Если что - это тоже война. Но внутри России. И жертвы в ней тоже есть.
💯37👍2
Forwarded from Многонационал
Мигранты палкой разбили голову самарскому депутату Госдумы Михаилу Матвееву.
Нападение произошло буквально только что. Иностранные специалисты задирали прохожих, парламентарий проезжал мимо и вмешался. В итоге его исподтишка палкой ударили по голове и осторожно убежали.
Подробности на видео. Сейчас нападавших ищут. Михаилу Николаевичу здоровья!
Подписаться | Предложить новость
Нападение произошло буквально только что. Иностранные специалисты задирали прохожих, парламентарий проезжал мимо и вмешался. В итоге его исподтишка палкой ударили по голове и осторожно убежали.
Подробности на видео. Сейчас нападавших ищут. Михаилу Николаевичу здоровья!
Подписаться | Предложить новость
🤬154🔥8👍6😁3❤2😱2🤡2👎1
Производство сразу девяти Су-35С и трёх Су-57 на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре.
ТТХ СУ-57:
Экипаж - 1 чел.
Длина - 19,4 м.
Размах крыла -14 м.
Высота -4,8 м.
Площадь крыла - 82 м².
Масса:
- пустого - 18 500 кг,
- нормальная взлетная со 100 % топлива - 30 610 кг,
- максимальная взлётная масса 35 500 кг.
Масса топлива - 11 100 кг.
Тип двигателя - турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги "АЛ-41Ф1" Масса двигателя-1608 кг.
Тяговооружённость -0,85-1,13.
Максимальная скорость - 2,45 M.
Максимальная бесфорсажная скорость - 2 M.
Практическая дальность:
- на дозвуковой крейсерской скорости 4300 км с 2 ПТБ: 5500 км.,
- на сверхзвуковой крейсерской (бесфорсажной) скорости со 100 % топлива: 2000 км.
Продолжительность полёта -до 5,8 ч.
Практический потолок - 20 000 м. Длина разбега/пробега - 350 м (100 м).
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 10—11 g.
ТТХ СУ-35С:
Максимальная взлетная масса, кг: 34,500
Предельная скорость Су-35:
у земли — 1400 км/ч;
на высоте — М=2,25, H=11 тыс. метров;
бесфорсажная — М=1,1.
(Буква H обозначает высоту, М — число Маха, равное скорости в потоке воздуха, деленной на скорость звука на данной высоте).
Разгонные характеристики Су-35 на высоте 1000 м, при ресурсе топлива 50% от стандартного объема:
от 600 км/ч до 1100 км/ч — 13,8 с;
от 1100 км/ч до 1300 км/ч — 8 с.
Дальность полета летательного аппарата:
у земли (высота — 200 м, скорость — M=0,7) — 1580 км;
на высоте без ПТБ — 3600 км;
на высоте с 2 ПТБ-2000 л — 4500 км.
Наибольшая высота реального применения истребителя — 20 000 метров. Скороподъемность — 280 м/с.
📡 Боевые Технологии
ТТХ СУ-57:
Экипаж - 1 чел.
Длина - 19,4 м.
Размах крыла -14 м.
Высота -4,8 м.
Площадь крыла - 82 м².
Масса:
- пустого - 18 500 кг,
- нормальная взлетная со 100 % топлива - 30 610 кг,
- максимальная взлётная масса 35 500 кг.
Масса топлива - 11 100 кг.
Тип двигателя - турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги "АЛ-41Ф1" Масса двигателя-1608 кг.
Тяговооружённость -0,85-1,13.
Максимальная скорость - 2,45 M.
Максимальная бесфорсажная скорость - 2 M.
Практическая дальность:
- на дозвуковой крейсерской скорости 4300 км с 2 ПТБ: 5500 км.,
- на сверхзвуковой крейсерской (бесфорсажной) скорости со 100 % топлива: 2000 км.
Продолжительность полёта -до 5,8 ч.
Практический потолок - 20 000 м. Длина разбега/пробега - 350 м (100 м).
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 10—11 g.
