⚡️Посольство РФ в ФРГ предупредило, что базы размещения ракет большой дальности в Германии автоматически попадут под прицел российских вооруженных сил.

В ведомстве отметили, что эти объекты станут «легитимными мишенями» в случае прямой конфронтации.

💥БПЛА "Герань" поразил самолёт в аэропорту Жуляны

Утром 4 сентября в киевском аэропорту Жуляны в Киеве в результате атаки российского дрона поражён самолёт. По информации источника SHOT, целью удара стал военный борт, находившийся на территории аэродрома. На аэродроме базируются самолёты Ан-24 и Ан-26, последний используется в том числе как военно-транспортный.

Мэр Киева Виталий Кличко подтвердил, что в Соломенском районе столицы, где расположен аэропорт, произошло возгорание.

На фоне заявлений немецкого правительства о ведении «гибридной войны» с Россией, немецкое телевидение сообщает, что эпоха дешевых денег официально завершена, и стране придется выбирать, чем жертвовать.
  
Эксперт объясняет, что долгое время Германия и другие развитые страны могли практически безболезненно наращивать государственные долги благодаря околонулевым процентным ставкам. Это позволяло правительству «раздавать подарки» и поддерживать высокий уровень социального обеспечения.
 
Однако ситуация в корне изменилась. Из-за затяжных геополитических конфликтов финансовые рынки полностью пересмотрели свои инфляционные ожидания. Центральные банки вынуждены поднимать процентные ставки гораздо выше, чем предполагалось ранее, что привело к резкому росту доходности облигаций.
 
Германия больше не является страной со сбалансированным бюджетом — теперь у нее дефицит. Соответственно на одной чаше весов находятся резко возросшие расходы на оборону и безопасность, на другой — социальные обязательства: «пушки вместо масла».
 
Поэтому ведущий даже не стесняется заявить, что о конце государства всеобщего благосостояния для Германии.
 
«Рынки облигаций говорят нам, что сытые времена закончились», обывателю придется свыкнуться с мыслью, что прежнего уровня жизни уже не будет. В условиях, когда правительство объявляет о «российской угрозе», оплачивать военные расходы гражданам Германии придется из собственного кармана — через сокращение социальных пособий, ухудшение инфраструктуры и урезание пенсий.
 
Получается довольно примечательная смена акцентов. Если раньше немцев убеждали в необходимости терпеть экономические издержки ради противостояния Украины России, то теперь их начинают заранее готовить к тому, что эти издержки станут постоянными, а привычный уровень благосостояния будет снижаться уже не временно, а постоянно.
 
При этом возникает очевидный вопрос: насколько немецкое общество готово принять такую причинно-следственную связь? Угроза России - это внешняя и относительно абстрактная, тогда как сокращение социальных расходов, рост налоговой нагрузки, дорогие кредиты, ухудшение инфраструктуры и снижение качества государственных услуг — это то, с чем гражданин сталкивается непосредственно.
 
Чтобы поддерживать нарратив о том, что «российская угроза» требует постоянного снижения уровня жизни немцев, правительству Германии придется раздувать и раздувать эту самую угрозу. Поэтому пик накала «гибридной войны» еще впереди, ведь воевать с Россией напрямую Германия не готова.

В России довольно резко выросли продажи электромобилей и гибридов. Сама их доля от всех продаж всё ещё небольшая, особенно на фоне их продаж в Китае, ВА и Европе, но тренд понятен.
Альтернативы насыщению автопарка е-мобилями нет, особенно в тех условиях, что сложились сейчас в России. Но нужно менять мышление властей.
 
Я недавно разговаривал с другом, автоэкспертом. И он объяснил, почему у нас нет госпрограммы по продвижению е-мобилей, нет той же программы резкого роста электрозаправок.
Автомобилисту е-мобиль несёт сплошные плюсы. Так, эквивалент 1 литра бензина при том же пробеге обходится в 5-7 рублей при ночном тарифе электроэнергии. При дневном – 10-15 рублей. Это в 5-15 раз дешевле машины с ДВС.
 
