Ведущие автопроизводители, металлурги и трейдеры встретились в Набережных Челнах
Круглый стол «Металлосервис и автопром – мы рядом!» с участием ведущих автопроизводителей и металлургов России и Беларуси прошел в Набережных Челнах. БЕЛАЗ в Татарстане представлял начальник управления материально-технического снабжения и комплектации Олег Мазуро.
– Более 70 руководителей и специалистов предприятий-производителей и поставщиков металлопродукции, сервисных металлоцентров и автозаводов обсудили развитие автомобильной и металлургической промышленности, складывающуюся конъюнктуру рынка с точки зрения ценообразования, согласовали пути дальнейшего взаимодействия и освоения материалов в рамках импортозамещения, – рассказал о встрече Олег Мазуро.
Во время деловой поездки в Татарстан участники форума посетили главный сборочный конвейер КАМАЗа, производственно-спортивный комплекс компании, а также сервисный металлоцентр BRANDSTEEL по обработке листового проката.
Фото metalinfo.ru
#сотрудничество
#импортозамещение
Круглый стол «Металлосервис и автопром – мы рядом!» с участием ведущих автопроизводителей и металлургов России и Беларуси прошел в Набережных Челнах. БЕЛАЗ в Татарстане представлял начальник управления материально-технического снабжения и комплектации Олег Мазуро.
– Более 70 руководителей и специалистов предприятий-производителей и поставщиков металлопродукции, сервисных металлоцентров и автозаводов обсудили развитие автомобильной и металлургической промышленности, складывающуюся конъюнктуру рынка с точки зрения ценообразования, согласовали пути дальнейшего взаимодействия и освоения материалов в рамках импортозамещения, – рассказал о встрече Олег Мазуро.
Во время деловой поездки в Татарстан участники форума посетили главный сборочный конвейер КАМАЗа, производственно-спортивный комплекс компании, а также сервисный металлоцентр BRANDSTEEL по обработке листового проката.
Фото metalinfo.ru
#сотрудничество
#импортозамещение
Партнерство БЕЛАЗа с российскими компаниями является одним из примеров эффективного взаимодействия в Сообществе Беларуси и России. Российская Федерация – это наш традиционный рынок. Техника БЕЛАЗ работает практически во всех отраслях промышленности РФ, где ведется добыча полезных ископаемых. Важным направлением в партнерстве является сотрудничество ОАО «БЕЛАЗ» с высшими учебными заведениями России.
На прошлой неделе состоялся ряд мероприятий подтверждающих это. Так в рамках рабочего визита белорусской делегации во главе с премьер-министром Романом Головченко в Санкт-Петербург был открыт уникальный Центр компетенций БЕЛАЗ в горном университете, где кругом электроника и виртуальная реальность. Это кооперация и белорусско-российских высоких технологий, и сотрудничество в подготовке кадров.
Сегодня Беларусь и Россия выстраивают новую экономику, подтверждая, что это время возможностей. Находясь в Москве на ВДНХ в составе белорусский делегации, Сергей Никифорович, генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ», в интервью корреспонденту ОНТ отметил: «Принципиально определен критический импорт критических комплектующих, где мы – Россия и Беларусь, должны очень быстро и оперативно заняться разработкой, увеличить наши мощности, чтобы мы могли друг друга обеспечить по всем ключевым позициям, где мы сегодня испытываем определенный дефицит. Еще раз хочу обратить внимание: это делается быстро, качественно и мы не видим больших проблем».
#сотрудничество
#импортозамещение
На прошлой неделе состоялся ряд мероприятий подтверждающих это. Так в рамках рабочего визита белорусской делегации во главе с премьер-министром Романом Головченко в Санкт-Петербург был открыт уникальный Центр компетенций БЕЛАЗ в горном университете, где кругом электроника и виртуальная реальность. Это кооперация и белорусско-российских высоких технологий, и сотрудничество в подготовке кадров.
