В последнем видео мы поговорили про закупку и логистику — герой рассказал, что везут всё: и конструкторы, и контейнеры, и коробки. Но наиболее выгодным вариантом считает - конструктор.
Причём всё чаще мы замечаем: всё больше авторазборов переходят на закуп коробками — это тренд.
А вы как думаете — что сейчас выгоднее для пополнения ассортимента? Коробки, контейнеры или конструктора? Давайте разберёмся вместе.
Причём всё чаще мы замечаем: всё больше авторазборов переходят на закуп коробками — это тренд.
А вы как думаете — что сейчас выгоднее для пополнения ассортимента? Коробки, контейнеры или конструктора? Давайте разберёмся вместе.
❤2👍2
Как вы возите запчасти?
Anonymous Poll
12%
Конструктором/распилом
43%
Контейнером
8%
Коробками
28%
Я на местных авто
3%
Я на страховщине
13%
Другое
Стоит ли снижать цену на запчасти в кризис?
В кризис владельцы авторазборов часто задаются вопросом: поможет ли снижение цен удержать или увеличить продажи? Ответ не всегда очевиден.
⛔ Почему простое снижение цены — не выход
Снижение цен кажется логичным: «у людей меньше денег — нужно сделать товар доступнее». Но на практике это может привести к обратному результату:
· Маржинальность падает — прибыль с каждой продажи уменьшается.
· Обороты растут, но рентабельность падает — выручка не компенсирует снижение наценки.
· Привлекаются менее лояльные клиенты — те, кто ориентируется только на цену, редко становятся постоянными покупателями.
В условиях высокой конкуренции и экономической нестабильности цена перестаёт быть главным фактором выбора. Люди больше ценят надёжность, честность и прозрачность.
✅ Что делать вместо снижения цен
· Оптимизируйте неликвид
Проведите переоценку. Если товар не продаётся больше 6–12 месяцев, разумно снизить цену или утилизировать. Освободите место под позиции с реальным спросом.
· Повышайте цену точечно
По востребованным деталям можно поднять цену на 5–10%, особенно если у вас хорошее состояние, точные фото и понятное описание. Система учёта может помочь отслеживать, где есть потенциал роста.
· Работайте над доверием
Фото, описание, применимость, скорость ответа — всё это влияет на решение о покупке сильнее, чем минус 500 рублей на ценнике.
Предлагайте ценность, а не скидку
Подчеркните, что клиент получает:
· деталь с гарантией;
· быструю отправку;
· консультацию по совместимости;
· бонус при повторной покупке.
📌 Вывод
Снижение цен — не универсальный ответ на кризис.
Гораздо эффективнее — управлять ценой осознанно, улучшать сервис и повышать прозрачность.
Так вы сохраните маржу, доверие клиентов и устойчивость бизнеса.
В кризис владельцы авторазборов часто задаются вопросом: поможет ли снижение цен удержать или увеличить продажи? Ответ не всегда очевиден.
⛔ Почему простое снижение цены — не выход
Снижение цен кажется логичным: «у людей меньше денег — нужно сделать товар доступнее». Но на практике это может привести к обратному результату:
· Маржинальность падает — прибыль с каждой продажи уменьшается.
· Обороты растут, но рентабельность падает — выручка не компенсирует снижение наценки.
· Привлекаются менее лояльные клиенты — те, кто ориентируется только на цену, редко становятся постоянными покупателями.
В условиях высокой конкуренции и экономической нестабильности цена перестаёт быть главным фактором выбора. Люди больше ценят надёжность, честность и прозрачность.
✅ Что делать вместо снижения цен
· Оптимизируйте неликвид
Проведите переоценку. Если товар не продаётся больше 6–12 месяцев, разумно снизить цену или утилизировать. Освободите место под позиции с реальным спросом.
· Повышайте цену точечно
По востребованным деталям можно поднять цену на 5–10%, особенно если у вас хорошее состояние, точные фото и понятное описание. Система учёта может помочь отслеживать, где есть потенциал роста.