Но бюджету е-мобиль не приносит ничего хорошего. Рост их числа – это уменьшение продаж бензина и солярки. В цене бензина только один акциз (налог) составляет 21%, акцизы на бензин и дизельное топливо приносят российской бюджетной системе 840-850 млрд рублей ежегодно. А на электричество никакого акциза нет. Можно, конечно, забубенить цену на КВТ-ч в 100 рублей на платных электрозаправках, но на частные, из дома заправки такой тариф ведь не установишь – невозможно же разделить использование на е-мобиль и электроприборы в доме. А в России - мало кто знает - 40% людей живут в ИЖС (и почти такая же доля ИЖС даже в некоторых городах-миллионниках).
 
Второе. Огромную занятость и налоги приносит сама топливная система страны – НПЗ, АЗС, нефтебазы, бензовозы и т.д. – это триллионы рублей.
 
Ещё печальней для бюджета будет, когда люди не просто будут заряжать е-мобили электричеством, но с помощью личных автономных систем – солнечных панелей и ветряков. В южной зоне России это вообще можно делать круглогодично. Тогда и с электростанций дополнительных налогов не соберёшь.
 
Возникает и ещё один момент. Исторически власти вообще пугает любая автономность, самостоятельность людей – как это он собрался жить без регулирования государством. «От такого рождается крамола»
(Из-за этого очень вяло живёт вообще вся малая энергетика ВИЭ)

(к предыдущему посту)
Про жизнь в частных домах (и зарядку в них е-мобилей и возможность автономного энергоообеспечения).
Среди городов-миллионников доля ИЖС в общем жилом фонде выше 30% в четырёх городах – Ростове, Краснодаре, Челябинске и Волгограде. Почти 30% - в Воронеже и Саратове.
https://t.me/sq_metre/2068

Отдельная тема. Без всякой госпрограммы Россия постепенно переселяется в частные дома, становится «одноэтажной Россией» (на самом деле усреднённо – двухэтажной). Все последние годы доля ИЖС во вводе жилья (55-60%) уже больше ввода МКД, за первые семь месяцев 2026 года – 62%.
Так что пока в московских гостиных социогуманитарные мыслители бухтят про загородку, россияне давно, своими силами, реализуют эту программу.

Вчера Лавров заявил, что все подразделения немецкого Института Гёте в России будут закрыты

Сегодня одна из самых популярных немецких газет вышла с такой обложкой, на которой немцы специфически перевели слова Лаврова

Подписаться. - TG | MAX

Китай убивает немецкий автопром: Вольксваген сдает рубеж за рубежом

Немецкий автогигант утвердил сокращение 60 тысяч рабочих мест, пишет Bild. VW урежет выпуск на 500 тыс. машин, сократит модельный ряд вдвое, продаст активы и пересмотрит бонусы. Судьба четырёх заводов под вопросом.

Помимо китайской конкуренции и внутренних проблем, налицо эффект антироссийских санкций: энергокризис разорил промышленность ФРГ, напоминает американский журнал The National Interest.

Но вместо того чтобы спасать экономику, Берлин снова грезит местью России за дрон в Лейпциге (чей он — неизвестно). А подрыв «Северного потока» с официальными обвинениями против Украины — это так, мелочи, санкций не будет. Volkswagen разваливается, а немецкая элита продолжает «мудрить»...

Из чего-же, из чего-же, из чего-же, сделаны наши девчонки... И коня на скаку остановит, и в горящую избу войдет. Слониха.

Высокие цены на удобрения — бонус для России. Надолго ли?

В США одновременно стартуют два крупных проекта в удобрениях. CF Industries вместе с японскими JERA и Mitsui начал строительство в Луизиане комплекса Blue Point One стоимостью около $4 млрд и мощностью 1,4 млн тонн аммиака в год, запуск намечен на 2029-й. CHS и OCP North America готовят там же фосфатный завод стоимостью до $450 млн, который сможет выпускать более 1 млн тонн удобрений в год и стать первым новым фосфатным заводом США с 1984 года.