Сегодня Беларусь и Россия выстраивают новую экономику, подтверждая, что это время возможностей. Находясь в Москве на ВДНХ в составе белорусский делегации, Сергей Никифорович, генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ», в интервью корреспонденту ОНТ отметил: «Принципиально определен критический импорт критических комплектующих, где мы – Россия и Беларусь, должны очень быстро и оперативно заняться разработкой, увеличить наши мощности, чтобы мы могли друг друга обеспечить по всем ключевым позициям, где мы сегодня испытываем определенный дефицит. Еще раз хочу обратить внимание: это делается быстро, качественно и мы не видим больших проблем».
#сотрудничество
#импортозамещение
#авторитетноеМНЕНИЕ
На канале «Беларусь 1» в проекте «Вопрос номер один» премьер-министр Роман Головченко отметил: «Мы должны очень быстро и очень четко определить сферы, в которых мы занимаемся импортозамещением, и сферы, в которых мы должны исключить дублирование. Первое: смотрим, где есть возможность замещения за счет белорусских либо российских поставок, немедленно связываем субъекты хозяйствования для того, чтобы они продолжали текущую производственную деятельность. Второе: приведу в пример белорусскую жемчужину – БЕЛАЗ. Там есть машина, которая уже поставляется в Российскую Федерацию с использованием трансмиссии российского производства. Вот вам пример конкретной кооперации и импортозамещения».
#сотрудничество
#импортозамещение
На канале «Беларусь 1» в проекте «Вопрос номер один» премьер-министр Роман Головченко отметил: «Мы должны очень быстро и очень четко определить сферы, в которых мы занимаемся импортозамещением, и сферы, в которых мы должны исключить дублирование. Первое: смотрим, где есть возможность замещения за счет белорусских либо российских поставок, немедленно связываем субъекты хозяйствования для того, чтобы они продолжали текущую производственную деятельность. Второе: приведу в пример белорусскую жемчужину – БЕЛАЗ. Там есть машина, которая уже поставляется в Российскую Федерацию с использованием трансмиссии российского производства. Вот вам пример конкретной кооперации и импортозамещения».
#сотрудничество
#импортозамещение
❗ Импортозамещение в приоритете
Активную работу с отечественными предприятиями по импортозамещению ведут белорусские ученые. Об этом на общем собрании Национальной академии наук Беларуси рассказал председатель Президиума НАН Владимир Гусаков, сообщает БЕЛТА.
Говоря о наиболее приоритетных сферах научных разработок, он выделил машиностроение, электронику, приборостроение, высокие технологии и фармацевтику, а среди предприятий – БЕЛАЗ, МАЗ, МТЗ, «Горизонт», «Интеграл» и другие.
– Мы сосредоточили свои усилия и начали активно работать с большим рядом предприятий по импортозамещению. Сейчас проводятся встречи, определяются приоритетные направления работы. Мы уже составили перечень разработок и направили их в Совет Министров, Министерство экономики, а также предприятиям для использования. В скором времени намечается совещание под руководством Совмина, где мы будем более детально рассматривать наши возможности и заявки предприятий, – отметил Владимир Гусаков.
#БЕЛАЗиНАУКА
#импортозамещение
#официально
Активную работу с отечественными предприятиями по импортозамещению ведут белорусские ученые. Об этом на общем собрании Национальной академии наук Беларуси рассказал председатель Президиума НАН Владимир Гусаков, сообщает БЕЛТА.
Говоря о наиболее приоритетных сферах научных разработок, он выделил машиностроение, электронику, приборостроение, высокие технологии и фармацевтику, а среди предприятий – БЕЛАЗ, МАЗ, МТЗ, «Горизонт», «Интеграл» и другие.
– Мы сосредоточили свои усилия и начали активно работать с большим рядом предприятий по импортозамещению. Сейчас проводятся встречи, определяются приоритетные направления работы. Мы уже составили перечень разработок и направили их в Совет Министров, Министерство экономики, а также предприятиям для использования. В скором времени намечается совещание под руководством Совмина, где мы будем более детально рассматривать наши возможности и заявки предприятий, – отметил Владимир Гусаков.
#БЕЛАЗиНАУКА
#импортозамещение
#официально
✅ Импортозамещение – важнейший приоритет в деятельности холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ»
За последние пять лет экономия валютных средств от внедренных мероприятий по импортозамещению при производстве карьерной техники составила 58 миллионов долларов США.
