Беспилотник «Курьер-30» нижегородской компании «Клеверкоптер» стал первой беспилотной авиасистемой в классе от 4 до 30 кг, вошедшей в реестр российской продукции. Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
«Требования для вхождения в реестр очень строгие. Но нижегородцы выполнили всё, что нужно, опередив первопроходцев темы БАС из другого региона», — отметил губернатор. По его словам, во время испытаний «Курьер-30» более 10 часов летал в различных погодных условиях, включая туман, дождь и мороз. Беспилотник преодолел 400 километров без поломок.
Благодаря включению в реестр у нижегородского разработчика появится возможность участвовать в госзакупках, проводимых в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
«Требования для вхождения в реестр очень строгие. Но нижегородцы выполнили всё, что нужно, опередив первопроходцев темы БАС из другого региона», — отметил губернатор. По его словам, во время испытаний «Курьер-30» более 10 часов летал в различных погодных условиях, включая туман, дождь и мороз. Беспилотник преодолел 400 километров без поломок.
Благодаря включению в реестр у нижегородского разработчика появится возможность участвовать в госзакупках, проводимых в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
Российские разработчики и производители беспилотных авиационных систем и их комплектующих смогут получать господдержку. Такой закон подписал президент РФ Владимир Путин, сообщает «Русская газета».
В России создадут единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотных авиационных систем и их комплектующих. Участники реестра получат доступ к различным мерам господдержки. Порядок его формирования и ведения утвердит правительство, а вести будет Минпромторг.
Формы поддержки могут быть различными. Например, финансирование, консультации, помощь в получении технологий, инноваций, а также содействие выходу на внешние рынки.
Изменения начнут действовать через 180 дней после официального опубликования закона. Сам закон, который содержит и другие нормы, вступит в силу с 1 июля 2024 года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В России создадут единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотных авиационных систем и их комплектующих. Участники реестра получат доступ к различным мерам господдержки. Порядок его формирования и ведения утвердит правительство, а вести будет Минпромторг.
Формы поддержки могут быть различными. Например, финансирование, консультации, помощь в получении технологий, инноваций, а также содействие выходу на внешние рынки.
Изменения начнут действовать через 180 дней после официального опубликования закона. Сам закон, который содержит и другие нормы, вступит в силу с 1 июля 2024 года.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Центр практической подготовки специалистов по эксплуатации БАС в Волгограде, который создаётся на базе Волгоградского технического колледжа, получил агропромышленную беспилотную систему «Агримакс Д40», сообщает издание «Городские вести».
Создание центра ведётся благодаря победе Волгоградской области в грантовом конкурсном отборе Минпросвещения России. Новую площадку планируется открыть в сентябре текущего года. До этого времени она будет оснащаться оборудованием, поступающим в рамках проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
В состав системы «Агримакс Д40» входят два беспилотных воздушных судна, а также комплект бортового радиоэлектронного оборудования для полётов в автономном и ручном режиме, растворный узел, предназначенный для приготовления растворов на 500 литров и подачи их в бак. В комплект также входят генераторы и модули зарядной станции.
«С помощью этого оборудования ребята будут учиться выполнять сельскохозяйственные операции в роботизированном режиме, — отметили в комитете. — К примеру, делать высокоточное опрыскивание для защиты сельхозугодий, лесов, парков и территорий населённых пунктов от вредных насекомых и инвазивной растительности, аэросев семян».
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
Создание центра ведётся благодаря победе Волгоградской области в грантовом конкурсном отборе Минпросвещения России. Новую площадку планируется открыть в сентябре текущего года. До этого времени она будет оснащаться оборудованием, поступающим в рамках проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
В состав системы «Агримакс Д40» входят два беспилотных воздушных судна, а также комплект бортового радиоэлектронного оборудования для полётов в автономном и ручном режиме, растворный узел, предназначенный для приготовления растворов на 500 литров и подачи их в бак. В комплект также входят генераторы и модули зарядной станции.
«С помощью этого оборудования ребята будут учиться выполнять сельскохозяйственные операции в роботизированном режиме, — отметили в комитете. — К примеру, делать высокоточное опрыскивание для защиты сельхозугодий, лесов, парков и территорий населённых пунктов от вредных насекомых и инвазивной растительности, аэросев семян».