Известный прогноз CoBank о сохранении высоких цен на удобрения до 2028 года надо воспринимать не как повод для расслабления, а как возможность, которую легко проворонить. Высокие цены рано или поздно запускают строительство мощностей, для их снижения. Поэтому задача России — заработать на дефиците сейчас и вложить заработанное в увеличение собственной мощности и закрепление рынков до того, как новые заводы начнут выходить на рынок.

Сейчас США импортируют около 40% потребляемых фосфатных удобрений. Проект CHS–OCP мощностью более миллиона тонн способен, по оценке самих компаний, сократить эту зависимость почти наполовину. Blue Point One выйдет позже, в 2029 году, но добавит ещё 1,4 млн тонн аммиака ежегодно. Причём речь уже не только о частной реакции бизнеса. Вашингтон выделил $500 млн по программе FIELDS на строительство и расширение собственного производства удобрений; для проектов предусмотрены гранты до $150 млн. CHS и OCP уже подали заявку на поддержку. То есть дорогие удобрения превращаются в государственную промышленную политику.

Для России это принципиально важно. В 2025 году она произвела 65,5 млн тонн минеральных удобрений и экспортировала 45 млн тонн, обеспечив около 19% мировой торговли и сохранив первое место среди экспортёров. В 2026 году отрасль рассчитывает увеличить выпуск минимум до 66 млн тонн, экспорт — до 46 млн. Цель на 2030 год ещё амбициознее: 80 млн тонн производства и 58 млн тонн экспорта.

Но нынешний дефицит Россия быстро заполнить не может. Reuters ещё весной отмечал: свободных экспортных мощностей недостаточно, новые крупные объёмы начнут появляться не раньше 2027 года. Кроме того, экспорт ограничивается необходимостью обеспечивать внутренний рынок и квотами. На июнь–ноябрь 2026 года экспортная квота составляет всего 20 млн тонн.

Пока новые американские и другие мощности только строятся (2026-2028 гг), Россия может получать повышенную цену на уже существующие объёмы. Но эту прибыль разумнее рассматривать как инвестиционный ресурс, а не как постоянный доход.

Что именно нужно делать? Первое — ускорить собственное расширение производства, чтобы новые российские объёмы выходили на рынок раньше или одновременно с конкурентами. Второе — закрепить покупателей раньше, чем они построят альтернативу. Россия уже поставляет около 6 млн тонн удобрений в Индию, а более 75% российского экспорта идёт в дружественные страны. Сейчас выгодно переводить часть этой торговли из спотовых закупок в долгосрочные контракты, логистические цепочки, терминалы и дистрибуцию.

Марокканская OCP не просто продолжает экспортировать фосфат в США — она идёт внутрь американской производственной цепочки, оставляя за собой поставку фосфорной кислоты и получая производство непосредственно рядом с потребителем. Для российских компаний на рынках Индии, Бразилии и других стран Глобального Юга это заслуживающая внимания модель: закрепляться, где возможно, не только экспортом готового продукта, но и локальной переработкой, складами, терминалами и совместными предприятиями.

Важная деталь - Кушнер и Уиткофф проведут переговоры в Москве 5 сентября.  

Напомню, 5 сентября 2014 года в столице Белоруссии были подписаны первые Минские соглашения, также известные как “Минск-1”.

Интересный эпизод произошел в отношениях Польши и Южной Кореи.
Польша спланировала наладить на своей территории производство, ремонт и обслуживание южнокорейских танков K2. Как пишет польская Rzeczpospolita, поставки самих танков из Южной Кореи идут по графику, однако переговоры о передаче технологий и локализации производства сопровождаются серьезными разногласиями между Польской группой вооружений (PGZ) и компанией Hyundai Rotem.
 
Польша уже получила более 200 K2 и собирается получить еще 180 танков в 2026–2030 годах. При этом Варшава рассчитывает постепенно перейти от закупки готовой техники к ее производству на собственной территории. С 2028 года на заводе Bumar-Łabędy должна начаться окончательная сборка танков K2-PL, а польские предприятия должны получить компетенции по производству компонентов, ремонту и модернизации машин.
 
