Китай представил гиперзвуковой беспилотник Cuantianhou с уникальными двигателями.

Sichuan Lingkong Tianxing Technology ускорила разработку гиперзвукового беспилотника Cuantianhou. Испытания аппарата с детонационными двигателями начнутся уже в 2026 году, а его скорость превысит 4 Маха.

Китайская компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology представила в Чэнду модель гиперзвукового беспилотника Cuantianhou. Аппарат весом 1,5 тонны и длиной 7 метров оснащён двумя детонационными двигателями Jindou-400S, которые позволят ему разгоняться до скорости 4,2 Маха.

Первые испытания Cuantianhou планировались на 2027 год, но успешные тесты прототипов позволили перенести их на 2026 год. Компания провела 88 испытаний за шесть лет, включая осенние запуски двигателей на простых моделях.

На беспилотнике установят два детонационных двигателя Jindou-400S. Они легче и эффективнее предыдущей версии Jindou-400. Новый двигатель весит 100 кг, имеет длину 1,9 м и развивает тягу 4 кН, потребляя всего 6 кг топлива на 50 км полёта на скорости 4 Маха.

Принцип работы двигателя основан на взрывной детонации топлива, что создаёт более мощную реактивную струю по сравнению с обычным сжиганием.

Разработчики считают, что гиперзвуковая гражданская авиация уже близка к реальности. Sichuan Lingkong Tianxing Technology планирует поднять в воздух гиперзвуковой пассажирский самолёт Da Sheng в 2030 году.

Cuantianhou напоминает американский самолёт-разведчик SR-71 Blackbird, но превосходит его по скорости и высоте полёта. SR-71 достигал 3,32 Маха, а китайский беспилотник разгонится до 4,2 Маха на высоте 20 км.

Китайские инженеры уверены, что их разработки опережают конкурентов. Например, американская Hermeus планирует создать гиперзвуковой самолёт со скоростью 5 Маха, но сроки проекта отстают на три года. Швейцарский стартап Destinus работает над самолётами на водородном топливе, но их технологии ещё далеки от коммерческой реализации. 

📡 Боевые Технологии

🇹🇼 Тайванская компания Thunder Tiger представила очередной безэкипажный катер SeaShark 800

Предназначен для выполнения разведывательных и ударных задач. На борту может нести взрывчатку. Катер имеет низкую радиолокационную заметность.

Управление: поддерживает технологию двухрежимного дистанционного управления как по спутниковому сигналу, так и по радиочастоте, гарантируя стабильную и надежную связь в условиях радиоэлектронного подавления.

Оснащен системой роевого управления (swarm control), позволяющей координировать действия нескольких БЭКов для совершения групповых атак или распределенного мониторинга.

Встроенная ИИ-система идентификации целей автоматически распознает корабли противника и другие заданные цели для повышения точности при ударах.

Заявленные характеристики

• длина — 8,1 м
• ширина — 2,1 м
• высота — 1,9 м
• осадка — 0,5 м
• полное водоизмещение — 2,7 т
• максимальная скорость — свыше 50 узлов
• дальность плавания — около 324 морских миль (600 км).

БЭК также примет участие в тестовых заплывах в июне наряду с другими катерами.

📡 Боевые Технологии

Технические характеристики ракет Storm Shadow / SCALP.

Storm Shadow – ударная крылатая ракета (КР) класса "воздух – поверхность" большой дальности, предназначенная для высокоточного поражения различного рода целей при полете на сверхмалых высотах. Совместная разработка компаний Matra (Франция) и British Aerospace (Великобритания). Серийно производится европейским оборонным объединением MBDA Missile Systems.

Начиная с 2004 года стоит на вооружении Королевских военно-воздушных сил (КВВС) Великобритании и военно-воздушных сил (ВВС) Франции (под обозначением SCALP-EG, Système de croisière conventionnel autonome à longue portée – Emploi General, с франц. – многоцелевая крылатая ракета большой дальности с обычной боеголовкой и самонаведением).

КР Storm Shadow предназначена для поражения особо важных неподвижных или стационарных объектов, таких как авиабазы, радиолокационные установки, узлы связи и портовые сооружения. Ракета способна поражать цели в любых погодных условиях днем и ночью. Предельно малая высота полета в сочетании с минимальной эффективной площадью рассеяния делают Storm Shadow малозаметной ракетой.

КР Storm Shadow представляет собой дальнейшее развитие ракеты, разработанной в рамках франко-германского проекта APACHE, начатого в 1983 году. В 1986 году начались летные испытания первой модификации ракеты APACHE AP, но в 1988 году из программы вышла Германия. В соответствии с требованиями ВВС Франции к КР дальностью 250-400 километров, способной поражать защищенные цели, была разработана модификация APACHE AI, версия которой дальностью 250 километров была предложена Великобритании для совместной разработки по программе Storm Shadow.

Разработка тактической многоцелевой крылатой ракеты Storm Shadow началась в 1995 году. Ее первые успешные тестовые стрельбы состоялись в 2000 году; была принята на вооружение в 2002 году, а свое первое боевое применение получила в 2003 году во время войны в Ираке.

