Бали хотят сделать центром для семейных офисов в регионе
Министр по инвестициям Лухут предложил сделать Бали альтернативным центром для состоятельных инвесторов, наравне с Сингапуром и Гонконгом, которые создают семейные офисы для ведения бизнеса.
Министр поделился статистикой с Сингапура, где сейчас бум на такие офисы и добавил, что сейчас ему поступает много запросов, чтобы создать на Бали инвестиционный хаб между Сингапуром, Гонконгом и Дубаем.
Властям остается уладить ряд вопросов, чтобы сделать это возможным. В первую очередь это внесение изменений в налоговое законодательство или создание на Бали специальной экономической зоны.
Потому что пока весь доход, в том числе зарубежный, такие офисы должны будут декларировать внутри Индонезии и платить с него налоги. Что идет вразрез классическим оффшорным юрисдикциям, где такие доходы не облагаются налогом.
Министр по инвестициям Лухут предложил сделать Бали альтернативным центром для состоятельных инвесторов, наравне с Сингапуром и Гонконгом, которые создают семейные офисы для ведения бизнеса.
Министр поделился статистикой с Сингапура, где сейчас бум на такие офисы и добавил, что сейчас ему поступает много запросов, чтобы создать на Бали инвестиционный хаб между Сингапуром, Гонконгом и Дубаем.
Властям остается уладить ряд вопросов, чтобы сделать это возможным. В первую очередь это внесение изменений в налоговое законодательство или создание на Бали специальной экономической зоны.
Потому что пока весь доход, в том числе зарубежный, такие офисы должны будут декларировать внутри Индонезии и платить с него налоги. Что идет вразрез классическим оффшорным юрисдикциям, где такие доходы не облагаются налогом.
ЦБ Индонезии оставил ключевую ставку на уровне 6.25%
Сегодня по результатам встречи управляющих ЦБ Индонезии ожидаемо решено сохранить ключевую ставку на уровне 6.25%.Такое решение было вызвано несколькими факторами:
1 - ЦБ не видит основ для ухудшения геополитической ситуации в мире, а с ней продолжения тренда по укреплению доллара.
Это было одной из причин роста ставок ЦБ в начале года. С начала года курс рупии вырос на 4% и сейчас стоит в диапазоне 16000 за доллар.
2 - Надо поддерживать рост экономики в стране и делать доступные ставки по кредитам. К слову, с этим все как раз неплохо, экономический рост во втором квартале этого года ускорился до 5.11%
Сегодня по результатам встречи управляющих ЦБ Индонезии ожидаемо решено сохранить ключевую ставку на уровне 6.25%.Такое решение было вызвано несколькими факторами:
1 - ЦБ не видит основ для ухудшения геополитической ситуации в мире, а с ней продолжения тренда по укреплению доллара.
Это было одной из причин роста ставок ЦБ в начале года. С начала года курс рупии вырос на 4% и сейчас стоит в диапазоне 16000 за доллар.
2 - Надо поддерживать рост экономики в стране и делать доступные ставки по кредитам. К слову, с этим все как раз неплохо, экономический рост во втором квартале этого года ускорился до 5.11%
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Офлайн презентация Lyvin Properties для агентов
Завтра в 11 утра в Hubble я лично презентую нашу компанию Lyvin Properties для агентов.
Расскажу о туристической недвижимости Бали, специфике гостиничного дела, наших проектах и о том, почему мы строим только верхний сегмент.
Регистрация агентов по ссылке ниже. До встречи!
https://docs.google.com/forms/d/1C-Xj3b9FUt68ADPVBgCpY9u6biAt2ggE2ry2-yGuXkk/edit
Завтра в 11 утра в Hubble я лично презентую нашу компанию Lyvin Properties для агентов.
Расскажу о туристической недвижимости Бали, специфике гостиничного дела, наших проектах и о том, почему мы строим только верхний сегмент.
Регистрация агентов по ссылке ниже. До встречи!
https://docs.google.com/forms/d/1C-Xj3b9FUt68ADPVBgCpY9u6biAt2ggE2ry2-yGuXkk/edit
Технологические компании США инвестируют в Юго-Восточную Азию
Издание Bloomberg заметило новый большой тренд среди крупнейших технологических компаний США - интерес к ЮВ Азии. Только с начала года здесь побывали главы Apple, Microsoft, Nvidia и Tesla.
Регион, в котором проживают 675 млн человек, традиционно занимал второе место по интересу иностранных инвесторов после Китая и Японии.
Сейчас же компании Кремниевой долины смотрят именно на бизнес-френдли быстрорастущие страны Юго-Восточной Азии, где отсутствуют очевидные политические риски.
Преимущественно молодое население с быстрорастущим средним классом является основным потребителем цифровых услуг, а также здесь находится потенциально крупный пул специалистов в сфере IT.
Уже есть договоренности об инвестициях в размере более $60 млрд.
На долю Индонезии приходится академия Apple на Бали с дата-центром и обучающим хабом, а также центры поддержки облачных сервисов и ИИ от Microsoft общим объемом $1,7 млрд
Издание Bloomberg заметило новый большой тренд среди крупнейших технологических компаний США - интерес к ЮВ Азии. Только с начала года здесь побывали главы Apple, Microsoft, Nvidia и Tesla.
