Германия пошла в дранг нах остен

Вчера писал, что история с Лейпцигом — это не столько про закрытие консульства и «Русского дома», сколько про подготовку следующей ступени эскалации. Похоже, ждать пришлось недолго.

Der Spiegel сообщает: после обвинения России в причастности к инциденту Берлин готовит пакет ответных мер. Самое интересное в нём — вовсе не дополнительные IRIS-T и тысячи ударных беспилотников. Такие программы существовали и раньше. Новое — Германия рассматривает возможность передавать Украине разведывательные данные BND с точными координатами целей на территории России для последующих ракетных и беспилотных ударов. Сейчас, по данным немецких СМИ, подобная информация уже поступает Киеву с задержкой. Речь идёт о возможности вывести сотрудничество на другой оперативный уровень.

Эскалационная лестница продолжается, причём следующий шаг касается уже непосредственно обеспечения ударов по территории России.

Минимальный пакет с нашей стороны должен быть примерно таким. Политически переквалифицировать роль Германии. Если BND действительно начнёт в оперативном режиме выдавать координаты для ударов по российской территории, то Германия – непосредственный участник конфликта. Как минимум, нужно публично пбъявить германские средства, непосредственно участвующие в войне на территории Украины, военной целью. И то, что там построил «Рейметалл» тоже. И начать по ним работать.

При этом не стесняться указывать, почему и за что. Заодно можно проверить, не забыли ли мы что-нибудь из складов немецких компаний на территории Украины. Смысл политического сигнала: каждое расширение западного участия будет расширять перечень того, что Россия считает непосредственно участвующим в войне. И не только считает, но и уничтожает.

И, что недооценивают, российский газ до сих пор идёт в Германию в виде СПГ. Напрямую российские СПГ-танкеры в немецкие терминалы фактически не принимаются, но газ с «Ямал СПГ» приходит прежде всего во Францию и Бельгию, там регазифицируется и дальше уходит в единую европейскую трубопроводную сеть. Более того, покупателем российского СПГ является государственная немецкая компания SEFE — бывшая Gazprom Germania, национализированная Германией.

Неплохо бы ещё ухудшить шансы ФРГ на заполнение газовых хранилищ к зиме по доступным ценам.

🆘 ПОМОГИТЕ — ВЫ ИХ ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА!

В нашем приюте сейчас идёт настоящая гонка со временем. 😢

На кону — жизни тех, кто уже однажды поверил людям. 🙏

❗ Долг за корм — более 200 000 ₽. А это значит только одно: собаки останутся голодными. 😢

Они не поймут, почему еда закончилась.
Не поймут, почему миска пустая уже второй день.
Они будут просто ждать... и верить. 💔

⏳ Времени почти не осталось. Счётчик уже включён.

Они верят, что мы их не бросим. 🥺

Мы не просим многого.
Мы просим каждого, кто может помочь. 🙏
Даже небольшая сумма — это спасённые жизни.

Аккаунт приюта: @serdce_druga

🐾 Реквизиты для помощи с пометкой «благотворительность» :

8-999-782-90-26

2202208819325813 (Сбер)
5536913963142290 (Т-Банк)
2200152912479303 (Альфа)
2200240415749338 (ВТБ)

Дарья Павловна Т

У российской нефти осталось не так много времени

PetroChina за первое полугодие зафиксировала падение продаж бензина, дизеля и авиакеросина на 8,8%, переработки нефти — на 5,6%. Продажи бензина снизились на 8,6%, дизеля — на 7,6%, авиакеросина — на 12,5%, тогда как продажи природного газа выросли на 3,9%. Компания прямо связывает ослабление спроса на нефтепродукты с дорогой нефтью и ускоренным переходом транспорта на альтернативные источники энергии.

Китай остаётся огромным и крайне важным покупателем российской нефти, но рассчитывать, что его спрос будет расти вслед за китайской экономикой ещё десятилетиями, уже нельзя. Транспортный нефтяной спрос КНР, похоже, проходит пик прямо сейчас. Это означает, что у России осталось ограниченное окно — скорее годы, чем десятилетия — чтобы максимально закрепить позиции на китайском рынке и одновременно подготовиться к миру, где Китай уже не будет главным локомотивом роста мирового потребления нефти.

Данные PetroChina здесь не единичная корпоративная аномалия. В третьем квартале появляется уже гораздо более широкий сигнал: во втором квартале 2026 года потребление нефти в Китае сократилось примерно на 9% год к году. Reuters отмечает необычную вещь: китайские выбросы CO₂ впервые начали снижаться прежде всего благодаря уменьшению использования нефти, а не угля. Только электромобили и электрический грузовой транспорт в первом полугодии заместили около 36 млн тонн нефтепродуктов.

