ФАНТАСТИКА ВСЕ БЛИЖЕ

Первый в истории бой роботов-гуманоидов по правилам ММА состоялся в Китае

🚨 Басурин о главном в МАX

@basurin_e

Академия Евгения Плющенко попросила грант в 24,1 млн рублей на «патриотическое» ледовое шоу, пока его сын выступает за сборную Азербайджана.

После перехода Гнома Гномыча в сборную Азербайджана академия подала заявку на грант для постановки шоу о «традиционных духовно-нравственных ценностях».

Ранее Евгений Плющенко заявлял, что в России спорт «деградирует», а его сын оказался «никому не нужен»

🚨 Басурин о главном в МАX

@basurin_e

🇷🇺🇮🇷 Россия и Иран приступили к планомерной нейтрализации Starlink.

◽ Москва и Тегеран приступили к одновременному подходу в нейтрализации спутниковой сети Маска.

Иран считает сеть Starlink военной целью.

◽ Иранское агентство Fars подтвердило, что Тегеран классифицирует сеть спутниковой связи Starlink как легитимные военные объекты из-за их использования армиями США и Израиля в операциях против ирана и внес в свой официальный "банк целей".

По информации Ирана, американские и израильские военные подключили Starlink и милитаризированную сеть Starshield в управление ударными БПЛА и разведывательными судами. В Иране утверждают, что коммерческие космические технологии США напрямую предоставляют возможности для нанесения ударов по иранским объектам, что лишает их исключительно гражданского юридического статуса.

Поэтому в список целей для ударов подпадают наземные хабы Starlink, расположенные в Израиле, Катаре, Иордании, ОАЭ и Омане.

В России также пытаются нейтрализовать спутниковую связь Starlink. Дмитрий Рогозин назвал Starlink главным фактором ВСУ в управлении дронами на поле боя и подчеркнул, что в современных боевых действиях надежная связь и глобальное управление БПЛА стали важнее танков и самолетов. И Москве известно сразу "несколько способов" лишить противника доступа к спутникам, и дело осталось только за принятием политического решения.

По данным разведок стран НАТО, Россия и Китай очень активно обсуждают методы противодействия Starlink, от кибератак и мощных систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), до лазерного и микроволнового оружия, которое способно выводить из строя солнечные панели аппаратов.

Представляется, что Москва пока не решится на физическую ликвидацию тысяч аппаратов Starlink, это приведет к прямому конфликту с США, поэтому Россия и Иран делают ставку на иные способы.

🔹 Первый способ — это комплексы РЭБ, которые подавляют Starlink.

По данным западных аналитиков, Россия в начале 2026 года передала Ирану комплексы РЭБ "Калинка", это комплексы РЭБ разработанные специально для глушения терминалов Starlink. С конца 2024 года российские войска уже начали массово развертывать другие специализированные комплексы, такие как "Волна Купол Гарант". Они генерируют узконаправленные помехи на частоты приема-передачи данных конкретного спутника и таким образом создают "глухую зону" площадью до 20 кв. км, лишая ВСУ возможности координировать БПЛА средней дальности.

По данным наблюдателей в Иране, при работе подобных "глушилок", эффективность работы терминалов Starlink в Тегеране снижалась на 70-80%, наблюдалась потеря пакетов до 40%, что исключало отправку видео и координацию действий.

🔹Второй способ — это перехват шлюзов связи.

Уничтожение подобных шлюзов в ОАЭ и Катаре приведёт к потере возможности спутниковой группировки над Персидским заливом, быстро передавать трафик в глобальный интернет, сделав терминалы внутри Ирана бесполезными.

Такие же шлюзы работают для Украины в соседних странах НАТО — Польше, Литве, Турции. Атаковать их на данном этапе войны РФ не будет. К тому же современные аппараты SpaceX (V2 Mini и V3) обмениваются данными напрямую в космосе посредством лазеров. Если разрушить шлюз в Катаре или Польше, то спутник передаст сигнал по цепочке на другой аппарат, обходя региональную блокаду.

◽ Неизбежно то, что в тотальной войне придётся выходить в космос.

Локально на небольшом участке линии фронта или в масштабах определенного мегаполиса — действия России и Ирана очень эффективны и способны лишить противника связи. Но парализовать полностью систему глобально или нанести ей невосполнимый ущерб невозможно. Единичные поражения тут абсолютно бессмысленны. Группировка Starlink насчитывает около 9600 спутников, и SpaceX оперативно замещает утерянные аппараты новыми.

◽ Вывод таков, что несмотря на успехи РЭБ, SpaceX все же сохраняет инструменты для противодействия, поэтому при тотальной войне России придётся выходить на военные действия непосредственно в сам космосе, к чему Россия и готовится.