· Работайте над доверием
Фото, описание, применимость, скорость ответа — всё это влияет на решение о покупке сильнее, чем минус 500 рублей на ценнике.
Предлагайте ценность, а не скидку
Подчеркните, что клиент получает:
· деталь с гарантией;
· быструю отправку;
· консультацию по совместимости;
· бонус при повторной покупке.
📌 Вывод
Снижение цен — не универсальный ответ на кризис.
Гораздо эффективнее — управлять ценой осознанно, улучшать сервис и повышать прозрачность.
Так вы сохраните маржу, доверие клиентов и устойчивость бизнеса.
👍28❤8🔥8💯7
🖥 Что такое демонстрационный экран и зачем он нужен вашему авторазбору
Кажется, мелочь. Но на деле — штука, которая делает работу в разы удобнее и для менеджеров, и для клиентов. Особенно, если у вас на точке есть поток входящих.
Разберёмся по порядку 👇
🔎 Что такое демонстрационный экран
Это второй монитор, подключённый к учётной системе Bazon, на котором показывается только то, что можно показать клиенту:
• Фото запчастей
• Названия
• Характеристики
💡 Клиент не увидит:
• Закупочные цены
• Комментарии сотрудников
• Внутренние статусы
Выглядит профессионально. Работает удобно.
👤 Кому это особенно полезно
• У вас приезжают клиенты на точку
• Ограниченные ресурсы, и нужно оптимизировать время менеджеров
• Часто слышите от покупателей:
«А есть ещё вот это?»,
«Покажи, как выглядит...»,
«Вот эта штучка, не помню как называется...»
🧰 Как это работает на практике
Менеджер работает как обычно, смотрит на свой экран.
Нужно что-то показать покупателю?
Он нажимает "Показать" — и запчасть тут же транслируется на второй монитор.
Клиент видит только товар. Всё прозрачно, без "внутряка".
Можно сравнить варианты, визуализировать деталь, уточнить позицию без лишней беготни по складу.
🚀 Зачем это внедрять
Ускоряет продажи — меньше лишних движений
• Повышает доверие — клиент видит, что с ним работают открыто
• Упрощает работу менеджера — особенно если он параллельно делает подборы по номерам, сравнивает варианты и т.д.
• Возможность показывать рекламные или информационные объявления в момент, когда демонстрация отключена
📌 А главное — внедряется за 10 минут. Просто подключаете второй монитор и включаете функцию. Всё.
📣 Поделитесь в комментариях своим опытом, если активно используете эту функцию.
Кажется, мелочь. Но на деле — штука, которая делает работу в разы удобнее и для менеджеров, и для клиентов. Особенно, если у вас на точке есть поток входящих.
Разберёмся по порядку 👇
🔎 Что такое демонстрационный экран
Это второй монитор, подключённый к учётной системе Bazon, на котором показывается только то, что можно показать клиенту:
• Фото запчастей
• Названия
• Характеристики
💡 Клиент не увидит:
• Закупочные цены
• Комментарии сотрудников
• Внутренние статусы
Выглядит профессионально. Работает удобно.
👤 Кому это особенно полезно
• У вас приезжают клиенты на точку
• Ограниченные ресурсы, и нужно оптимизировать время менеджеров
• Часто слышите от покупателей:
«А есть ещё вот это?»,
«Покажи, как выглядит...»,
«Вот эта штучка, не помню как называется...»
🧰 Как это работает на практике
Менеджер работает как обычно, смотрит на свой экран.
Нужно что-то показать покупателю?
Он нажимает "Показать" — и запчасть тут же транслируется на второй монитор.
Клиент видит только товар. Всё прозрачно, без "внутряка".
Можно сравнить варианты, визуализировать деталь, уточнить позицию без лишней беготни по складу.
🚀 Зачем это внедрять
Ускоряет продажи — меньше лишних движений
• Повышает доверие — клиент видит, что с ним работают открыто
• Упрощает работу менеджера — особенно если он параллельно делает подборы по номерам, сравнивает варианты и т.д.