Ракета построена в композитном фюзеляже характерной многогранной формы, снижающем заметность для радиолокационных средств. Имеется высокорасположенное крыло малой стреловидности, сложенное в транспортном положении. В хвосте предусмотрен набор стабилизаторов и рулей.

На ракете используется малогабаритный турбореактивный двигатель Microturbo TRI 60-30. С его помощью достигается скорость до 1000 километров в час. При высоте полета не более 30-50 метров ракета в исходной версии имеет дальность до 560 километров. Дальность экспортного варианта для соблюдения международных соглашений ограничена 250 километрами.

КР Storm Shadow оснащается комбинированной системой наведения. Система включает приборы спутниковой и инерциальной навигации, а также средства TERCOM, сравнивающие радиолокационный облик подстилающей поверхности с картой маршрута. На финальном участке полета используется инфракрасная головка самонаведения.

Ракета изначально разрабатывалась как малозаметная, поэтому благодаря особому профилю конструкции она способна оставаться продолжительное время вне зоны обнаружения средств противовоздушной обороны. Это же достигается благодаря полету на высоте 30-40 метров над уровнем земли и способностью в полете огибать рельеф местности и менять направление.

Ракета изначально разрабатывалась как малозаметная, поэтому благодаря особому профилю конструкции она способна оставаться продолжительное время вне зоны обнаружения средств противовоздушной обороны. Это же достигается благодаря полету на высоте 30-40 метров над уровнем земли и способностью в полете огибать рельеф местности и менять направление.

В процессе полета система управления ракеты осуществляет сравнение параметров цели с заложенными в нее идентификаторами, и в случае совпадения параметров, осуществляет поражение. В случае, если конечная цель отличается от заложенной в блоке управления, запускается механизм самоликвидации ракеты. В последних модернизациях появилась возможность связи с носителем после пуска, например, для перенацеливания или уточнения целеуказания.

📡 Боевые Технологии

Россия модернизирует Ту-160 и возобновит производство.

Российский оборонно-промышленный комплекс, в отличие от производственных мощностей стран НАТО, может позволить себе модернизацию самолетов, которая предоставит новые стратегические преимущества.

Стандарт Ту-160М вобрал в себя полностью новую авионику, двигатели серии НК-32 и передовые системы вооружения — крылатые ракеты Х-101/102 и гиперзвуковые Х-47М2 "Кинжал". При этом новая версия ракетоносца сохранит все преимущества оригинального модельного ряда Ту-160, которые сейчас эффективно применяются в зоне СВО.

Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 с изменяемой стреловидностью крыла — основная машина дальней авиации. Она предназначена для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных военно-географических районах. Программу воспроизводства Ту-160 в модернизированном облике — Ту-160М — развернули по решению президента России Владимира Путина.

Специалисты полностью оцифровали конструкторскую документацию, восстановили технологию вакуумной сварки титановых изделий, возобновили производство агрегатов планера, сформировали новую кооперацию и подготовили все необходимое для начала производства.

📡 Боевые Технологии

Характеристики крылатой ракеты Taurus.

Taurus – это дальнобойная управляемая крылатая ракета, предназначенная для атак на воздушные и наземные цели на большие расстояния. Форма ее боевой части разработана таким образом, чтобы обладать способностью пробивать бетон и тяжелые породы грунта. Такие ракеты производятся компанией Taurus Systems GmbH, совместным предприятием двух компаний – LFK (сейчас MBDA Deutschland GmbH) и Saab Bofors Dynamics AB.

Позиционируется Taurus как новейшая дальнобойная ракета, предназначенная для преодоления плотной противовоздушной обороны с помощью полета на очень низкой высоте (50 м) и с учетом рельефа местности. Предназначена для поражения стационарных и полустационарных укрепленных и хорошо защищенных, в т.ч. подземных, целей, а также ценных и стратегически значимых объектов, таких как радарные станции, зенитно-ракетные комплексы и другие системы ПВО, а также мосты и авиабазы, вне зоны досягаемости ПВО противника.

Разрабатывалась с 1998 года для германских ВВС. В августе 2002-го германское бюро оборонных закупок заказало первую партию из 600 боевых и 14 учебно-тренировочных ракет для нужд люфтваффе на немецкие Tornado IDS (поставлены к декабрю 2010-го). Пущена в серийное производство в 2004 году. В том же году партия более чем из 40 ракет была заказана Испанией для EF-18 (поставлены к августу 2010-го). Третьим оператором ракет этого класса стала Южная Корея, которая в 2013-м заказала первую партию этих ракет для своих истребителей F-15K Slam Eagle.

Так же может устанавливаться на многоцелевой истребитель EF Typhoon, а также американские F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning. Облегченная версия ракеты Taurus KEPD-150 может устанавливаться на шведские JAS-39 Gripen.

Технические характеристики:
- Вес – 1360 кг;
- Длина – 5100 мм
- Диаметр – 1080 мм
- Дальность полета – 500+ км
- Высота полета – 30-70 м
- Скорость полета – 0,6-0,95 мах

Также дальнобойная крылатая ракета Taurus имеет комбинированную систему наведения. Она состоит из трех подсистем:
- TRN – навигация по эталону ландшафта;
- IBN – навигация основанная на изображении;
- MIL-GPS – глобальная система позиционирования.