🚨 Басурин о главном в МАX

@basurin_e

🇨🇦 Тем временем в Канаде уже заложили свой первый эсминец нового поколения.

▫️ В апреле 2025 года на верфи Irving Shipbuilding в Галифаксе (Новая Шотландия) заложили первый эсминец нового поколения класса "Ривер". Поставка эсминца "Фрейзер" ожидается в начале 2030-х годов.

▫️ При создании данного корабля за основу были выбраны фрегаты класса "Тип-26", которые компания BAE Systems строит для британского флота. Первые 3 эсминца назовут в честь важнейших водных путей Канады: "Фрейзер", "Сен-Лоран" и "Маккензи".

На закладной табличке головного эсминца нового поколения изображен исследователь Саймон Фрейзер*.

*Саймон Фрейзер (20 мая 1776 — 18 августа 1862). Исследователь и торговец пушниной. Он работал в «Северо-Западной компании» и внёс большой вклад в освоение Северной Америки. В 1808 году Фрейзер исследовал реку, которая теперь носит его имя — река Фрейзер. Он также организовал строительство первых торговых факторий в этом регионе и стал одним из первых европейцев, основавших постоянные поселения в современной Британской Колумбии. Его деятельность косвенно повлияла на то, что впоследствии граница Канады прошла по 49-й параллели (после войны 1812 года).


Министр обороны Канады Дэвид Дж. МакГинти заявил:

"Начало постройки первого эсминца класса "Ривер" – обнадеживающий шаг вперед в укреплении национальной безопасности и в оживлении отечественной судостроительной промышленности".

Постройка эсминцев нового поколения – это наиболее сложный и крупный проект по судостроению, предпринятый в Канаде со времен 2-й мировой войны.

▫️ В марте 2025 года компания Irving Shipbuilding получила контракт стоимостью 8 млрд $ США, который предусматривает поставку 3 эсминцев класса "Ривер" в ближайшие 6 лет. Всего в планах построить 15 таких кораблей, сроком до 2040-х годов.

Эсминцы класса "Ривер" заменят в составе канадского флота четыре списанных эсминца класса "Ирокез" и 12 фрегатов класса "Галифакс". Поставка первого эсминца "Фрейзер" ожидается в начале 2030-х годов.

Некоторые характеристики эсминца класса "Ривер":

Водоизмещение — 7800 т.
Длина корпуса — 151,4 м.
Ширина — 20,75 м.
Скорость — 27 уз.
Дальность плавания — 7000 морских миль.

▫️ Вооружение: зенитный ракетный комплекс «Си Цептор» (Sea Ceptor), установка вертикального пуска Mk.41 для крылатых ракет «Томагавк», противолодочные ракеты ASROC и противокорабельные ракеты AGM-158C LRASM.

▫️ Артиллерия: 127-мм артустановка, 20-мм и 30-мм арткомплексы.

▫️ Вертолетная площадка рассчитана на прием тяжелых транспортов типа CH-47 "Чинук".

🚨Басурин о главном в МАX

@basurin_e

🇷🇺 Российский атомный ледокол «Арктика» сопроводил научно-экспедиционную ледостойкую платформу «Северный полюс».

⛴ 12 июля 2026 года, головной универсальный атомный ледокол «Арктика» ФГУП «Атомфлот» (госкорпорации «Росатом») впервые провел ледокольную ледостойкую платформу «Северный полюс» из гренландского сектора Северного Ледовитого океана.

Для выхода на открытую воду научно-экспедиционному судну,, потребовалась ледокольная проводка. И 10 июля 2026 года ей на помощь пришел российский атомоход «Арктика». Экипаж атомного ледокола осуществил ледокольную проводку платформы через поля многолетнего и двухлетнего льда толщиной от 3 до 5 метров.

Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов рассказал:

«Судоводители головного универсального атомного ледокола «Арктика» проделали ювелирную работу. Они продемонстрировали готовность нашего флота работать в любом районе Северного Ледовитого океана. До этого в гренландском секторе Арктики атомоходы еще не обеспечивали ледокольных проводок. В этом районе практически отсутствует судоходство из-за тяжелых ледовых условий».

Всего конвоем пройдено 392,7 мильный путь и завершился в 50-ти милях к западу от Шпицбергена.

Капитан атомного ледокола «Арктика» Александр Скрябин рассказал о проделанной работе:

«Время для всей ледокольной операции и подход ледокола были выбраны оптимальными по погодным условиям. К началу проводки южный штормовой ветер стих. Это позволило каравану избежать ледовых сжатий. Именно поэтому во время проводки ледокол всего один раз окалывал платформу при прохождении тяжелого, сильно торошенного участка в условиях местного ледового сжатия на стыке полей. Благодарю экипаж за слаженную работу».