В текущем году, благодаря проведенным мероприятиям в рамках импортозамещения, только за январь – март предприятиям холдинга удалось достичь экономии валютных средств в размере более четырех миллионов долларов.
#импортозамещение
За последние пять лет экономия валютных средств от внедренных мероприятий по импортозамещению при производстве карьерной техники составила 58 миллионов долларов США.
В текущем году, благодаря проведенным мероприятиям в рамках импортозамещения, только за январь – март предприятиям холдинга удалось достичь экономии валютных средств в размере более четырех миллионов долларов.
#импортозамещение
Снижение импортной составляющей в выпускаемой продукции и внедрение альтернативных поставщиков
С учетом изменившейся ситуации на мировом рынке горнодобывающей промышленности БЕЛАЗ пересмотрел партнерские отношения с поставщиками импортных изделий. Компанией активно реализуется программа по импортозамещению и промышленной кооперации с российскими партнерами.
В частности, для выпуска карьерных самосвалов БЕЛАЗ внедрены и планируются к производству двигатели внутреннего сгорания российских производителей ПАО «Автодизель», АО «Коломенский завод», УДМЗ. Освоен серийный выпуск усилителей потока рулевого управления для самосвалов грузоподъемностью 110–240 тонн и стояночных тормозных механизмов для машин серии БЕЛАЗ-7558, БЕЛАЗ-7513А. Внедрены насосы-дозаторы с открытым центром, которые выпускает ООО «САЛЕО».
#импортозамещение
С учетом изменившейся ситуации на мировом рынке горнодобывающей промышленности БЕЛАЗ пересмотрел партнерские отношения с поставщиками импортных изделий. Компанией активно реализуется программа по импортозамещению и промышленной кооперации с российскими партнерами.
В частности, для выпуска карьерных самосвалов БЕЛАЗ внедрены и планируются к производству двигатели внутреннего сгорания российских производителей ПАО «Автодизель», АО «Коломенский завод», УДМЗ. Освоен серийный выпуск усилителей потока рулевого управления для самосвалов грузоподъемностью 110–240 тонн и стояночных тормозных механизмов для машин серии БЕЛАЗ-7558, БЕЛАЗ-7513А. Внедрены насосы-дозаторы с открытым центром, которые выпускает ООО «САЛЕО».
#импортозамещение
✅ С целью наращивания объемов выпуска импортозамещающей продукции
В рамках программы импортозамещения опционных систем, реализуемой БЕЛАЗом, созданы системы контроля загрузки и топлива производства ОАО «Завод «ПАК» (входит в холдинг «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ»), а также датчик температуры, взаимозаменяемый с импортными аналогами. Сейчас проводятся опытные работы по централизованной системе смазки под маркой компании «ТРИБО» (РФ), ведутся опытно-конструкторские работы по локализации производства автоматизированных систем пожаротушения «Тунгус» российского выпуска на ОАО «БЕЛАЗ-СЕРВИС».
Запланированы работы по дальнейшей локализации выпуска на предприятиях Беларуси и России комплектующих низковольтного электрооборудования, таких как электрические разъемы, подрулевые переключатели, провода, защитные гофрированные трубки, датчики давления и многое другое.
#импортозамещение
В рамках программы импортозамещения опционных систем, реализуемой БЕЛАЗом, созданы системы контроля загрузки и топлива производства ОАО «Завод «ПАК» (входит в холдинг «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ»), а также датчик температуры, взаимозаменяемый с импортными аналогами. Сейчас проводятся опытные работы по централизованной системе смазки под маркой компании «ТРИБО» (РФ), ведутся опытно-конструкторские работы по локализации производства автоматизированных систем пожаротушения «Тунгус» российского выпуска на ОАО «БЕЛАЗ-СЕРВИС».
Запланированы работы по дальнейшей локализации выпуска на предприятиях Беларуси и России комплектующих низковольтного электрооборудования, таких как электрические разъемы, подрулевые переключатели, провода, защитные гофрированные трубки, датчики давления и многое другое.
#импортозамещение
📹 Импортозамещение, «антисанкционный» самосвал, рынки сбыта техники, робота с потребителями и поставщиками в новых реалиях – эти и другие важные темы поднимались в ходе съемок телеканала ОНТ на БЕЛАЗе.
