#ДЕНЬвИСТОРИИ
12 мая 1874 года родился Гаккель Яков Модестович, в городе Иркутск.
Российский ученый. Инженер. Электротехник. Изобретатель. Заслуженный деятель науки и техники России. Конструктор первого отечественного магистрального тепловоза. Внёс значительный вклад в развитие отечественного самолето- и тепловозостроения первой половины XX века.

В 1897г. окончил Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет. За участие в студенческих революционных организациях сослан на пять лет в Сибирь. В этот период, молодой человек принимал участие в достройке гидроэлектростанции и прокладке от нее до приисков первой в России высоковольтной линии электропередачи.

Вернувшись в Петербург, Гаккель занялся проектированием, постройкой и эксплуатацией петербургского трамвая. Параллельно, преподавал курс электрической тяги в родном университете, где позднее, стал профессором.

В конце 1900-х г. Яков Модестович увлекся самолетостроением. В 1909г., перейдя от теории к практике, начал постройку первого самолета по собственному проекту. Также, участвовал в создании «Первого российского товарищества воздухоплавания».

Всего же до 1924г. Гаккель спроектировал около полутора десятков самолетов, десять из которых были построены, а пять или шесть смогли подняться в воздух.

Его аэропланы различной конструкции принимали участие в выставках, устанавливали рекорды, однако не строились промышленными сериями. В 1912г. конструктор из-за отсутствия заказов был вынужден отказаться от активной деятельности в области авиации.

В 1920-м г. Гаккель разработал проект тепловоза, который был построен в 1924г. Это был один из первых в мире мощных работоспособных тепловозов.
С 1936г. Яков Модестович преподаёт в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. Он - автор многих научных работ и изобретений.

Яков Модестович Гаккель умер  12 декабря 1945г. в Ленинграде, где и был похоронен на Литераторских мостках.

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

"Польская курва" снова закрывает границу для украинцев.

Сегодня Польша объявила о начале блокады границы с Украиной. Учитывая тесную связь между двумя странами и огромную поддержку, которую Польша оказывала Украине с самого начала войны, данное решение снова показало, что полякам мало того, что наплевать на проблемы украинцев, так они готовы ещё подкинуть трудностей со своей стороны.

Но что стало поводом? Польские перевозчики недовольны тем, что им приходится ждать по несколько дней на границе, чтобы перевезти грузы. Они утверждают, что украинская сторона не справляется с потоком транспорта.
В ответ на это Польша решила ввести ограничения. И это при том, что в Польше с прошлого года блокирование границы законодательно запрещено. Это решение ставит под сомнение верховенство закона.

По информации польской таможни, пропуск грузовых автомобилей будет осуществляться с периодичностью один автомобиль в час на въезд и один — на выезд. При этом автобусы и грузовики с гуманитарной помощью будут пропускаться без ограничений. Предполагается, что ограничение может продлиться целых 4 месяца.

Пока неясно, как Киев отреагирует на такие препятствия. Но ясно одно - ситуация на границе между Польшей и Украиной явно накаляется. Закрытие границы – это шаг назад, который может подорвать отношения между странами и нанести ущерб экономике Украины.

А, возможно, это договорняки между Киевом и Варшавой, чтобы уменьшить поток удирающих ухылянтов ВСУ.

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость