This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#БелдорНИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
📍‼️Работниками отдела асфальтобетона и дорожных технологий в рамках выполнения работ по научно-исследовательской теме: «Исследование физико-механических характеристик асфальтобетонов, приготовленных с применением асфальтогранулята, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог, а также исследование и разработка составов рециклированных асфальтобетонных смесей для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий с разработкой технических нормативных правовых актов и рекомендаций по их применению при возведении, реконструкции и ремонте автомобильных дорог» разработаны технические условия ТУ ВY 190893882.022-2025 «Смеси асфальтобетонные для ямочного ремонта».
💡Данные технические условия распространяются на холодные и горячие литые асфальтобетонные смеси для ямочного ремонта, состоящие из асфальтогранулята и специальных добавок.
💎⚙Применение разработанных технических условий позволит эффективно проводить ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий при существенном снижении затрат.
#БелдорНИИ
💡Данные технические условия распространяются на холодные и горячие литые асфальтобетонные смеси для ямочного ремонта, состоящие из асфальтогранулята и специальных добавок.
💎⚙Применение разработанных технических условий позволит эффективно проводить ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий при существенном снижении затрат.
#БелдорНИИ
👍3❤1
📰 СМИ О НАС
Используемые технологии при устранении дефектов на дорогах после зимы
https://news.by/news/obshchestvo/kakie-tekhnologii-ispolzuyut-pri-ustranenii-defektov-na-dorogakh-posle-zimy
#БелдорНИИ
Используемые технологии при устранении дефектов на дорогах после зимы
https://news.by/news/obshchestvo/kakie-tekhnologii-ispolzuyut-pri-ustranenii-defektov-na-dorogakh-posle-zimy
#БелдорНИИ
news.by
Какие технологии используют при устранении дефектов на дорогах после зимы
Мониторинг дорог ведется круглосуточно, критические ямы ликвидируют в течение суток
👍5
💡СМИ О НАС
📍Качество дорог под контролем! Какие технологии используют для ремонта дорожного покрытия в Беларуси?
https://ctv.by/news/obshestvo/kachestvo-dorog-pod-kontrolem-kakie-tehnologii-ispolzuyut-dlya-remonta-dorozhnogo-pokrytiya-v-belarusi
#БелдорНИИ
📍Качество дорог под контролем! Какие технологии используют для ремонта дорожного покрытия в Беларуси?
https://ctv.by/news/obshestvo/kachestvo-dorog-pod-kontrolem-kakie-tehnologii-ispolzuyut-dlya-remonta-dorozhnogo-pokrytiya-v-belarusi
#БелдорНИИ
ctv.by
Качество дорог под контролем! Какие технологии используют для ремонта дорожного покрытия в Беларуси?
В Беларуси ведут работы по восстановлению дорожного покрытия
👍7
‼️Работники управления минеральных материалов и бетонов БелдорНИИ провели испытания разработанной органоминеральной добавки.
Прочность образца-кубика составила 75 МПа, плотность 2552 кг /м3 при умеренном расходе цемента (370 кг).
Прочность образца-кубика составила 75 МПа, плотность 2552 кг /м3 при умеренном расходе цемента (370 кг).
Применение исследуемой добавки позволило комплексно модифицировать структуру бетона. Добавка инициировала активный синтез дополнительного количества гидросиликатов кальция, изменила вязкопластические свойства бетонной смеси, что дало возможность предотвратить расслоение смеси, вследствие этого оптимизировалась реология для создания жесткого скелета из инертных материалов
❤1
💡Данные показатели позволили получить высокие значения показателей водопоглощения, морозостойкости, прочности, плотности, водонепроницаемости и коррозионной устойчивости.
💎Применение добавки позволит существенно повысить все физико-механические свойства (морозостойкость, водонепроницаемость, прочность) дорожного бетона, что обеспечит увеличение срока службы покрытия, сокращение расходов на текущий и капитальный ремонты, стойкость к образованию трещин при высоких нагрузках.
#БелдорНИИ
💎Применение добавки позволит существенно повысить все физико-механические свойства (морозостойкость, водонепроницаемость, прочность) дорожного бетона, что обеспечит увеличение срока службы покрытия, сокращение расходов на текущий и капитальный ремонты, стойкость к образованию трещин при высоких нагрузках.
#БелдорНИИ
❤3👍3
‼️Работники отдела асфальтобетона и дорожных технологий к новому строительному сезону в рамках договорных отношений осуществляют подбор составов асфальтобетонных смесей для организаций дорожной отрасли с учетом требований изменения № 3 СТБ 1033-2016 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия».
💎Во время подборов проводится определение показателя средняя глубина колеи при 55 °С.
📍Оптимизация состава асфальтобетонной смеси позволит предотвратить развитие пластических деформаций и повысить долговечность дорожных покрытий.
Образец асфальтобетона ЩМСг10-I/2,2 СТБ 1033-2016 после оптимизации состава и испытания на устойчивость к появлению пластических деформаций.
#БелдорНИИ
💎Во время подборов проводится определение показателя средняя глубина колеи при 55 °С.
📍Оптимизация состава асфальтобетонной смеси позволит предотвратить развитие пластических деформаций и повысить долговечность дорожных покрытий.
Образец асфальтобетона ЩМСг10-I/2,2 СТБ 1033-2016 после оптимизации состава и испытания на устойчивость к появлению пластических деформаций.
#БелдорНИИ
‼️13 марта 2026 года в БелдорНИИ начал свою работу семинар на тему: «Актуальные вопросы нормативного регулирования, контроля качества и применения современных материалов при устройстве горизонтальной дорожной разметки»
💡В программе семинара:
🔹 Анализ отечественных и зарубежных нормативных требований к материалам и готовой разметке;
🔹 Основные положения и нововведения ТКП 452;
🔹 Пути повышения качества материалов для дорожной разметки (с участием производителей);
🔹 Совершенствование разметочной техники и технологий нанесения;
🔹 Особенности нанесения и приемки разметки на местных автомобильных дорогах;
🔹 Приемка работ в эксплуатацию: требования и практика.
💡В программе семинара:
🔹 Анализ отечественных и зарубежных нормативных требований к материалам и готовой разметке;
🔹 Основные положения и нововведения ТКП 452;
🔹 Пути повышения качества материалов для дорожной разметки (с участием производителей);
🔹 Совершенствование разметочной техники и технологий нанесения;
🔹 Особенности нанесения и приемки разметки на местных автомобильных дорогах;
🔹 Приемка работ в эксплуатацию: требования и практика.
❤4
С докладами выступят представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Государственного комитета по стандартизации, государственного предприятия «БелдорНИИ», РУП «Белдорцентр», а также ведущих предприятий-изготовителей материалов и техники.
💎Участие в семинаре позволит специалистам дорожной отрасли ознакомиться с актуальными изменениями нормативной базы, включая нововведения ТКП 452, что необходимо для корректного нанесения разметки и приемки работ.
Участники: представители автодоров, облдорстроев, инженеры по безопасности движения, специалисты технического надзора, производители разметочных материалов.💎Участие в семинаре позволит специалистам дорожной отрасли ознакомиться с актуальными изменениями нормативной базы, включая нововведения ТКП 452, что необходимо для корректного нанесения разметки и приемки работ.
В рамках прямого диалога с представителями Госстандарта и Белдорцентра участники семинара смогут получить четкое понимание критериев оценки готовой разметки со стороны контролирующих органов.#БелдорНИИ
❤4👍4