ТТХ СУ-35С:
Максимальная взлетная масса, кг: 34,500
Предельная скорость Су-35:
у земли — 1400 км/ч;
на высоте — М=2,25, H=11 тыс. метров;
бесфорсажная — М=1,1.
(Буква H обозначает высоту, М — число Маха, равное скорости в потоке воздуха, деленной на скорость звука на данной высоте).
Разгонные характеристики Су-35 на высоте 1000 м, при ресурсе топлива 50% от стандартного объема:
от 600 км/ч до 1100 км/ч — 13,8 с;
от 1100 км/ч до 1300 км/ч — 8 с.
Дальность полета летательного аппарата:
у земли (высота — 200 м, скорость — M=0,7) — 1580 км;
на высоте без ПТБ — 3600 км;
на высоте с 2 ПТБ-2000 л — 4500 км.
Наибольшая высота реального применения истребителя — 20 000 метров. Скороподъемность — 280 м/с.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍125❤17👏5⚡4👎1🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Wing, которая занимается доставкой с помощью дронов, разработала специальный крючок-таблетку особой формы.
Её подсмотрели на зондах для дозаправки военных самолетов.
Благодаря специальным отверстиям, расположенным определённым образом, создаётся правильная аэродинамика.
Она не позволяет грузу раскачиваться и позволяет плавно поднимать/опускать груз.
Думаю нам тоже нужно что-то подобное, так как сейчас на СВО с помощью дронов нашим бойцам доставляют воду, еду, медикаменты и многое другое, в те места на лбс куда невозможно всё это подвезти наземным транспортом.
📡 Боевые Технологии
Её подсмотрели на зондах для дозаправки военных самолетов.
Благодаря специальным отверстиям, расположенным определённым образом, создаётся правильная аэродинамика.
Она не позволяет грузу раскачиваться и позволяет плавно поднимать/опускать груз.
Думаю нам тоже нужно что-то подобное, так как сейчас на СВО с помощью дронов нашим бойцам доставляют воду, еду, медикаменты и многое другое, в те места на лбс куда невозможно всё это подвезти наземным транспортом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍95🤡4❤3🔥3⚡1
Ростех создал "Лешего" для военных.
Мобильный комплекс противодействия беспилотникам "Леший".
Предназначен для защиты военного автотранспорта и служебных автомобилей от атак дронов.
Подавитель, входящий в состав комплекса, размещается на крыше автомобиля и формирует помехи, создавая защитный купол над транспортным средством.
Это гарантирует подавление каналов управления беспилотниками, в том числе, FPV-дронами.
Радиус действия комплекса составляет не менее 250 метров, добавили в "Ростехе", отметив, что он эффективно работает в движении, но может применяться и стационарно.
"Леший" разработало ВЦКБ "Полюс" (входит в "Росэлектронику").
Комплекс успешно прошел испытания и проверку в Научно-исследовательском испытательном институте радиоэлектронной борьбы Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина.
Комплекс уже поставляют заказчикам.
📡 Боевые Технологии
Мобильный комплекс противодействия беспилотникам "Леший".
Предназначен для защиты военного автотранспорта и служебных автомобилей от атак дронов.
Подавитель, входящий в состав комплекса, размещается на крыше автомобиля и формирует помехи, создавая защитный купол над транспортным средством.
Это гарантирует подавление каналов управления беспилотниками, в том числе, FPV-дронами.
Радиус действия комплекса составляет не менее 250 метров, добавили в "Ростехе", отметив, что он эффективно работает в движении, но может применяться и стационарно.
"Леший" разработало ВЦКБ "Полюс" (входит в "Росэлектронику").
Комплекс успешно прошел испытания и проверку в Научно-исследовательском испытательном институте радиоэлектронной борьбы Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина.
Комплекс уже поставляют заказчикам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍102🤔17❤4🤡4🔥1
Работа по защите боевых машин от малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, в том числе FPV-дронов и обычных дронов ведется по трем основным направлениям: подавление с помощью радиоэлектронной борьбы, защитные конструкции, физическое уничтожение дронов на какой-то дистанции. Список работы широкий: от противодроновых козырьков до активной защиты.