• Возможность показывать рекламные или информационные объявления в момент, когда демонстрация отключена
📌 А главное — внедряется за 10 минут. Просто подключаете второй монитор и включаете функцию. Всё.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍37❤11🔥6💯5
#Подглядели_на_разборке
На одной из съёмок рубрики «Бизнес на разборках» во Владивостоке подглядели простую, но гениальную штуку. Ребята на приёмке отмечают пунктиром зону замятия на кузовной детали.
💡 Зачем это нужно?
Минус возвраты. Покупатель сразу видит характер повреждения и сам решает — устраивает или нет.
Минус вопросы. "А царапина глубокая?" "А вот это что — вмятина или блик?" — такие вопросы отпадают.
Минус лишние фотки. При бликах или тенях сложно передать реальное состояние детали. А тут всё понятно: есть пунктир — есть замятие.
📌 Отмечают только замятые участки. Мелкие царапины и потертости — без фанатизма, не отмечаются.
Можно придумать свою систему:
◌ пунктиром — замятие
▬ сплошной — глубокая царапина
~ зигзагом — трещина
Главное, чтобы было понятно в разговоре с клиентом.
❤️ Лайк, если фишка годная.
На одной из съёмок рубрики «Бизнес на разборках» во Владивостоке подглядели простую, но гениальную штуку. Ребята на приёмке отмечают пунктиром зону замятия на кузовной детали.
💡 Зачем это нужно?
Минус возвраты. Покупатель сразу видит характер повреждения и сам решает — устраивает или нет.
Минус вопросы. "А царапина глубокая?" "А вот это что — вмятина или блик?" — такие вопросы отпадают.
Минус лишние фотки. При бликах или тенях сложно передать реальное состояние детали. А тут всё понятно: есть пунктир — есть замятие.
📌 Отмечают только замятые участки. Мелкие царапины и потертости — без фанатизма, не отмечаются.
Можно придумать свою систему:
◌ пунктиром — замятие
▬ сплошной — глубокая царапина
~ зигзагом — трещина
Главное, чтобы было понятно в разговоре с клиентом.
❤️ Лайк, если фишка годная.
❤52👍18🔥7
Лайфхак для тех, кто возит распилы с аукционов.
Ребята из Новосибирска фотографируют запчасти, прикладывая распечатанный аукционный лист автомобиля, с которго снята запчасть, и отмечают на нем пробег.
У клиентов повышается доверие к такому объявлению, и цена становится обоснованной.
Берите на вооружение. 💪
Ребята из Новосибирска фотографируют запчасти, прикладывая распечатанный аукционный лист автомобиля, с которго снята запчасть, и отмечают на нем пробег.
У клиентов повышается доверие к такому объявлению, и цена становится обоснованной.
Берите на вооружение. 💪
🔥43👍15❤9😁3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый пошел 🔥
Да это первый ролик из Владивостока снятый с компанией Kaizen JP.
За 12 лет они прошли путь от распилов в гараже до контейнеров и оптовых поставок. В этом видео — реальная история развития бизнеса: без приукрас, только цифры, ошибки и решения.
Что внутри:
- Как с нуля вышли на Японию и собрали первый контейнер
- Почему паллеты — не всегда выгодно возить
- Как работает филиал в Москве и зачем строят склад в пригороде Владивостока
- Реальные кейсы по работе с клиентами, логистикой, упаковкой и персоналом
Смотрите выпуск:
- YouTube
- VK видео
- RuTube
🙏 Не забывайте ставить лайки и писать комментарии, это помогает продвижению наших видео
Да это первый ролик из Владивостока снятый с компанией Kaizen JP.
За 12 лет они прошли путь от распилов в гараже до контейнеров и оптовых поставок. В этом видео — реальная история развития бизнеса: без приукрас, только цифры, ошибки и решения.
