Габариты — зачем их указывать и как это влияет на продажи?

В Bazon вы можете указывать вес и габариты товара — и в десктопе, и в мобильном приложении.

На первый взгляд — просто ещё одно поле.
На деле — инструмент, который влияет на деньги.

Зачем вообще заполнять габариты

Если коротко:
чтобы не проигрывать в доставке.

Разберем на примере Авито, раньше считало доставку по категориям.
А это почти всегда дороже, чем реальные размеры.

Теперь, если габариты заполнены:
👉 доставка считается по фактическим данным
👉 она чаще дешевле
👉 объявление выглядит выгоднее на фоне конкурентов, особенно при одинаковой стоимости запчасти

Что это даёт:

- точный расчёт доставки прямо при общении с клиентом
- выше конверсия из просмотра объявления в продажу, так как совокупная стоимость детали и доставки выгоднее
- меньше возражений “почему доставка дороже”

Главная задача — встроить процесс в занесение товара и сделать его простым и быстрым.
Если сложно — никто делать не будет.

1. Замер только на приёмке

Не “потом”, а сразу.

Деталь в руках → замерили → внесли.

Иначе это просто не будет заполняться.

2. Фото вместо сложных замеров

Разместите линейку на баннер фотозоны, это в разы упрощает замер габаритов товара и такая линейка точно не потеряется и габариты можно расчитать по фото.

3. Измерение веса товара

А также разместите весы на фотозоне так как для крупногабаритных и тяжелых категорий товаров, указание точного веса и габаритов сильно снижает стоимость доставки, разница может быть существенной.

4. Учитывайте упаковку

В системе вы также можете указать габариты упаковки товара.

5. Упростите процесс физически

Если рулетку нужно искать — никто ничего мерить не будет.
Инструменты замера должны быть в легком доступе и всегда находиться на своем месте.

Это правило кажется банальным, но на практике оказывается частой проблемой.

6. Не стремитесь к идеальной точности

Вам не нужна точность до миллиметра.

Берите максимальные габариты по выступающим точкам — этого достаточно для расчёта доставки.

7. Введите простое правило

Нет габаритов — товар не заведен, особенно если используете мотивацию сотрудников на заведенный товар.

P.S.

Мы уже проводили аналитику совместно с некоторыми компаниями на тему изменения стоимости доставки в Авито и выяснили, что точный замер габаритов и веса снижает стоимость доставки от 10 до 45 процентов, что выгодно выдеяет ваши объявления на фоне конкурентов, без снижения цены товара.

Это обновление — не только про Авито.

Это ещё один шаг к нормальной, системной торговле на маркетплейсах,
где без точных габаритов вы в принципе не сможете работать эффективно и будете нести убытки.

Как CRM системы помогают в работе авторазбора, смотрим в новом выпуске🔥

В этот раз приехали в гости к авторазбору «Быстрые детали» и поговорили о том, как современный авторазбор может работать без хаоса: с CRM, адресным хранением, упаковкой, аналитикой продаж и нормальной системой обработки заявок.

Ребята начинали с одной машины и 200 тысяч рублей, а сейчас у них 8300 позиций и конверсия заявок до 40%.

В выпуске разбираем:
— когда авторазбору уже нужна CRM;
— почему теряются заявки и деньги;
— как продавать через Дром, Авито и X-BAZ;
— зачем делать много фото и видео;
— как Bazon помогает навести порядок в складе и продажах.

Смотрите выпуск и пишите в комментариях: у вас уже есть CRM или пока всё держится на памяти менеджеров?

- YouTube
- RuTube
- VK Video

Новый выпуск «Бизнес на разборках» уже на канале.

В этот раз мы приехали в гости к All Subaru — ребятам, которые построили бизнес вокруг одной марки и доказали, что монобренд может быть очень сильной моделью.

Начинали с гаража и двух Subaru Impreza, а сейчас у них большой склад, сервис, новые и Б/У запчасти, тюнинг, редкие STI, поставки из Японии, команда около 30 человек и настоящее комьюнити субаристов.

В выпуске показываем, как устроен их склад, почему они сделали ставку именно на Subaru, как работают с адресным хранением, фотозонами, контейнерами, сервисом и постоянными клиентами.

Это история не просто про авторазборку. Это история про бизнес, который вырос из любви к марке.

Смотрите выпуск и пишите в комментариях, смогли бы вы работать в монобренде или всё-таки выбрали бы мультибренд?

- YouTube
- VK Video
- RuTube

Запускаем закрытый Бизнес-клуб Bazon

Нам часто поступали запросы на создание закрытого чата, где не будет представителей площадок, залетных покупателей, ботов и т.д.
Поэтому мы решили создать свой закрытый клуб, только для собственников авторазбора, которые работают в Базоне более 6 месяцев.

Сразу честно: запускаем его в тестовом режиме.
Хотим посмотреть, будет ли такой формат полезен, получится ли собрать живое деловое общение и будет ли участникам интересно обмениваться опытом не в формате “пожаловались и разошлись”, а по делу.

Для кого этот чат

Вступить смогут клиенты Bazon, которые:
— работают в Базоне от 6 месяцев;
— являются собственниками бизнеса или руководителями

У вас будет возможность без посторонних глаз обсуждать бизнес, развитие и выстраивать деловые связи:
— обсуждение складских процессов;
— обмен опытом между собственниками авторазборов;
— темы по продажам, заявкам, площадкам с конкретной структурой общения
— работа с неликвидом и переоценкой;
— контроль сотрудников и процессов;
— разбор рабочих ситуаций без флуда и лишнего шума;
— полезные материалы, наблюдения и практические идеи от команды Bazon и участников клуба.

Главная идея — сделать не очередной чат “обо всем”, а спокойное рабочее пространство для собственников авторазборов, которые хотят развивать авторазбор как бизнес. Где участники смогут доверять друг другу, т.к. проходят строгую проверку при вступлении.

Как вступить

1) Вступление будет по заявке.
2) После отправки заявки вам напишет бот-регистратор
3) Далее будет произведена проверка, что вы являетесь пользователем Базон и соответствуете критериям, после этого доступ в чат будет открыт.

Ссылка на вступление: https://t.me/+RUtwBc4M1scwNzRi