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания Tsingaero Armaments представила в Кронштадте беспилотник вертолётного типа JZ-550. Ранее производитель анонсировал запуск продукции в Татарстане, сообщает «Деловой Петербург».
Взлётный вес аппарата — 550 кг, полезная нагрузка — 250 кг, крейсерская скорость составляет 160 км/ч, а длительность полёта — до 500 км на высоте до 7,5 км, говорится в описании. Также данный дрон способен работать при температуре от –55°C до +50°C.
Минувшей весной Tsingaero Armaments сообщала о планах начать производство беспилотных вертолётов на территории Татарстана, говорится в открытых источниках.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Взлётный вес аппарата — 550 кг, полезная нагрузка — 250 кг, крейсерская скорость составляет 160 км/ч, а длительность полёта — до 500 км на высоте до 7,5 км, говорится в описании. Также данный дрон способен работать при температуре от –55°C до +50°C.
Минувшей весной Tsingaero Armaments сообщала о планах начать производство беспилотных вертолётов на территории Татарстана, говорится в открытых источниках.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Разработки
Регионы
Россия
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России создан самый грузоподъёмный дрон, ставший рекордсменом среди отечественных аппаратов как по грузоподъёмности, так и по дальности перелёта в своей весовой категории. Новую БАС представила петербургская команда разработчиков «Тихие крылья», ставшая победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, сообщает портал IXBT.
Беспилотник успешно преодолел дистанцию в 660 км за 9 часов 41 минуту 56 секунд, совершив 20 взлётов-посадок и переместив в общей сложности 200 кг груза между тремя динамическими площадками. Полёт проходил полностью автоматически, без вмешательства оператора, а маршрут назначался динамически во время выполнения задания.
Эксперты отметили, что результат, достигнутый командой «Тихие крылья», является значимым для всей беспилотной отрасли в России. Новый дрон способен доставить свыше 30 кг груза на расстояние, сравнимое с перелётом из Москвы в Санкт-Петербург без технического обслуживания. Такие БАС могут найти широкое применение для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места, дистанционного зондирования местности, проведения видеомониторинга и других целей. За свою разработку команда получила призовой фонд в размере 30 млн рублей от фонда НТИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Беспилотник успешно преодолел дистанцию в 660 км за 9 часов 41 минуту 56 секунд, совершив 20 взлётов-посадок и переместив в общей сложности 200 кг груза между тремя динамическими площадками. Полёт проходил полностью автоматически, без вмешательства оператора, а маршрут назначался динамически во время выполнения задания.
Эксперты отметили, что результат, достигнутый командой «Тихие крылья», является значимым для всей беспилотной отрасли в России. Новый дрон способен доставить свыше 30 кг груза на расстояние, сравнимое с перелётом из Москвы в Санкт-Петербург без технического обслуживания. Такие БАС могут найти широкое применение для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места, дистанционного зондирования местности, проведения видеомониторинга и других целей. За свою разработку команда получила призовой фонд в размере 30 млн рублей от фонда НТИ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дрон заснял последствия тропического шторма «Альберто», который сформировался в Атлантическом океане, в городе Сёрфсайд (штат Техас) на побережье Мексиканского залива.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В ближайшие два года в Сахалинской области для лесной отрасли закупят 15 беспилотников в рамках национального проекта «БАС». Их будут применять для лесовосстановления, охраны посадок, выявления незаконных рубок и прочего, сообщает SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу агентства лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области.
Как рассказал руководитель агентства лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области Роман Остапенко, беспилотники и сейчас успешно применяются в регионе. Всего в этом году с использованием дронов лес патрулировали более 150 раз. Так, с их помощью, по данным на начало июня, смогли справиться с 7 лесными пожарами и на 18 процентов сократить площади, пройденные огнём. А в Корсаковском районе с воздуха удалось зафиксировать факты рубки 80 деревьев и повреждения почвенного покрова. По словам Остапенко, уже более двадцати сотрудников агентства прошли обучение по управлению беспилотниками.
