Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начались лётные испытания двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д. Полёт прошёл в штатном режиме, в соответствии с заданием.
Су-57Д — модификация многофункционального комплекса фронтовой авиации, способного поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолёт может применяться круглосуточно, в сложных метеоусловиях и при интенсивном радиопротиводействии. Разработчики отмечают, что малая радиолокационная заметность позволяет Су-57Д эффективно уничтожать цели даже в зоне действия современных систем ПВО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍121❤25🤔6😁2😢1
Найденный у Лефкаса украинский безэкипажный катер (боевая часть 100 кг) — не случайная потеря. По данным греческих и штабных источников, дрон мог быть частью крупной кампании Киева против российских нефтяных танкеров в Средиземноморье. Ранее, 3 марта, аналогичная атака уже серьёзно повредила газовоз «Arctic Metagaz» у Мальты.
Техническая неисправность навигации, вероятно, сорвала планы украинских операторов. Анализ топлива показал: дрон не приплыл сам — его доставили на судне. Греция потребовала немедленно убрать все дроны от её берегов, но подчеркнула, что солидарность с Украиной остаётся неизменной.
Вывод для России: конфликт выходит за пределы украинской территории. Под ударом — российские экономические активы в открытом море. Не исключены новые атаки, задействование гражданских судов для скрытой доставки БЭК и использование ливийской территории как плацдарма.
МАХач Баранчика читать тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬151👏5❤2🔥2😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По оценкам аналитика Goldman Sachs Даана Струйвена, каждый месяц задержки с восстановлением поставок нефти через Ормузский пролив может добавить до $10 к цене барреля к концу года. Хотя в базовом сценарии банка поставки возобновятся к концу июня, реальность выглядит тревожнее: стратегические запасы, накопленные десятилетиями, пока спасают мир от полноценного «топливного апокалипсиса».
Сейчас США распродают нефть из своих стратегических запасов, в рамках соглашения стран Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) о вливании на рынок 400 млн баррелей нефти. К августу при текущих темпах экспорта топлива Вашингтону могут потребоваться ограничения на поставки за рубеж.
Стратегические запасы уже заметно истощены — по некоторым оценкам, ключевые объемы могут быть исчерпаны к 4 июля. Бензин в стране подорожал с $3 до $4,52 за галлон и 44% американцев реже пользуются автомобилями, растет загрузка общественного транспорта, некоторые переходят на более экономичные варианты. Разрыв между биржевыми фьючерсами Brent (свыше $110) и реальной стоимостью нефти в портах отгрузки уже достигает десятков долларов.
Европа столкнулась с серьезным энергетическим шоком. Разные страны по разному пытаются смягчить ценовой удар по потребителям топлива. Начиная с снижения налогов на топливо, заканчивая субсидиями и прямыми ограничениями на отпуск бензина. Общую ситуацию смягчает то, что пока цена на электричество выросла не значительно.
Индия, один из крупнейших импортеров, поддерживает относительно стабильные цены на топливо около $1,01–1,08 за литр за счет субсидий и альтернативных поставок. Однако на стране сильнее сказывается стоимость бытового газа и рост стоимости удобрений, что угрожают сельскому хозяйству. Правительство стимулирует экономию и удаленную работу.
Австралия также ввела экстренные меры. Цены на бензин выросли значительно – до $2,08 за литр, что болезненно для местных водителей. Страна усиливает импорт из других источников и вводит ограничения на потребление топлива в отдельных секторах экономики.
Суть в том, что мировой рынок уже не обсуждает «возвращение к норме», а пытается понять, когда цепочки поставок топлива, удобрений, пластика и химии окончательно сорвутся в пропасть. «Бумажная» цена на бирже сильно оторвалась от физического рынка, усиливая неопределенность. Пока запасы ОЭСР смягчают ценовой удар, но их истощение ставит вопрос: сколько еще продержится глобальная экономика в таком темпе.
МАХач Баранчика читать тут
Сейчас США распродают нефть из своих стратегических запасов, в рамках соглашения стран Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) о вливании на рынок 400 млн баррелей нефти. К августу при текущих темпах экспорта топлива Вашингтону могут потребоваться ограничения на поставки за рубеж.
