Новый месяц - новый пост✍️)

Последние полгода трогаю кузова, а именно контраварийку и дрифт. Хоть у меня и есть права, но в последнее время ловил себя на мысли, что чувствую себя ОЧЕНЬ некомфортно за рулём гражданского автомобиля. Скорее всего, просто слишком сильно привык к чуткости и малогабаритности карта, а так же отсутствия на нём подвески...
Первые попытки были достаточно сложными, особенно тяжело было вспоминать как быстро крутить руль не на 30-40 градусов, а на все 900... Благо, то что я наработал в автошколе всё-таки выползло из глубины подсознания и начало помогать работе с рулём.. Но выскочила следующая проблема - я не чувствовал момент сноса. Совсем. И это мы катались на "пластике" (пластиковая нашлёпка поверх задних колёс), который сносился на раз-два. Где-то спустя 5-6 занятий (полтора месяца), я наконец-то отвык от картинговых привычек внутри машины (работа корпусом, а так же у руля есть больше 90 градусов в одну сторону?!?!") и начал относительно стабильно проезжать конфиги. Кстати говоря, они полностью состояли из конусов, что тоже для меня было в новинку.

Когда же ударили первые морозы и выпал снег, я попробовал уже зимний дрифт, где наконец-то начал понимать момент сноса на льду и снегу и пытаться управлять машиной больше газом, чем рулём. Именно в зимний период у меня стали стабильно получаться практически все конфиги, плюс я наконец-то избавился от зажатости внутри автомобиля.
Но самое интересное началось весной. Инструктора решили дать на поездить на резине по асфальту - следовательно, скорости стали выше, а значит и риски тоже. Для меня это тоже был абсолютно новый опыт, ведь на резине по асфальту я катался 1 раз да и то, по мокрому. На удивление, к концу первого занятия по сухому я смог проехать конфиг и направлять машину туда, куда нужно. Правда, очень многое зависело от машины так как например, одна имела выворот и была на механике, а вторая такая же уже была на автомате и без выворота. В то же время, инструктора посмотрев на средний уровень учеников, решили устроить небольшие соревы между учениками. За неделю до планируемого мероприятия, был создан конфиг простой джимханы, который мы все усердно тренировали, а неделю назад, 29 марта состоялось само мероприятие. Суммарно пришло 25 человек, среди которых был и я.

Формат выглядел следующим образом - 2 заезда на двух разных машинах на время. На первой давалось 5 кругов, а на второй уже 3. Всего было 4 тачки, которые распределялись рандомно между участниками. Среди них две BMW e87 (Механика и Автомат), одна Z4 на механике и E36 тоже на механике. Как бы странно это не звучало, самой сложной машиной была копейка на автомате, а самой простой, наверное, Z4. Мне же на жеребьёвке досталась сначала Z4, на которой я спокойно проехал конфиг, а потом механическая e87. Самое интересное здесь то, что хоть Z4 и меньше, она тяжелее, следовательно медленнее. Да, её проще отправить в снос и за счёт большего выворота легче контролировать, но в итоговых протоколах обе e87 стоят выше неё. Проехав свои попытки на ней, я был не особо доволен собой - слишком много резких движений рулём и глупых перегазовок, из-за чего моё время было далеко не лучшим. На то что я смогу что-то показать на копейке я не ставил - все разы которые я ездил на ней у меня получались постольку поскольку. Не было стабильности. Самое глупое - когда я на неё сел, раз 5 не мог тронуться с места 😁, но потом, на треке первым кругом показал своё лучшее время... Второй я завалил на первой перекладке, а третий вроде бы вёл с улучшением, но в последнем конусе слишком агрессивно сделал перекладку и поздно нажал на газ, из-за чего машина не смогла проскользить дальше и встала на месте... Итоговым результатом стало... 6 место, как раз на копейке)) Самое забавное - выше меня только более "прожжёные" ребята - те кто ходят больше года и участвуют в соревнованиях. Считаю это своей маленькой победой, но тренироваться буду и дальше. Спасибо школе Питер-Драйв за новый опыт, ну и всем участникам тоже большое спасибо - атмосфера была на уровне)

P.S. Немного моих фотографий оттуда и видео с моей лучшей попыткой

9 Апреля HOBA позвали поснимать в интересное место - инклюзивную мастерскую "Простые Вещи", где работают мастера с ментальными особенностями. Для меня это был первый опыт съёмок в мастерской, поэтому я старался показать весь процесс, не мешая мастерам делать свою работу. Посмотрев на ребят со стороны, понял, что ментальные особенности - это всего лишь отражение жизни человека, который имеет свои интересы, увлечения и характер. Поэтому в своих фотографиях я постарался передать атмосферу творческой мастерской.

Альбом тут

Нащёлкал немного суточный на Игоре, альбом тут