاح عیارش پایین می آید با از دست دادن آب و سیمان زیر بتن تبدیل به تفاله می شود و این باعث ضعیف شدن بتن می شود.

✨ موارد استفاده بتن مگر:

1- جلوگیری از نفوذ سیمان به خاک
2- جلوگیری از جذب آب بتن توسط خاک
3- آماده سازی بستر خاک برای پی ریزی صاف، تراز و همگن کردن فونداسیون

🔹 اگر خاک برداری بیش از حد لازم انجام شود برای تراز کردن کف پی و پر کردن فضای خالی از بتن مگر استفاده می شود.

✨ توجه به نکات ذیل جهت اجرای بتن مگر الزامی است (مخصوص پایه سه نظارت)

1- قبل از اجرای بتن مگر حتما بر روی سطح خاک گازوئیل یا ماده ی مناسب دیگری ریخته شود.

علت: بخاطر اینکه از رویش گیاهان و از نفوذ آنها به فونداسیون جلوگیری شود و حشرات را از خاک دفع کند.

2- خاک بستر مرطوب شود تا آب بتن جذب خاک نشود.

علت: زیرا با هدر رفتن مقداری از آب بتن؟ بتن کیفیت خود را از دست می دهد.

3- پس از اجرای بتن مگر باید سطح آنرا ماله کشید تا به سطحی صاف و یکنواخت برسد.

علت: تا بتوانیم فاصله ی آرماتورها را دقیقتر اندازه گیری کنیم و آرماتوربندی بهتری داشته باشیم بخاطر اینکه بتن مگر جهت پاکسازی کف و اجرای دقیقتر فاصله گذاری آرماتوربندی از کف انجام می گردد

4- معمولاً بتن مگر توسط دستگاه های مخلوط کن (بتونیر) کوچک ساخته می شود. دقت نمایید که حداقل دو دقیقه پس از اضافه کردن آب بتن درون دستگاه به خوبی مخلوط شود و سپس مورد استفاده قرار بگیرد.

5- بعد از ریختن بتن مگر و پس از گذشت 3 الی 4 ساعت با توجه به دمای هوا حدود 10 ساعت سطح آن را مرطوب نگه دارید (با پاشیدن آب) و بعد از گذشت یک روز می توانید عملیات بعدی را شروع کنید و روی بتن مگر راه بروید.

6- در هنگام ریختن بتن مگر حدوداً از هر طرف 10 تا 15 سانتیمتر بیشتر از عرض فونداسیون بتن ریزی شود.
https://telegram.me/betonazmayesh

🔸🔸 میکروپایل چیست؟

میکروپایل ها شمع هایی با قطر کمتر از 400 میلیمتر می باشند که غالباً توسط تسلیح فولادی سبک و تزریق دوغاب سیمان با فشار بالا اجرا می گردند. بارهای اعمالی به شمع ها عمدتاً به دو صورت مقاومت نوک و مقاومت اصطکاکی ایجاد شده بین المان شمع و خاک مجاور آنها به زمین و لایه های عمیق تر انتقال می یابد. در میکروپایل ها ظرفیت باربری کف ناچیز است ولی از طرفی مقاومت اصطکاکی جداری توسط ظرفیت مقاومت پیوند بین دوغاب و خاک اطراف آن بسته به نوع و روش تزریق (کیفیت تزریق) بسیار بالا می رود و علاوه بر افزایش ظرفیت باربری میکروپایل ها سبب بهبود مشخصات مکانیکی خاک اطراف خود می شوند. در واقع میکروپایل ها را می توان تلفیقی از کاربرد توام دو تکنیک مورد کاربرد در پروژه های ژئوتکنیکی که تحت عنوان پی های عمیق (نیمه عمیق) و بهسازی خاک نام برده می شود، دانست.

⭕️14 نکته مهم در نظارت ساختمان
#نظارت


🔸1- نظارت بر عملیات اجرای ساختمان "نظارت مستمر" است.

🔸2- نظارت از زمان صدور پروانه ساختمان آغاز و با صدور گواهی پایان کار خاتمه می‌یابد.

🔸3- ناظر نمي‌تواند مجری تمام يا بخشی از ساختمان تحت نظارت خود باشد، اما انجام نظارت ساختمان توسط طراح ساختمان بلامانع است.

🔸4- ناظر نمی‌تواند هيچگونه رابطه مالی با مالك ايجاد نمايد يا به نحوی عمل نمايد كه دارای منافعی در پروژه گردد.

🔸5- نظارت مشتمل بر حضور 4 ناظر از 4 رشته به صورت نظارت جمعی بوده و نوبتی یا جداگانه نیست.

🔸6- مهندسان ناظر در خصوص عملکرد خود، حسب مورد به صورت جمعی (در اموری که تواماً مربوط به 2 رشته یا بیشتر است) و یا فردی (در اموری که مربوط به رشته تخصصی مورد صلاحیت هر ناظر است) در برابر مراجع قانونی مسئول و پاسخگو می‌باشند.