В 2024-2025 годах на закупку дронов для нужд агентства планируется выделить около 22,5 млн рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Как рассказал руководитель агентства лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области Роман Остапенко, беспилотники и сейчас успешно применяются в регионе. Всего в этом году с использованием дронов лес патрулировали более 150 раз. Так, с их помощью, по данным на начало июня, смогли справиться с 7 лесными пожарами и на 18 процентов сократить площади, пройденные огнём. А в Корсаковском районе с воздуха удалось зафиксировать факты рубки 80 деревьев и повреждения почвенного покрова. По словам Остапенко, уже более двадцати сотрудников агентства прошли обучение по управлению беспилотниками.
В 2024-2025 годах на закупку дронов для нужд агентства планируется выделить около 22,5 млн рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В Электростальской гимназии № 9 начнут разрабатывать, производить и использовать БАС, сообщает издание Regions. В настоящий момент в корпусе допобразования гимназии проводят ремонт классов и помещений для пилотирования. Работы планируют завершить к июлю.
Преподаватели уже прошли курсы по повышению квалификации и готовы приступать к практике. Классы создаются благодаря федеральному проекту «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
Преподаватели уже прошли курсы по повышению квалификации и готовы приступать к практике. Классы создаются благодаря федеральному проекту «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
Сотрудники регионального МЧС Калмыкии используют беспилотники для мониторинга ситуации с пожарами в районах республики. Теперь, благодаря дронам, стало возможным обнаружение даже самых мелких очагов возгорания, сообщает издание «Степные вести».
Внедрение БАС во многом повысило эффективность борьбы с пожарами. «Беспилотные летательные аппараты оснащены специальной аппаратурой для аэрофотосъёмки. Это позволяет охватывать обширные территории и более детально изучать проблемные участки на открытой местности», — рассказал начальник отделения применения БАС ГУ МЧС РФ по РК Мингиян Мацаков.
Дроны оснащены фото- и видеокамерами высокого разрешения, тепловизорами, которые фиксируют изображения и передают информацию для анализа оператору. Они позволяют на ранней стадии выявлять малейшие очаги возгорания и быстро ликвидировать их. Рейды с применением беспилотников проводятся во всех районах республики. Нарушители правил пожарной безопасности привлекаются к административной ответственности.
#БАС #беспилотники #регионы #Калмыкия
@bespilotny1
Внедрение БАС во многом повысило эффективность борьбы с пожарами. «Беспилотные летательные аппараты оснащены специальной аппаратурой для аэрофотосъёмки. Это позволяет охватывать обширные территории и более детально изучать проблемные участки на открытой местности», — рассказал начальник отделения применения БАС ГУ МЧС РФ по РК Мингиян Мацаков.
Дроны оснащены фото- и видеокамерами высокого разрешения, тепловизорами, которые фиксируют изображения и передают информацию для анализа оператору. Они позволяют на ранней стадии выявлять малейшие очаги возгорания и быстро ликвидировать их. Рейды с применением беспилотников проводятся во всех районах республики. Нарушители правил пожарной безопасности привлекаются к административной ответственности.
#БАС #беспилотники #регионы #Калмыкия
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Луганские студенты института гражданской защиты ЛГУ им. Владимира Даля примут участие в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024» на Сахалине. Они представят свои проекты по развитию беспилотной техники.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) впервые проводит летнюю школу для учащихся 8-9 классов Новосибирска, в рамках которой школьников обучат основам программирования нейросетей и беспилотников, управлению дронами и криптографии, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
На время учёбы запланированы занятия по программированию маршрута беспилотников, уроки управления дронами, создание радиоприёмника, написание собственной нейросети, мастер-классы по шифрованию и криптографии. Также детей ждут научно-популярные лекции о радиоволнах и мобильных сетях, криптографии, стеганографии и цифровой грамотности от преподавателей СибГУТИ. Всего в школе пройдут обучение 18 детей.
Как отмечает ректор СибГУТИ Юрия Зазуля, одна из проблем отрасли заключается в том, что раньше вузы были нацелены на подготовку инженеров по эксплуатации, требовались компетенции для обслуживания зарубежного телеком-оборудования, однако сейчас ситуация изменилась. На российском рынке появилась острая нехватка инженеров, которые могли бы разрабатывать отечественное оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
На время учёбы запланированы занятия по программированию маршрута беспилотников, уроки управления дронами, создание радиоприёмника, написание собственной нейросети, мастер-классы по шифрованию и криптографии. Также детей ждут научно-популярные лекции о радиоволнах и мобильных сетях, криптографии, стеганографии и цифровой грамотности от преподавателей СибГУТИ. Всего в школе пройдут обучение 18 детей.
