Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого и АО «Технопарк Санкт-Петербурга» заключили соглашение о сотрудничестве, сообщили «Новостям малого бизнеса» в городском комитете по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ).
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В Китае запустили доставку еды с помощью дронов для туристов, поднимающихся на Великую Китайскую стену, сообщает журнал «Вокруг света». На прошлой неделе представители компании «Мейтуань» объявили, что новый беспилотный сервис будет доставлять еду, напитки и другие товары, включая медицинские препараты, клиентам в отдалённой части Великой Китайской стены.
Маршрут беспилотника начинается с крыши близлежащего отеля, а заканчивается сторожевой башней на южном отрезке Бадалин — самом популярном участке стены. Эта часть стала доступна для туристов только в прошлом году. Летом там стоит высокая температура, а вокруг нет мест, где можно было бы укрыться от зноя.
«С помощью беспилотных летательных аппаратов мы можем преодолевать маршрут, который длится 50 минут пешком, всего за пять минут на дроне», — рассказывает Ян Янь, директор по связям с общественностью компании «Мейтуань».
Как только заказ будет сделан с помощью приложения, сотрудник службы доставки заберёт его из ближайшего магазина и принесёт на крышу отеля, где он будет взвешен и упакован. Оператор прикрепит заказ к дрону, который затем полетит к сторожевой башне, где его получит другой человек. А клиенты, в свою очередь, смогут забрать свой заказ у сотрудника сторожевой башни.
Заказы будут приниматься с 10:00 до 16:00, в другое время дроны будут убирать оставленный мусор. Устройства смогут перевозить до двух килограммов за поездку, а также летать при умеренном ветре и дожде. Плата за доставку с помощью дрона будет такой же, как и за обычную, — всего 4 юаня. Это будет первый сервис беспилотной доставки в Пекине.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Маршрут беспилотника начинается с крыши близлежащего отеля, а заканчивается сторожевой башней на южном отрезке Бадалин — самом популярном участке стены. Эта часть стала доступна для туристов только в прошлом году. Летом там стоит высокая температура, а вокруг нет мест, где можно было бы укрыться от зноя.
«С помощью беспилотных летательных аппаратов мы можем преодолевать маршрут, который длится 50 минут пешком, всего за пять минут на дроне», — рассказывает Ян Янь, директор по связям с общественностью компании «Мейтуань».
Как только заказ будет сделан с помощью приложения, сотрудник службы доставки заберёт его из ближайшего магазина и принесёт на крышу отеля, где он будет взвешен и упакован. Оператор прикрепит заказ к дрону, который затем полетит к сторожевой башне, где его получит другой человек. А клиенты, в свою очередь, смогут забрать свой заказ у сотрудника сторожевой башни.
Заказы будут приниматься с 10:00 до 16:00, в другое время дроны будут убирать оставленный мусор. Устройства смогут перевозить до двух килограммов за поездку, а также летать при умеренном ветре и дожде. Плата за доставку с помощью дрона будет такой же, как и за обычную, — всего 4 юаня. Это будет первый сервис беспилотной доставки в Пекине.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Учёные и студенты физико-технического факультета Томского госуниверситета (ТГУ) совместно со специалистами МЧС России разработали программное обеспечение для пилотов противопожарной авиации, а также беспилотник «Шмель», которые помогут сократить время тушения пожаров. Первый запуск дрона пройдёт в сентябре 2024 года, сообщает издание «РИА Томск».
На данный момент пилоты авиации противопожарной охраны «интуитивно определяют», куда, в каком объёме и на какой высоте сбрасывать хладагент, необходимый для тушения. Это неэффективно, особенно если учитывать, что один такой полёт оценивается почти в 500 тысяч рублей.
«Проведённые работы позволили физикам ТГУ разработать специальную методику и программный комплекс для тушения пожаров — ПО для пилотов противопожарной авиации. Система позволяет оптимизировать процесс авиационного пожаротушения и упрощает работу пилота. ПО самостоятельно рассчитывает необходимый объём хладагента, курс полёта и высоту для сброса», — говорится в сообщении.