🔸7- وظایف ناظران جنبه کنترلی دارد: ناظران مكلفند بر عمليات اجرايی ساختمانی كه تحت نظارت آن‌ها احداث مي‌گردد از لحاظ انطباق ساختمان با مشخصات مندرج در پروانه و نقشه‌ها و محاسبات فنی ضميمه آن نظارت كرده و در پايان كار مطابقت عمليات اجرايی ساختمان را با مدارك فوق، گواهی نمايند.

🔸8- کلیه ناظران هر پروژه موظفند هماهنگی لازم با ناظر هماهنگ کننده در تمام امور بطور مستمر به عمل آورند و با اطلاع وی با سایر ناظران مذاکره و همفکری و همکاری نمایند.

🔸9- کلیه ناظران هر پروژه باید قبل از آغاز عملیات اجرایی به‌اتفاق یکدیگر از محل پروژه بازدید نموده و کلیه ویژگی‌های ملک، همجواری‌ها و تاسیسات محلی و شهری را بررسی و صورتجلسه نمایند.

🔸10- کلیه ناظران هر پروژه موظف به کنترل و تائید ترازها و موقعیت‌های مکانی و صورتجلسه نمودن آن‌ها به‌اتفاق ناظر هماهنگ کننده می‌باشند.

🔸11- کلیه ناظران هر پروژه از زمان تجهیز کارگاه تا پایان کار موظف به کنترل رعایت بهداشت، ایمنی و حفظ محیط زیست (طبق مفاد مبحث 12 مقررات ملی ساختمان) به طور عمومی و در حدود صلاحیت تخصصی خود و هماهنگی موارد با سایر ناظران و ارائه تذکرات کتبی به سازنده و مالک می‌باشند.

🔸12- کلیه مهندسان ناظر به‌اتفاق موظف به تنظیم و امضای گزارش‌های مرحله‌ای می‌باشند و ناظر هماهنگ کننده مسئول تسلیم و تحویل این گزارش‌ها به مراجع قانونی می‌باشد.

🔸13- کلیه مهندسان ناظر موظف به حضور در جلسه تحویل زمین (با حضور مالک و سازنده) و امضاء صورتجلسه مربوطه می‌باشند.

🔸14- کلیه مهندسان ناظر در مدت اجرا و در طول کار به طور تدریجی موظف به کنترل نقشه‌های چون ساخت تهیه شده توسط سازنده در هر مرحله و تایید آن در همان مرحله و ارائه یک نسخه به سازمان نظام مهندسی ساختمان استان می‌باشن

✳️در چه سازه های اثر باد بر اثر زلزله غالب می شود ؟
1- در سازه ها و ساختمانهای بسیار مرتفع مثلا بر ج میلاد از آنجا که سرعت و فشار باد در ارتفاع افزایش می یابد ، اثر نیروی باد چشمگیر بوده و باید تاثیرات آن در طراحی لحاظ شود
2- در ساختمانها با اسکلت سبک مانند LSFجرم سازه کم بود و لذا اثرات زلزله کاهش می یابد .
3-در سازه هاییکه سطح بادگیر بزرگ و جرم کم دارند عمدتا تاثر نیروی باد غالب می باشد و می توان در طراحی از آنها صرفنظر کرد.

⭕️ داربست چیست؟
تجهیزاتی موقتی از جنس چوب یا فلز که برای دسترسی ایمن و آسان به محلهای کار بالاتر از 2 متر از آنها استفاده می شود.

🔶اصطلاحات رایج در داربست

⚠️منظور از اسکافولد در تعاریف زیر همان داربست می باشد. برای بعضی از لغات معادل مناسب فارسی وجود ندارد.

🔸بیس پلیت: پایه فلزی برای پخش و توزیع بار که زیر لوله های استاندارد به کار می رود (بین خاک ولوله استاندارد).

🔸بای لنس: فاصله بین دو استاندارد مجاور در طول و رو به روی اسکافولد.

🔸برد: چوبی نرم که برای دسترسی به سکوهای کاری و...بکار می روند این چوبها باید در مقابل آتش مقاوم باشند.

🔸بورد بیر اینترمدیت ترانزوم: لوله ایست که در فاصله بین ladder برای تقویت سکو های کار نصب می شود.

🔸بریس: لوله های مهاری که به صورت اریب وضربدری بسته می شوند.و ساختمان داربست را محکم نگه می دارند.

🔸باتلرز: لوله ای که خوب با بریس ها محکم شده و در مقابل اسکافولد برای تقویت آن به کار می رود.

🔸کاستور: چرخ گردانیست با ابزار قفل کن که به پایه استاندارد بسته شده و برای حرکت داربست بکار می رود.

🔸توی برد کلیپ: گیره نگه دارنده قرنیز.

🔸کوپلر: بستی است که که برای اتصال وبستن دو لوله بهمدیگر در اسکافولد بکار می رود که به دو نوع هستند ,حامل بار وغیر حامل بار.

🔸گارد ریل: لوله ای است که از داخل داربست برای جلوگیری از سقوط افراد بسته میشود. (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتیمتری از کف محل کار)

🔸هوپ آیرون: تسمه ای فلزی که به سر تخته اسکافولد می بندند که از جدا شدن وشکاف برداشتن تخته ها جلوگیری کند.