Регион, в котором проживают 675 млн человек, традиционно занимал второе место по интересу иностранных инвесторов после Китая и Японии.
Сейчас же компании Кремниевой долины смотрят именно на бизнес-френдли быстрорастущие страны Юго-Восточной Азии, где отсутствуют очевидные политические риски.
Преимущественно молодое население с быстрорастущим средним классом является основным потребителем цифровых услуг, а также здесь находится потенциально крупный пул специалистов в сфере IT.
Уже есть договоренности об инвестициях в размере более $60 млрд.
На долю Индонезии приходится академия Apple на Бали с дата-центром и обучающим хабом, а также центры поддержки облачных сервисов и ИИ от Microsoft общим объемом $1,7 млрд
Проект аэропорта на севере Бали снова в деле
После череды споров о месте расположения второго аэропорта, его включения и исключения из списка национальных проектов, проект снова в работе.
Согласно информации от CNN, второй аэропорт будет на севере, в провинции Булеленг. Разморозка этого проекта была одним из предвыборных обещаний победившего на выборах президента Прабово Субианто.
Цели властей по созданию второго балийского аэропорта следующие:
1 - Нужно разгрузить основной аэропорт на юге Бали, который уже работает на предельных мощностях.
Расширение основного аэропорта невозможно из-за нехватки земли, поэтому в новый аэропорт планируют перенаправить лоукостеры.
2 - Это станет толчком для развития туризма на севере острова.
На мой взгляд, с этим есть несколько проблем:
1 - На севере отсутствует инфраструктура, включая дорожную. Чтобы добраться от нового аэропорта до туристического юга, сейчас потребуется около 3 часов езды без пробок.
2 - Для развития туризма на юге должны быть туристические магниты.
Как бы я лично не любил отдельные районы на севере острова, надо признать — он не такой живописный, как юг.
В целом, я довольно скептически отношусь к идее двух аэропортов на одном острове, которые разделяют всего 100 км. Но у центральных властей могут быть свои взгляды на это.
После череды споров о месте расположения второго аэропорта, его включения и исключения из списка национальных проектов, проект снова в работе.
Согласно информации от CNN, второй аэропорт будет на севере, в провинции Булеленг. Разморозка этого проекта была одним из предвыборных обещаний победившего на выборах президента Прабово Субианто.
Цели властей по созданию второго балийского аэропорта следующие:
1 - Нужно разгрузить основной аэропорт на юге Бали, который уже работает на предельных мощностях.
Расширение основного аэропорта невозможно из-за нехватки земли, поэтому в новый аэропорт планируют перенаправить лоукостеры.
2 - Это станет толчком для развития туризма на севере острова.
На мой взгляд, с этим есть несколько проблем:
1 - На севере отсутствует инфраструктура, включая дорожную. Чтобы добраться от нового аэропорта до туристического юга, сейчас потребуется около 3 часов езды без пробок.
2 - Для развития туризма на юге должны быть туристические магниты.
Как бы я лично не любил отдельные районы на севере острова, надо признать — он не такой живописный, как юг.
В целом, я довольно скептически отношусь к идее двух аэропортов на одном острове, которые разделяют всего 100 км. Но у центральных властей могут быть свои взгляды на это.
Про инфраструктурные проекты и помощь властей
В дополнение к теме аэропортов хочу поделиться своим опытом.
В 2016 году я жил в Испании и изучал их крупные инфраструктурные проекты. Испанцы в этом особенно преуспели.
Настолько, что на тот момент в стране было целых 54 аэропорта, правда только 3 из которых были прибыльными.
Причинами этого были строительная политика испанских властей и, главное, дешевые кредиты. Когда один из крупнейших банков страны BBVA выдавал под такие проекты кредиты под 2%, можно было легко планировать финансы на 50 лет вперед.
Для государства это было отлично, потому что создавались рабочие места и значительно улучшалась инфраструктура. Для налогоплательщиков это было не так хорошо, но это уже второй вопрос.
Поэтому, если в Индонезии у центральных властей появится воля и они выделят финансирование, здесь смогут построить что угодно.
Но можно начать с основы: проложить сначала нормальную дорогу на север. А там уже можно будет заняться и аэропортом
В дополнение к теме аэропортов хочу поделиться своим опытом.
В 2016 году я жил в Испании и изучал их крупные инфраструктурные проекты. Испанцы в этом особенно преуспели.
Настолько, что на тот момент в стране было целых 54 аэропорта, правда только 3 из которых были прибыльными.
Причинами этого были строительная политика испанских властей и, главное, дешевые кредиты. Когда один из крупнейших банков страны BBVA выдавал под такие проекты кредиты под 2%, можно было легко планировать финансы на 50 лет вперед.
Для государства это было отлично, потому что создавались рабочие места и значительно улучшалась инфраструктура. Для налогоплательщиков это было не так хорошо, но это уже второй вопрос.