Как отмечает ректор СибГУТИ Юрия Зазуля, одна из проблем отрасли заключается в том, что раньше вузы были нацелены на подготовку инженеров по эксплуатации, требовались компетенции для обслуживания зарубежного телеком-оборудования, однако сейчас ситуация изменилась. На российском рынке появилась острая нехватка инженеров, которые могли бы разрабатывать отечественное оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) закажет научно-исследовательскую работу по формированию требований к системам предупреждения столкновений в воздухе беспилотных воздушных судов между собой и с пилотируемыми воздушными судами. На работы Росавиация выделила 225 млн рублей, следует из данных открытого конкурса, объявленного на портале госзакупок, пишет издание «Ведомости».
Согласно документации, работа выполняется в рамках концепции интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России и должна быть завершена не позднее 30 ноября 2025 года. Согласно техзаданию, система станет одной из ключевых технологий, направленных на обеспечение «приемлемого уровня безопасности полётов», и позволит снизить вероятность столкновения судов до менее чем 0,00000001 процента на один полёт при нахождении в одном воздушном пространстве беспилотников или дрона и ПВС.
По словам директора центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрия Молодых, прототипы СПС существуют у отдельных компаний, но в отрасли ещё нет признанного стандарта реализации системы. «Нельзя говорить и о надёжности прототипов, для этого необходимы многократные испытания системы в условиях, приближенных к реальным», — подчеркнул он.
«Сейчас пилоты пользуются TCAS (Traffic Collision Avoidance System — система предупреждения столкновения самолётов в воздухе)», — напомнил гендиректор компании «Курсир», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров. «Поставить эту систему на абсолютное большинство беспилотников невозможно в силу её веса, габаритов и энергоёмкости», — пояснил основатель компании «Флай дрон», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Никита Данилов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Согласно документации, работа выполняется в рамках концепции интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России и должна быть завершена не позднее 30 ноября 2025 года. Согласно техзаданию, система станет одной из ключевых технологий, направленных на обеспечение «приемлемого уровня безопасности полётов», и позволит снизить вероятность столкновения судов до менее чем 0,00000001 процента на один полёт при нахождении в одном воздушном пространстве беспилотников или дрона и ПВС.
По словам директора центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрия Молодых, прототипы СПС существуют у отдельных компаний, но в отрасли ещё нет признанного стандарта реализации системы. «Нельзя говорить и о надёжности прототипов, для этого необходимы многократные испытания системы в условиях, приближенных к реальным», — подчеркнул он.
«Сейчас пилоты пользуются TCAS (Traffic Collision Avoidance System — система предупреждения столкновения самолётов в воздухе)», — напомнил гендиректор компании «Курсир», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров. «Поставить эту систему на абсолютное большинство беспилотников невозможно в силу её веса, габаритов и энергоёмкости», — пояснил основатель компании «Флай дрон», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Никита Данилов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Беспилотники МЧС России патрулируют места несанкционированного отдыха на водоёмах Иркутской области, сообщает издание «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу регионального управления министерства.
«Они помогают взять под контроль места несанкционированного отдыха, где чаще всего происходят случаи гибели людей во время купания, а также выявлять несовершеннолетних, находящихся у воды без сопровождения взрослых», — говорится в сообщении.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
«Они помогают взять под контроль места несанкционированного отдыха, где чаще всего происходят случаи гибели людей во время купания, а также выявлять несовершеннолетних, находящихся у воды без сопровождения взрослых», — говорится в сообщении.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Компания «Транспорт будущего» представила первый в России массовый беспилотник для сельскохозяйственных работ. Агродрон «Гектор» S-80 показали на «Всероссийском дне поля», ежегодной агропромышленной выставке в Ставропольском крае, сообщает портал Hi-Tech MailRu.
Беспилотник на 70 процентов состоит из российских компонентов. «Транспорт будущего» производит собственные двигатели, винты, полётные контроллеры, аккумуляторы и другие детали. Выпуск новых дронов организуют на заводе компании в Тольятти.