🔸لجر: لوله ای افقی که به لوله استاندارد بسته میشود (به وسیله بستهای حامل بار) این لوله ها از خم شدن استاندارد جلوگیری می کند و مانند ساپورتی برای ترانزوم ها عمل می کنند همانند brace.

🔸اکسز پلت فرم: سکوی ساخته شده از چوب که محل ورودی نردبان را تامین می نماید.

🔸لیفت: مجموعه ای است از لجرها وترانزومها و تخته های حامل که یک سطح افقی برای اسکافولد را تامین می کنند.

🔸نید ترانزوم: ترانزومی که از اسکافولد بیرون آمده باشد ... .

🔸نود پوینت: محل اتصال ترانزوم، لجر واستانداردها به یکدیگر را گویند.

🔸پانچئون: لوله ای عمودی که در پایین ترین انتهای خود با کوپلرها به لوله افقی وصل شده که بار را مستقیما به بیس پلیت و یا زمین نمی فرستد.

🔸راکر: لوله حامل بار که به شکل اریب است و برای تقویت داربست بکار می رود.

🔸اسکاف تگ: اتیکتی که در تمام راههای ورودی به داربست نصب میشود ونشان می دهد که اسکافولد در هفته گذشته مورد بررسی قرارگرفته است ودر دو رنگ سبزو قرمز می باشد (سبز داربست ایمن است) (قرمز داربست نا ایمن است).

🔸اسلیو کوپلر: قطعه ای که دو لوله را به همدیگر وصل می نماید(همراه با مغزی چدنی یا فلز دیگر).

🔸سول پلیت: تخته الوار کوتاه که زیر بیس پلیت نصب میشود وفشار وارده را توزیع می کند در زمینهای سست و شل کاربرد زیادی دارد.( بین زمین وبیس پلیت قرار می گیرد)

🔸اسپیگات جوین پین: بستی که در آخر اسکافولد بسته میشود برای اتصال دو لوله داربست به یکدیگر.

🔸استاندارد: لوله عمودی که برای انتقال بار به سطح زمین بکار می رود.

🔸استوپ اند: گارد ریلی است که در انتهای اسکافولد برای جداکردن قسمت بدون تخته بکار می رود و نیز جلوگیری از سقوط افراد.

🔸تای: لوله ای که برای بستن اسکافولد به یک لنگر بکار می رود.

🔸تو برد: (قرنیز) تخته ای که در طول لبه سکو برای جلوگیری از سقوط ابزار واشیا به کار می رود.

🔸ترانزوم: لوله ای که استاندارد بیرونی را به استاندارد درونی متصل می کند این لوله بین ledger قرار گرفته و سکوی کار را درست می کند.

🔸یونیت بیم: به منظور ساخت شبکه ای از بیم های ترکیب شده به اسکافو

⭕️تصاویری نادر از مراحل ساخت برج ایفل

‍ #کارشناس_رسمی

✅ #حق_ارتفاق

✳️حق ارتفاق، حقی است برای شخص در ملک دیگری.

⚠️خصوصيات حق ارتفاق:

   الف) حق ارتفاق قائم به ملك است و اختصاص به زمين دارد؛ يعني اينكه به سود مالك زمين خاصي برقرار مي‌شود و هر كسي كه مالك زميني شد، مي‌تواند از اين حق استفاده كند و به طور معمولي حق ارتفاق در دو زمين متصل و نزديك به هم به وجود مي‌آيد.

  ب) حق ارتفاق تابع ملك و فرع بر مالكيت زمين است؛ به اين معني كه نمي‌توان آن را جداگانه به ديگري انتقال داد، و همواره با زمين منتقل مي‌شود.

  ج) حق ارتفاق دائمي است؛ اگر چه مالك مي‌تواند براي مدت محدودي براي ديگري حق ارتفاق ايجاد كند.

  د) حق ارتفاق قابل تقسيم نيست؛ منظور اين است كه اگر حق ارتفاق به سود ملكي مشاع (مشترك) برقرار شده باشد، پس از تقسيم ملك، حق ارتفاق فقط به سود يكي نخواهد بود، و هر كدام به طور مستقل حق استفاده از اين حق را خواهند داشت همان‌طور كه ماده 103 قانون مدني بیان­گر آن است.

✳️اسباب ايجاد حق ارتفاق:

🎯حق ارتفاع با شيوه­های ذیل ايجاد مي‌شود:

 1) قرارداد؛ كه به طور معمول‌ حق ارتفاق با همين شيوه ايجاد مي‌شود همان­طوري كه ماده 94 قانون مدني در اين زمينه مقرر مي‌دارد كه صاحبان املاك مي‌توانند در ملك خود هر حقي را كه بخواهند نسبت به ديگري ايجاد كنند. پس مالك زمين و ملك مي‌تواند، با قراردادي حق عبور يا حقوق ديگري را به شخصي واگذار كند.

