💠 انواع گچ ساختمانی

🔹#گچ_خاک
گچ مخصوص زیر کاری (گچ خاک) که به عنوان لایه اول گچ کاری مورد استفاده قرار می گیرد.

🔹#گچ_میکرونیزه
گچ مخصوص سفید کاری با مش بالا

🔹#گچ_سفید_کاری
گچ مخصوص لایه نهایی گچ کاری و پرداخت

💠 انواع گچ های ترکیبی – گچ های افزودنی دار سبک سازی شده و عایق

🔹#گچ_گیپتون
مخصوص گچ کاری روی بتن

🔹#گچ_پاششی
گچ پلیمری پاششی مخصوص گچ کاری با دستگاه گچ پاش که سرعت اجرای گچ کاری را بسیار بالا میبرد

🔹#گچ_سیوا
گچ سیوا از ترکیب گچ با مواد افزودنی خاصی مانند پرلیت و… بدست می آید که مناسب گچ کاری روی انواع سطوح به عنوان گچ زیر کار می باشد. از ویژگی های گچ سیوا گیرش یا گیرایش اولیه و نهایی بالای آن است.

🔹#گچ_ساتن
گچ ساتن هم مانند گچ سیوا از ترکیب گچ با مواد افزودنی خاصی مانند پرلیت و… بدست می آید که مناسب سفید کاری به عنوان لایه نهایی گچ کاری می باشد. از ویژگی های گچ ساتن گیرش یا گیرایش اولیه و نهایی بالای آن و ضد آب ، ضد خش ، ضد رطوبت ، ضد ترک و قابلیت شستشو آن است.✍
@Betonazmayeah

🌇#طبقه_نرم_ساختمان :
.
ساختمان با طبقه نرم, به ساختمانهایی میگویند که طبقات پایینی آنها سختی بسیار کمتری از طبقات بالایی آنها داشته باشند. این ساختمانها به دلیل داشتن تعداد زیادی دهانه آزاد در طبقات پایینی در برابر زلزله بسیار آسیب پذیر هستند. دلیل ساخت تعداد زیاد دهانه آزاد در طبقات پایینی معمولا ایجاد فضای مناسب برای پارکینگ اتومبیلها و یا ایجاد کاربری های تجاری( چیزی که در ساختمانهای بنایی زلزله بم مشهود بود) و یا در مواردی این موضوع به دلیل پنجره های بزرگ در طبقه پایین ایجاد میشود.
چنین ساختمانهایی بیشتر در مقابل نیروهای جانبی آسیب پذیر خواهند بود. زمانی که طبقه پایینی تخریب میشود, طبقات بالایی بصورت ساندویچی بر روی آن میریزند و سقفها بر روی هم قرار گرفته که باعث له شدن ساکنین زیر بار سقف میشود.
طبقات نرم باید حداقل ۸۰% مقاومت طبقات بالایی خود را داشته باشند. که البته این مقدار برابر است با ۶۰% مقاومت لازم برای ساختمانهای جدید.

برخی از دلایل ایجاد طبقه نرم:

۱- داشتن بازشوهای زیاد در طبقه
۲- ارتفاع زیادتر یک طبقه نسبت به دیگر طبقات
۳- عدم مقاومت المانهای باربر جانبی در طبقه
https://telegram.me/Betonazmayesh

🆔 @betonazmayesh

تعریف بتن خودتراکم

بتن خودتراکم بتنی است که تحت وزن خود جاری شده و بدون نیاز به هر گونه لرزاندنی بطور کامل فضای قالب ها را پر کرده و حالت همگن بودن خود را حفظ نماید.


💠 تاریخچه بتن خودتراکم

بتن خودتراکم نخست در سال 1986 توسط H.Okamura در ژاپن پیشنهاد گردید و در سال 1988 این نوع بتن در کارگاه ساخته شد و نتایج قابل قبولی را از نظر خواص فیزیکی و مکانیکی بتن ارائه داد. مقاله ای در مورد این نوع بتن توسط K.Ozawa و همکارانش در سال 1989 منتشر گردید. اولین کارگاه آموزشی معتبر که به بررسی مصالح مورد استفاده در بتن خودتراکم اختصاص داشت در اوت 1998 در دانشگاه تکنولوژی Kochi در کشور ژاپن برگزار گردید و مقالات متعددی در ارتباط با توسعه بتن خودتراکم در دنیا ارائه شد.

امروزه بتن خودتراکم همزمان با کشور ژاپن در مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی کشور های اروپایی ، کانادا و آمریکا (تحت عنوان self-consolidating concrete) موضوع بحث، بررسی و اجرای سازه های بتنی است.

در ایران نیز استفاده از بتن خودتراکم از چند سال قبل آغاز شده و از مزایای آن بهره گرفته شده است.

برای مثال می توان از مصرف بتن خودتراکم در تونل رسالت در تهران نام برد.
در ضمن دستورالعمل هایی نیز مانند (EFNARC) در اروپا، (Brite Eu Ram) در سوئد، (AFGC) در فرانسه، (TC 73/04 , BRL 1801) در هلند و (NCS) در نروژ برای آن تهیه شده است

🌇 نکات فنی در خصوص اجرایی سقف عرشه فولادی :

الف ) قراردادن بسته های ورق عرشه فولادی بر روی اسکلت :

🔻 هیچ گاه یک بسته ورق را روی بسته دیگر قرار ندهید.

🔻 درصورتی که به هر دلیلی دو بسته ورق روی یکدیگر قرارداده شود باید در اولین فرصت بسته رویی را جابجا نمود البته اینکار در صورتی که جرثقیل در اختیار نباشد، کار دشوار و پرخطری خواهد بود چرا که کارگران می بایست ورقها را تک تک از روی بسته برداشته و در محلی مجاور بسته زیرین روی یکدیگر بچینند.

🔻 برای قراردادن بسته های ورق بر روی تیرها می بایست با استفاده از پلان تیرریزی ساختمان، یک "نقشه چینش" (نقشه شاپ) تهیه نمود و در زمان ورود بسته های ورق را طبق این نقشه روی تیرها قرار داد.

🔻 برای اینکه جهت قرارگیری بسته های ورق عرشه بر روی تیرها اشتباه نشود می بایست در همان محل کارخانه ی فرمینگ ورق ها، با رنگ قرمز یک خط ضخیم عمودی روی بدنه بندیل ها کشیده شود .در نقشه شاپ می بایست جهت قرارگیری بندیل های ورق عرشه فولادی را مشخص کنید. این کار با رسم یک فلش جهت دار برروی بندیل های ورق عرشه فولادی انجام می شود.

🔻 آنچه که اهمیت دارد این است که در هنگام قراردادن بسته های ورق عرشه فولادی، خط قرمز را درهمان جهتی که نقشه شاپ داده شده است،جانمایی کنید.

🔻 توجه داشته باشید اگر به هر دلیلی نتوانستید این کار را را انجام دهید، حتما اکیپ اجرایی خود را درجریان این موضوع قرار دهید تا از دوباره کاری جلوگیری کرده باشید.

🔻 مورد دیگری که در هنگام قراردادن بندیل های ورق عرشه فولادی بروی اسکلت باید رعایت نمایید این است که این بندیل ها می بایست بصورت یک درمیان بصورت چپ و راست قراگیرند.

🔻دقت داشته باشید که هرگز انتهای بسته های ورق عرشه فولادی از یکدیگر عبور نکنند. چرا که در اینصورت برداشتن و پخش ورقها به سختی و کندی انجام خواهد گرفت .

🔻 به خاطر داشته باشید که گل میخ ها را نیز به همراه بندیل های ورق به ارتفاع مورد نظر حمل کنید چرا که در غیر اینصورت باید این کار را به صورت دستی انجام دهید که با توجه به سنگین بودن گل میخ ها ، انجام این کار آسان نخواهد بود.
https://telegram.me/Betonazmayesh

#بتن_خود_ترمیم

میکروترک ها بخش قابل پیش بینی از ترک های احتمالی در ساختار بتن می باشند که تاثیر چندانی در کاهش مقاومت بتن ندارند.شکست هایی به اندازه 0.2 میلی متر محدوده مجاز تشکیل ترک در کاربردهای معمولی بتن می باشند اما گاهی نفوذ آب به همراه املاح شیمیایی محلول به این ترک ها موجب خوردگی در بتن می شود.برای حصول دوام بیشتر و طولانی تر نمودن مدت زمان بهره برداری از ساختمان های بتنی می بایست میکروترک های ایجاد شده به هم دوخته و التیام یابند. لاکتات کلسیم که از ترکیبات شیر می باشد نقش عمده ای در تغذیه باکتری های ترمیم کننده بتن دارد.باکتری هایی که نقش ترمیمی را دارند مقاومت خوبی در شرایط محیط قلیایی از خود نشان می دهند. باکتری ها هنگامی که در ساختار بتن قرار داده می شوند باید بتن را قادر به تولید میزان مواد معدنی مورد نیاز جهت بستن و وصله کردن ترک تازه تشکیل شده سازند.بدین معنی که باکتری به عنوان خود ترمیم داخلی به صورت خودکار باعث کاهش نفوذپذیری ساختار بتن و در نتیجه آن عدم شکل گیری ترک گردد.

🔶تشدید رانش زمین در آذربایجان‌شرقی
🔸رانش زمین در خمارلو شهرستان خدا آفرین ادامه دارد و ۶۰ واحد مسکونی تخلیه شده است.
🔸تیم ویژه پژوهشکده سوانح طبیعی به این منطقه اعزام شده است

✳️ﺩﺭ ﺟﻮﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎ ﺑﺎ ﯾﮏ ﺳﺮﯼ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ . ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺯﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.

E 60 10E = ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺑﺮﻕ

60 = ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ
1 = ﺣﺎﻻﺕ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ
0 = ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.


✔ﻋﻼﻣﺖ ﺍﻭﻝ ：ﺩﺭ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺎﻻ E ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﺑﺮﻕ بوده يا نه.

✔ﺩﺭ ﻋﻼﻣﺖ ﺩﻭﻡ： ﻋﺪﺩ 6 ﻭ 0 ﯾﻌﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ ﺑﻮﺩﻩ .


✔ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ：ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺵ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﻣﺖ 1 ﯾﺎ 2 ﯾﺎ 3 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .


ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 1 ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻋﺪﺩ 2 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻄﺤﯽ ﻭ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ.

ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 3 ﺑﺎﺷﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ .

✔ﻋﻼﻣﺖ ﭼﻬﺎﺭﻡ： ﺧﺼﻮﺻﯿﺎﺕ ﻇﺎﻫﺮﯼ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﻭ ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﺯ 0 ﺷﺮﻭﻉ ﻭ ﺑﻪ 6 ﺧﺘﻢ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ .

ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺧﺎﻟﺺ ،ﺳﺒﺰ ﺭﻧﮓ است ،ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺵ ﺁﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻡ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺣﯿﻦ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﭘﺖ ﭘﺖ ﻣﯽ کند.

2- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻟﻒ)%1ﺗﻮﺭﯾﻮﻡ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ ﺏ )%2 ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .

3-ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺯﯾﺮﮐﻮﻧﯿﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺁﻥ ﺭﻧﮓ ﺳﻔﯿﺪ ﺍﺳﺖ .

4- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﻻﻧﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻣﺸﮑﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .

5- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺳﺰﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻃﻼﯾﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .

🔵 بتن پلاستيکي:


✅ بتن پلاستيك به منظور افزايش شكل پذيري، كاهش نفوذپذيري و عدم نياز به مقاومت بالا از اختلاط آب، سيمان، شن و ماسه و بنتونيت به دست مي آيد.

✅ بنتونيت چيست؟
بنتونيت نوعي رس است که خميري بودن و نفوذ ناپذير بودن بتن پلاستيک را تضمين مي کند.
به عنوان عامل ايجاد کننده شکل پذيري مناسب، پايدار کننده بتن پلاستيک تازه از جهت چسبندگي در مقابله با جداشدگي دانه هاي سنگي در بتن پلاستيک به کار مي رود.

✅ تفاوت بتن پلاستيک با بتن معمولي چيست؟

1️⃣ داراي ضريب الاستيك کمتري نسبت به بتن معمولي

2️⃣ افزايش پلاستيسيته و شكل پذيري بتن

3️⃣ کاهش مقاومت فشاري

4️⃣ كاهش نفوذپذيري و افزايش قابليت آب بندي بتن

✅ ويژگيهاي بتن پلاستيك:

همانگونه كه ذكر شد بتن پلاستيك بتني با مقاومت بسيار كمتر از بتن معمولي، شكل پذيري بالا و نفوذپذيري پايين مي باشد. مواد تشكيل دهنده بتن پلاستيك سيمان، سنگدانه و دوغاب بنتونيت مي باشد. علاوه براين مصالح ممكن است از برخي مواد مضاف نيز جهت اصلاح خصوصيات آن استفاده شود.

✅ کاربرد بتن پلاستيک:

1️⃣ کنترل تراوش در زير سد

2️⃣ ايجاد ديوار آببند حول يک ساختگاه و تخليه آب از محل گودبرداري براي ساخت سازه مورد نظر

3️⃣ جلوگيري از پخش شدن مواد آلوده (فاضلاب هاي صنعتي ، هرزه آبها و …) در آب هاي زير زميني

https://telegram.me/joinchat/Betonazmayesh

🔵 نکاتی که قبل از بتن ریزی سقف تیرچه بلوک باید کنترل شوند، عبارتند از:

✅ کنترل تعداد آرماتورهای سراسری تیر مطابق نقشه

✅ کنترل فاصله آرماتورهای طولی از هم

✅ کنترل رعایت فاصله بینابینی خاموت های تیر

✅ کنترل اجرای اولین خاموت تیر در بر ستون (طبق آیین نامه حداکثر 5 سانتیمتر است)

✅ کنترل خیز منفی سقف تیرچه بلوک

✅ کنترل عدم وجود شن و ماسه و فوم و هر گونه ضایعات در قالب ها

✅ کنترل اجرای ادکا برای هر تیرچه

✅ کنترل اجرای کلاف عرضی (میلگردهای طولی و عرضی ژوئن)

✅ کنترل فاصله بینابینی شمع های زیر سقف (طبق تجربه حداکثر 80 سانتیمتر)

✅ کنترل خیس کردن بلوک سقف تیرچه بلوک هنگام بتن ریزی (البته الان اکثرا از یونولیت استفاده میکنند)

✅ کنترل رعایت کاور تیرهای بتنی

✅ کنترل رعایت آرماتورهای تقویتی تیر

✅ کنترل رعایت آرماتورهای حرارتی و تقویتی دال سقف (فاصله بینابینی و صاف بودن اجرا)

✅ اجرا کردن خاموت های ستون در محل فصل مشترک تیر به ستون (معمولا 3 خاموت)

✅ کنترل ته بسته بودن بلوک سیمانی یا بتنی در محل هایی که احتمال ورود بتن به داخل آن وجود دارد مثل محل تماس با تیرها

✅ قالب ها با روغن سوخته چرب شده باشند.

🔺🔻#ضوابط رقوم #ارتفاع:

▪️حداکثر ارتفاع مفید واحد مسکونی ۲٫۹ متر که ۳٫۱ لحاظ میگردد.

▪️حداکثر ارتفاع پارکینگ ۲٫۴۰ متر که ۲٫۸ لحاظ میگردد.

▪️حداکثر ارتفاع مفید پیلوت ۲٫۴۰ متر حداکثر ارتفاع زیرزمین ۲٫۲۰ متر.

▪️حداکثر ارتفاع مفید واحد تجاری ۴٫۵۰ متر.