Агродрон «Гектор» весит 45 кг, имеет четыре винта и мощность 2,6 кВт*ч. Ёмкость бака составляет 40 литров. S-80 может полностью распылить его за пять минут благодаря особым насосам. В час дрон обрабатывает 18 га. Аккумулятора хватает на 20 минут полёта, при этом на зарядку уходит десять минут. «Гектор» имеет закрытый корпус, который обеспечивает защиту как от влаги, так и от пыли.
«Мы провели большую работу по совершенствованию летательного аппарата. В частности, увеличили полезную нагрузку, отработали системы форсунок для равномерного распыления веществ, разработали цифровую платформу, позволяющую работать в полностью автономном режиме, увеличили производительность БАС и многое другое, — рассказал гендиректор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко. — Наш целевой показатель — занять с помощью БАС более 30 процентов от общего рынка услуг по обработке сельскохозяйственных полей в течение следующих 5-7 лет».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Беспилотник на 70 процентов состоит из российских компонентов. «Транспорт будущего» производит собственные двигатели, винты, полётные контроллеры, аккумуляторы и другие детали. Выпуск новых дронов организуют на заводе компании в Тольятти.
Агродрон «Гектор» весит 45 кг, имеет четыре винта и мощность 2,6 кВт*ч. Ёмкость бака составляет 40 литров. S-80 может полностью распылить его за пять минут благодаря особым насосам. В час дрон обрабатывает 18 га. Аккумулятора хватает на 20 минут полёта, при этом на зарядку уходит десять минут. «Гектор» имеет закрытый корпус, который обеспечивает защиту как от влаги, так и от пыли.
«Мы провели большую работу по совершенствованию летательного аппарата. В частности, увеличили полезную нагрузку, отработали системы форсунок для равномерного распыления веществ, разработали цифровую платформу, позволяющую работать в полностью автономном режиме, увеличили производительность БАС и многое другое, — рассказал гендиректор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко. — Наш целевой показатель — занять с помощью БАС более 30 процентов от общего рынка услуг по обработке сельскохозяйственных полей в течение следующих 5-7 лет».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На западе Камчатки за незаконным выловом лососей в период путины будут следить при помощи беспилотников. Этим займётся ассоциация «Река Большая». Она уже получила разрешение на использование дронов для контроля за браконьерством в регионе, сообщает издание «Ветеринария и жизнь».
«На протяжении всего периода хода на нерест лососей ситуация на реках Усть-Большерецкого и Елизовского районов Камчатки будет контролироваться беспилотниками», — говорится в сообщении ассоциации. В организации отметили, что квадрокоптерами и беспилотниками самолётного типа с дальностью полёта до 100 км оснащены все оперативные группы. Следить за ситуацией на водоёмах намерены круглосуточно. Картинку происходящего будут передавать в режиме реального времени.
«Красная рыба и икра из-за высокого спроса на внутреннем рынке по-прежнему привлекают браконьеров. Помимо устранения лазеек для легализации нелегальной продукции, особую роль в борьбе с незаконным выловом играет контроль промысла, что называется, на местах — на каждой реке, куда рыба идёт на нерест. Из-за целого комплекса факторов возможностей государственной рыбоохраны недостаточно для решения этой непростой задачи. Поэтому общественный контроль играет важную роль в сохранении запасов лососей — одного из самых ценных национальных ресурсов России», — прокомментировал инициативу президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Герман Зверев.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
«На протяжении всего периода хода на нерест лососей ситуация на реках Усть-Большерецкого и Елизовского районов Камчатки будет контролироваться беспилотниками», — говорится в сообщении ассоциации. В организации отметили, что квадрокоптерами и беспилотниками самолётного типа с дальностью полёта до 100 км оснащены все оперативные группы. Следить за ситуацией на водоёмах намерены круглосуточно. Картинку происходящего будут передавать в режиме реального времени.