 2) قانون؛ ممكن است حق ارتفاق ناشی از حكم مستقيم قانون و مربوط به وضع طبيعي املاك باشد. مثلاً زميني كه بالاتر از زمين ديگر است، بر حسب طبيعت كه قانون نيز آن را محترم مي‌شمارد؛
داراي حق ارتفاق براي فاضلاب و آب باران نسبت به زمين پائين‌تر است؛ همان­طوري كه ماده 95 قانون مدني مقرر مي‌دارد:

🎯«هرگاه زمين يا خانه كسي، مجراي فاضلاب يا آب باران كسي بوده، صاحب آن خانه يا زمين نمي‌تواند جلوگيري از آن كند، مگر در صورتي كه عدم استحقاق

🔵 انتخاب محلهای مناسب جهت قرارگیری بادبندها:

✅ این مساله فقط برای حالتی است که حداقل در یکی از دو جهت اصلی از سیستم مهاربندی شده استفاده کرده باشیم. اگر سازه فاقد مهاربند باشد این نکات قابل استفاده نخواهد بود.

✅ در انتخاب محلهای مناسب برای بادبندها میتوان به نکات زیر اشاره کرد:

1️⃣ حتی الامکان به گونه ای بادبندگذاری کنیم که متقارن باشد و بین مرکز سختی و مرکز جرم در طبقات فاصله اندک باشد.

2️⃣ دهانه های بزرگتر نسبت به دهانه های کوچکتر جهت قرار گیری بادبند در ارجحیت هستند. این مساله به خاطر کنترل نیروی محوری منتقل شده به ستون های متصل به بادبند و همچنین کاهش آپلیفت در صفحه ستون و پی است.

3️⃣ در یک قاب خاص ترجیحاً در دهانه های متوالی بادبندگذاری نمایید.این مساله نسبت به بادبندگذاری در دو دهانه غیرمجاور در یک قاب در ارجحیت است. این مساله باعث کاهش سایز ستون وسط بین دو دهانه می شود. در حالی که اگر دو دهانه غیر مجاور بادبندگذاری شوند ۴ ستون متصل به بادبند خواهیم داشت که هر ۴ ستون به همراه صفحه ستون و پی زیر آنها دارای سایز بالایی خواهند بود.

4️⃣ جهت اقتصادی شدن طرح بهتر است در طبقات بالا از تعداد دهانه های کمتر جهت بادبند گذاری استفاده نموده و در طبقات پایین این تعداد دهانه ها را به تدریج اضافه کرد. حتی بهتر است بدون جابه جایی صفحه بادبند دهانه بادبندی شده را جابه جا کرد و به دهانه مجاور در طبقه پایین منتقل نمود.

5️⃣ تعداد کل دهانه های بادبندی باید با یک فرآیند سعی و خطا به گونه ای به دست آید که از لحاظ اقتصادی سازه بهینه گردد و البته از نظر اجرایی هم قابلیت اجرایی بالاتری داشته باشد. اما به هر حال توصیه میشود که در هر جهت حداقل دو دهانه به صورت متقارن وجود داشته باشد.

6️⃣ باید توجه کرد که به عنوان بادبند هم محور تنها از انواع بادبندهای قطری، ضربدری، ۷ و ۸ (موسوم به شورون)، K شکل (تنها برای سازه های تا دو طبقه) مجاز به استفاده هستیم. به خاطر ضوابط سختگیرانه مبحث دهم در مورد بادبندهای ۷ و ۸ توصیه اکید میشود که حتی الامکان از این بادبندها استفاده نگردد. استفاده از بادبندهای ضربدری و قطری (علی الخصوص ضربدری) دارای ارجحیت می باشند. بادبندهای با شکل خاص مثل بادبند Y شکل (موسوم به پرده ای) مورد قبول مبحث دهم نیست. در صورت استفاده از بادبند قطری بهتر است در هر قاب در هر طبقه حداقل دو بادبند قطری استفاده شود و جهت استقرار آنها مخالف یکدیگر انتخاب شود، به گونه ای که برخی از آنها تحت کشش و همزمان برخی دیگر فشاری باشند. برای بادبندهای با حد شکل پذیری ویژه این مساله حالت اجبار دارد. در این حالت این نحوه استقرار باید به گونه ای باشد که در هر قاب سهم نیروی زلزله ای که به آن قاب میرسد حداقل ۳۰ و حداکثر ۷۰ درصد بین بادبندهای کششی و فشاری تقسیم شود.

7️⃣ در مورد بادبندهای واگرا باید از اشکال مجاز معرفی شده در بخش ۱۰-۳ مبحث دهم استفاده نمود. طول قطعه رابط در این بادبندها در حدود ۲۰ درصد دهانه توصیه می شود

⭕️ داربست چیست؟
#داربست
تجهیزاتی موقتی از جنس چوب یا فلز که برای دسترسی ایمن و آسان به محلهای کار بالاتر از 2 متر از آنها استفاده می شود.

🔶اصطلاحات رایج در داربست

⚠️منظور از اسکافولد در تعاریف زیر همان داربست می باشد. برای بعضی از لغات معادل مناسب فارسی وجود ندارد.

🔸بیس پلیت: پایه فلزی برای پخش و توزیع بار که زیر لوله های استاندارد به کار می رود (بین خاک ولوله استاندارد).

🔸بای لنس: فاصله بین دو استاندارد مجاور در طول و رو به روی اسکافولد.