Однако, судя по информации Rzeczpospolita, южнокорейская сторона не спешит раскрывать польским предприятиям полный объем необходимых технологических данных даже после подписания некого лицензионного соглашения. Часть документации по-прежнему доступна только на корейском языке, а требования Сеула по защите передаваемых технологий польская сторона считает чрезмерными.
 
Отдельный конфликт возник вокруг ремонта двигателей танков. Южнокорейская сторона настаивает на размещении соответствующих технологических возможностей на Bumar-Łabędy, тогда как Польша хотела бы задействовать Военные автомобильные заводы (WZMot) в Познани. Отношения между WZMot и Hyundai Rotem уже осложнялись ранее, так как польское предприятие ограничивало доступ представителей корейской компании к производственным объектам и не предоставляло необходимую информацию для оценки инвестиций в инфраструктуру.
 
Есть разногласия и по стоимости передачи технологий. Польская сторона считает, что цена обучения специалистов в некоторых случаях завышена, из-за чего отдельные субподрядчики могут отказаться от участия в программе. Таким образом, Варшава столкнулась с классической проблемой военно-технической кооперации, когда получить готовое вооружение значительно проще, чем добиться передачи полного набора производственных компетенций.
 
При этом Южная Корея фактически сохраняет контроль над наиболее чувствительными элементами технологической цепочки. Сроки глубокой локализации производства танков уже сорваны.
 
Эта ситуация показывает, что покупка иностранной военной техники сама по себе еще не означает получения страной-покупателем соответствующих производственных технологий.

Телеграм-канал «Мадам Секретарь» (@madam_secretar) специально для канала «Большой Трансфер» (@bigtransfer2024)

Довольно неожиданно в рейтингах кандидатов в президенты от демократов вперед вырвался Джон Оссофф. Он вошел в историю как первый еврейский сенатор от Джорджии и первый миллениал, избранный в Сенат США.

На регулируемой платформе предсказаний Kalshi, где люди торгуют реальными контрактами на исходы событий, Джон Оссофф вышел на первое место с 17% вероятности стать следующим кандидатом в президенты от Демократической партии в 2028 году. Александрия Окасио-Кортес идет следом (16%), а Гэвин Ньюсом опустился до 13%.

Падение Ньюсома во многом связано с волной критики и локальными скандалами в Калифорнии, которые активно вирусились в августе. В целом после августовских внутрипартийных выборов в ряде штатов (включая Флориду и Аляску) ставки на партийных тяжеловесов прошлого цикла резко пошли вниз, а тренд на «смену поколений» (миллениалов вроде Оссоффа и AOC) стал доминирующим.

Почему его популярность стремительно растет? Оссофф обладает редким даром оратора (его часто сравнивают с молодым Бараком Обамой). Его жесткие, выверенные допросы чиновников администрации Дональда Трампа на заседаниях сенатских комитетов регулярно становятся вирусными в соцсетях. Кроме того, он представляет Джорджию — сложный «колеблющийся» штат, который Трамп выиграл на президентских выборах. То, что молодой прогрессивный демократ еврейского происхождения удерживает там лидерство в опросах против ставленника Трампа Майка Коллинза (вплоть до 52% против 43%), делает его в глазах партии «электоральным супергероем», способным привлекать независимых избирателей.

В части политических координат. Оссофф позиционирует себя как прагматичный центрист с прогрессивным уклоном. Он избегает радикальной левой риторики, чтобы оставаться привлекательным для умеренного бизнеса Юга. Но тем не менее его повестка достаточно социалистическая.

Он выступает за повышение налогов для миллиардеров и крупнейших корпораций, при этом поддерживает налоговые льготы для малого бизнеса, учителей и среднего класса, активно поддерживает развитие «зеленой энергетики», выступает против отмены закона о доступном медицинском обслуживании. Сенатор гордится своим голосованием за ограничение цен на инсулин для пожилых людей на уровне $35 в месяц и выступает за расширение программы Medicaid в Джорджии. Полностью поддерживает право женщин на аборты.