▪️حداقل ارتفاع مفید ورودی پارکینگ ۱٫۸۰ متر.

▪️ارتفاع مفید خرپشته ۲٫۲۰ متر.

▪️ارتفاع نورگیری در زیرزمین حداکثر ۹۰ سانتی متر.

▪️حداقل سطح پنجره نباید از یک پنجم (۱/۵)سطح فضا کمتر باشد.

▪️حداقل عرض حیات خلوت اگر سرتاسری باشد ۲ متر و اگر سرتاسری نباشد ۳ متر

▪️احداث پیش آمدگی یا بالکن در گذر ۱۲ تا ۲۰ متر۱۲۰ سانتی متر و در گذر بالای ۲۰ متر ۱۵۰ سانتی متر مجاز است. که به صورت دال اجرا میشودارتفاع این پیش آمدگی از زیر آن تا روی خیابان ۳٫۵۰ متر.

▪️حداقل ارتفاع چاله آسانسور ۱٫۵۰ متر.

▪️حداقل عرض آشپزخانه و اتاق خواب ۲٫۵۰ متر.

▪️نشیمن ۳٫۰۰ متر.

▪️پاگرد ۱٫۲۰ متر.

✅ نکاتی در خصوص بتن مگر

🔹 بتن مگر در واقع یک بتن با عیار سیمان کم (بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ کیلوگرم سیمان بر مترمکعب) است که به منظور آماده سازی بستر خاکبرداری شده برای آرماتوربندی و صفحه گذاری اجرا می گردد.

🔸 بتن مگر، بتن رگلاژ کف (تراز کف)، بتن نظافت، بتن سبک و... از نامهای دیگر این بتن می باشد. دلیل استفاده از بتن مگر این است که خاک جاذب آب بتن است و بتن آب خودش را برای انجام واکنش داخل خود لازم دارد و بتن بر روی خاک درصدی از سیمان و آب خود را از دست می دهد و به اصطلاح عیارش پایین می آید با از دست دادن آب و سیمان زیر بتن تبدیل به تفاله می شود و این باعث ضعیف شدن بتن می شود.

✨ موارد استفاده بتن مگر:

1- جلوگیری از نفوذ سیمان به خاک
2- جلوگیری از جذب آب بتن توسط خاک
3- آماده سازی بستر خاک برای پی ریزی صاف، تراز و همگن کردن فونداسیون

🔹 اگر خاک برداری بیش از حد لازم انجام شود برای تراز کردن کف پی و پر کردن فضای خالی از بتن مگر استفاده می شود.

✨ توجه به نکات ذیل جهت اجرای بتن مگر الزامی است (مخصوص پایه سه نظارت)

1- قبل از اجرای بتن مگر حتما بر روی سطح خاک گازوئیل یا ماده ی مناسب دیگری ریخته شود.

علت: بخاطر اینکه از رویش گیاهان و از نفوذ آنها به فونداسیون جلوگیری شود و حشرات را از خاک دفع کند.

2- خاک بستر مرطوب شود تا آب بتن جذب خاک نشود.

علت: زیرا با هدر رفتن مقداری از آب بتن؟ بتن کیفیت خود را از دست می دهد.

3- پس از اجرای بتن مگر باید سطح آنرا ماله کشید تا به سطحی صاف و یکنواخت برسد.

علت: تا بتوانیم فاصله ی آرماتورها را دقیقتر اندازه گیری کنیم و آرماتوربندی بهتری داشته باشیم بخاطر اینکه بتن مگر جهت پاکسازی کف و اجرای دقیقتر فاصله گذاری آرماتوربندی از کف انجام می گردد

4- معمولاً بتن مگر توسط دستگاه های مخلوط کن (بتونیر) کوچک ساخته می شود. دقت نمایید که حداقل دو دقیقه پس از اضافه کردن آب بتن درون دستگاه به خوبی مخلوط شود و سپس مورد استفاده قرار بگیرد.

5- بعد از ریختن بتن مگر و پس از گذشت 3 الی 4 ساعت با توجه به دمای هوا حدود 10 ساعت سطح آن را مرطوب نگه دارید (با پاشیدن آب) و بعد از گذشت یک روز می توانید عملیات بعدی را شروع کنید و روی بتن مگر راه بروید.

6- در هنگام ریختن بتن مگر حدوداً از هر طرف 10 تا 15 سانتیمتر بیشتر از عرض فونداسیون بتن ریزی شود.
https://telegram.me/betonazmayesh

🔸🔸 میکروپایل چیست؟

میکروپایل ها شمع هایی با قطر کمتر از 400 میلیمتر می باشند که غالباً توسط تسلیح فولادی سبک و تزریق دوغاب سیمان با فشار بالا اجرا می گردند. بارهای اعمالی به شمع ها عمدتاً به دو صورت مقاومت نوک و مقاومت اصطکاکی ایجاد شده بین المان شمع و خاک مجاور آنها به زمین و لایه های عمیق تر انتقال می یابد. در میکروپایل ها ظرفیت باربری کف ناچیز است ولی از طرفی مقاومت اصطکاکی جداری توسط ظرفیت مقاومت پیوند بین دوغاب و خاک اطراف آن بسته به نوع و روش تزریق (کیفیت تزریق) بسیار بالا می رود و علاوه بر افزایش ظرفیت باربری میکروپایل ها سبب بهبود مشخصات مکانیکی خاک اطراف خود می شوند. در واقع میکروپایل ها را می توان تلفیقی از کاربرد توام دو تکنیک مورد کاربرد در پروژه های ژئوتکنیکی که تحت عنوان پی های عمیق (نیمه عمیق) و بهسازی خاک نام برده می شود، دانست.