«Красная рыба и икра из-за высокого спроса на внутреннем рынке по-прежнему привлекают браконьеров. Помимо устранения лазеек для легализации нелегальной продукции, особую роль в борьбе с незаконным выловом играет контроль промысла, что называется, на местах — на каждой реке, куда рыба идёт на нерест. Из-за целого комплекса факторов возможностей государственной рыбоохраны недостаточно для решения этой непростой задачи. Поэтому общественный контроль играет важную роль в сохранении запасов лососей — одного из самых ценных национальных ресурсов России», — прокомментировал инициативу президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Герман Зверев.
#БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай
@bespilotny1
Специалисты из лаборатории автономных роботов Норвежского университета создали дрон Morphy с гибкими пропеллерами для узких пространств, сообщает портал Hi-Tech MailRu. Устройство может без повреждений врезаться в стены, протискиваться через узкие места и автоматически выравнивать своё положение.
Каждый из пропеллеров квадрокоптера соединён с корпусом шарнирами из эластомера, напечатанными на 3D-принтере. Внутри них находится специальный датчик эффекта Холла, благодаря которому лопасть при столкновении с препятствием не ломается, а отгибается в сторону. Сенсор изменяет степень изгиба, передаёт информацию на бортовой 8-ядерный процессор, а после устройство меняет тягу и сохраняет устойчивость дрона.
Из-за этой технологии Morphy не только легко переносит столкновения, но и может буквально протискиваться через узкие горизонтальные и вертикальные щели меньше своего корпуса. Максимально допустимая скорость «врезания» в препятствия — до 3 метров в секунду.
Раньше для преодоления препятствий экспериментальные беспилотники сворачивали собственные пропеллеры внутрь, из-за чего становились уже. Morphy не требует такого сложного механизма и весит всего 260 грамм при ширине 252 миллиметров. Единственный минус — запас хода на одном заряде составляет менее 13 минут.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Каждый из пропеллеров квадрокоптера соединён с корпусом шарнирами из эластомера, напечатанными на 3D-принтере. Внутри них находится специальный датчик эффекта Холла, благодаря которому лопасть при столкновении с препятствием не ломается, а отгибается в сторону. Сенсор изменяет степень изгиба, передаёт информацию на бортовой 8-ядерный процессор, а после устройство меняет тягу и сохраняет устойчивость дрона.
Из-за этой технологии Morphy не только легко переносит столкновения, но и может буквально протискиваться через узкие горизонтальные и вертикальные щели меньше своего корпуса. Максимально допустимая скорость «врезания» в препятствия — до 3 метров в секунду.
Раньше для преодоления препятствий экспериментальные беспилотники сворачивали собственные пропеллеры внутрь, из-за чего становились уже. Morphy не требует такого сложного механизма и весит всего 260 грамм при ширине 252 миллиметров. Единственный минус — запас хода на одном заряде составляет менее 13 минут.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные Томского политехнического университета (ТПУ) разрабатывают комбинированную радиолокационную систему контроля полётов беспилотников, которая работает даже при помехах радиосвязи и отсутствии GPS, сообщается информационное агентство «РИА Томск».
Уточняется, что это совместный проект специалистов Юргинского технологического института ТПУ и Инженерной школы информационных технологий и робототехники. Проект реализуется при поддержке программы Минобрнауки РФ «Приоритет-2030».
«Учёные ТПУ разрабатывают систему SLAM для определения положения беспилотников при помехах радиосигнала и отсутствии сигнала GPS. Комбинированный радиолокационный метод позволяет контролировать полёт автономных БПЛА на основе данных распознавания графических образов и объектов», — говорится в сообщении пресс-службы ТПУ.
SLAM — это метод навигации, который используется для определения местоположения и ориентации автономных роботов на заранее неизвестной местности, а также для обновления или дополнения уже известных карт окружающего пространства. В этом случае робот оснащён системой, способной формировать траекторию движения без участия внешнего оператора.
На данном этапе проекта подготовлен программный модуль. В дальнейшем планируется разработать более сложную версию этого элемента, которая сможет идентифицировать местность независимо от времени года и времени суток. Кроме того, учёные воплотят прототип интерфейса в полноценную рабочую среду взаимодействия с БАС и протестируют систему в реальных полевых условиях.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Уточняется, что это совместный проект специалистов Юргинского технологического института ТПУ и Инженерной школы информационных технологий и робототехники. Проект реализуется при поддержке программы Минобрнауки РФ «Приоритет-2030».