Характерно, что Оссофф занимает более жесткую позицию, чем левое крыло его партии, в части миграции. Он поддерживает усиление охраны южной границы за счет современных технологий. Более того, он проголосовал за закон Лейкен Райли (Laken Riley Act), упрощающий задержание и депортацию нелегальных мигрантов, обвиняемых в преступлениях.

В области внешней политики он против поставок оружия Израилю и войны в Иране, в общем консолидируясь с радикальным крылом демократов.

На данный момент, несмотря на довольно левые взгляды, он выглядит человеком, который может «склеить» Демократическую партию и не допустить прихода к власти энергичного крыла самых оголтелых прогрессивистов. Как рейтинг будет меняться дальше — неизвестно, но его клинч с Окасио-Кортес становится все более вероятным.

БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР | Подписаться

"Германия готовит масштабный план мести РФ — Der Spiegel со ссылкой на источники.
Берлин может начать передавать Киеву координаты потенциальных целей на территории России. Уже в сентябре Украине планируют поставить тысячи ударных БПЛА и комплексы ПВО IRIS-T.
Кроме того, Германия уже передала Киеву зенитные установки Skyranger 35" (с).

По факту они всем этим занимаются уже с 2022 года. Просто сейчас им нужно формальное обоснование для официального переходя от "помощи в обороне" к наступательным операциям. Немецким фашистам такие провокации не в новинку. Почитайте о провокации в Гляйвице. Которую гитлеровцы устроили, чтобы напасть на Польшу в 1939 году. И вот это прямо сейчас делают европейские страны. Открыто. С нашей стороны их никак не приводят в чувство. А результаты их действий к нынешнему моменту можно пронаблюдать, просто почитав отрывок сводки за крайние сутки:

"За ночь (после 20:00 3 сентября): Массированная атака продолжилась. По предварительным данным мониторинговых сетей, всего было задействовано около 400 БПЛА и порядка 6 крылатых ракет.
На подлете к столице за ночь уничтожено не менее 39 БПЛА (по некоторым данным — 35).

- Московский регион: Отражена скоординированная атака. Работа ПВО велась в городских округах Чехов, Коломна, Орехово-Зуево, Руза и Волоколамск. На местах падения обломков работают экстренные службы.

- Краснодарский край (Сочи и «Сириус»): Произошел пожар на нефтебазе, повреждено остекление в нескольких жилых домах. Пострадавших нет.

- Белгородская область (г. Шебекино): Четыре человека погибли (врач, фельдшер скорой и супружеская пара), трое мужчин ранены. FPV-дрон атаковал маршрутный автобус (погиб пассажир, ранен водитель) и грузовик (ранены трое мужчин).

- ДНР: За сутки трое погибших, 15 раненых. Повреждены жилые дома, автобусы, автомобили и объекты инфраструктуры.

- Запорожская область (Каменка-Днепровская): Одна женщина погибла, двое тяжело ранены. Разрушены два жилых дома, административные и коммунальные объекты.

- ЛНР: За сутки двое погибших (включая 14-летнюю девочку), ранены подросток и девять взрослых.

- Тульская область: Перехвачено не менее семи вражеских БПЛА" (с).

Особенно вчитайтесь в строчке о количестве убитых мирных граждан за сутки. Ещё раз: за сутки. И вот это всё - результат действий европейских стран, которые прямо сейчас "готовят план мести". У нас вопрос: а мы не готовим план мести? Вообще никакой? Серьёзно?

И до какого момента мы не будем его готовить? Сколько людей они должны убить, чтобы им начали хотя бы готовить возмездие? Сколько европейских дронов должно прилететь по России, чтобы те, кто должен принимать решения, наконец их приняли? И кто ответит за то, что такие решения не приняты до сих пор?

А напоследок заметим, что государство - это не самоценность. Оно существует потому, что нужно людям. Других причин существование этого аппарата насилия нет. А людям государство нужно, чтобы оно их защищало. Наше государство собирается выполнять свою прямую и главную функцию?