Сюжет, посвященный нашему предприятию, выйдет в эфире информационно-аналитической программы «Контуры» вечером 31 июля. Начало еженедельной воскресной программы ОНТ в 20.00.
#импортозамещение
#БЕЛАЗсегодня
Сюжет, посвященный нашему предприятию, выйдет в эфире информационно-аналитической программы «Контуры» вечером 31 июля. Начало еженедельной воскресной программы ОНТ в 20.00.
#импортозамещение
#БЕЛАЗсегодня
Максимальная локализация производства комплектующих и выпуск карьерных самосвалов на альтернативных топливных элементах
Несмотря на санкционное давление и негативное внешнее влияние, Белорусский автомобильный завод продолжает развиваться и удивлять новейшими мировыми техническими разработками.
Одним из основных направлений работы предприятия по снижению валютной составляющей в себестоимости выпускаемой продукции является максимальная локализация производства комплектующих карьерной техники, а также развитие выпуска карьерных самосвалов на альтернативных топливных элементах.
Специалистами БЕЛАЗа разработаны газовая и газодизельная техника, самосвал в дизель-троллейвозном исполнении, электросамосвал и принципиально новый с точки зрения конструктива 130-тонный самосвал-гибрид, сочетающий в себе работу дизельного двигателя с аккумуляторными батареями и системой рекуперации энергии.
#импортозамещение
Несмотря на санкционное давление и негативное внешнее влияние, Белорусский автомобильный завод продолжает развиваться и удивлять новейшими мировыми техническими разработками.
Одним из основных направлений работы предприятия по снижению валютной составляющей в себестоимости выпускаемой продукции является максимальная локализация производства комплектующих карьерной техники, а также развитие выпуска карьерных самосвалов на альтернативных топливных элементах.
Специалистами БЕЛАЗа разработаны газовая и газодизельная техника, самосвал в дизель-троллейвозном исполнении, электросамосвал и принципиально новый с точки зрения конструктива 130-тонный самосвал-гибрид, сочетающий в себе работу дизельного двигателя с аккумуляторными батареями и системой рекуперации энергии.
#импортозамещение
#БЕЛАЗсегодня
#импортозамещение
ОАО «БЕЛАЗ» удалось нивелировать текущую ситуацию по поставкам материалов и комплектующих, необходимых для производства карьерной техники. Осуществляется переориентация с европейских и американских компаний на производителей дружественных нам стран. Сегодня на каждую позицию покупных комплектующих есть 2-3 производителя.
Так же локализацией импортных комплектующих и материалов занимаются на предприятиях холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» и предприятиях Беларусь. В перспективе это может усилить конкурентные позиции БЕЛАЗа за счёт более широкой товарной и географической диверсификации поставщиков и уменьшения зависимости от каждого из них.
#импортозамещение
ОАО «БЕЛАЗ» удалось нивелировать текущую ситуацию по поставкам материалов и комплектующих, необходимых для производства карьерной техники. Осуществляется переориентация с европейских и американских компаний на производителей дружественных нам стран. Сегодня на каждую позицию покупных комплектующих есть 2-3 производителя.
Так же локализацией импортных комплектующих и материалов занимаются на предприятиях холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» и предприятиях Беларусь. В перспективе это может усилить конкурентные позиции БЕЛАЗа за счёт более широкой товарной и географической диверсификации поставщиков и уменьшения зависимости от каждого из них.
#БЕЛАЗсегодня
#импортозамещение
✅ Предлагаем российским компаниям заместить импортную технику нашими аналогами.
БЕЛАЗ активно формируется портфель заказов на будущий год. В процессе обсуждения контракты на поставку продукции предприятия для таких крупных российских потребителей, как ООО «УК «Кузбассразрезуголь», АО «СУЭК», АО «Стройсервис», ПАО «МЕЧЕЛ», УК «Эльга Уголь», АО «Сибирский Антрацит», АК «АЛРОСА» и ряда других компаний.