Если по комплексам РЭБ и защитным конструкциям более-менее информация имеется, то по активной защите БМП и БМД данных нет.
Комплекс активной защиты (КАЗ) должен отстреливать подлетающие к бронетехнике дроны специальными зарядами, при этом обнаружение целей происходит с помощью специальной РЛС.
Как пояснили в СКБМ, работы в этом направлении ведутся, но подробностей не сообщили.
На сегодняшний день все отправляемые в зону СВО боевые машины пехоты БМП-3 штатно оснащаются станциями подавления дронов, дополнительной защитой в виде бронеэкранов и решеток с козырьками, а также комплектами снижения видимости в инфракрасном диапазоне "Накидка".
https://t.me/hpweapons/786
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Высокоточка
🎯Специальное конструкторское бюро машиностроения холдинга «Высокоточные комплексы» ведет работу по оснащению БМП и БМД активной защитой от ударных дронов.
⚙️Работа по защите боевых машин от малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, в том числе FPV…
⚙️Работа по защите боевых машин от малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, в том числе FPV…
🔥53👍30🤡4🙏3❤1
Министерство обороны Японии недавно представило снимок прототипа разрабатываемой компанией Mitsubishi Heavy Industries "усовершенствованной противокорабельной ракеты типа 12".
Японское правительство и военные круги островного государства, даже находясь под непосредственным зонтиком американской армии и флота, всё равно с большой тревогой следят за успехами КНР во флотском строительстве, где семимильными шагами идёт постройка новых кораблей, от эсминцев до авианосцев и тяжелых крейсеров с фрегатами. И хотя флот официальному Пекину нужен как воздух, в целях обеспечения безопасности водных транспортных коридоров, в Японии в это самое время не собираются сидеть на месте, справедливо или нет, "забыв" про концепцию антимилитаризма, зримо разрабатывая дальнобойное оружие сдерживания.
По внешнему виду ракеты становится очевидно, что это стелс-дальнобойная крылатая ракета, предназначенная для высокоточного поражения наземных и морских целей.
Согласно заявлению Министерства обороны, дальность стрельбы новой ракеты составит до 1200 километров.
Министр обороны Японии Минору Кихара в декабре 2023 года объявил, что Сухопутные силы самообороны Японии начнут развертывание наземных комплексов с новой ракетой типа 12 уже с 2025 финансового года, что на год раньше, чем планировалось первоначально.
Разработка и развертывание новой ракеты является частью широкой программы модернизации японских вооруженных сил, направленной на укрепление национальной безопасности.
📡 Боевые Технологии
Японское правительство и военные круги островного государства, даже находясь под непосредственным зонтиком американской армии и флота, всё равно с большой тревогой следят за успехами КНР во флотском строительстве, где семимильными шагами идёт постройка новых кораблей, от эсминцев до авианосцев и тяжелых крейсеров с фрегатами. И хотя флот официальному Пекину нужен как воздух, в целях обеспечения безопасности водных транспортных коридоров, в Японии в это самое время не собираются сидеть на месте, справедливо или нет, "забыв" про концепцию антимилитаризма, зримо разрабатывая дальнобойное оружие сдерживания.
По внешнему виду ракеты становится очевидно, что это стелс-дальнобойная крылатая ракета, предназначенная для высокоточного поражения наземных и морских целей.
Согласно заявлению Министерства обороны, дальность стрельбы новой ракеты составит до 1200 километров.
Министр обороны Японии Минору Кихара в декабре 2023 года объявил, что Сухопутные силы самообороны Японии начнут развертывание наземных комплексов с новой ракетой типа 12 уже с 2025 финансового года, что на год раньше, чем планировалось первоначально.