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» – атомоход проекта 22220.

Основные характеристики судна:

🔹водоизмещение – 33 540 тонн;
🔹длина – 173,3 метра (160 метров по КВЛ);
🔹ширина – 34 метра (33 метра по КВЛ);
🔹высота борта – 15,2 метра,
🔹мощность – 60 МВт (на валах);
🔹скорость хода - 22 узла (по чистой воде),
🔹осадка – 10,5 метра/9,03 метра;
🔹максимальная ледопроходимость – до 3 метров;
🔹расчетный срок службы – 40 лет;
🔹численность экипажа - 54 человека.

С момента ввода в эксплуатацию судном пройдено 200718 морских миль, обеспечена проводка 974 судов.

Экспедиция «Северный полюс-42» (СП-42) стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» («Северный полюс-1») начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций.

НЭС «Северный полюс» – уникальное научно-экспедиционное судно, ледостойкая платформа (ЛСП).

Обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа Ми-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечивает комфортные и безопасные условия работы и проживания для 14 членов экипажа и 34 человек научного персонала при температуре до -50° и влажности 85%.

Основные тактико-технические характеристики судна:

🔹водоизмещение – около 10390 тонн;
🔹длина – 83,1 м;
🔹ширина – 22,5 м;
🔹мощность ЭУ – 4200 кВт;
🔹скорость – не менее 10 узлов;
🔹прочность корпуса – Arc8;
🔹автономность по запасам топлива – около 2 лет;
🔹срок службы – не менее 25 лет.

🚨Басурин о главном в МАX

@basurin_e

"В Киеве ад!" - Массированный точечный удар ВС РФ парализует военно-промышленный потенциал Украины и склады ВСУ.

Сегодняшняя ночь для Украины ознаменовалась не просто очередным этапом возмездия, а точечным, быстрым и высокоэффективным ударом по самому фундаменту украинской оборонной машины. Министерство обороны России официально подтвердило уничтожение ключевых узлов военной промышленности в Киеве и Киевской области, а также критических портовых объектов в Одесской области.
Ещё раз повторюсь, это не просто "удары по объектам" — это системное демонтирование производственных цепочек, которые обеспечивают ВСУ вооружением и техникой для обстрела территории РФ.

Центральным вектором атаки стали вражеские предприятия, ответственные за создание высокотехнологичного оружия.

Минобороны России:
Нанесен массированный удар высокоточным оружием воздушного, наземного базирования и ударными беспилотными летательными аппаратами по предприятиям военной промышленности и логистическим центрам в городе Киев и Киевской области, по объектам инфраструктуры порта "Южный" Одесской области.

Русская армия снова продемонстрировала способность поражать цели с хирургической точностью, уничтожая производственные мощности врага.

Ключевые потери украинской промышленности:
🔹Киевское агрегатно-детальное предприятие радиоэлектронной промышленности (ООО "Радионикс")
🔹Киевское предприятие ракетно-космической промышленности (ООО "Спецоборонмаш"/ГАХК "Артем"),
🔹 Производственное предприятие Киев-90 (ООО "Меридиан" им. С.П.Королева),
🔹ООО "Оаклайн" Киев.

Военная машина ВСУ не может функционировать без логистики. Российские войска успешно атаковали ключевые звенья, обеспечивающие движение товаров двойного назначения и компонентов для робототехники.
🔹Киевский инновационный терминал "Новая почта".
🔹Логистический центр Тарасовка "Антел Пропертис".

Киевские каналы после ударов выходили ряд фото и видеоматериалов с мест поражения и пожаров. "В Киеве ад. Закрывайте окна", - так звучит главное обращение к киевлянам.

Некоторые эксперты отмечают, что по целям было выпущено "самое большое количество баллистических ракет" за всё время СВО: "около 40 ракет только по Киеву за 53 минуты".

Завершающим аккордом удара стало уничтожение резервуаров с горюче-смазочными материалами в порту "Южный" Одесской области, используемый для хранения и доставки грузов военного назначения, лишился критического ресурса.

Кроме того, появились кадры долгопылающих складских помещений во временно оккупированном ВСУ Запорожье.

Сегодняшние действия Вооруженных Сил РФ демонстрируют переход к стратегии "индустриального подавления". Уничтожая не только готовые ракеты, но и заводы по их производству, логистические хабы и склады топлива, Россия хочет лишить противника возможности восстанавливать потери в краткосрочной перспективе.

Удары ВС РФ - это демонстрация силы русского высокоточного оружия: когда каждый удар бьет точно в цель, разрушая экономический и технологический базис агрессии врага.

🚨Басурин о главном в МАX

@basurin_e