Стратегические запасы уже заметно истощены — по некоторым оценкам, ключевые объемы могут быть исчерпаны к 4 июля. Бензин в стране подорожал с $3 до $4,52 за галлон и 44% американцев реже пользуются автомобилями, растет загрузка общественного транспорта, некоторые переходят на более экономичные варианты. Разрыв между биржевыми фьючерсами Brent (свыше $110) и реальной стоимостью нефти в портах отгрузки уже достигает десятков долларов.
Европа столкнулась с серьезным энергетическим шоком. Разные страны по разному пытаются смягчить ценовой удар по потребителям топлива. Начиная с снижения налогов на топливо, заканчивая субсидиями и прямыми ограничениями на отпуск бензина. Общую ситуацию смягчает то, что пока цена на электричество выросла не значительно.
Индия, один из крупнейших импортеров, поддерживает относительно стабильные цены на топливо около $1,01–1,08 за литр за счет субсидий и альтернативных поставок. Однако на стране сильнее сказывается стоимость бытового газа и рост стоимости удобрений, что угрожают сельскому хозяйству. Правительство стимулирует экономию и удаленную работу.
Австралия также ввела экстренные меры. Цены на бензин выросли значительно – до $2,08 за литр, что болезненно для местных водителей. Страна усиливает импорт из других источников и вводит ограничения на потребление топлива в отдельных секторах экономики.
Суть в том, что мировой рынок уже не обсуждает «возвращение к норме», а пытается понять, когда цепочки поставок топлива, удобрений, пластика и химии окончательно сорвутся в пропасть. «Бумажная» цена на бирже сильно оторвалась от физического рынка, усиливая неопределенность. Пока запасы ОЭСР смягчают ценовой удар, но их истощение ставит вопрос: сколько еще продержится глобальная экономика в таком темпе.
МАХач Баранчика читать тут
🔥44👏11❤10😱8👍1
Пока мы годами говорим о радарах и дирижаблях – в НАТО их начинают осваивать
О том, что неплохо бы подвесить вдоль западной границы России дирижабли или аэростаты с радарами говорили долго и упорно. В моём канале эти речи идут как минимум с 2023 года.
Финский стартап Kelluu хочет использовать дирижабли как воздушные сенсорные станции, способные обнаруживать входящие угрозы и наводить средства поражения, сообщает FlightGlobal. В апреле 2026 года компания освоила первые €15 млн, который прошли через NATO Innovation Fund. Kelluu проектирует свои аппараты для работы в жёстких условиях — с оглядкой на финский климат с четырьмя полноценными сезонами. По словам представителей Kelluu, пять их дирижаблей могут эффективно обрабатывать территорию площадью 30 000 кв. км (3 миллиона гектаров), что примерно равно площади Бельгии.
Напомню, в очередной раз, очевидное. Радар на земле видит горизонт 30–50 км в лучшем случае. Тот же радар на высоте 1000 метров видит уже 120–150 км. На высоте 3000–5000 метров — 300+ км. Дирижабль висит неподвижно на этой высоте сутками. Это не дрон, которому нужно возвращаться на зарядку, и не самолёт ДРЛО, который стоит $300 млн и требует экипаж, а лётный час самолета ДРЛО начинается от $25 000.
Украинский опыт показал главную проблему: низколетящие дроны-камикадзе на высоте 50–150 метров наземные радары обнаруживают за 20–40 секунд до удара. Дирижабль на высоте заявленных Kelluu 2000 метров обнаруживает тот же дрон за 10–15 минут — достаточно для реакции.
И стоит это, по меркам СВО, сущие копейки. От Сочи до Мурманска по западной границе России — примерно 4 000 км. Расстояние между позициями для сплошного поля возьмём 130 км, значит потребуется 31 дирижабль. С учетом ротации – 62. С резервом – 80. Стоимость одного указана у Kelluu как €2 млн за платформу, так что всего потребуется €160 млн. Накинем ещё миллионов 50 на годовое обслуживание. Говорят, некая армия (чтобы не было дискредитации) в 2024 году потеряла несколько самолётов А-50 — каждый по $300–350 млн. Восемьдесят дирижаблей, закрывающих весь западный периметр от Сочи до Мурманска, стоят примерно половину одного А-50.
