В мае 2024 шведское правительство анонсировало новый пакет военной помощи Киеву, в числе которого передавало Киеву два самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 AEW&C [они же ASC 890]. 

Не прошло и года, как в небе над Львовской областью, вчера, 21 апреля 2025 года был замечен самолет Saab 340 AEW&C.

Скорость: 520 км/ч
Практический потолок: 7620 км
Каналы передачи данных: Link 16, что позволяет им безопасно обмениваться информацией с украинскими истребителями F-16 (что должно позволить работать F-16 и ПВО без своих радаров).
Цель: обеспечивать контроль воздушного и морского пространства, а также координацию действий противовоздушной обороны и авиации ВФУ.

По мнению Российских экспертов, самолёты ДРЛО в перспективе могут "испытать большие трудности" при попытках увернуться от наших средств поражения, поскольку на вооружении ВКС России имеются ракеты Р-37М с дальностью пуска 300 километров.

Но, как говорят, поживём- увидим, насколько быстро военная помощь Североатлантического альянса превратится в дорогостоящий металлолом...

📡 Боевые Технологии

Нидерланды закупят 46 новейших боевых танков Leopard 2A8 немецкого производства.

Основной боевой танк (ОБТ) Leopard 2A8 представляет собой новейшую модернизированную версию семейства танков Leopard 2, производимых немецкими компаниями KMW (Krauss-Maffei Wegmann) и Rheinmetall.
В основе проекта Leopard 2A8 лежит существующий «2A7HU».
Корпус и башня подверглись существенной, но малозаметной снаружи доработке. Практически на всех проекциях используется комбинированное и разнесенное бронирование «третьего поколения». Улучшена противоминная защита корпуса и усилена верхняя проекция. Как сообщается, новая защита выполнена на основе броневой стали, вольфрама, керамики и пластикового наполнителя. Обновленное сочетание компонентов и иная конструкция должны повысить устойчивость ко всем угрозам.
⚪️Танки «2A8» будут штатно оснащаться комплексом активной защиты EuroTrophy – доработанной версией израильского «Трофи». Ранее такой комплекс испытывался на Leopard 2A7, а на новой «восьмой» модификации он станет штатным.
⚪️Доработана силовая установка.
⚪️Штатный дизель MTU MB 873 Ka-501 мощностью 1500 л.с. заменяется 1600-сильным двигателем.
⚪️ Вспомогательная силовая установка на 20 кВт.
⚪️Ходовая часть не претерпевает изменений и пока использует заложенный в ней потенциал.
⚪️Танк по-прежнему несет 120-мм гладкоствольное орудие Rh 120 со стволом длиной 55 клб.
⚪️При этом обновляется система управления огнем. Под замену идут прицелы командира и наводчика. Новые прицельные устройства отличаются наличием единого теле- и тепловизионного канала.
⚪️Появляется система кругового видеообзора, доступная всем членам экипажа.
⚪️Также заменяются ключевые компоненты СУО, обеспечивающие обработку данных и наведение орудия.

Существует мнение, что к такой модернизации привело крайне неудачное применение турецких Leopard 2 на территории Сирии. Напомним, тогда из-за тактических ошибок и объективных недостатков конструкции такие ОБТ поражались даже противотанковыми комплексами старых моделей. Вполне вероятно, что именно этот эпизод повлиял на облик обновленного «Леопарда».

📡 Боевые Технологии

Blackbird от компании CycloTech – прототип дронолет с циклороторами.

Размеры: длина 4,9 м, ширина 2,3 м, высота 2,0 м
Максимальный взлетный вес: 340 кг
Скорость полета: до 120 км/ч
Торможение и остановка в середине полета
Угол тангажа при наведении: до 30°
Взлет и посадка: вертикальные.
Силовая установка: 6 крыльчатых движителей циклоротор с электрическим приводом.

Силовая установка является единственной системой, которая может управлять вектором тяги по силе и направлению по полной круговой траектории (360°).
Blackbird может вертикально взлетать и садиться, разворачиваться на месте, двигаться боком и задом, даже тормозить в воздухе. В отличие от вертолетов и коптеров, ему не нужно наклонять корпус в направлении движения.

Новая силовая установка может использоваться для любых типов пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

📡 Боевые Технологии

Корабельный рельсотрон для японского флота.

Участники проекта раскрыли примерный облик опытной артиллерийской установки, предназначенной для монтажа на корабль-носитель. Также публиковались фотоснимки этого изделия на борту JS Asuka, в т.ч. сделанные в момент выстрела.

Установка отличается определённой простотой конструкции. Она выполнена на поворотном основании с качающейся частью, на которой размещено орудие. В последних версиях проекта установку и орудие закрыли кожухами граненой формы.

Как и другие рельсотроны, японская разработка имеет некое подобие ствола с токопроводящими направляющими. Позади него находится система подачи боеприпасов. Пушка работает с оригинальными снарядами калибра 40 мм массой около 320 г. При этом имеется принципиальная возможность масштабирования конструкции под другие калибры.