🔸برد: چوبی نرم که برای دسترسی به سکوهای کاری و...بکار می روند این چوبها باید در مقابل آتش مقاوم باشند.

🔸بورد بیر اینترمدیت ترانزوم: لوله ایست که در فاصله بین ladder برای تقویت سکو های کار نصب می شود.

🔸بریس: لوله های مهاری که به صورت اریب وضربدری بسته می شوند.و ساختمان داربست را محکم نگه می دارند.

🔸باتلرز: لوله ای که خوب با بریس ها محکم شده و در مقابل اسکافولد برای تقویت آن به کار می رود.

🔸کاستور: چرخ گردانیست با ابزار قفل کن که به پایه استاندارد بسته شده و برای حرکت داربست بکار می رود.

🔸توی برد کلیپ: گیره نگه دارنده قرنیز.

🔸کوپلر: بستی است که که برای اتصال وبستن دو لوله بهمدیگر در اسکافولد بکار می رود که به دو نوع هستند ,حامل بار وغیر حامل بار.

🔸گارد ریل: لوله ای است که از داخل داربست برای جلوگیری از سقوط افراد بسته میشود. (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتیمتری از کف محل کار)

🔸هوپ آیرون: تسمه ای فلزی که به سر تخته اسکافولد می بندند که از جدا شدن وشکاف برداشتن تخته ها جلوگیری کند.

🔸لجر: لوله ای افقی که به لوله استاندارد بسته میشود (به وسیله بستهای حامل بار) این لوله ها از خم شدن استاندارد جلوگیری می کند و مانند ساپورتی برای ترانزوم ها عمل می کنند همانند brace.

🔸اکسز پلت فرم: سکوی ساخته شده از چوب که محل ورودی نردبان را تامین می نماید.

🔸لیفت: مجموعه ای است از لجرها وترانزومها و تخته های حامل که یک سطح افقی برای اسکافولد را تامین می کنند.

🔸نید ترانزوم: ترانزومی که از اسکافولد بیرون آمده باشد ... .

🔸نود پوینت: محل اتصال ترانزوم، لجر واستانداردها به یکدیگر را گویند.

🔸پانچئون: لوله ای عمودی که در پایین ترین انتهای خود با کوپلرها به لوله افقی وصل شده که بار را مستقیما به بیس پلیت و یا زمین نمی فرستد.

🔸راکر: لوله حامل بار که به شکل اریب است و برای تقویت داربست بکار می رود.

🔸اسکاف تگ: اتیکتی که در تمام راههای ورودی به داربست نصب میشود ونشان می دهد که اسکافولد در هفته گذشته مورد بررسی قرارگرفته است ودر دو رنگ سبزو قرمز می باشد (سبز داربست ایمن است) (قرمز داربست نا ایمن است).

🔸اسلیو کوپلر: قطعه ای که دو لوله را به همدیگر وصل می نماید(همراه با مغزی چدنی یا فلز دیگر).

🔸سول پلیت: تخته الوار کوتاه که زیر بیس پلیت نصب میشود وفشار وارده را توزیع می کند در زمینهای سست و شل کاربرد زیادی دارد.( بین زمین وبیس پلیت قرار می گیرد)

🔸اسپیگات جوین پین: بستی که در آخر اسکافولد بسته میشود برای اتصال دو لوله داربست به یکدیگر.

🔸استاندارد: لوله عمودی که برای انتقال بار به سطح زمین بکار می رود.

🔸استوپ اند: گارد ریلی است که در انتهای اسکافولد برای جداکردن قسمت بدون تخته بکار می رود و نیز جلوگیری از سقوط افراد.

🔸تای: لوله ای که برای بستن اسکافولد به یک لنگر بکار می رود.

🔸تو برد: (قرنیز) تخته ای که در طول لبه سکو برای جلوگیری از سقوط ابزار واشیا به کار می رود.

🔸ترانزوم: لوله ای که استاندارد بیرونی را به استاندارد درونی متصل می کند این لوله بین ledger قرار گرفته و سکوی کار را درست می کند.

🔸یونیت بیم: به منظور ساخت شبکه ای از بیم های ترکیب شده به اسکافولد

✳️ نکاتی در خصوص تیپ خاک محل احداث پروژه :

🔹 براساس آئین نامه های طراحی ساختمانها دربرابر زلزله، تيپ خاک برمبنای میانگین سرعت امواج زلزله (برشی) تخمين زده شده براساس تعدادی آزمایش نفوذ استاندارد تاعمق 30 متری از سطح زمین تعیین و به چهار گروه زیر تقسیم میگردد:

🔸 تيپ خاک نوع يک (بسیار خوب) در رده خاکهای درشت دانه متراکم بسیار سخت و سنگ

🔹 تيپ خاک نوع دو (خوب):

در رده خاکهای غالب درشت دانه بهمراه مقادیری ریزدانه رسی

♦️ تيپ خاک نوع سه (متوسط) در رده خاکهای غالب ریزدانه رسی بهمراه درشت دانه

🔸 تيپ خاک نوع چهار (ضعیف):
در رده خاکهای ریزدانه رسی خالص

🔹 تعیین تيپ خاک محل پروژه، در محاسبه نیروی زلزله وارد بر ساختمان تاثیر بسزایی داشته بطوریکه با تغییر نوع زمین از يک به دو، از دو به سه و از سه به چهار به ترتیب اشاره شده، افزایش نیروی زلزله وارد به ساختمان و در پی آن بالا رفتن مقاطع تیر و ستون و مقاطع فونداسیون ها و بادبندی ها و دیوارهای برشی و در نتيجه افزایش هزینه های ساختمانی را خواهیم داشت.