Дополнительно: непрерывная сеть из 60 платформ с ИИ-обработкой сигнала через несколько месяцев работы создаёт базовую линию нормального воздушного трафика. Любое отклонение — автоматическая тревога. Это принципиально другое качество контроля воздушного пространства по сравнению с дежурными радарами.
Конечно, будут нюансы. На активном участке фронта — Херсон, Запорожье, Донбасс — дирижабль живёт недолго. Украинские FPV и противорадиолокационные ракеты сделают из него приоритетную мишень. Значит южная часть системы требует размещения в 80–150 км от линии соприкосновения — в зоне действия российской ПВО. Это сокращает эффективный радиус обнаружения на южном фланге, но не отменяет концепцию.
Вопрос в том, есть ли в России компания, способная сделать это за разумное время. Проекты были — «АвгурЪ», «Росаэросистемы», различные ОКРы по дирижаблям-ретрансляторам и платформам ДРЛО. Часть из них дошла до прототипов. Ни один не стал серийным продуктом. Причин несколько: нет устойчивого заказчика с внятным ТЗ, нет венчурной экосистемы оборонного типа, нет культуры доведения до продукта через итерации. Вместо этого — ОКР, отчёт, закрытие темы.
О том, что неплохо бы подвесить вдоль западной границы России дирижабли или аэростаты с радарами говорили долго и упорно. В моём канале эти речи идут как минимум с 2023 года.
Финский стартап Kelluu хочет использовать дирижабли как воздушные сенсорные станции, способные обнаруживать входящие угрозы и наводить средства поражения, сообщает FlightGlobal. В апреле 2026 года компания освоила первые €15 млн, который прошли через NATO Innovation Fund. Kelluu проектирует свои аппараты для работы в жёстких условиях — с оглядкой на финский климат с четырьмя полноценными сезонами. По словам представителей Kelluu, пять их дирижаблей могут эффективно обрабатывать территорию площадью 30 000 кв. км (3 миллиона гектаров), что примерно равно площади Бельгии.
Напомню, в очередной раз, очевидное. Радар на земле видит горизонт 30–50 км в лучшем случае. Тот же радар на высоте 1000 метров видит уже 120–150 км. На высоте 3000–5000 метров — 300+ км. Дирижабль висит неподвижно на этой высоте сутками. Это не дрон, которому нужно возвращаться на зарядку, и не самолёт ДРЛО, который стоит $300 млн и требует экипаж, а лётный час самолета ДРЛО начинается от $25 000.
Украинский опыт показал главную проблему: низколетящие дроны-камикадзе на высоте 50–150 метров наземные радары обнаруживают за 20–40 секунд до удара. Дирижабль на высоте заявленных Kelluu 2000 метров обнаруживает тот же дрон за 10–15 минут — достаточно для реакции.
И стоит это, по меркам СВО, сущие копейки. От Сочи до Мурманска по западной границе России — примерно 4 000 км. Расстояние между позициями для сплошного поля возьмём 130 км, значит потребуется 31 дирижабль. С учетом ротации – 62. С резервом – 80. Стоимость одного указана у Kelluu как €2 млн за платформу, так что всего потребуется €160 млн. Накинем ещё миллионов 50 на годовое обслуживание. Говорят, некая армия (чтобы не было дискредитации) в 2024 году потеряла несколько самолётов А-50 — каждый по $300–350 млн. Восемьдесят дирижаблей, закрывающих весь западный периметр от Сочи до Мурманска, стоят примерно половину одного А-50.
Дополнительно: непрерывная сеть из 60 платформ с ИИ-обработкой сигнала через несколько месяцев работы создаёт базовую линию нормального воздушного трафика. Любое отклонение — автоматическая тревога. Это принципиально другое качество контроля воздушного пространства по сравнению с дежурными радарами.
Конечно, будут нюансы. На активном участке фронта — Херсон, Запорожье, Донбасс — дирижабль живёт недолго. Украинские FPV и противорадиолокационные ракеты сделают из него приоритетную мишень. Значит южная часть системы требует размещения в 80–150 км от линии соприкосновения — в зоне действия российской ПВО. Это сокращает эффективный радиус обнаружения на южном фланге, но не отменяет концепцию.