Что внутри:
- Как с нуля вышли на Японию и собрали первый контейнер
- Почему паллеты — не всегда выгодно возить
- Как работает филиал в Москве и зачем строят склад в пригороде Владивостока
- Реальные кейсы по работе с клиентами, логистикой, упаковкой и персоналом
Смотрите выпуск:
- YouTube
- VK видео
- RuTube
🙏 Не забывайте ставить лайки и писать комментарии, это помогает продвижению наших видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥40👍17❤7👏6
За последнее время к каналу присоединилось много новых участников, для того, чтобы ваше участие было максимально полезно вам и другим участникам, настоятельно советуем вступить еще и в чат, чтобы принимать участие в обсуждениях и обмениваться опытом.
Давайте уже добьем до красивого числа в 1000 участников чата 🙏
Ссылка на чат: https://t.me/+bXAbKKM5PGJkNWVi
Давайте уже добьем до красивого числа в 1000 участников чата 🙏
Ссылка на чат: https://t.me/+bXAbKKM5PGJkNWVi
Telegram
Чат | Бизнес на разборках
You’ve been invited to join this group on Telegram.
💯12👍8🔥4❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, на минувших выходных мы посетили "Сходку авторазборов 2025" в г. Екатеринбург 💪
Участие приняли более 70 компаний, среди которых Drom, Euro Auto, Bibinet, Bumper by, MotorLand, Ferio и многие другие.
Частично будем выкладывать видео-презентации с деловой части.
Было много обсуждений на ключевые темы рынка, в кулуарах сходки заводилсь новые знакомства, сделки, обменивались опытом.
Отдельное спасибо всем нашим клиентам, кто принимал участие, подходили за советом и просто с улыбкой приветствовали нас!
Участие приняли более 70 компаний, среди которых Drom, Euro Auto, Bibinet, Bumper by, MotorLand, Ferio и многие другие.
Частично будем выкладывать видео-презентации с деловой части.
Было много обсуждений на ключевые темы рынка, в кулуарах сходки заводилсь новые знакомства, сделки, обменивались опытом.
Отдельное спасибо всем нашим клиентам, кто принимал участие, подходили за советом и просто с улыбкой приветствовали нас!
👍47🔥18👏4❤3
Первым опубликуем наше выступление, в нем мы решили подсветить то, как важно сегодня обращать внимание на клиентский опыт.
Поддержите Павла лайками, это его первое выступление на публике, ему будет очень приятно 🙏
Опубликовали видео:
- VK Видео
- RuTube
Поддержите Павла лайками, это его первое выступление на публике, ему будет очень приятно 🙏
Опубликовали видео:
- VK Видео
- RuTube
🔥39👍22💯8❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня понедельник! А значит, самое время вооружиться новой информацией и внедрить её в работу на всю неделю. 💪
Поэтому делимся выступлением команды Дрома с сходки авторазборов 2025.
Не откладывайте на потом — забирайте эти фишки и внедряйте их в свой бизнес. 🚀 И пусть эта неделя станет ещё более продуктивной! 🔥
Поэтому делимся выступлением команды Дрома с сходки авторазборов 2025.
Не откладывайте на потом — забирайте эти фишки и внедряйте их в свой бизнес. 🚀 И пусть эта неделя станет ещё более продуктивной! 🔥
🔥27👍12👏4💯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый выпуск просто мясо 🔥
Это история молодой компании Toyota Bus Market (TBM) из Владивостока. Им чуть за 20, но они уже рубят в бизнесе и знают, как продавать контейнеры с запчастями лучше многих «стариков» на рынке.
В этом выпуске проекта «Бизнес на разборках»:
· Почему ушли с Авито и как при этом поддерживать продажи?
· Почему распилы стали невыгодны, а контейнеры стали новой нормой?
· Что важнее: опыт или желание работать?
· Как зумеры делают склад, фотозону и продажи в разборе.
· Главные ошибки новичков и советы тем, кто только заходит в бизнес.