Также физики ТГУ создали специальный беспилотник «Шмель», который позволяет ускорить тушение пожаров. По данным пресс-службы вуза, потенциал беспилотника высокий: он может доставлять хладагент напрямую к пожару за минимальное количество времени. Первый запуск «Шмеля» вместе со специалистами МЧС пройдёт в сентябре 2024 года.
Дрон получил сертификат-подтверждение технических характеристик и стал одной из лучших разработок в сфере БАС на выставке-конкурсе «Дрон-гараж» образовательного интенсива «Архипелаг 2024».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
На данный момент пилоты авиации противопожарной охраны «интуитивно определяют», куда, в каком объёме и на какой высоте сбрасывать хладагент, необходимый для тушения. Это неэффективно, особенно если учитывать, что один такой полёт оценивается почти в 500 тысяч рублей.
«Проведённые работы позволили физикам ТГУ разработать специальную методику и программный комплекс для тушения пожаров — ПО для пилотов противопожарной авиации. Система позволяет оптимизировать процесс авиационного пожаротушения и упрощает работу пилота. ПО самостоятельно рассчитывает необходимый объём хладагента, курс полёта и высоту для сброса», — говорится в сообщении.
Также физики ТГУ создали специальный беспилотник «Шмель», который позволяет ускорить тушение пожаров. По данным пресс-службы вуза, потенциал беспилотника высокий: он может доставлять хладагент напрямую к пожару за минимальное количество времени. Первый запуск «Шмеля» вместе со специалистами МЧС пройдёт в сентябре 2024 года.
Дрон получил сертификат-подтверждение технических характеристик и стал одной из лучших разработок в сфере БАС на выставке-конкурсе «Дрон-гараж» образовательного интенсива «Архипелаг 2024».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Впервые в России сертификат лётной годности получил беспилотник самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Дрону OG-003 присвоен регистрационный номер RA-271EP, сообщает AVIARU со ссылкой на данные Росавиации.
БАС OG-003 — комплекс с дроном вертикального взлёта и посадки с электрическими подъёмным и маршевым двигателями, которые не требуют дополнительного оборудования для запуска, способны взлетать в ограниченном пространстве без взлётно-посадочной полосы с грузом весом до 20 кг и осуществлять полёт на расстояние до 300 км (максимальная взлётная масса 75 кг).
Разработчик машины — компания «БАС Глори Эйр» — рассчитывает приступить к серийному производству БАС OG-003 в марте 2025 года.
«Для нас, как для разработчика, процедура получения первого в России СЛГ для БВС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой проходила волнительно, но прозрачно и предсказуемо. <…> С момента подготовки к сертификации и до дня выдачи сертификата прошло около 6 месяцев», — отметил Александр Михеев, генеральный директор ООО «БАС Глори Эйр».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
БАС OG-003 — комплекс с дроном вертикального взлёта и посадки с электрическими подъёмным и маршевым двигателями, которые не требуют дополнительного оборудования для запуска, способны взлетать в ограниченном пространстве без взлётно-посадочной полосы с грузом весом до 20 кг и осуществлять полёт на расстояние до 300 км (максимальная взлётная масса 75 кг).
Разработчик машины — компания «БАС Глори Эйр» — рассчитывает приступить к серийному производству БАС OG-003 в марте 2025 года.
«Для нас, как для разработчика, процедура получения первого в России СЛГ для БВС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой проходила волнительно, но прозрачно и предсказуемо. <…> С момента подготовки к сертификации и до дня выдачи сертификата прошло около 6 месяцев», — отметил Александр Михеев, генеральный директор ООО «БАС Глори Эйр».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Студент Сибирского государственного университета телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) разработал опытный прототип антенны наземного комплекса управления дронами для поиска и трекинга источника видеосигнала в СВЧ-диапазоне, который увеличивает дальность связи с беспилотником не менее чем в два раза — до 20 км, передаёт ТАСС со ссылкой на ректора СибГУТИ Юрия Зазулю.
