This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всех с пятницей 🤪
😁55👍12🔥8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тот самый Валера из чата в новом выпуске проекта "Бизнес на разборках" Часть 1.
Выпуск получился более чем на 2 часа, поэтому мы решили разделить его на 2 части и выпустить первую пораньше.
Как сегодня устроен современный авторазбор в России?
Почему мелкие авторазборы могут не выжить, а полный склад запчастей не гарантирует прибыль?
И правда ли, что Avito жрет бюджет, если в бизнесе нет системы?
Мы обсудили с Валерой множество актуальных вопросов:
— как он зашел в бизнес авторазбора;
— сколько денег реально нужно на запуск;
— почему каждая машина для него — это отдельный инвестпроект;
— зачем на авторазборе нужны регламенты, учет, адресное хранение и списания;
— в чем был смысл обучения в Гидраче за 400 тысяч рублей;
— почему нельзя хранить неликвид “на всякий случай”;
— как они работают с Avito, Drom и сайтом на Bazon;
— почему Китай уже влияет на рынок БУ автозапчастей;
— и что ждет рынок авторазборов в ближайшие годы.
Смотрим, комментируем, берем на заметку наработки Валеры в свою работу:
- YouTube
- VK Video
- RuTube
Будем рады вашей поддержке в виде лайков и комментариев под видео 🙏
Выпуск получился более чем на 2 часа, поэтому мы решили разделить его на 2 части и выпустить первую пораньше.
Как сегодня устроен современный авторазбор в России?
Почему мелкие авторазборы могут не выжить, а полный склад запчастей не гарантирует прибыль?
И правда ли, что Avito жрет бюджет, если в бизнесе нет системы?
Мы обсудили с Валерой множество актуальных вопросов:
— как он зашел в бизнес авторазбора;
— сколько денег реально нужно на запуск;
— почему каждая машина для него — это отдельный инвестпроект;
— зачем на авторазборе нужны регламенты, учет, адресное хранение и списания;
— в чем был смысл обучения в Гидраче за 400 тысяч рублей;
— почему нельзя хранить неликвид “на всякий случай”;
— как они работают с Avito, Drom и сайтом на Bazon;
— почему Китай уже влияет на рынок БУ автозапчастей;
— и что ждет рынок авторазборов в ближайшие годы.
Смотрим, комментируем, берем на заметку наработки Валеры в свою работу:
- YouTube
- VK Video
- RuTube
Будем рады вашей поддержке в виде лайков и комментариев под видео 🙏
🔥37👍17👏6🥰1
С пятницей 🤪
😁38🔥21👍12👏3
Ищем новых участников для проекта «Бизнес на разборках».
Планируем съёмки на ближайшие 3–4 месяца и ищем интересные компании для новых выпусков.
Если у вас авторазбор, интересная история, сильные процессы, необычный подход к складу, продажам или поставкам — давайте снимем выпуск про вас.
Если хотите поучаствовать или у вас есть идеи для съёмок, пишите: @okuzub.
И ещё напишите в комментариях, с какой компанией или на какую тему вы ждёте следующие выпуски.
Планируем съёмки на ближайшие 3–4 месяца и ищем интересные компании для новых выпусков.
Если у вас авторазбор, интересная история, сильные процессы, необычный подход к складу, продажам или поставкам — давайте снимем выпуск про вас.
Если хотите поучаствовать или у вас есть идеи для съёмок, пишите: @okuzub.
И ещё напишите в комментариях, с какой компанией или на какую тему вы ждёте следующие выпуски.
🔥12❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С пятницей 😂
🔥34😁22👍7❤4
Вторая часть видео с Валерой уже на канале!
В чате было много обсуждений после публикации первой части, и появились незакрытые вопросы. Второе видео закроет часть из них.
Впереди выходные, а значит, точно стоит уделить время просмотру этого видео.
В этом выпуске говорим про:
— работу с Avito и Drom;
— безопасность сделки и доверие клиента;
— финмодель авторазбора на 5 лет;
— списания и отказ от неликвида;
— команду, мотивацию и контроль;
— почему старые схемы авторазбора перестают работать.
- YouTube
- VK Video
- RuTube
В чате было много обсуждений после публикации первой части, и появились незакрытые вопросы. Второе видео закроет часть из них.
Впереди выходные, а значит, точно стоит уделить время просмотру этого видео.
В этом выпуске говорим про:
— работу с Avito и Drom;
— безопасность сделки и доверие клиента;
— финмодель авторазбора на 5 лет;
— списания и отказ от неликвида;
— команду, мотивацию и контроль;
— почему старые схемы авторазбора перестают работать.
- YouTube
- VK Video
- RuTube
YouTube
Авторазбор 2026: почему старые схемы продаж больше не работают
Во второй части выпуска проекта «Бизнес на разборках» из Оренбурга продолжаем разговор с владельцем компании «3 Детали» — и здесь уже еще больше конкретики, цифр и жестких выводов.
Почему в продаже БУ запчастей сегодня уже недостаточно просто выложить товар…
Почему в продаже БУ запчастей сегодня уже недостаточно просто выложить товар…
🔥18👍6👏4🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница, да еще и 1 мая, с праздником коллеги 💪
🔥38