⭕️14 نکته مهم در نظارت ساختمان
#نظارت


🔸1- نظارت بر عملیات اجرای ساختمان "نظارت مستمر" است.

🔸2- نظارت از زمان صدور پروانه ساختمان آغاز و با صدور گواهی پایان کار خاتمه می‌یابد.

🔸3- ناظر نمي‌تواند مجری تمام يا بخشی از ساختمان تحت نظارت خود باشد، اما انجام نظارت ساختمان توسط طراح ساختمان بلامانع است.

🔸4- ناظر نمی‌تواند هيچگونه رابطه مالی با مالك ايجاد نمايد يا به نحوی عمل نمايد كه دارای منافعی در پروژه گردد.

🔸5- نظارت مشتمل بر حضور 4 ناظر از 4 رشته به صورت نظارت جمعی بوده و نوبتی یا جداگانه نیست.

🔸6- مهندسان ناظر در خصوص عملکرد خود، حسب مورد به صورت جمعی (در اموری که تواماً مربوط به 2 رشته یا بیشتر است) و یا فردی (در اموری که مربوط به رشته تخصصی مورد صلاحیت هر ناظر است) در برابر مراجع قانونی مسئول و پاسخگو می‌باشند.

🔸7- وظایف ناظران جنبه کنترلی دارد: ناظران مكلفند بر عمليات اجرايی ساختمانی كه تحت نظارت آن‌ها احداث مي‌گردد از لحاظ انطباق ساختمان با مشخصات مندرج در پروانه و نقشه‌ها و محاسبات فنی ضميمه آن نظارت كرده و در پايان كار مطابقت عمليات اجرايی ساختمان را با مدارك فوق، گواهی نمايند.

🔸8- کلیه ناظران هر پروژه موظفند هماهنگی لازم با ناظر هماهنگ کننده در تمام امور بطور مستمر به عمل آورند و با اطلاع وی با سایر ناظران مذاکره و همفکری و همکاری نمایند.

🔸9- کلیه ناظران هر پروژه باید قبل از آغاز عملیات اجرایی به‌اتفاق یکدیگر از محل پروژه بازدید نموده و کلیه ویژگی‌های ملک، همجواری‌ها و تاسیسات محلی و شهری را بررسی و صورتجلسه نمایند.

🔸10- کلیه ناظران هر پروژه موظف به کنترل و تائید ترازها و موقعیت‌های مکانی و صورتجلسه نمودن آن‌ها به‌اتفاق ناظر هماهنگ کننده می‌باشند.

🔸11- کلیه ناظران هر پروژه از زمان تجهیز کارگاه تا پایان کار موظف به کنترل رعایت بهداشت، ایمنی و حفظ محیط زیست (طبق مفاد مبحث 12 مقررات ملی ساختمان) به طور عمومی و در حدود صلاحیت تخصصی خود و هماهنگی موارد با سایر ناظران و ارائه تذکرات کتبی به سازنده و مالک می‌باشند.

🔸12- کلیه مهندسان ناظر به‌اتفاق موظف به تنظیم و امضای گزارش‌های مرحله‌ای می‌باشند و ناظر هماهنگ کننده مسئول تسلیم و تحویل این گزارش‌ها به مراجع قانونی می‌باشد.

🔸13- کلیه مهندسان ناظر موظف به حضور در جلسه تحویل زمین (با حضور مالک و سازنده) و امضاء صورتجلسه مربوطه می‌باشند.

🔸14- کلیه مهندسان ناظر در مدت اجرا و در طول کار به طور تدریجی موظف به کنترل نقشه‌های چون ساخت تهیه شده توسط سازنده در هر مرحله و تایید آن در همان مرحله و ارائه یک نسخه به سازمان نظام مهندسی ساختمان استان می‌باشن

✳️در چه سازه های اثر باد بر اثر زلزله غالب می شود ؟
1- در سازه ها و ساختمانهای بسیار مرتفع مثلا بر ج میلاد از آنجا که سرعت و فشار باد در ارتفاع افزایش می یابد ، اثر نیروی باد چشمگیر بوده و باید تاثیرات آن در طراحی لحاظ شود
2- در ساختمانها با اسکلت سبک مانند LSFجرم سازه کم بود و لذا اثرات زلزله کاهش می یابد .
3-در سازه هاییکه سطح بادگیر بزرگ و جرم کم دارند عمدتا تاثر نیروی باد غالب می باشد و می توان در طراحی از آنها صرفنظر کرد.

⭕️ داربست چیست؟
تجهیزاتی موقتی از جنس چوب یا فلز که برای دسترسی ایمن و آسان به محلهای کار بالاتر از 2 متر از آنها استفاده می شود.

🔶اصطلاحات رایج در داربست

⚠️منظور از اسکافولد در تعاریف زیر همان داربست می باشد. برای بعضی از لغات معادل مناسب فارسی وجود ندارد.

🔸بیس پلیت: پایه فلزی برای پخش و توزیع بار که زیر لوله های استاندارد به کار می رود (بین خاک ولوله استاندارد).