Причём этот процесс начался не из-за нынешнего ближневосточного кризиса. Дорогая нефть лишь ускорила тенденцию. Ещё до него IEA фиксировало, что совокупный китайский спрос на бензин, дизель и авиакеросин фактически перестал расти: в 2024 году он находился на уровне около 8,1 млн баррелей в сутки — на 2,5% ниже 2021 года. Китайская экономика с 2021 по 2025 год выросла примерно на 20%, но потребление бензина и дизеля практически не изменилось. Экономический рост начал отвязываться от роста нефтяного спроса.

Причина понятна. Электромобили вытесняют бензин, электрические и газовые грузовики — дизель, высокоскоростные железные дороги — часть автомобильных и авиационных перевозок. По оценке IEA, электромобили уже заместили в Китае около 1 млн баррелей нефтяного спроса в сутки в 2025 году, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 2,7 млн баррелей в сутки.

В 2025 году Россия экспортировала около 238 млн тонн нефти, и примерно 80% этих объёмов ушли в Китай и Индию. Европа, которая до санкций поглощала около 175 млн тонн российских нефтяных поставок, сократила закупки примерно до 25 млн тонн. То есть российская нефтяная модель стала гораздо сильнее зависеть от нескольких азиатских покупателей.

Сейчас эта зависимость – на фоне Ормуза - выглядит вполне комфортно. Но это способно создать ложное ощущение безопасности. Текущий рост китайских закупок российской нефти вызван прежде всего геополитикой предложения, тогда как внутренний китайский спрос движется в противоположном направлении.

Если нынешнюю нефтяную ренту не использовать для диверсификации экспорта и более глубокой переработки, через несколько лет Россия может оказаться в значительно менее комфортной позиции: с огромной экспортной нефтяной инфраструктурой, жёсткой зависимостью от пары азиатских покупателей и рынком, на котором уже не покупатели конкурируют за дополнительные баррели, а поставщики — за покупателя.

💥Российские войска дважды нанесли удары по складу фармкомпании Teva в Украине

В среду, 3 сентября, ВС России нанесли два удара по складу международной фармацевтической компании Teva в Украине.

Согласно информации украинских СМИ, на складах компании, помимо продукции Teva, хранились значительные запасы лекарств других западных производителей, в том числе Pfizer, Novartis, Roche и AstraZeneca.

Этот удар стал частью серии атак на фармацевтическую инфраструктуру Украины. Накануне, 3 сентября, российские войска нанесли удар по логистическому комплексу «Биокон» в Бориспольском районе Киевской области – одному из крупнейших специализированных фармацевтических складов страны площадью около 30 тыс. кв. м.

Ответственный секретарь оргкомитета Восточного экономического форума Антон Кобяков допустил переселение части населения России на территорию Украины - для спасения последней от вымирания.

По его словам, сейчас на Украине «на четырех умерших рождается всего один ребенок», это означает, что для нее «точка невозврата пройдена».

«Это только вымирание, и спасти эту страну может только Россия. Мы, кстати, уже однажды, когда эти земли были присоединены к России Потемкиным и Екатериной, уже проводили переселение нашего населения на Украину», - сообщил он.

Найти во времена Екатерины III на карте Украину – дело непростое. Игнорирование тогдашних социально-экономических реалий, в том числе 90% крестьянского населения страны, аграрного хозяйства и фундаментальной разницы в плодородии земель где-нибудь под Костромой и южнее Запорожья, тоже надо учесть. Но тут вопросы к самой демографической концепции.

Действительно, как раз сейчас опубликован ряд статистических данных, по которым число первоклассников на Украине за 7 лет сократилось вдвое, и если так пойдет и дальше, то проект «украинская нация» можно закрывать году так к 2050-му. Поскольку годовая убыль исчисляется миллионами.

Но вот как с этим дела в России – сказать сложно, по причине прекращения публикации у нас соответствующей статистики. Последние доступные данные, тоже говорили о не самой благоприятной тенденции.

Под каждым громким заявлением неплохо бы иметь материальный базис. Пока всё выглядит так, что спасать Украину от вымирания, по своим ресурсным возможностям, смогут Центральная Азия, Африка, Ближний Восток и Индия. Что, судя по митингам на Украине против притока мигрантов, уже происходит.

Тот случай, когда неплохо бы сначала выйти в плюс сначала у себя, а уже потом распределять население по ещё большей территории.