Благодаря этому ракета Taurus может летать на большие расстояния без использования GPS, не теряя высокой точности. Подлетая к цели, на Taurus включается инфракрасная головка самонаведения, обеспечивающая наведение на конечном участке полета.

Модификации:
- Taurus CL (англ. Container Launched) — может запускаться из транспортно-пускового контейнера с наземных и морских платформ;

- Taurus M (англ. Multiple Warhead) — с многозарядной боевой частью для поражения нескольких распределенных целей;

- Taurus MP (англ. Modular Payload, модульная полезная нагрузка) — позволяет устанавливать в боевую часть произвольную полезную нагрузку.

📡 Боевые Технологии

Технические характеристики ракеты ATACMS.

ATACMS (Army Tactical Missile System, армейская тактическая ракетная система) – дальнобойная управляемая артиллерийская система класса "земля - земля".
Выпускается американской компанией Lockheed Martin.

Разработки системы начались по программе Joint Tactical Missile System (JTACMS, Единая тактическая ракетная система) в 1980 году, по которой предполагалось разработать тактический ракетный комплекс (ТРК) для сухопутных войск, а также баллистическую ракету с воздушным стартом для ВВС США. В 1984 году ВВС отказались от участия в программе и сосредоточились на крылатых ракетах, переименовав программу в ATACMS.

Первый испытательный пуск ракеты был осуществлен в 1988 году. В 1991 году ТРК с индексом MGM-140 поступил на вооружение армии США. Впервые ATACMS применили в 1991 году во время операции "Буря в пустыне" в Ираке. Ракеты ATACMS запускаются с платформ HIMARS и MLRS M270.

Каждая ракета ATACMS упакована в пусковую установку MLRS. В зависимости от оснащения, ракеты имеют индексы MGM-140, MGM-164 и MGM-168. Модификации различаются радиусом действия (от 160 до 300 километров) и типом боевой части – осколочно-фугасной или кассетной с разными типами суббоеприпасов. Самая первая и многочисленная модификация – M39 – производилась для армии США в 1991-1997 годах. Она имела инерциальную систему наведения и кассетную боевую часть с 950 осколочными суббоеприпасами типа M74. Дальность стрельбы – 25-165 километров. Всего было изготовлено 1650 ракет, использовано в ходе боевых действий в Ираке – 411.

В 1997-2003 годы велось серийное производство модификации M39А1. За счет сокращения количества боевых элементов до 275-ти дальность стрельбы была увеличена до 300 километров. Инерциальная система наведения дополнена возможностью коррекции по спутниковой навигации, за счет чего круговое вероятное отклонение снижено до 25 метров. Было изготовлено 610 ракет, 74 из них было использовано в Ираке.

ТР М48 вместо кассетной получила унитарную проникающую осколочно-фугасную боевую часть WAU-23/B массой 225 килограмм. Дальность стрельбы М48– 70-300 километров. Всего в 2001-2004 годах было изготовлено 176 ракет, 58 из которых использовано в ходе боевых действий в Ираке и Афганистане.

В 2007 году США прекратили программу ATACMS из-за ее высокой стоимости. После этого периода производство осуществлялось для зарубежных заказчиков. В 2004-2013 годы М48 сменила модификация М57, было изготовлено 513 ракет. С 2017 года ракеты M39 и M39А1 модернизируются до версии M57E1. У нее добавлена возможность воздушного подрыва над целью.

ATACMS является высокоточным оружием. В ракету встроены глобальная система позиционирования (GPS) и инерциальная система наведения (INS). Ракета может маневрировать во время полета и уходить от систем ПВО. Для гарантированного поражения цели может применяться комбинированный удар нескольких ракет MGM-140A ATACMS Block 1 с гарантированным перекрытием зоны поражения. Так называемое круговое вероятное отклонение (точность попадания) ракет MGM-140A ATACMS Block 1 достаточно большое и составляет около 200-250 метров. Это компенсируется значительным числом суббоеприпасов и большой площадью поражения.

ATACMS с фугасной боевой частью могут использоваться для поражения хорошо укрепленных командных пунктов, бункеров, радиолокационных станций, штабов и инженерных сооружений, например, мостов.

Ракеты с кассетной "начинкой" несут угрозу складам боеприпасов, хранилищам топлива, стоянкам автомобильной и легкобронированной техники, самолетам и вертолетам на аэродромах.

При этом ракеты ATACMS летят к цели по баллистической траектории, не имеют возможности маневрировать в полете и ставить помехи системам ПРО противника. По совокупности характеристик – это устаревшее оружие.

На середину 2023 года в арсеналах армии США оставалось 1486 ракет ATACMS, 1122 из которых – с осколочно-фугасными боевыми частями, а 364 – с кассетными. ATACMS находятся на вооружении у США, Турции, Греции, Польши, Бахрейна, Румынии, Республики Корея и Объединенных Арабских Эмиратов.

📡 Боевые Технологии