1195일 동안 봐야 할 트럼프의 TACO 트레이딩이란?
- “Trump Always Chickens Out”의 약자로, “트럼프는 항상 겁먹고 철회한다”는 뜻
-> TACO 트레이딩(혹은 “TACO trade”)는 금융 시장에서 최근 회자되는 밈(meme) 또는 투자 전략 개념
➡️ 유래 : 이 용어는 워싱턴 정가와 월스트리트에서, 트럼프가 먼저 강한 관세 협박을 꺼낸 뒤 나중에는 이를 후퇴하거나 유예하는 경향이 있다는 인식에서 유래
1. 관세 위협 발표
트럼프 행정부가 강한 관세 정책을 제시하면, 시장이 이에 반응해 하락 가능성이 있음
2. 시장 하락 유도 / 공포 조성
위협이 발표되면 일부 투자자들이 리스크 헤지 또는 매도 쪽으로 움직이며 주가가 하락할 수 있음
3. 트럼프의 철회 / 유예
일정 시간이 흐른 뒤, 여론이나 시장 충격 등을 고려해 트럼프가 관세를 내리거나 연기하는 선택을 할 가능성이 높다는 기대가 생김
4. 반등 및 수익 실현
철회 기대가 현실화되면 시장이 반등하고, 이를 활용해 수익을 노리는 매매 실행
#트럼프
✔️ TACO란?
- “Trump Always Chickens Out”의 약자로, “트럼프는 항상 겁먹고 철회한다”는 뜻
-> TACO 트레이딩(혹은 “TACO trade”)는 금융 시장에서 최근 회자되는 밈(meme) 또는 투자 전략 개념
✔️ 작동 방식 / 시장 반응
1. 관세 위협 발표
트럼프 행정부가 강한 관세 정책을 제시하면, 시장이 이에 반응해 하락 가능성이 있음
2. 시장 하락 유도 / 공포 조성
위협이 발표되면 일부 투자자들이 리스크 헤지 또는 매도 쪽으로 움직이며 주가가 하락할 수 있음
3. 트럼프의 철회 / 유예
일정 시간이 흐른 뒤, 여론이나 시장 충격 등을 고려해 트럼프가 관세를 내리거나 연기하는 선택을 할 가능성이 높다는 기대가 생김
4. 반등 및 수익 실현
철회 기대가 현실화되면 시장이 반등하고, 이를 활용해 수익을 노리는 매매 실행
#트럼프
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Forwarded from 머니보틀
또한 자기 돈도 아니고 고객 돈이라고 함
곧 약세 전망에 대해 글 올린다고 합니다
https://x.com/GarrettBullish/status/1977588204409921590
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Forwarded from 텔레그램 코인 방,채널 - CEN
Forwarded from 하나 중국/신흥국 전략 김경환
>중국 외교부 : 미국, 中 희토류 수출 통제에 100% 관세 예고, “이건 올바른 대응 방식 아님” 경고
•중국 외교부 대변인은 13일 정례 브리핑에서, “중국 상무부가 이미 입장을 명확히 밝혔다”며, “최근 미국이 잇따라 대중 제재와 제한 조치를 취해 중국의 이익을 심각하게 훼손하고 있다. 고율 관세로 위협하는 것은 중국과 올바르게 교류하는 방식이 아니다”라고 비판
•또한 “중국은 미국이 잘못된 조치를 조속히 바로잡고, 양국 정상 간 통화에서 확인한 공감대를 바탕으로 평등·존중·호혜의 원칙하에 대화를 통해 문제를 해결해야 한다”고 촉구했음. 그는 끝으로 “만약 미국이 일방적으로 행동을 강행한다면, 중국도 반드시 자국의 정당한 권익을 지키기 위한 단호한 대응 조치를 취할 것”이라고 경고 (중국언론)
•중국 외교부 대변인은 13일 정례 브리핑에서, “중국 상무부가 이미 입장을 명확히 밝혔다”며, “최근 미국이 잇따라 대중 제재와 제한 조치를 취해 중국의 이익을 심각하게 훼손하고 있다. 고율 관세로 위협하는 것은 중국과 올바르게 교류하는 방식이 아니다”라고 비판
•또한 “중국은 미국이 잘못된 조치를 조속히 바로잡고, 양국 정상 간 통화에서 확인한 공감대를 바탕으로 평등·존중·호혜의 원칙하에 대화를 통해 문제를 해결해야 한다”고 촉구했음. 그는 끝으로 “만약 미국이 일방적으로 행동을 강행한다면, 중국도 반드시 자국의 정당한 권익을 지키기 위한 단호한 대응 조치를 취할 것”이라고 경고 (중국언론)
Forwarded from 머니보틀
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Forwarded from 도널드 J. 트럼프 대통령 (공부의여신)
OpenAI는 현재 다음과 같은 "수십억 달러 규모의 거래"를 체결했습니다.