Вопрос в том, есть ли в России компания, способная сделать это за разумное время. Проекты были — «АвгурЪ», «Росаэросистемы», различные ОКРы по дирижаблям-ретрансляторам и платформам ДРЛО. Часть из них дошла до прототипов. Ни один не стал серийным продуктом. Причин несколько: нет устойчивого заказчика с внятным ТЗ, нет венчурной экосистемы оборонного типа, нет культуры доведения до продукта через итерации. Вместо этого — ОКР, отчёт, закрытие темы.
🔥78😢47👍14❤11😁4👎1
Правительство Британии принесло официальные извинения за решение временно ослабить санкции против России, позволив импорт дизельного топлива и авиакеросина, произведенных из российской нефти за рубежом. Мера была принята для предотвращения острого дефицита топлива на фоне глобального кризиса поставок после эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Министр торговли Крис Брайант в парламенте признал, что шаг, последовавший за аналогичным решением администрации Трампа, был реализован «неуклюже». Правительство просто опубликовало объявление на сайте поздно вечером во вторник без детальных объяснений. После материала Bloomberg премьеру Киру Стармеру пришлось отбиваться от шквала критики как внутри страны, так и из Украины.
«Мы сделали это неуклюже, и это полностью моя вина. Я приношу извинения: в итоге мы создали неверное впечатление о том, чего пытаемся добиться», — заявил Брайант, подчеркнув при этом передовую роль Британии в санкционной политике против России.
На острове уже образовался дефицит дизеля и авиакеросина. С февраля 2026 года, когда начались перебои с поставками из-за событий вокруг Ирана, цены на дизель выросли более чем на 25-30%, а на авиакеросин — почти вдвое 100-120%. Это привело к резкому удорожанию логистики, авиабилетов и товаров первой необходимости, усиливая давление на стоимость жизни британцев.
Кроме того, политический кризис вокруг премьер-министра Кира Стармера только развивается и его правительство пытается всячески смягчить ситуацию для своих избирателей.
Тут вспоминается английский афоризм: «Если джентльмены проигрывают, они меняют правила игры». В связи с этим пируэтом британского правительства, как никогда видна правота формулы, что англосаксы понимают только силу. Никаких равных отношений. Либо они нас, либо мы их. У нас есть варианты?
Министр торговли Крис Брайант в парламенте признал, что шаг, последовавший за аналогичным решением администрации Трампа, был реализован «неуклюже». Правительство просто опубликовало объявление на сайте поздно вечером во вторник без детальных объяснений. После материала Bloomberg премьеру Киру Стармеру пришлось отбиваться от шквала критики как внутри страны, так и из Украины.
«Мы сделали это неуклюже, и это полностью моя вина. Я приношу извинения: в итоге мы создали неверное впечатление о том, чего пытаемся добиться», — заявил Брайант, подчеркнув при этом передовую роль Британии в санкционной политике против России.
На острове уже образовался дефицит дизеля и авиакеросина. С февраля 2026 года, когда начались перебои с поставками из-за событий вокруг Ирана, цены на дизель выросли более чем на 25-30%, а на авиакеросин — почти вдвое 100-120%. Это привело к резкому удорожанию логистики, авиабилетов и товаров первой необходимости, усиливая давление на стоимость жизни британцев.
Кроме того, политический кризис вокруг премьер-министра Кира Стармера только развивается и его правительство пытается всячески смягчить ситуацию для своих избирателей.
Тут вспоминается английский афоризм: «Если джентльмены проигрывают, они меняют правила игры». В связи с этим пируэтом британского правительства, как никогда видна правота формулы, что англосаксы понимают только силу. Никаких равных отношений. Либо они нас, либо мы их. У нас есть варианты?
Bloomberg.com
UK Apologizes for ‘Clumsy’ Handling of Russian Sanctions Easing
The UK government apologized for its decision to loosen sanctions on Russia, which was intended to prevent diesel and jet fuel shortages.