Особой популярностью у горняков пользуются 130 и 220-тонные карьерные самосвалы. Хорошие перспективы открываются и для 90-тонных машин. С российскими компаниями, которые ранее использовали технику импортного производства, предметно обсуждается возможность ее замещения на белорусские аналоги.
#импортозамещение
✅ Предлагаем российским компаниям заместить импортную технику нашими аналогами.
БЕЛАЗ активно формируется портфель заказов на будущий год. В процессе обсуждения контракты на поставку продукции предприятия для таких крупных российских потребителей, как ООО «УК «Кузбассразрезуголь», АО «СУЭК», АО «Стройсервис», ПАО «МЕЧЕЛ», УК «Эльга Уголь», АО «Сибирский Антрацит», АК «АЛРОСА» и ряда других компаний.
Особой популярностью у горняков пользуются 130 и 220-тонные карьерные самосвалы. Хорошие перспективы открываются и для 90-тонных машин. С российскими компаниями, которые ранее использовали технику импортного производства, предметно обсуждается возможность ее замещения на белорусские аналоги.
✅ В этом году БЕЛАЗ продаст порядка 900 машин – это один из исторических рекордов в наших отношениях с Российской Федерацией. Об этом заявил журналистам посол Беларуси в России Дмитрий Крутой на церемонии открытия
в постоянной экспозиции на ВДНХ в Москве 90-тонного самосвала БЕЛАЗ.
– В настоящее время в России работают более 11 тысяч белорусских большегрузных самосвалов, которые разрабатывают угольные, алмазные и другие виды карьеров, – подчеркнул белорусский посол. – Стратегия БЕЛАЗа сейчас – частично заместить те компоненты, которые попали под санкции. Их не очень много, потому что последние 10 лет завод активно занимался внутренней программой импортозамещения по самые разным направлениям, поэтому это сейчас некритическая проблема. В этом году по отдельным моделям линейки техники БЕЛАЗ не может выполнить все поступающие заказы, вынужденно перенося их на следующие годы. Это приятные хлопоты, объем работы огромный.
Фото БЕЛТА
#официально
#сотрудничество
#импортозамещение
в постоянной экспозиции на ВДНХ в Москве 90-тонного самосвала БЕЛАЗ.
– В настоящее время в России работают более 11 тысяч белорусских большегрузных самосвалов, которые разрабатывают угольные, алмазные и другие виды карьеров, – подчеркнул белорусский посол. – Стратегия БЕЛАЗа сейчас – частично заместить те компоненты, которые попали под санкции. Их не очень много, потому что последние 10 лет завод активно занимался внутренней программой импортозамещения по самые разным направлениям, поэтому это сейчас некритическая проблема. В этом году по отдельным моделям линейки техники БЕЛАЗ не может выполнить все поступающие заказы, вынужденно перенося их на следующие годы. Это приятные хлопоты, объем работы огромный.
Фото БЕЛТА
#официально
#сотрудничество
#импортозамещение
✅ Инновационные разработки БЕЛАЗ в области экологичности, повышения производительности техники и импортозамещения
Горнодобывающие компании хотят иметь технику, которая позволяла бы им получать максимальный доход при минимальных вложениях на обслуживание и содержание техники. БЕЛАЗ, стремясь быть на шаг впереди и смотреть за горизонт передовых технологий, работает сейчас над решением задач повышения производительности и экологичности карьерной техники сразу в нескольких направлениях.
Первое – это использование в качестве моторного топлива природного газа. Так в газодизельных или битопливных самосвалах до 30 % дизельного топлива замещается газом. Уже более 40 шасси такой техники работает в карьерах и разрезах наших партнеров. В газовой тематике также внедряются газопоршневые и газотурбинные двигатели. Такие монотопливные самосвалы уже эксплуатируются в различных регионах, чтобы определить, где можно добиться наивысшей производительности при наименьших расходах топлива.