1. 미국 정부(스타게이트) - 5,000억 달러
2. 엔비디아 - 1,000억 달러
3. AMD - 최대 1,000억 달러
4. 인텔 - 250억 달러
5. TSMC - 200억 달러
6. 마이크로소프트 - 130억 달러
7. 오라클 - 100억 달러
8. 브로드컴 - "수십억 달러"
1. 미국 정부(스타게이트) - 5,000억 달러
2. 엔비디아 - 1,000억 달러
3. AMD - 최대 1,000억 달러
4. 인텔 - 250억 달러
5. TSMC - 200억 달러
6. 마이크로소프트 - 130억 달러
7. 오라클 - 100억 달러
8. 브로드컴 - "수십억 달러"
Forwarded from YIELD & SPREAD
■ 표현의 강도
Too(지나치게) > Moderate(어느정도) > Modest(소폭) > Mild(약간) > Slight(조금) > Neutral(중립)
(Too)
Miran
(Moderate)
Jefferson, Daly, Bowman, Waller
(Modest)
Williams, Musalem, Kashkari, Daly, Powell, Hammack, Collins, Logan, Barr, Paulson
(Mild)
Bostic, Goolsbee
(Slight)
Schmid
(Neutral)
Musalem
* Daly는 Moderate, Modest 혼용 중
* Musalem은 Modest와 Neutral 사이
Too(지나치게) > Moderate(어느정도) > Modest(소폭) > Mild(약간) > Slight(조금) > Neutral(중립)
(Too)
Miran
(Moderate)
Jefferson, Daly, Bowman, Waller
(Modest)
Williams, Musalem, Kashkari, Daly, Powell, Hammack, Collins, Logan, Barr, Paulson
(Mild)
Bostic, Goolsbee
(Slight)
Schmid
(Neutral)
Musalem
* Daly는 Moderate, Modest 혼용 중
* Musalem은 Modest와 Neutral 사이
미래에셋증권 반도체 김영건
[삼성전자 3Q25 잠정실적 공시] 매출액: 86.0조원 (QoQ +15.3%) OP: 12.1조원 (QoQ +158.6%) OP 컨센서스(1M): 10.3조원 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20251014800003
삼성전자, 3분기 영업이익 예상치 상회
✔️ 3분기 실적
- 영업이익: 12.10조 원 (예상: 9.7조 원)
- 매출: 86.00조 원 (예상치: 83.58조 원)
- 영업이익: 12.10조 원 (예상: 9.7조 원)
- 매출: 86.00조 원 (예상치: 83.58조 원)
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Forwarded from 하나 중국/신흥국 전략 김경환
• 화타이증권: 미중 간 상호 항만 수수료 부과에 따라 단기적으로 선사들이 항로와 항만 기항 계획을 조정해 비용을 줄이려 할 것이며, 이로 인해 공급망 혼란과 운임 상승이 발생할 것으로 예상
•중장기적으로는 중미 간 갈등 속에서 중국 해운업체가 미국보다 더 큰 부담을 질 것으로 예상되며, 글로벌 유조선·벌크선 운임의 기준선이 점차 상승할 것으로 전망
>华泰证券：若港口费持续征收 将推升全球油运、散货运价中枢 华泰证券研报分析中美互征港口费对航运的影响称，短期看，船公司或重新调配全球船舶部署和港口挂靠，以减少相关成本，将造成供应链扰动，推升运价。中长期角度，按船公司国籍分布分析，在中美双方博弈中，中方航运业被征收幅度高于美方。集运方面，短期有望涨价缓解成本压力，中长期供给过剩，盈利承压。油运、散货方面，行业景气上行，港口费有望转嫁给客户。若港口费持续征收，将系统性推升全球油运、散货运价中枢。从贸易流向分析后，华泰证券认为，中国籍油运、散货公司相对受益，集运相对受损。
•중장기적으로는 중미 간 갈등 속에서 중국 해운업체가 미국보다 더 큰 부담을 질 것으로 예상되며, 글로벌 유조선·벌크선 운임의 기준선이 점차 상승할 것으로 전망
>华泰证券：若港口费持续征收 将推升全球油运、散货运价中枢 华泰证券研报分析中美互征港口费对航运的影响称，短期看，船公司或重新调配全球船舶部署和港口挂靠，以减少相关成本，将造成供应链扰动，推升运价。中长期角度，按船公司国籍分布分析，在中美双方博弈中，中方航运业被征收幅度高于美方。集运方面，短期有望涨价缓解成本压力，中长期供给过剩，盈利承压。油运、散货方面，行业景气上行，港口费有望转嫁给客户。若港口费持续征收，将系统性推升全球油运、散货运价中枢。从贸易流向分析后，华泰证券认为，中国籍油运、散货公司相对受益，集运相对受损。