👍82🔥19❤6👏2
Forwarded from РУССКИЙ ДНЕВНИК
ТВД в Прибалтике.
Наблюдаемый в последние дни ажиотаж вокруг планов НАТО втащить регион (Латвию, Литву, Эстонию) в прямую войну с Россией требует комментария.
1. Пропустив ряд исторических развилок в 1992–1994-м, 2004, 2008, 2014-м (описывать их слишком долго), регион и его политические элиты стали представлять собой военный плацдарм для нападения на Россию, по схеме бандеровской Украины.
Вне контекста войны дотационная, потерявшая почти половину населения Прибалтика давно утеряла смысл существования.
2. Истерика в Риге случилась тогда, когда часть латышской элиты, бодро проводящей политику геноцида в отношении автохтонного русского населения республики с 90-х, осознала, что приказ о начале боевых действий против России на латвийской границе будет спущен «по-тихому» из Вашингтона в Лондон, передан Киеву, и оттуда по каналам НАТО, минуя официальные правительства лимитрофов, поступит своим людям, таким как полковник Райвис Мелнис, а дислоцированные на этот случай в Латвии (или Литве, или Эстонии) бандеровцы пересекут русскую границу в направлении Питера или Пскова, попутно, для необратимости событий, зарезав десяток-другой амеров, или немцев, или британцев, потому что бандерьё может (см. историю про Волынь).
Когда латыши «прозрели» на миг от ужаса и реалий, в Риге упало правительство.
3. Однако ничто в Прибалтике не способно провернуть фарш обратно, уйти с линии огня в большой европейской войне.
Когда СВР опубличило планы запуска БПЛА с территории Латвии, в Риге завыли:
«Ложь! Ложь! Ложь! Латвия не предоставляет воздушное пространство для атак на Россию» — гей-президент Ринкевич и глава МИДа Байба Браже. И другие разные мрази.
Хотя любой интеллигентный человек знает: клади!
Чтобы бляди выли меньше, «Русский Дневник» публикует карту сборочных цехов и производства БПЛА под кураторством НАТО в Риге и окрестностях. Картина пёстренькая.
Чем целить точечно, лучше топить городишко целиком. Не покупайте в Риге недвижимость.
Зачем вам камни на морском дне малосолёного и прохладного моря? Впрочем, дело вкуса.
Также публикуем ряд фирм, связанных с руководством и акционерами компаний Bells или Eraser. Их специализация — производство FPV и дронов. Данные предоставлены коллегами с ТГ-канала «Антифашисты Прибалтики».
4. Логично предположить (так оно и есть), что нападение на Россию эскадр БПЛА со стороны Прибалтики — ни что иное, как операции НАТО.
Помните монитор с украинского ТВД, который демонстрировал 20-й председатель Объединённого комитета начальников штабов Марк Милли? Я помню. Милли отставлен, а монитор на месте. Там же и по Прибалтике есть. Сбоку стоит.
Что касается громкого фарса со сбитием «украинского» БПЛА в Эстонии, воздушных тревог в Литве, остановки ж/д сообщения на востоке Латвии и прочего — оно прикрытие новой «Барбароссы».
Зачем возить в Киев БПЛА, собранные в Прибалтике, чтобы запустить их по России? Никто и не возит.
5. В данный момент приграничные части местных армий и дислоцированных контингентов НАТО планируется насытить военными ВСУ.
Как-нибудь наскребут. Для военной провокации хватит.
Главное для Зеленского и друзей развязать на новом направлении большую войну. Разве нет?
6. Надеюсь, что накануне Россия опять сыграет первым номером. Как 24.02.22, только в этот раз сокрушающе жёстко. Учения СЯО отчасти про это.
7. Следует добавить, что американские военные, дислоцированные в Прибалтике, в разыгрываемой комбинации являются заложниками, как и местное русское население.
Но оно и на Украине в заложниках. И что?
Дмитрий Песков может и дальше игнорировать литовского министра Будриса, предлагающего напасть на Калининград, так же как до этого он сотоварищи долгое время не замечал геноцида соотечественников в Прибалтике.
Главное, чтобы в ГШ не игнорировали.