Смотрим на популярных площадках:
- YouTube
- VK Видео
- RuTube
🙏 Не забывайте ставить лайки и писать комментарии, это помогает продвижению наших видео
Это история молодой компании Toyota Bus Market (TBM) из Владивостока. Им чуть за 20, но они уже рубят в бизнесе и знают, как продавать контейнеры с запчастями лучше многих «стариков» на рынке.
В этом выпуске проекта «Бизнес на разборках»:
· Почему ушли с Авито и как при этом поддерживать продажи?
· Почему распилы стали невыгодны, а контейнеры стали новой нормой?
· Что важнее: опыт или желание работать?
· Как зумеры делают склад, фотозону и продажи в разборе.
· Главные ошибки новичков и советы тем, кто только заходит в бизнес.
Смотрим на популярных площадках:
- YouTube
- VK Видео
- RuTube
🙏 Не забывайте ставить лайки и писать комментарии, это помогает продвижению наших видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥44👍21👏9❤2
Вы теряете клиентов!
Заметили большое количество поступающих к нам заявок вида: "Хочу купить запчасть" и приходят они от вас.
Проблема: менеджер копирует ссылку из адресной строки Базона и шлёт клиенту ссылку вида https://ваш_авторазбор.baz-on.ru/. Клиент попадает на сайт Bazon, теряется и не понимает, что делать. Вы теряете клиента.
Как правильно отправлять ссылку на товар с вашего сайта 👇
1) Из карточки товара
Откройте нужный товар в системе → в правом верхнем углу нажмите на иконку «скрепка» → получите ссылку на этот товар на вашем сайте.
2) Из сделки
Откройте сделку → нажмите «скрепка» → получите нужную ссылку для клиента.
Чек-лист перед отправкой ✅
· В ссылке должен быть домен вашей компании, а не baz-on.ru.
· Ссылка открывается сразу на нужный товар.
· Отправили — сами по ней кликнули и проверили.
Что сделать сегодня 🧠
— Объясните менеджерам, как работать со «скрепкой».
— Закрепите инструкцию в регламенте/чатах.
— Попросите команду проверить пару последних отправленных ссылок.
Берегите свои лиды — одна правильная кнопка решает многое. 🚀
Заметили большое количество поступающих к нам заявок вида: "Хочу купить запчасть" и приходят они от вас.
Проблема: менеджер копирует ссылку из адресной строки Базона и шлёт клиенту ссылку вида https://ваш_авторазбор.baz-on.ru/. Клиент попадает на сайт Bazon, теряется и не понимает, что делать. Вы теряете клиента.
Как правильно отправлять ссылку на товар с вашего сайта 👇
1) Из карточки товара
Откройте нужный товар в системе → в правом верхнем углу нажмите на иконку «скрепка» → получите ссылку на этот товар на вашем сайте.
2) Из сделки
Откройте сделку → нажмите «скрепка» → получите нужную ссылку для клиента.
Чек-лист перед отправкой ✅
· В ссылке должен быть домен вашей компании, а не baz-on.ru.
· Ссылка открывается сразу на нужный товар.
· Отправили — сами по ней кликнули и проверили.
Что сделать сегодня 🧠
— Объясните менеджерам, как работать со «скрепкой».
— Закрепите инструкцию в регламенте/чатах.
— Попросите команду проверить пару последних отправленных ссылок.
Берегите свои лиды — одна правильная кнопка решает многое. 🚀
🔥14❤7💯7👍6
Эстетика хранения запчастей
Собрали для вас фотографии из нашего ЧАТА, где коллеги по цеху делились своими наработками. Решили сохранить это в качестве поста, чтобы каждый для себя мог что-то подчерпнуть.
Делитесь в комментариях под этим постом вашими решениями в хранении, давайте соберем тут целую базу 💪
Собрали для вас фотографии из нашего ЧАТА, где коллеги по цеху делились своими наработками. Решили сохранить это в качестве поста, чтобы каждый для себя мог что-то подчерпнуть.
Делитесь в комментариях под этим постом вашими решениями в хранении, давайте соберем тут целую базу 💪
🔥39👍13❤6👏2