🔸بای لنس: فاصله بین دو استاندارد مجاور در طول و رو به روی اسکافولد.

🔸برد: چوبی نرم که برای دسترسی به سکوهای کاری و...بکار می روند این چوبها باید در مقابل آتش مقاوم باشند.

🔸بورد بیر اینترمدیت ترانزوم: لوله ایست که در فاصله بین ladder برای تقویت سکو های کار نصب می شود.

🔸بریس: لوله های مهاری که به صورت اریب وضربدری بسته می شوند.و ساختمان داربست را محکم نگه می دارند.

🔸باتلرز: لوله ای که خوب با بریس ها محکم شده و در مقابل اسکافولد برای تقویت آن به کار می رود.

🔸کاستور: چرخ گردانیست با ابزار قفل کن که به پایه استاندارد بسته شده و برای حرکت داربست بکار می رود.

🔸توی برد کلیپ: گیره نگه دارنده قرنیز.

🔸کوپلر: بستی است که که برای اتصال وبستن دو لوله بهمدیگر در اسکافولد بکار می رود که به دو نوع هستند ,حامل بار وغیر حامل بار.

🔸گارد ریل: لوله ای است که از داخل داربست برای جلوگیری از سقوط افراد بسته میشود. (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتیمتری از کف محل کار)

🔸هوپ آیرون: تسمه ای فلزی که به سر تخته اسکافولد می بندند که از جدا شدن وشکاف برداشتن تخته ها جلوگیری کند.

🔸لجر: لوله ای افقی که به لوله استاندارد بسته میشود (به وسیله بستهای حامل بار) این لوله ها از خم شدن استاندارد جلوگیری می کند و مانند ساپورتی برای ترانزوم ها عمل می کنند همانند brace.

🔸اکسز پلت فرم: سکوی ساخته شده از چوب که محل ورودی نردبان را تامین می نماید.

🔸لیفت: مجموعه ای است از لجرها وترانزومها و تخته های حامل که یک سطح افقی برای اسکافولد را تامین می کنند.

🔸نید ترانزوم: ترانزومی که از اسکافولد بیرون آمده باشد ... .

🔸نود پوینت: محل اتصال ترانزوم، لجر واستانداردها به یکدیگر را گویند.

🔸پانچئون: لوله ای عمودی که در پایین ترین انتهای خود با کوپلرها به لوله افقی وصل شده که بار را مستقیما به بیس پلیت و یا زمین نمی فرستد.

🔸راکر: لوله حامل بار که به شکل اریب است و برای تقویت داربست بکار می رود.

🔸اسکاف تگ: اتیکتی که در تمام راههای ورودی به داربست نصب میشود ونشان می دهد که اسکافولد در هفته گذشته مورد بررسی قرارگرفته است ودر دو رنگ سبزو قرمز می باشد (سبز داربست ایمن است) (قرمز داربست نا ایمن است).

🔸اسلیو کوپلر: قطعه ای که دو لوله را به همدیگر وصل می نماید(همراه با مغزی چدنی یا فلز دیگر).

🔸سول پلیت: تخته الوار کوتاه که زیر بیس پلیت نصب میشود وفشار وارده را توزیع می کند در زمینهای سست و شل کاربرد زیادی دارد.( بین زمین وبیس پلیت قرار می گیرد)

🔸اسپیگات جوین پین: بستی که در آخر اسکافولد بسته میشود برای اتصال دو لوله داربست به یکدیگر.

🔸استاندارد: لوله عمودی که برای انتقال بار به سطح زمین بکار می رود.

🔸استوپ اند: گارد ریلی است که در انتهای اسکافولد برای جداکردن قسمت بدون تخته بکار می رود و نیز جلوگیری از سقوط افراد.

🔸تای: لوله ای که برای بستن اسکافولد به یک لنگر بکار می رود.

🔸تو برد: (قرنیز) تخته ای که در طول لبه سکو برای جلوگیری از سقوط ابزار واشیا به کار می رود.

🔸ترانزوم: لوله ای که استاندارد بیرونی را به استاندارد درونی متصل می کند این لوله بین ledger قرار گرفته و سکوی کار را درست می کند.

🔸یونیت بیم: به منظور ساخت شبکه ای از بیم های ترکیب شده به اسکافو

⭕️تصاویری نادر از مراحل ساخت برج ایفل

‍ #کارشناس_رسمی

✅ #حق_ارتفاق

✳️حق ارتفاق، حقی است برای شخص در ملک دیگری.

⚠️خصوصيات حق ارتفاق:

   الف) حق ارتفاق قائم به ملك است و اختصاص به زمين دارد؛ يعني اينكه به سود مالك زمين خاصي برقرار مي‌شود و هر كسي كه مالك زميني شد، مي‌تواند از اين حق استفاده كند و به طور معمولي حق ارتفاق در دو زمين متصل و نزديك به هم به وجود مي‌آيد.

  ب) حق ارتفاق تابع ملك و فرع بر مالكيت زمين است؛ به اين معني كه نمي‌توان آن را جداگانه به ديگري انتقال داد، و همواره با زمين منتقل مي‌شود.

  ج) حق ارتفاق دائمي است؛ اگر چه مالك مي‌تواند براي مدت محدودي براي ديگري حق ارتفاق ايجاد كند.

