Продажа конфискованного имущества в лизинг. BMW5
____
/ Все в наличии
/ Стоимость указана с учётом НДС
/ Топ условия по финансированию
/ Аванс от 10%, срок до 5 лет
/ Работаем по всей России
____
За бесплатными консультациями в личные сообщения @amakler
____
#Лизинг #BMW5 #BMW #BMW@bauleasing #BMW5@bauleasing

Продажа конфискованного имущества в лизинг. BMW7
____
/ Все в наличии
/ Стоимость указана с учётом НДС
/ Топ условия по финансированию
/ Аванс от 10%, срок до 5 лет
/ Работаем по всей России
____
За бесплатными консультациями в личные сообщения @amakler
____
#Лизинг #BMW7 #BMW #BMW@bauleasing #BMW7@bauleasing

Продажа конфискованного имущества в лизинг. BMWX6
____
/ Все в наличии
/ Стоимость указана с учётом НДС
/ Топ условия по финансированию
/ Аванс от 10%, срок до 5 лет
/ Работаем по всей России
____
За бесплатными консультациями в личные сообщения @amakler
____
#Лизинг #BMWX6 #BMW #BMW@bauleasing #BMWX6@bauleasing

Продажа конфискованного имущества в лизинг. BMW X7
____
/ Все в наличии
/ Стоимость указана с учётом НДС
/ Топ условия по финансированию
/ Аванс от 10%, срок до 5 лет
/ Работаем по всей России
____
За бесплатными консультациями в личные сообщения @amakler
____
#Лизинг #BMWX7 #BMW #BMW@bauleasing #BMWX7@bauleasing

ZEEKR 8X

Когда Geely в 2021 году запускала Zeekr, мало кто верил, что этот бренд сможет составить конкуренцию Tesla или Nio. Тогда это был просто очередной «премиальный электропроект» китайского гиганта — таких тогда развелось немало. Первую машину, лифтбек 001, показали в апреле, а уже в октябре начали отгружать клиентам.

Дальше Zeekr начал вытворять странные вещи, которые в автопроме не приняты. Например, в 2022 году они бесплатно заменили старый чип на новые «мозги» всем владельцам 001 — просто так, за свой счет. Никто до них такого не делал. К 2024-му бренд вышел на биржу в США — первая китайская компания с 2021 года, которой это удалось. А к лету 2025-го с конвейера съехал полумиллионный автомобиль. Всего за три с половиной года. Неплохо для стартапа, который считали аутсайдером.

И вот в начале 2026 года Zeekr показал 8X. Идея простая: взять лучшее от электрического 7X и огромного гибридного 9X, сделать что-то среднее, но чтобы драйв остался. Автомобиль задумывали не как семейную «овощевозку», а как мощный кроссовер, который может и детей в школу отвезти, и на трассе дать жару.

Дизайн назвали «мощная элегантность» — вертикальная решетка в виде водопада, матричные фары. Но главное не внешность. Под капотом гибридная установка на базе двухлитрового турбомотора. Сколько там лошадей? В базе — около 900. В топ-версии Shadow — все 1400. Разгон до сотни у такой — 2,96 секунды. Для сравнения: это быстрее, чем у многих суперкаров.

Габариты серьезные: длина 5 метров 10 сантиметров, ширина почти 2 метра, высота 1,78. Колесная база — 3069 мм. Внутри — либо пять мест, либо шесть. Багажник — от 1133 до 2200 литров, если сиденья сложить. Клиренс — 216 мм.

Что еще? Кожаный салон, пневмоподвеска, акустика Naim с 29 динамиками. Сиденья первого и второго ряда с подогревом, вентиляцией, массажем и электроприводом. Полуавтономное вождение, лидар. В общем, всё, что полагается премиум-классу.

Продажи стартовали в Китае 17 апреля. Цены — от 376 до 516 тысяч юаней в зависимости от комплектации. В Россию, понятное дело, машина приедет с переплатой — на Авто.ру сейчас просят от 10 до 13,5 миллиона рублей.

Вот такая история. Бренд, который пять лет назад никто не воспринимал всерьез, а 8X — это, пожалуй, самый сбалансированный из всего, что они выпустили. И да, тот факт, что предзаказы разобрали за 38 минут — говорит о многом.