«Одна из последних разработок — это антенна, которая увеличивает связь для управления беспилотниками до 20 км. Ранее это была спутниковая антенна. Изменена её компонентная база, что позволит увеличить дальность сигнала не менее чем в два раза», — сказал собеседник агентства.
По словам ректора СибГУТИ, уникальность разработки в том, что студенту удалось найти способ увеличить дальность передачи сигнала стандартного дрона, изменив комплектацию и функционал телевизионной антенны для передачи сигнала для управления БАС. В дальнейшем он планирует сделать антенну поворотной, проект будет дорабатываться в рамках студенческого конструкторского бюро.
Зазуля уточнил, что все лабораторные испытания уже проведены. Разработку представят на международном научно-технологическом форуме «Технопром», который пройдёт с 27 по 30 августа.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Одна из последних разработок — это антенна, которая увеличивает связь для управления беспилотниками до 20 км. Ранее это была спутниковая антенна. Изменена её компонентная база, что позволит увеличить дальность сигнала не менее чем в два раза», — сказал собеседник агентства.
По словам ректора СибГУТИ, уникальность разработки в том, что студенту удалось найти способ увеличить дальность передачи сигнала стандартного дрона, изменив комплектацию и функционал телевизионной антенны для передачи сигнала для управления БАС. В дальнейшем он планирует сделать антенну поворотной, проект будет дорабатываться в рамках студенческого конструкторского бюро.
Зазуля уточнил, что все лабораторные испытания уже проведены. Разработку представят на международном научно-технологическом форуме «Технопром», который пройдёт с 27 по 30 августа.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Патрульная милиция Кыргызстана начала ловить нарушителей правил движения при помощи дронов. Количество ДТП в курортных зонах Иссык-Куля сократилось на 10%, сообщает интернет-портал «МИР 24».
За ситуацией на дороге беспилотник может следить даже в условиях пробок. Нарушения на трассе дрон фиксирует задолго до приезда автомобиля к милицейскому посту.
«При помощи техники мы можем засечь выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора в квартале от нас. Камера все фиксирует и доказательство всегда можно предъявить водителю», — рассказал младший инспектор Управления патрульной службы милиции Аскар Аманбеков.
Дроны записывают марку и регистрационный знак машины. На основе фото- и видеоматериалов инспектор составляет протокол.
«Круглосуточно дежурим в курортных городах, населённых пунктах. Бывает, ловим водителей в нетрезвом состоянии. Если раньше можно было отделаться штрафом, то теперь лишаем прав, а машины на штрафстоянки отправляем. Поэтому таких случаев стало меньше», — отметил старший инспектор Управления патрульной службы милиции Тимур Джакыпбаев.
Сейчас дороги с воздуха патрулируют порядка 10 дронов. В будущем их оснастят радарами, чтобы замерять скорость потока машин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
За ситуацией на дороге беспилотник может следить даже в условиях пробок. Нарушения на трассе дрон фиксирует задолго до приезда автомобиля к милицейскому посту.
«При помощи техники мы можем засечь выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора в квартале от нас. Камера все фиксирует и доказательство всегда можно предъявить водителю», — рассказал младший инспектор Управления патрульной службы милиции Аскар Аманбеков.
Дроны записывают марку и регистрационный знак машины. На основе фото- и видеоматериалов инспектор составляет протокол.
«Круглосуточно дежурим в курортных городах, населённых пунктах. Бывает, ловим водителей в нетрезвом состоянии. Если раньше можно было отделаться штрафом, то теперь лишаем прав, а машины на штрафстоянки отправляем. Поэтому таких случаев стало меньше», — отметил старший инспектор Управления патрульной службы милиции Тимур Джакыпбаев.