  د) حق ارتفاق قابل تقسيم نيست؛ منظور اين است كه اگر حق ارتفاق به سود ملكي مشاع (مشترك) برقرار شده باشد، پس از تقسيم ملك، حق ارتفاق فقط به سود يكي نخواهد بود، و هر كدام به طور مستقل حق استفاده از اين حق را خواهند داشت همان‌طور كه ماده 103 قانون مدني بیان­گر آن است.

✳️اسباب ايجاد حق ارتفاق:

🎯حق ارتفاع با شيوه­های ذیل ايجاد مي‌شود:

 1) قرارداد؛ كه به طور معمول‌ حق ارتفاق با همين شيوه ايجاد مي‌شود همان­طوري كه ماده 94 قانون مدني در اين زمينه مقرر مي‌دارد كه صاحبان املاك مي‌توانند در ملك خود هر حقي را كه بخواهند نسبت به ديگري ايجاد كنند. پس مالك زمين و ملك مي‌تواند، با قراردادي حق عبور يا حقوق ديگري را به شخصي واگذار كند.

 2) قانون؛ ممكن است حق ارتفاق ناشی از حكم مستقيم قانون و مربوط به وضع طبيعي املاك باشد. مثلاً زميني كه بالاتر از زمين ديگر است، بر حسب طبيعت كه قانون نيز آن را محترم مي‌شمارد؛
داراي حق ارتفاق براي فاضلاب و آب باران نسبت به زمين پائين‌تر است؛ همان­طوري كه ماده 95 قانون مدني مقرر مي‌دارد:

🎯«هرگاه زمين يا خانه كسي، مجراي فاضلاب يا آب باران كسي بوده، صاحب آن خانه يا زمين نمي‌تواند جلوگيري از آن كند، مگر در صورتي كه عدم استحقاق

🔵 انتخاب محلهای مناسب جهت قرارگیری بادبندها:

✅ این مساله فقط برای حالتی است که حداقل در یکی از دو جهت اصلی از سیستم مهاربندی شده استفاده کرده باشیم. اگر سازه فاقد مهاربند باشد این نکات قابل استفاده نخواهد بود.

✅ در انتخاب محلهای مناسب برای بادبندها میتوان به نکات زیر اشاره کرد:

1️⃣ حتی الامکان به گونه ای بادبندگذاری کنیم که متقارن باشد و بین مرکز سختی و مرکز جرم در طبقات فاصله اندک باشد.

2️⃣ دهانه های بزرگتر نسبت به دهانه های کوچکتر جهت قرار گیری بادبند در ارجحیت هستند. این مساله به خاطر کنترل نیروی محوری منتقل شده به ستون های متصل به بادبند و همچنین کاهش آپلیفت در صفحه ستون و پی است.

3️⃣ در یک قاب خاص ترجیحاً در دهانه های متوالی بادبندگذاری نمایید.این مساله نسبت به بادبندگذاری در دو دهانه غیرمجاور در یک قاب در ارجحیت است. این مساله باعث کاهش سایز ستون وسط بین دو دهانه می شود. در حالی که اگر دو دهانه غیر مجاور بادبندگذاری شوند ۴ ستون متصل به بادبند خواهیم داشت که هر ۴ ستون به همراه صفحه ستون و پی زیر آنها دارای سایز بالایی خواهند بود.

4️⃣ جهت اقتصادی شدن طرح بهتر است در طبقات بالا از تعداد دهانه های کمتر جهت بادبند گذاری استفاده نموده و در طبقات پایین این تعداد دهانه ها را به تدریج اضافه کرد. حتی بهتر است بدون جابه جایی صفحه بادبند دهانه بادبندی شده را جابه جا کرد و به دهانه مجاور در طبقه پایین منتقل نمود.

5️⃣ تعداد کل دهانه های بادبندی باید با یک فرآیند سعی و خطا به گونه ای به دست آید که از لحاظ اقتصادی سازه بهینه گردد و البته از نظر اجرایی هم قابلیت اجرایی بالاتری داشته باشد. اما به هر حال توصیه میشود که در هر جهت حداقل دو دهانه به صورت متقارن وجود داشته باشد.

6️⃣ باید توجه کرد که به عنوان بادبند هم محور تنها از انواع بادبندهای قطری، ضربدری، ۷ و ۸ (موسوم به شورون)، K شکل (تنها برای سازه های تا دو طبقه) مجاز به استفاده هستیم. به خاطر ضوابط سختگیرانه مبحث دهم در مورد بادبندهای ۷ و ۸ توصیه اکید میشود که حتی الامکان از این بادبندها استفاده نگردد. استفاده از بادبندهای ضربدری و قطری (علی الخصوص ضربدری) دارای ارجحیت می باشند. بادبندهای با شکل خاص مثل بادبند Y شکل (موسوم به پرده ای) مورد قبول مبحث دهم نیست. در صورت استفاده از بادبند قطری بهتر است در هر قاب در هر طبقه حداقل دو بادبند قطری استفاده شود و جهت استقرار آنها مخالف یکدیگر انتخاب شود، به گونه ای که برخی از آنها تحت کشش و همزمان برخی دیگر فشاری باشند. برای بادبندهای با حد شکل پذیری ویژه این مساله حالت اجبار دارد. در این حالت این نحوه استقرار باید به گونه ای باشد که در هر قاب سهم نیروی زلزله ای که به آن قاب میرسد حداقل ۳۰ و حداکثر ۷۰ درصد بین بادبندهای کششی و فشاری تقسیم شود.

