Сегодня вечером в рамках гоночного вечера вторника на канале Eurosport 1 комментирую обзор 8-го этапа 10-го сезона Формулы Е, который прошёл в Монако и 1-й этап сезона Speedway GP, который принял у себя Доний Кралевец.
00:00 - Formula E, обзор 8-го этапа, Монако
01:00 - Speedway GP, обзор 1-го этапа, Доний Кралевец
В программе возможны задержки из-за прямой трансляции Чемпионата мира по снукеру
00:00 - Formula E, обзор 8-го этапа, Монако
01:00 - Speedway GP, обзор 1-го этапа, Доний Кралевец
В программе возможны задержки из-за прямой трансляции Чемпионата мира по снукеру
В эти даты исполняется ровно 30 лет с момента "чёрного уик-энда" в Имоле. 30 апреля 1994 года во время второй квалификации Гран-При Сан-Марино погиб Роланд Ратценбергер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начало гонки в 23:00 Мск, 05 мая 🏁
Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва
📞 Телефон для брони столов: +7 (495) 624-36-36
💻Или в паблике VK https://vk.com/paripub.sportbar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гаснут Огни
Марио Андретти молодец. Пошёл в Конгресс, рассказал, как «наших бьют», причём «наши же» и вот. Официальное обращение четырех конгрессменов к Либерти. Дорогой мистер Маффей, мол, а как там с антимонопольными законами? В 2026-м год 250-ти летия США, а Вы не допускаете всеми правдами и неправдами американскую команду на старт? Ну-ну..))
Посмотрим. Продолжит ли Либерти отстаивать алчность команд или все же сделает шаг навстречу Андретти. Кадиллаку. И болельщикам. Во время Майами должна быть большая встреча Майкла с ФОМ (и командами). Марио немного помог сыну с информационной арт-подготовкой заранее))
Посмотрим. Продолжит ли Либерти отстаивать алчность команд или все же сделает шаг навстречу Андретти. Кадиллаку. И болельщикам. Во время Майами должна быть большая встреча Майкла с ФОМ (и командами). Марио немного помог сыну с информационной арт-подготовкой заранее))
Санчес будет подчиняться непосредственно Бруно Фамину. Вся структура технического отдела будет подчиняться Санчесу, в частности Кайрон Пилбим (ответственный за производительность), Джо Барнелл (главный инженер) и Дэвид Уитер (глава аэроотдела).
Санчес начал свою карьеру именно в Энстоуне, в 2005-м году в роли младшего аэродинамиста, прежде, чем перешёл в McLarenв 2007-м где в дальнейшем был одним из авторов идеи F-duct. В 2012-м он перешёл в Ferrari, проработав там более 10-ти лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM