Корея, неизданное 🇰🇷

В этом видео мы посетили базу Олега в Южной Корее, он занимается экспортом уже снятых двигателей: подбирает моторы, проверяет их состояние, тестирует, а часть агрегатов восстанавливает.

Чтобы повысить качество и улучшить условия гарантии ребята соорудили стенд для запуска и проверки двигателей.

Что из этого вышло, смотрите в новом выпуске проекта "Бизнес на разборках"

YouTube
VK Video
RuTube

На днях мне попалось это видео, и оно натолкнуло меня на аналогию с текущим состоянием авторазборов на рынке.

Сейчас люди действительно принимают решение о покупке, основываясь на своих ощущениях. И складываться это ощущение начинает ещё до перехода в карточку товара.

Авито, Дром, X-BAZ и другие площадки — это в первую очередь витрины для презентации вашего товара. И от вас зависит, как этот товар выглядит на виртуальной полке.

А клиенты, прогуливаясь между такими витринами, выбирают тот товар, где с первого взгляда сходятся их представления и ощущения. А дальше уже оценивают состояние, цену, гарантию, скорость работы и так далее.

И на всех этапах этой проверки ваша компания и ваш товар должны совпадать с ожиданиями клиента, а не с вашими личными представлениями.

Что думаете на счет этих мыслей? Пора прислушиваться к клиентам и подстраиваться или продолжать спорить и отстаивать свои принципы? 🧐

Хотим познакомить вас с одним полезным для бизнеса инструментом.

У Яндекса есть сервис Геоаналитика — инструмент внутри экосистемы Яндекс Карт, который помогает оценивать локации по данным: смотреть трафик, спрос, конкурентов и общую активность в районе. Сам Яндекс описывает его как сервис для исследования потенциала различных локаций и выбора более сильных точек для бизнеса.

Что показывает сервис

В Геоаналитике можно анализировать:

- пешеходный трафик;
- автомобильный трафик;
- демографические данные;
- количество организаций по разным отраслям;
- число поисковых запросов в Яндекс Картах по категориям.

Проще говоря, сервис помогает ответить на несколько важных вопросов:

Есть ли здесь люди?
Есть ли здесь потенциальные клиенты?
Насколько район живой?
Много ли рядом конкурентов?
Есть ли смысл сюда заходить вообще?

Чем это полезно именно авторазбору, а особенно тем, кто параллельно развивает автосервис

1. Выбор места под новую точку или склад

Если вы думаете, где открывать новую площадку, магазин, склад или точку самовывоза, Геоаналитика помогает сравнить районы не на ощущениях, а на цифрах. Яндекс прямо указывает, что сервис подходит для выбора территорий под магазины, склады и другие объекты.

2. Оценка спроса по районам

Если в одном районе ищут больше автосервисов, магазинов запчастей, логистических точек и смежных услуг, это уже сигнал: там выше деловая активность и больше шансов на поток клиентов. Геоаналитика показывает количество поисковых запросов в Яндекс Картах по категориям, а значит можно смотреть, где интерес к нужным услугам выше.

3. Понимание конкурентной среды

Сервис показывает число организаций по отраслям. Это полезно, чтобы понять: вы заходите в пустую нишу или в район, где уже все забито автосервисами, магазинами запчастей и смежным бизнесом.

4. Проверка точки под наружную рекламу

Если вы хотите поставить баннер, вывеску, рекламу на фасаде или протестировать офлайн-привлечение, логично сначала понять, есть ли там вообще нормальный поток машин и людей. Яндекс отдельно относит Геоаналитику к инструментам для выбора оптимальных локаций под рекламу.

Протестить инструмент

Тот самый Валера из чата в новом выпуске проекта "Бизнес на разборках" Часть 1.

Выпуск получился более чем на 2 часа, поэтому мы решили разделить его на 2 части и выпустить первую пораньше.

Как сегодня устроен современный авторазбор в России?
Почему мелкие авторазборы могут не выжить, а полный склад запчастей не гарантирует прибыль?
И правда ли, что Avito жрет бюджет, если в бизнесе нет системы?

Мы обсудили с Валерой множество актуальных вопросов:

— как он зашел в бизнес авторазбора;
— сколько денег реально нужно на запуск;
— почему каждая машина для него — это отдельный инвестпроект;
— зачем на авторазборе нужны регламенты, учет, адресное хранение и списания;
— в чем был смысл обучения в Гидраче за 400 тысяч рублей;
— почему нельзя хранить неликвид “на всякий случай”;
— как они работают с Avito, Drom и сайтом на Bazon;
— почему Китай уже влияет на рынок БУ автозапчастей;
— и что ждет рынок авторазборов в ближайшие годы.

Смотрим, комментируем, берем на заметку наработки Валеры в свою работу:

- YouTube
- VK Video
- RuTube

Будем рады вашей поддержке в виде лайков и комментариев под видео 🙏