♦️به طور مثال در شهر تهران عموم پروژه های ساختمانی (بجز موارد استثناء) در رده تيپ خاک نوع دو (خوب) و سه (متوسط) رده بندی میشوند. لذا با تقبل اختلاف هزینه نسبتاً اندک بررسی تعيين نوع زمین (تیب سه به دو) می توان درصورت جوابدهی زمين براساس آزمایشات، به کاهش هزینه های اقتصادی پروژه و جلوگیری از دفن مصالح و منابع ملی کمک شایانی نمود.

🆔 @betonazmayesh of

آزمايشگاه مكانيك خاك و بتن شركت مهندسي بتن ازمايش كرج
داراي مجوز از نظام مهندسي ساختمان استان البرز
٠٢٦٣٤٤٠٢١٢٤
٠٢٦٣٤٤٠٤٦٤٨
٠٩١٢٣٦٣٢٣٧٢
٠٩١٢٣٦١٧٧٢٥
www.betonazmayesh.ir
كانال تلگرام
@betonazmayesh
صفحه اينستگرام
@betonazmayesh.ir

#تخمین میزان #شن و #ماسه و #سیمان مصرفی برای هر متر مربع دیوار چینی

🔹دیوار چینی به ضخامت 11cm:
سیمان 7 كیلوگرم و شن و ماسه 66 كیلوگرم

🔹دیوار چینی به ضخامت 22cm:
سیمان 14 كیلوگرم و شن و ماسه 132 كیلوگرم

🔹دیوار چینی به ضخامت 35cm:
سیمان 22.3 كیلوگرم و شن و ماسه 210 كیلوگرم
https://telegram.me/joinchat/betonazmayesh

#تخمین میزان #شن و #ماسه و #سیمان مصرفی برای هر متر مربع دیوار چینی

🔹دیوار چینی به ضخامت 11cm:
سیمان 7 كیلوگرم و شن و ماسه 66 كیلوگرم

🔹دیوار چینی به ضخامت 22cm:
سیمان 14 كیلوگرم و شن و ماسه 132 كیلوگرم

🔹دیوار چینی به ضخامت 35cm:
سیمان 22.3 كیلوگرم و شن و ماسه 210 كیلوگرم
https://telegram.me/joinchat/betonazmayesh

⭕️0 تا 100 مراحل ساختمان سازی



01-تهيه زمين
02-تهيه نقشه های واقعی معماری توسط دفاتر طراحی معماری ( نقشه های واقعی اجرایی ساختمان شامل دفترچه نقشه های معماری و دفترچه نقشه تاسیسات برق ومکانیک)
03-انعقاد قرارداد وکالت اجرای کارهای شهرداری و نظام مهندسی واخذ پروانه و عدم خلافی ها وپایانکارها با دفترفنی مهندسی
04-انعقاد قرارداد با دفتر مهندسی جهت تهیه نقشه های شهرداری ونظام مهندسی
05-تهیه نقشه های واقعی اجرایی سازه توسط دفترفنی مهندسی
06-تهیه نقشه سازه نگهبان توسط دفترفنی مهندسی


07-انعقاد قرارداد وکالت اجرای کارهای اداری شامل آب وبرق وگاز ومخابرات وتامین اجتماعی ومپ با دفترفنی مهندسی
08-اخذ پروانه ساختمان
09-بیمه نمودن کارگاه ساختمانی
10-تخريب ساختمان قديمي
11- استقرار نگهبان و تجهیز کارگاه
12- گود برداري
13-اجرای سازه نگهبان
14-بتون مگر وقالب چيني


15-آرماتوربندي فونداسيون
16-بتون ريزي فونداسيون
17-اجراي سازه فلزي ( جوشكاري اسكلت )
18-قالب بندي طبقات
19-بتون ريزي طبقات
20-تيغه چيني
21-خاك گچ
22-لوله كشي آب وفاضلاب
23-عقد قرارداد اطفاء واعلام حریق وآتش نشانی با دفاترخدمات آتش نشانی به همراه تائیدیه دفتر فنی مهندسی

24-اجراي گازكشي واحدها
25-برق كشي توكار
26-اجرای واحد نمونه
27-رابيتس بندي ( دو گروه – یک گروه مشاعات و یک گروه داخل واحدها )
28-کوم پنجره هاي نما ودربهاي آلومينيومي
29-كوم دربهاي فلزي ودربهاي انباري
30-جوشكاري خرپشته و دوربام