📲 РД в МАХ
@russdiary
Наблюдаемый в последние дни ажиотаж вокруг планов НАТО втащить регион (Латвию, Литву, Эстонию) в прямую войну с Россией требует комментария.
1. Пропустив ряд исторических развилок в 1992–1994-м, 2004, 2008, 2014-м (описывать их слишком долго), регион и его политические элиты стали представлять собой военный плацдарм для нападения на Россию, по схеме бандеровской Украины.
Вне контекста войны дотационная, потерявшая почти половину населения Прибалтика давно утеряла смысл существования.
2. Истерика в Риге случилась тогда, когда часть латышской элиты, бодро проводящей политику геноцида в отношении автохтонного русского населения республики с 90-х, осознала, что приказ о начале боевых действий против России на латвийской границе будет спущен «по-тихому» из Вашингтона в Лондон, передан Киеву, и оттуда по каналам НАТО, минуя официальные правительства лимитрофов, поступит своим людям, таким как полковник Райвис Мелнис, а дислоцированные на этот случай в Латвии (или Литве, или Эстонии) бандеровцы пересекут русскую границу в направлении Питера или Пскова, попутно, для необратимости событий, зарезав десяток-другой амеров, или немцев, или британцев, потому что бандерьё может (см. историю про Волынь).
Когда латыши «прозрели» на миг от ужаса и реалий, в Риге упало правительство.
3. Однако ничто в Прибалтике не способно провернуть фарш обратно, уйти с линии огня в большой европейской войне.
Когда СВР опубличило планы запуска БПЛА с территории Латвии, в Риге завыли:
«Ложь! Ложь! Ложь! Латвия не предоставляет воздушное пространство для атак на Россию» — гей-президент Ринкевич и глава МИДа Байба Браже. И другие разные мрази.
Хотя любой интеллигентный человек знает: клади!
Чтобы бляди выли меньше, «Русский Дневник» публикует карту сборочных цехов и производства БПЛА под кураторством НАТО в Риге и окрестностях. Картина пёстренькая.
Чем целить точечно, лучше топить городишко целиком. Не покупайте в Риге недвижимость.
Зачем вам камни на морском дне малосолёного и прохладного моря? Впрочем, дело вкуса.
Также публикуем ряд фирм, связанных с руководством и акционерами компаний Bells или Eraser. Их специализация — производство FPV и дронов. Данные предоставлены коллегами с ТГ-канала «Антифашисты Прибалтики».
4. Логично предположить (так оно и есть), что нападение на Россию эскадр БПЛА со стороны Прибалтики — ни что иное, как операции НАТО.
Помните монитор с украинского ТВД, который демонстрировал 20-й председатель Объединённого комитета начальников штабов Марк Милли? Я помню. Милли отставлен, а монитор на месте. Там же и по Прибалтике есть. Сбоку стоит.
Что касается громкого фарса со сбитием «украинского» БПЛА в Эстонии, воздушных тревог в Литве, остановки ж/д сообщения на востоке Латвии и прочего — оно прикрытие новой «Барбароссы».
Зачем возить в Киев БПЛА, собранные в Прибалтике, чтобы запустить их по России? Никто и не возит.
5. В данный момент приграничные части местных армий и дислоцированных контингентов НАТО планируется насытить военными ВСУ.
Как-нибудь наскребут. Для военной провокации хватит.
Главное для Зеленского и друзей развязать на новом направлении большую войну. Разве нет?
6. Надеюсь, что накануне Россия опять сыграет первым номером. Как 24.02.22, только в этот раз сокрушающе жёстко. Учения СЯО отчасти про это.
7. Следует добавить, что американские военные, дислоцированные в Прибалтике, в разыгрываемой комбинации являются заложниками, как и местное русское население.
Но оно и на Украине в заложниках. И что?
Дмитрий Песков может и дальше игнорировать литовского министра Будриса, предлагающего напасть на Калининград, так же как до этого он сотоварищи долгое время не замечал геноцида соотечественников в Прибалтике.
Главное, чтобы в ГШ не игнорировали.