Сейчас дороги с воздуха патрулируют порядка 10 дронов. В будущем их оснастят радарами, чтобы замерять скорость потока машин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во вторник, 27 августа, в Новосибирске стартовал XI Международный форум «Технопром-2024», сообщает «Первый канал». На площадке свои усилия объединят представители науки, бизнеса и власти. Всего на форуме ожидают 12 тысяч участников. В центре внимания — курс на технологическое лидерство России. Среди основных тем: искусственный интеллект, БАС и атомные технологии. Форум продлится четыре дня.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рамках XI Международного форума технологического развития «Технопром-2024» телеканал «Вести Новосибирск» проводит прямую трансляцию с места событий.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко обсудил в интервью с шеф-редактором ГТРК «Новосибирск» Пётром Уваровым многообразие сфер использования беспилотных технологий.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко обсудил в интервью с шеф-редактором ГТРК «Новосибирск» Пётром Уваровым многообразие сфер использования беспилотных технологий.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Технологию для серийного изготовления неотражающих фильтров для применения в БАС к 2026 году разработают учёные Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) в рамках нового национального проекта. Это позволит беспилотникам стать менее заметными и более помехоустойчивыми, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
По словам учёных, сейчас повсеместно используются устройства частотной селекции, принцип действия которых основан на выделении полезного сигнала на фоне помехи, при котором весь «вредный» сигнал отражается от входа или выхода фильтра. Это может иметь определённые недостатки в виде интерференции сигналов как в самой радиотехнической системе, так и в эфире. При построении многоэлементных антенн БАС или при использовании большего количества беспилотников, необходимы новые решения, уменьшающие взаимное влияние (отражение) при высокой плотности элементов и устройств.
Учёные ТУСУРа уже несколько лет работают над созданием нового класса фильтров — неотражающих, которые поглощают нежелательные сигналы и не отражают их обратно в цепь. Это решение защищено тремя патентами.
«Наши работы подтвердили, что если применять одновременно неотражающий фильтр вместе с отражающими, то он будет выступать "ловушкой", поглощающей ненужные отражённые волны — мы гарантируем снижение влияния "переотражений" в 10 раз», — рассказал научный руководитель проекта, профессор Николай Малютин.
К 2026 году на базе университетской Лаборатории БАС будут изготовлены демонстраторы предлагаемых фильтров. Планируется также отработка технологических операций для серийного производства неотражающих фильтров на базе предприятий-партнёров — АО «НИИПП» и АО «НПФ "Микран"». Для испытания опытных образцов фильтров в реальной радиотехнической аппаратуре БАС будет использована площадка собственного полигона вуза.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
По словам учёных, сейчас повсеместно используются устройства частотной селекции, принцип действия которых основан на выделении полезного сигнала на фоне помехи, при котором весь «вредный» сигнал отражается от входа или выхода фильтра. Это может иметь определённые недостатки в виде интерференции сигналов как в самой радиотехнической системе, так и в эфире. При построении многоэлементных антенн БАС или при использовании большего количества беспилотников, необходимы новые решения, уменьшающие взаимное влияние (отражение) при высокой плотности элементов и устройств.
Учёные ТУСУРа уже несколько лет работают над созданием нового класса фильтров — неотражающих, которые поглощают нежелательные сигналы и не отражают их обратно в цепь. Это решение защищено тремя патентами.
«Наши работы подтвердили, что если применять одновременно неотражающий фильтр вместе с отражающими, то он будет выступать "ловушкой", поглощающей ненужные отражённые волны — мы гарантируем снижение влияния "переотражений" в 10 раз», — рассказал научный руководитель проекта, профессор Николай Малютин.
К 2026 году на базе университетской Лаборатории БАС будут изготовлены демонстраторы предлагаемых фильтров. Планируется также отработка технологических операций для серийного производства неотражающих фильтров на базе предприятий-партнёров — АО «НИИПП» и АО «НПФ "Микран"». Для испытания опытных образцов фильтров в реальной радиотехнической аппаратуре БАС будет использована площадка собственного полигона вуза.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площадке XI Международного форума технологического развития «Технопром-2024» прошли интервью и круглые столы с участием ключевых персон форума. Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко рассказал об основных сценариях применения беспилотников, востребованности беспилотных технологий и их популяризации.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1