Энергетические средства артиллерийской установки находятся в подпалубных помещениях корабля-носителя. Они включают устройства для накопления и быстрого высвобождения электрического заряда. Эта часть комплекса по объёму и массе значительно превосходит башню с орудием.

По итогам стендовых испытаний объявили, что опытный образец способен разгонять 40-мм снаряд до скорости ок. 2300 м/с. В таком режиме конструкция выдерживала заданные 120 выстрелов. Также сообщалось о возможности дальнейшего повышения энергетических характеристик.

Требования к кораблю-носителю пока неизвестны. Опытовый корабль JS Asuka имеет длину около 150 метров и водоизмещение до 6,3 тыс. т. Его энергетическая установка построена на основе двух газотурбинных генераторов мощностью по 32 тыс. кВт. Такие размеры и запасы мощности энергоустановки позволили оснастить корабль новой артиллерийской системой. Можно предполагать, что следующие её носители должны иметь близкие или более высокие параметры.

Согласно утвержденному графику, основные работы по текущему проекту завершатся уже в следующем году. После этого будут сделаны выводы и приняты решения. Станут ли силы самообороны Японии использовать новые наработки и запускать перевооружение, пока неизвестно. Однако у разработчиков нового проекта уже есть поводы для оптимистических прогнозов.

📡 Боевые Технологии

Управляемая бомба ISL IGB 50 для ударных БПЛА.

С точки зрения общей архитектуры и особенностей конструкции, изделие IGB 50 представляет собой управляемую планирующую бомбу. При этом в конструкции такого боеприпаса используется ряд интересных решений, направленных на повышение общей боевой эффективности.

Для IGB 50 разработан оригинальный корпус-фюзеляж. Он выполнен из композитного материала и имеет особую форму, образованную двумя выгнутыми поверхностями. В центральной части имеются продольные ниши для размещения раскладного крыла, а в хвосте находятся рули и стабилизаторы. Утверждается, что такой «планер» даёт требуемые летные характеристики и снижает заметность бомбы для радиолокаторов.

Точные размеры бомбы не раскрываются. Судя по опубликованным материалам, длина изделия не превышает 1-1,2 м. Размах крыла не более 0,8-1 м. Калибр авиабомбы определен в 50 кг. При этом реальная масса изделия может незначительно отличаться от заявленной.

IGB 50 оснащена комбинированной системой управления. На основной части траектории полёт осуществляется с помощью спутниковой и инерциальной навигации. В районе цели к процессу наведения присоединяется оптико-электронная головка. Система управления может подключаться к бортовой аппаратуре беспилотника-носителя для получения необходимых данных.

Оптико-электронная ГСН выполнена с использованием искусственного интеллекта. Электроника и специальное программное обеспечение должны определять цель на фоне различных объектов и сопровождать её вне зависимости от манёвров боеприпаса. Утверждается, что изделие IGB 50 может атаковать выбранную цель по разным траекториям. Возможен как подход с пологим планированием, так и практически вертикальное падение. Во всех случаях заявляется высокая точность попадания.

После сброса, во время самостоятельного полёта, авиабомба может развивать скорость не менее 0,5 М. Заявленная и подтвержденная на испытаниях дальность сброса составляет 50 км. Возможно, IGB 50 способна летать быстрее и дальше. Подобные параметры, главным образом, зависят от характеристик носителя.

📡 Боевые Технологии

Боевой электромагнитный комплекс RF DEW для британской армии.

Комплекс RF DEW представляет собой набор средств разного назначения, вместе способных следить за воздушной обстановкой, находить те или иные объекты, а также атаковать их направленным электромагнитным излучением. В зависимости от разных факторов, это излучение подавляет или повреждает электронику воздушной цели.

RF DEW получает информацию о воздушной обстановке с помощью малогабаритного радиолокатора и видеокамеры. Радиус обнаружения и сопровождения целей составляет несколько километров, что вполне достаточно для использования штатного «боевого модуля».

Ключевым элементом комплекса является модуль электромагнитного излучателя. Он имеет крупный корпус на поворотном основании, внутри которого размещены все необходимые приборы. Сверху на корпусе находится качающаяся установка с антенной решеткой. На общей установке с антенной закреплена видеокамера для точной наводки.

Для формирования электромагнитного луча необходимой мощности используется фазированная антенная решетка с возможностью наведения в двух плоскостях. Параметры излучателя, такие как рабочая частота, выходная мощность и т.д., неизвестны. При этом сообщается, что мощность достаточна для поражения / повреждения электроники на дистанциях не менее 1 км.

Следует учесть, что комплекс RF DEW пока находится на стадии испытаний. До их полного завершения нельзя говорить о совершенстве конструкции и её перспективах. При этом даже примерные сроки окончания процесса тестирования пока остаются неизвестными.

📡 Боевые Технологии