Недавние тесты гибрида в серии IndyCar прошли успешно. В течение трёхдневной работы на ровале в Хоумстеде не было ни одной проблемы, в то время, как в ноябре пришлось "брать на буксир" шесть машин.

Даллары немного потеряли в поворотах, но выигрывают на выходе из них.

Гибрид делает машины тяжелее, но часть веса, а именно 13,5 кг смогли компенсировать благодаря облегченному колоколу и самой КПП. Разница в темпе на круге сейчас составляет всего лишь 0,1 сек.

При этом на дорожных и городских трассах впервые с эры ЧампКаров в отдельные моменты мощность перевалит за 850 л.с.

Сейчас мощность на таком типе трасс на пиковом бусте составляет 725-750 л.с. Плюс 50 л.с. пуш-ту--пасс, плюс 60 л.с. от гибрида. Если активировать обе системы вместе, что реально, машина ощутимо лучше выстреливает из поворота.Время использования гибрида в отличие от пуш-ту-пасс не ограничено.

На овалах пуш-ту-пасс нет, но вот гибрид будет.

Гибридная система дебютирует на одном из этапов после Инди 500.

Новый выпуск блога!

Главные новости межсезонья на теущий момент. Льюис в Феррари, скандал с Хорнером, Стэйк вне закона, увольнение Штайнера и хамство с Андретти.


https://www.youtube.com/watch?v=ebTPOCQEZ2k

Сильверстоун продлили на 10 лет!

В Бристоле прошли тесты дождевых шин. Год назад в отличие от других коротких овалов из-за большого наклона бэнкинга и скоростей здесь дождевого пакета правил не было. Но вот уж где не хватает дождевых шин, так это здесь.

Цвета Рейсинг Буллс. Прямо Торо Россо 2017-19!