31-اخذ پايان كار سفتكاري
32-جوشكاري موقت دورراه پله وآسانسور
33-اجراي نما ( نمای اصلی وفرعی یک گروه و سایرمشاعات یک گروه دیگر- ابتدا نمای اصلی وسپس سایر نماها اجراگردد)
34-عقد قرارداد آسانسور با تائيديه استاندارد
35-حفرچاه آب باران
36-شيب بندي بام وایزوگام اوليه
37-ایزوگام سرويسها
38-اخذ انشعابات آب وفاضلاب ( به تعداد واحدها و یکعدد عمومی )

39-اخذ انشعابات برق (به تعداد واحدها و یکعدد عمومی )
40-حفر چاه ارت با تائيديه شركت برق
41-كاشي كاري
42-آماده سازی کف واحدها
43-سرامیک کاری
44-گچ كاري (گروه ها به تعداد واحدهای هرطبقه باشد)
45-كوم دربهاي ورودي واحدها یا نصب درب ضد سرقت

46پنجره هاي نما ودربهاي آلومينيومي
47-ايزوگام بام
48-كوپل نورگير براي خرپشته
49-دربهاي چوبي واحدها
50-كمدها واشکافهای واحدها
51-كابينت و دکور
52سنگ كاري پله
53-جوشكاري نرده پله

54-موزائيك پيلوت وحياط
55-سنگ كاري حياط
56-نقاشي و کاغذ دیواری
57-نصب شیشه پنجره ها ودربها
58-خرید ونصب شیرآلات و لوازم سرویسهای بهداشتی از نمایندگی ( حتما از لوله کش آب جداگردد)
59-نصبیجات برق
60-خرید و نصب پکیج ورادیاتور از نمایندگی ( حتما از لوله کش آب جداگردد)

61-نصب آسانسور
62-نصب درب حياط وپاركينگ
63-تهیه نقشه ازبیلت فقط توسط مهندس مجری ذیصلاح
64-آزادسازی سهمیه مهندس مجری ذیصلاح
65-اخذ تائيديه و انشعابات گاز
66-اخذ تائيديه آتش نشاني توسط دفتر فنی مهندسی
67-پايان كار بهره برداري
68-انعقاد قرارداد وکالت اجرای کارهای ثبت اسناد و تفكيك سند واحدها
69-فروش واح

✅انکر بولت چیست؟
🔹در پروژه های ساختمانی، انکر بولت ها به منظور نصب صفحه های فلزی به سطوح از جنس بتن مورد استفاده قرار می گیرند. این صفحه ها امکان اتصال و جوشکاری قطعات فلزی مختلف به سازه بتنی را فراهم می کنند.

🔸انکربولت ها ابزاري هستند که براي فيکس نمودن و نصب ماشين ها و ابزارهای صنعتي داخل فونداسيون قرار مي گيرند.

🔹طراحان با توجه به ابعاد و اندازه دستگاه و همچنين مواردی مانند ميزان ارتعاش و لرزش دستگاه و همچنين شرايط نصب اندازه آنها را مشخص مي کنند

🔸شکل ظاهري آنها شامل يک قسمت ، پيچ و مهره و يک قسمت لنگ نگه دارنده است

🔹قسمت لنگ بايد داخل فونداسيون قرار گيرد و قسمت پيچ در محل نصب ، به ماشين باعث فيکس شدن ماشين به زمين مي شود و قابليت تنظيم دارند

🔸انکربولت ها باید داراي درجه استحکام بالا ، داراي تنش تسليم بالا ، ضد زنگ زدگی ، ضد خوردگی و طول مناسب با توجه به نوع کار باشند

🔹تامین انکربولت برای نصب ستون بر روی فونداسیون های بتونی که بارها یدینامیکی بالایی را تحمل میکند جزء فعالیت های این گروه میباشد.

‍ 🏢 مواد مورد نیاز برای ساخت بتن خودتراکم


مواد مورد نیاز برای ساخت SCC به شرح زیر است:

🔹سیمان
نوع و مقدار سیمان بر اساس خواص و دوام مورد نیاز تعیین می گردد.
معمولا مقدار سیمان در بتن خود تراکم بین kg/m3 450-350 است.

🔹سنگدانه درشت
تمام سنگدانه های درشت که برای بتن معمولی استفاده می شود، قابل مصرف در SCC است.
اندازه حداکثر معمولا بین mm 20-16 است.
بطور کلی مقدار سنگدانه درشت در SCC کمتر از بتن معمولی است زیرا سنگدانه درشت انرژی زیادی مصرف می کند که باعث کاهش جاری شدن بتن می شود و در هنگام عبور از موانع مانند آرماتور سبب مسدود شدن بتن می گردد.

🔹 سنگدانه ریز
تمام سنگدانه ها ی ریز که برای بتن معمولی استفاده می شود، برای SCC نیز مناسب است. هر دو نوع ماسه شامل شکسته و گردگوشه قابل استفاده می باشد.

🔹 مواد افزودنی معدنی
انواع مواد افزودنی معدنی یا پوزولان ها را می توان در SCC مصرف کرد. این مواد برای بهبود خواص بتن تازه و یا بتن سخت شده و دوام مورد استفاده قرار می گیرند. از جمله این مواد می توان میکروسیلیس، سرباره و روباره را نام برد.

🔹 فوق کاهنده آب
فوق کاهنده آب یا فوق روان کننده ها از مواد بسیار مهم برای ساخت SCC محسوب می شوند.