7️⃣ در مورد بادبندهای واگرا باید از اشکال مجاز معرفی شده در بخش ۱۰-۳ مبحث دهم استفاده نمود. طول قطعه رابط در این بادبندها در حدود ۲۰ درصد دهانه توصیه می شود

⭕️ داربست چیست؟
#داربست
تجهیزاتی موقتی از جنس چوب یا فلز که برای دسترسی ایمن و آسان به محلهای کار بالاتر از 2 متر از آنها استفاده می شود.

🔶اصطلاحات رایج در داربست

⚠️منظور از اسکافولد در تعاریف زیر همان داربست می باشد. برای بعضی از لغات معادل مناسب فارسی وجود ندارد.

🔸بیس پلیت: پایه فلزی برای پخش و توزیع بار که زیر لوله های استاندارد به کار می رود (بین خاک ولوله استاندارد).

🔸بای لنس: فاصله بین دو استاندارد مجاور در طول و رو به روی اسکافولد.

🔸برد: چوبی نرم که برای دسترسی به سکوهای کاری و...بکار می روند این چوبها باید در مقابل آتش مقاوم باشند.

🔸بورد بیر اینترمدیت ترانزوم: لوله ایست که در فاصله بین ladder برای تقویت سکو های کار نصب می شود.

🔸بریس: لوله های مهاری که به صورت اریب وضربدری بسته می شوند.و ساختمان داربست را محکم نگه می دارند.

🔸باتلرز: لوله ای که خوب با بریس ها محکم شده و در مقابل اسکافولد برای تقویت آن به کار می رود.

🔸کاستور: چرخ گردانیست با ابزار قفل کن که به پایه استاندارد بسته شده و برای حرکت داربست بکار می رود.

🔸توی برد کلیپ: گیره نگه دارنده قرنیز.

🔸کوپلر: بستی است که که برای اتصال وبستن دو لوله بهمدیگر در اسکافولد بکار می رود که به دو نوع هستند ,حامل بار وغیر حامل بار.

🔸گارد ریل: لوله ای است که از داخل داربست برای جلوگیری از سقوط افراد بسته میشود. (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتیمتری از کف محل کار)

🔸هوپ آیرون: تسمه ای فلزی که به سر تخته اسکافولد می بندند که از جدا شدن وشکاف برداشتن تخته ها جلوگیری کند.

🔸لجر: لوله ای افقی که به لوله استاندارد بسته میشود (به وسیله بستهای حامل بار) این لوله ها از خم شدن استاندارد جلوگیری می کند و مانند ساپورتی برای ترانزوم ها عمل می کنند همانند brace.

🔸اکسز پلت فرم: سکوی ساخته شده از چوب که محل ورودی نردبان را تامین می نماید.

🔸لیفت: مجموعه ای است از لجرها وترانزومها و تخته های حامل که یک سطح افقی برای اسکافولد را تامین می کنند.

🔸نید ترانزوم: ترانزومی که از اسکافولد بیرون آمده باشد ... .

🔸نود پوینت: محل اتصال ترانزوم، لجر واستانداردها به یکدیگر را گویند.

🔸پانچئون: لوله ای عمودی که در پایین ترین انتهای خود با کوپلرها به لوله افقی وصل شده که بار را مستقیما به بیس پلیت و یا زمین نمی فرستد.

🔸راکر: لوله حامل بار که به شکل اریب است و برای تقویت داربست بکار می رود.

🔸اسکاف تگ: اتیکتی که در تمام راههای ورودی به داربست نصب میشود ونشان می دهد که اسکافولد در هفته گذشته مورد بررسی قرارگرفته است ودر دو رنگ سبزو قرمز می باشد (سبز داربست ایمن است) (قرمز داربست نا ایمن است).

🔸اسلیو کوپلر: قطعه ای که دو لوله را به همدیگر وصل می نماید(همراه با مغزی چدنی یا فلز دیگر).

🔸سول پلیت: تخته الوار کوتاه که زیر بیس پلیت نصب میشود وفشار وارده را توزیع می کند در زمینهای سست و شل کاربرد زیادی دارد.( بین زمین وبیس پلیت قرار می گیرد)

🔸اسپیگات جوین پین: بستی که در آخر اسکافولد بسته میشود برای اتصال دو لوله داربست به یکدیگر.

🔸استاندارد: لوله عمودی که برای انتقال بار به سطح زمین بکار می رود.

🔸استوپ اند: گارد ریلی است که در انتهای اسکافولد برای جداکردن قسمت بدون تخته بکار می رود و نیز جلوگیری از سقوط افراد.

🔸تای: لوله ای که برای بستن اسکافولد به یک لنگر بکار می رود.

🔸تو برد: (قرنیز) تخته ای که در طول لبه سکو برای جلوگیری از سقوط ابزار واشیا به کار می رود.

🔸ترانزوم: لوله ای که استاندارد بیرونی را به استاندارد درونی متصل می کند این لوله بین ledger قرار گرفته و سکوی کار را درست می کند.

🔸یونیت بیم: به منظور ساخت شبکه ای از بیم های ترکیب شده به اسکافولد