Второе большое направление – электрификация карьерного транспорта, как путь к снижению затрат и повышению экологичности:
– дизель-троллейвоз, предназначенный для работы под контактными троллейными линиями на затяжных уклонах с экономией дизеля до 80%;
– полностью «зеленый» электросамосвал на аккумуляторных батареях. За счет динамики экономия за жизненный цикл машины может составить до 3 млн. USD при расчетах по региону Республика Саха (Якутия);
– гибридный карьерный самосвал – самая значимая новинка этого года, амбициозный полностью импортозамещенный продукт, позволяющий экономить до 30% топлива;
– также в разработке находится перспективный элетротроллейвозный вариант самосвала, использующий троллеи не для тяги, а для подзарядки аккумуляторов для работы машины в режиме 24/7.
#ECO_БЕЛАЗ #импортозамещение
Горнодобывающие компании хотят иметь технику, которая позволяла бы им получать максимальный доход при минимальных вложениях на обслуживание и содержание техники. БЕЛАЗ, стремясь быть на шаг впереди и смотреть за горизонт передовых технологий, работает сейчас над решением задач повышения производительности и экологичности карьерной техники сразу в нескольких направлениях.
Первое – это использование в качестве моторного топлива природного газа. Так в газодизельных или битопливных самосвалах до 30 % дизельного топлива замещается газом. Уже более 40 шасси такой техники работает в карьерах и разрезах наших партнеров. В газовой тематике также внедряются газопоршневые и газотурбинные двигатели. Такие монотопливные самосвалы уже эксплуатируются в различных регионах, чтобы определить, где можно добиться наивысшей производительности при наименьших расходах топлива.
Второе большое направление – электрификация карьерного транспорта, как путь к снижению затрат и повышению экологичности:
– дизель-троллейвоз, предназначенный для работы под контактными троллейными линиями на затяжных уклонах с экономией дизеля до 80%;
– полностью «зеленый» электросамосвал на аккумуляторных батареях. За счет динамики экономия за жизненный цикл машины может составить до 3 млн. USD при расчетах по региону Республика Саха (Якутия);
– гибридный карьерный самосвал – самая значимая новинка этого года, амбициозный полностью импортозамещенный продукт, позволяющий экономить до 30% топлива;
– также в разработке находится перспективный элетротроллейвозный вариант самосвала, использующий троллеи не для тяги, а для подзарядки аккумуляторов для работы машины в режиме 24/7.
#ECO_БЕЛАЗ #импортозамещение
Среди внедренного на производстве выделим:
– технологии сварки лонжеронов самосвалов грузоподъемностью 180-360 т и сварки кожуха подвески на базе робототехнических комплексов (РТК) сварки;
– комплекс оптоволоконной лазерной резки, позволивший повысить точность разделки листового металла и производительность в 1,4 раза;
– листогибочный гидравлический пресс с системами ЧПУ производства «Кузлитмаш» для изготовления деталей из листового и полосового проката методом холодной гибки;
– технология твердого и мягкого протягивания на вертикально-протяжном станке, предназначенном для высокопроизводительного протягивания мягких и закалённых деталей с получением высокой точности параметров отверстия;
– аддитивная технология электродуговой металлизации с помощью РТК, применяемая при изготовлении подманжетных колец редуктора мотор-колеса для увеличения их ресурса;
– технология контроля параметров крупногабаритных деталей сложной пространственной формы с использованием координатно-измерительной машины, аналогов которой нет в Беларуси.
#технологииБЕЛАЗа
#инновации #импортозамещение
– технологии сварки лонжеронов самосвалов грузоподъемностью 180-360 т и сварки кожуха подвески на базе робототехнических комплексов (РТК) сварки;
– комплекс оптоволоконной лазерной резки, позволивший повысить точность разделки листового металла и производительность в 1,4 раза;
– листогибочный гидравлический пресс с системами ЧПУ производства «Кузлитмаш» для изготовления деталей из листового и полосового проката методом холодной гибки;
– технология твердого и мягкого протягивания на вертикально-протяжном станке, предназначенном для высокопроизводительного протягивания мягких и закалённых деталей с получением высокой точности параметров отверстия;
– аддитивная технология электродуговой металлизации с помощью РТК, применяемая при изготовлении подманжетных колец редуктора мотор-колеса для увеличения их ресурса;
– технология контроля параметров крупногабаритных деталей сложной пространственной формы с использованием координатно-измерительной машины, аналогов которой нет в Беларуси.
#технологииБЕЛАЗа
#инновации #импортозамещение