Разработка и развертывание новой ракеты является частью широкой программы модернизации японских вооруженных сил, направленной на укрепление национальной безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬30👍22🤔19❤1
Немецкий концерн Rheinmetall, получив просто гигантский вал прибылей, как от продажи по завышенным в 2-3 раза ценам на артиллерийские снаряды 155-мм для западных артиллерийских образцов, задействованных украинской армией, так повышенный интерес к другой своей продукции, решил пойти по пути иранского и китайского ВПК, попросту отказавшись в большей части от реализации абсолютно новых продуктов, а модернизируя свои старые образцы вооружений, приспосабливая их для ведения стрельбы, как новыми боеприпасами, так и расширяя линейку применяемого вооружения, добавив туда неуправляемые образцы или высокоточные реактивные снаряды.
Речь идёт о ракетной системе Global Mobile Artillery Rocket System, сокращённо называемой как GMARS.
По сути, установка представляет собой версию M270/HIMARS на шасси линейки HX в виду высокой степени взаимозаменяемости деталей с данными установками.
Новинка умеет запускать как "классические" ракеты текущего времени ATACMS и "наземные" умные бомбы с реактивными ускорителями GMLRS, так и перспективные высокоманёвренные ракеты PrSM в ревизии Increment 2, предназначенные для замены дальнобойных ATACMS.
Ведь PrSM даже в самой "облегчённой" версии способна преодолеть 500 км, а будущие расширенные версии уже рассчитаны на дистанцию до 1000 км.
При этом ракета оснащена сразу двумя средствами наведения: инфракрасной идентифицирующей и пассивной ГСН, способной ориентироваться по радиолокационному шлейфу цели.
Грубо говоря, ракета – "умная", использующая сигналы радара оппонента и его средства коммуникации, "прослушивающая" их перед поражением.
Кроме того, помогает точно навестись буквально до метров, инфракрасный сенсор.
ТТХ:
Длина - 9,8 м.
Ширина - 2,5 м.
Высота в походном положении - 3,9 м.
Масса без полезной нагрузки - 31 140 кг.
Масса при полной нагрузке - 42 240 кг.
Максимальная скорость - 100 км/ч.
Запас хода - до 700 км.
📡 Боевые Технологии
Речь идёт о ракетной системе Global Mobile Artillery Rocket System, сокращённо называемой как GMARS.
По сути, установка представляет собой версию M270/HIMARS на шасси линейки HX в виду высокой степени взаимозаменяемости деталей с данными установками.
Новинка умеет запускать как "классические" ракеты текущего времени ATACMS и "наземные" умные бомбы с реактивными ускорителями GMLRS, так и перспективные высокоманёвренные ракеты PrSM в ревизии Increment 2, предназначенные для замены дальнобойных ATACMS.
Ведь PrSM даже в самой "облегчённой" версии способна преодолеть 500 км, а будущие расширенные версии уже рассчитаны на дистанцию до 1000 км.
При этом ракета оснащена сразу двумя средствами наведения: инфракрасной идентифицирующей и пассивной ГСН, способной ориентироваться по радиолокационному шлейфу цели.
Грубо говоря, ракета – "умная", использующая сигналы радара оппонента и его средства коммуникации, "прослушивающая" их перед поражением.
Кроме того, помогает точно навестись буквально до метров, инфракрасный сенсор.
ТТХ:
Длина - 9,8 м.
Ширина - 2,5 м.
Высота в походном положении - 3,9 м.
Масса без полезной нагрузки - 31 140 кг.
Масса при полной нагрузке - 42 240 кг.
Максимальная скорость - 100 км/ч.
Запас хода - до 700 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🤬17👎9🤔9❤4🔥3😱1
Американцы опять делают всякое разное.
Крепление G2 от quadtacsystems для цифровых fpv очков.
Сделано из алюминия 6061, легко интегрируется с креплением для прибора ночного видения.
📡 Боевые Технологии
Крепление G2 от quadtacsystems для цифровых fpv очков.
Сделано из алюминия 6061, легко интегрируется с креплением для прибора ночного видения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔38👍21❤2
Maxar Intelligence показала первые снимки с новых спутников WorldView Legion.
Maxar Intelligence, ведущий поставщик геопространственной информации, представила первые изображения, полученные с новейших спутников WorldView Legion.
Эти два спутника были запущены 2 мая 2024 года с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии и начали собирать данные 16 июля 2024 года.