«Учёные ТПУ разрабатывают систему SLAM для определения положения беспилотников при помехах радиосигнала и отсутствии сигнала GPS. Комбинированный радиолокационный метод позволяет контролировать полёт автономных БПЛА на основе данных распознавания графических образов и объектов», — говорится в сообщении пресс-службы ТПУ.
SLAM — это метод навигации, который используется для определения местоположения и ориентации автономных роботов на заранее неизвестной местности, а также для обновления или дополнения уже известных карт окружающего пространства. В этом случае робот оснащён системой, способной формировать траекторию движения без участия внешнего оператора.
На данном этапе проекта подготовлен программный модуль. В дальнейшем планируется разработать более сложную версию этого элемента, которая сможет идентифицировать местность независимо от времени года и времени суток. Кроме того, учёные воплотят прототип интерфейса в полноценную рабочую среду взаимодействия с БАС и протестируют систему в реальных полевых условиях.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотники готовы использовать в Магадане для мониторинга чистоты и порядка на территории города, сообщает портал «Магаданская правда» со ссылкой на пресс-службу Правительства Магаданской области. Губернатор Сергей Носов уже провёл совещание с руководителями управляющих компаний и региональным оператором, где поставил задачу — заняться генеральной уборкой областного центра.
«На совещании отметили, что УК могут использовать беспилотники, чтобы оценить масштабы работ на участках своей ответственности, при необходимости власти готовы оказать помощь для мониторинга чистоты в городе», — сообщает пресс-служба.
По словам главы региона, необходимо, чтобы Магадан имел более опрятный и ухоженный вид.
#БАС #беспилотники #регионы #Магаданскаяобласть
@bespilotny1
«На совещании отметили, что УК могут использовать беспилотники, чтобы оценить масштабы работ на участках своей ответственности, при необходимости власти готовы оказать помощь для мониторинга чистоты в городе», — сообщает пресс-служба.
По словам главы региона, необходимо, чтобы Магадан имел более опрятный и ухоженный вид.
#БАС #беспилотники #регионы #Магаданскаяобласть
@bespilotny1
Студентки Московского авиационного института Ульяна Иванова и Ольга Ярославцева разработали систему обнаружения пожаров в лесах, состоящую из беспилотников и зарядных башен, которые можно размещать на расстоянии около 15 километров друг от друга, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
«Предлагаемый студентками беспилотник устойчив к неблагоприятным погодным условиям и имеет легкий и прочный корпус из композитных материалов. Для большей площади покрытия подразумевается использование двух и более аппаратов. Заряжать их планируется с помощью автономных башен на возобновляемых источниках энергии, оснащённых ветрогенератором и солнечными панелями. По оценке авторов проекта, станции могут размещаться на расстоянии около 15 км друг от друга», — говорится в сообщении.
При помощи стереокамер, скоростных лидаров и GPS дрон будет составлять карту местности и сам выбирать маршрут, а при помощи тепловизоров — мониторить температуру. При обнаружении пожара данные будут отправлены в лесопожарную службу.
Авторы проекта уже смоделировали дрон и башню, произвели расчёты на прочность станции и разработали систему обнаружения возгораний. Далее планируется увеличить дальность полёта, сократить стоимость башен и добавить в комплекс искусственный интеллект.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Предлагаемый студентками беспилотник устойчив к неблагоприятным погодным условиям и имеет легкий и прочный корпус из композитных материалов. Для большей площади покрытия подразумевается использование двух и более аппаратов. Заряжать их планируется с помощью автономных башен на возобновляемых источниках энергии, оснащённых ветрогенератором и солнечными панелями. По оценке авторов проекта, станции могут размещаться на расстоянии около 15 км друг от друга», — говорится в сообщении.
При помощи стереокамер, скоростных лидаров и GPS дрон будет составлять карту местности и сам выбирать маршрут, а при помощи тепловизоров — мониторить температуру. При обнаружении пожара данные будут отправлены в лесопожарную службу.
Авторы проекта уже смоделировали дрон и башню, произвели расчёты на прочность станции и разработали систему обнаружения возгораний. Далее планируется увеличить дальность полёта, сократить стоимость башен и добавить в комплекс искусственный интеллект.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1