@russdiary
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯107❤70🤬29🤔10😁7🔥3👏2👍1
"Ничего личного, просто бизнес"
У компании Дональда Трампа-младшего, 1789 Capital, за год произошёл взрывной рост: её активы выросли в 17 раз — с 200 млн до 3,5 млрд долларов. Фонд, инвестирующий по принципу «Америка прежде всего» в ИИ, оборонку и недвижимость, уже привёл к получению портфельными компаниями контрактов от США на сумму свыше 735 млн долларов с момента инаугурации президента, включая почти рекордный кредит Пентагона в 620 млн.
У компании Дональда Трампа-младшего, 1789 Capital, за год произошёл взрывной рост: её активы выросли в 17 раз — с 200 млн до 3,5 млрд долларов. Фонд, инвестирующий по принципу «Америка прежде всего» в ИИ, оборонку и недвижимость, уже привёл к получению портфельными компаниями контрактов от США на сумму свыше 735 млн долларов с момента инаугурации президента, включая почти рекордный кредит Пентагона в 620 млн.
😁80❤11🤔10👎3👍2
Forwarded from Андрей Девятов. Небополитика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация следующая. Несмотря на весь церемониал, никаких принципиально новых договорённостей визит не принёс. Да, подписаны заявления, сказаны слова про якобы многополярный мир, стратегическое взаимодействие, дружбу и сотрудничество. Но всё это — продолжение уже существующей линии.
Путин говорит: отношения беспрецедентно высокие, торговля растёт, расчёты идут в рублях и юанях, Россия — надёжный поставщик ресурсов, Китай — ответственный потребитель. Си Цзиньпин отвечает: доверие углубляется, мир входит в хаотичную фазу, гегемония недопустима, нужен мир через переговоры. Иными словами — стороны подтвердили прежние позиции.
Главное здесь то, что не произошло. Не было выхода на иной уровень символики и воли Неба. После того как Трамп с Си вели переговоры в Храме Неба — с китайской точки зрения это было поднятие разговора на сакральный уровень, запрос небесного подтверждения решений лидеров проектов. А здесь всё осталось в рамках приземлённого протокола: экономика, энергетика, торговля, дипломатические декларации.
Ушаков теперь рассказывает про «дух Пекина». А где же тогда полгода воспеваемый «дух Анкориджа»? Оказалось — не было никакого «духа Анкориджа». Были только разговоры про него. Вот и вся многополярная дипломатия: правильные слова, а всё остаётся как есть.
Да, договор о добрососедстве продлили. Да, слова о многополярности (многосторонности) произнесли. Но «нового небывалого» миру не показали. Поэтому в сухом остатке — не прорыв, а подтверждение прежнего курса. А коли всё остаётся как есть, дракон в дружеских объятиях медленно задушит медведя.
Андрей Девятов. Небополитика.
Подписаться 🫡
Путин говорит: отношения беспрецедентно высокие, торговля растёт, расчёты идут в рублях и юанях, Россия — надёжный поставщик ресурсов, Китай — ответственный потребитель. Си Цзиньпин отвечает: доверие углубляется, мир входит в хаотичную фазу, гегемония недопустима, нужен мир через переговоры. Иными словами — стороны подтвердили прежние позиции.
Главное здесь то, что не произошло. Не было выхода на иной уровень символики и воли Неба. После того как Трамп с Си вели переговоры в Храме Неба — с китайской точки зрения это было поднятие разговора на сакральный уровень, запрос небесного подтверждения решений лидеров проектов. А здесь всё осталось в рамках приземлённого протокола: экономика, энергетика, торговля, дипломатические декларации.
Ушаков теперь рассказывает про «дух Пекина». А где же тогда полгода воспеваемый «дух Анкориджа»? Оказалось — не было никакого «духа Анкориджа». Были только разговоры про него. Вот и вся многополярная дипломатия: правильные слова, а всё остаётся как есть.
Да, договор о добрососедстве продлили. Да, слова о многополярности (многосторонности) произнесли. Но «нового небывалого» миру не показали. Поэтому в сухом остатке — не прорыв, а подтверждение прежнего курса. А коли всё остаётся как есть, дракон в дружеских объятиях медленно задушит медведя.
Андрей Девятов. Небополитика.
Подписаться 🫡
💯103🤔25❤21👎12😁2