Снимки демонстрируют высокое качество и детализацию, показывая ключевые городские зоны, транспортные маршруты и логистические узлы в Сан-Франциско и Сакраменто.
Эти изображения подчеркивают важность высококачественных спутниковых данных для точного картографирования, мониторинга объектов и геопространственной аналитики.
Всего в блоке шесть спутников WorldView Legion.
Эти спутники увеличат возможность Maxar по сбору изображений с разрешением 30 см в три раза и позволят снимать быстро меняющиеся зоны Земли каждые 20-30 минут.
Это также даст возможность компании создавать более продвинутые продукты, используя современные технологии искусственного интеллекта и машинного обучения для быстрого извлечения полезных данных.
Maxar продолжает настройку первых двух спутников и скоро они начнут поддерживать клиентские миссии.
Ожидается, что все шесть спутников WorldView Legion будут запущены до конца 2024 года.
📡 Боевые Технологии
Maxar Intelligence, ведущий поставщик геопространственной информации, представила первые изображения, полученные с новейших спутников WorldView Legion.
Эти два спутника были запущены 2 мая 2024 года с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии и начали собирать данные 16 июля 2024 года.
Снимки демонстрируют высокое качество и детализацию, показывая ключевые городские зоны, транспортные маршруты и логистические узлы в Сан-Франциско и Сакраменто.
Эти изображения подчеркивают важность высококачественных спутниковых данных для точного картографирования, мониторинга объектов и геопространственной аналитики.
Всего в блоке шесть спутников WorldView Legion.
Эти спутники увеличат возможность Maxar по сбору изображений с разрешением 30 см в три раза и позволят снимать быстро меняющиеся зоны Земли каждые 20-30 минут.
Это также даст возможность компании создавать более продвинутые продукты, используя современные технологии искусственного интеллекта и машинного обучения для быстрого извлечения полезных данных.
Maxar продолжает настройку первых двух спутников и скоро они начнут поддерживать клиентские миссии.
Ожидается, что все шесть спутников WorldView Legion будут запущены до конца 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔31👍27👎4⚡2😱2❤1
Запуск дрона Ninox 103 UW производства израильской компании Spear из подводной лодки.
Израильская компания Spear представила беспилотник, который запускается с подводной лодки из погруженного положения и находится в воздухе около часа.
Дрон может нести до одного килограмма полезной нагрузки.
Имеется ввиду передача дрона под внешнее управление.
Дрон, оказавшись в воздухе, транслирует видео не на подводную лодку (она всё ещё находится под водой и не может принимать радиосигнал), а на дружественные объекты - самолеты, корабли, терминалы отрядов спецназа, действующих на берегу.
Передача какой-либо информации на подводный объект возможна лишь в одном случае - если транспортно-пусковой контейнер оснащён гидроакустическим ретранслятором, который будет преобразовывать радиоволны от дрона в подводные акустические колебания.
Испытания проходили на глубине 30 метров.
📡 Боевые Технологии
Израильская компания Spear представила беспилотник, который запускается с подводной лодки из погруженного положения и находится в воздухе около часа.
Дрон может нести до одного килограмма полезной нагрузки.
"Подводная лодка может выпустить Ninox 103 под водой, не обнаруживая себя, а затем операторы получают возможность наблюдения на очень большом расстоянии, чего у них нет с обычной подводной мачты; вам не нужно поднимать мачту над водой, но вы можете видеть сверху".
Имеется ввиду передача дрона под внешнее управление.
Дрон, оказавшись в воздухе, транслирует видео не на подводную лодку (она всё ещё находится под водой и не может принимать радиосигнал), а на дружественные объекты - самолеты, корабли, терминалы отрядов спецназа, действующих на берегу.
Передача какой-либо информации на подводный объект возможна лишь в одном случае - если транспортно-пусковой контейнер оснащён гидроакустическим ретранслятором, который будет преобразовывать радиоволны от дрона в подводные акустические колебания.
Испытания проходили на глубине 30 метров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36🤔26❤3🥰1