🔹 مواد اصلاح کننده ویسکوزیته
مواد اصلاح کننده برای افزایش مقاومت جداشدگی در SCC مصرف می شود. استفاده از این مواد نه تنها ویسکوزیته مخلوط را افزایش می دهد بلکه اثر تغییر در آب مخلوط را کاهش می دهد. به هر حال مخلوط های بتن خودتراکمی که عملکرد عالی پایداری از خود نشان می دهند و از سطح کافی ویسکوزیته برخوردارند تا از جدا شدگی جلوگیری کنند، نیاز به مواد اصلاح کننده ویسکوزیته ندارند.

🔹 فیلرها
به دلیل الزامات رئولوژی خاص SCC، هر دو مواد افزودنی فعال و خنثی برای بهبود کارایی و همچنین برای تعادل در مقدار مصرف سیمان، مورد استفاده قرار می گیرند. استفاده از فیلرها مانند پودر سنگ گرانیت سبب پایداری مخلوط بتن خودتراکم می شود، در نتیجه می توان جایگزین مواد اصلاح کننده ویسکوزیته مصرف نمود. اندازه فیلرها معمولا کمتر از 0/125mm است.

✅ #پله_فرار

✳️به منظور شرایط ایمنی ساکنین ساختمانها ، در مواقع اضطراری مانند : آتش سوزی لازم است ساختمان هائیکه ارتفاع آنها از کف زمین به 6 طبقه و بالاتر برسد جدا از پله اصلی ، پله دیگری به صورت باز جهت خروج اضطراری پیش بینی شود. «یا» پله اصلی به شکلی که شرایط و ایمنی پله فرار را دارا باشد طراحی گردد. مساحت پله فرار جزء تراکم منظور نمی گردد. اگر چندین واحد آپارتمان در طبقه هستند باید "در " های آپارتمانها از پله ها بیش از 30 متر فاصله نداشته باشد.

‍ 🏗 ستون گذاری و جانمایی مهاربندها و دیوارهای برشی

✅ ستونگذاری هم یکی از مراحل مهمی است که باید در همان اولین مراحل انجام گردد. معمولاً در نقشه های معماری و توسط مهندس معمار ستونگذاری و حتی جانمایی بادبندها انجام میشود. ولی باید توجه نمایید که این مساله به معنی این نیست که نظر مهندس معمار نظر نهایی و غیرقابل تغییر است. مهندس معمار با دید تخصصی خود به این مساله نگاه میکند و بعضاً علی الخصوص در بادبندگذاری انتخابهایی میکند که با مبحث دهم مقررات ملی در تناقض است. به طور خلاصه در ستونگذاری باید به نکات زیر توجه نمود:

1️⃣ تعداد محورها به حداقل تعداد برسد. اما این مساله اصل نیست و بعضاً در فاصله ای کوچک مجبور به تعریف چندین محور با فواصل نزدیک هستیم. به این نکته هم توجه کنید که هر چند منعی برای تعریف محورهای مورب نداریم اما بهتر است در پروژه های عادی محور ها را متعامد و در دو جهت اصلی سازه تعریف کنیم و از تعریف محورهای مورب که بعداً در هنگام مدلسازی کامپیوتر علی الخصوص برای افراد مبتدی ایجاد مشکل مینماید خودداری کنیم. هر چند که این کار ممکن است تعداد محورها را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

2️⃣ فاصله ستونها از یکدیگر مقداری معقول باشد. توجه کنید که فواصل کم باعث افزایش بیمورد ستونها و سنگین شدن سازه و ایجاد مزاحمت ستونها برای کاربریهای معماری و فاصله زیاد آنها از هم باعث بالا رفتن سایز تیرها میشود. توصیه میشود که در حالتی که محدودیت خاصی وجود ندارد فواصل ستونها از یکدیگر بین ۴ تا ۶ متر در نظر گرفته شود.

3️⃣ از ستوگذاری در وسط فضاهای معماری و پارکینگها خودداری شود مگر اینکه برای این موضوع با مهندس معمار مشورت و تاییدیه آن گرفته شود. ستونها بهتر است در داخل دیوارها ترجیحاً در محل تقاطع آنها با هم باشد که بعد از اجرا داخل دیوارها پنهان شوند و از طرف دیگر دیوارها نیز به این ستونها مهار شوند.

4️⃣ توصیه اکید میشود که از جابه جایی ستونها در پلانهای طبقات خودداری شود. هر چند این مساله منع آیین نامه ای ندارد اما به هر جهت تا حد امکان باید از آن اجتناب نماییم. جا به جایی ستون در پلان باعث میشود که مجبور به قرار دادن ستون بر روی پل شویم که بار متمرکز منتقل شده به پل باعث بالا رفتن سایز پل به میزان بسیار قابل توجهی میشود.

5️⃣ ستونها را به گونه ای قرار دهید که حداقل از دو جهت بتوان به آنها تیر متصل کرد و آنها را مهار کرد. به همین جهت از قرار دادن ستونهای کناری در مجاورت نورگیرها و داکتهایی که نمیتوان از داخل آن تیر عبور داد خودداری نمایید.