Поэтому, если в Индонезии у центральных властей появится воля и они выделят финансирование, здесь смогут построить что угодно.
Но можно начать с основы: проложить сначала нормальную дорогу на север. А там уже можно будет заняться и аэропортом
Обещания доходности на Бали
В зависимости от рекламы или агента, на которого попадает инвестор, обещания доходности от инвестиций в недвижимость на Бали колеблются от 5% до 100%.
Чтобы не оказаться в неприятной инвестиционной ситуации из-за необъективной информации, лучше сразу разобраться, о чем идет речь.
С арендной доходностью все более-менее понятно, мы уже обсуждали это здесь.
Но есть общая доходность от инвестиций, которая рассматривает весь процесс от покупки недвижимости до ее продажи.
И с ней на Бали есть вопросы по двум причинам:
1 - Отсутствие открытого реестра по сделкам, где можно точно узнать цену на этапе котлована, сдачи и вторички.
Все предположения о цене продажи готовых объектов на Бали делают сами застройщики, а точнее их маркетинговые отделы, на основании собственной статистики или других методов.
2 - Отсутствие четкой градации проектов и девелоперов по классу и контроля за этим.
В результате почти все проекты недвижимости рекламируются как премиальный сегмент.
За более чем 10 лет работы в сфере финансов я понял, что с прогнозами на будущее надо быть предельно аккуратным.
Поэтому, если у вас нет покупателя за $300 тысяч на то, что вы строите за $200 тысяч, обещать инвесторам доходность по проекту в размере 50% просто неприлично.
В Lyvin Properties мы применяем такой подход – показываем, насколько наши проекты выгоднее аналогичных на текущем этапе застройки у других девелоперов.
Так инвестор понимает, насколько наше инвестиционное предложение на текущем этапе выгоднее, чем у других застройщиков по цене или другим объективным признакам. Например наличию вида, плотности застройки и другим ценностям.
Таким образом, можно наглядно показать привлекательность предложения по сравнению с рынком в настоящий момент, чтобы инвесторы могли объективно оценить рынок и принять осознанное решение.
В зависимости от рекламы или агента, на которого попадает инвестор, обещания доходности от инвестиций в недвижимость на Бали колеблются от 5% до 100%.
Чтобы не оказаться в неприятной инвестиционной ситуации из-за необъективной информации, лучше сразу разобраться, о чем идет речь.
С арендной доходностью все более-менее понятно, мы уже обсуждали это здесь.
Но есть общая доходность от инвестиций, которая рассматривает весь процесс от покупки недвижимости до ее продажи.
И с ней на Бали есть вопросы по двум причинам:
1 - Отсутствие открытого реестра по сделкам, где можно точно узнать цену на этапе котлована, сдачи и вторички.
Все предположения о цене продажи готовых объектов на Бали делают сами застройщики, а точнее их маркетинговые отделы, на основании собственной статистики или других методов.
2 - Отсутствие четкой градации проектов и девелоперов по классу и контроля за этим.
В результате почти все проекты недвижимости рекламируются как премиальный сегмент.
За более чем 10 лет работы в сфере финансов я понял, что с прогнозами на будущее надо быть предельно аккуратным.
Поэтому, если у вас нет покупателя за $300 тысяч на то, что вы строите за $200 тысяч, обещать инвесторам доходность по проекту в размере 50% просто неприлично.
В Lyvin Properties мы применяем такой подход – показываем, насколько наши проекты выгоднее аналогичных на текущем этапе застройки у других девелоперов.
Так инвестор понимает, насколько наше инвестиционное предложение на текущем этапе выгоднее, чем у других застройщиков по цене или другим объективным признакам. Например наличию вида, плотности застройки и другим ценностям.
Таким образом, можно наглядно показать привлекательность предложения по сравнению с рынком в настоящий момент, чтобы инвесторы могли объективно оценить рынок и принять осознанное решение.
Железнодорожное сообщение на Бали
Для тех кто с нами недавно, на Бали серьезно решили подойти к решению пробок радикальным методом - прокладкой здесь метро.
Причем речь не легкое метро LRT, как в Джакарте, Бангкоке и других крупных городах ЮВ Азии, а сразу по-серьезному - про подземное.
При этом бюджет у Индонезии хоть и профицитный, но далеко не безграничный. А ставка рефинансирования ЦБ держится на 6.25%, что тоже не очень для таких долгосрочных проектов.
Поэтому в данной ситуации есть 2 логических варианта:
1 - Пытаться поднять финансирование у частных инвесторов.
2 - Обратиться к китайцам. Эти и построят, и профинансируют.
Пока решено заняться первым вариантом. Потому что при всей простоте и удобстве второго есть одна серьезная проблема - этим точно придется все отдавать.
Говорят, что заявки от инвесторов на участие в проекте уже поступают. Поэтому если кто вдруг давно хотел заняться инфраструктурными инвестициями в быстрорастущие локации - пишите напрямую в администрацию Бали.
Для тех кто с нами недавно, на Бали серьезно решили подойти к решению пробок радикальным методом - прокладкой здесь метро.
Причем речь не легкое метро LRT, как в Джакарте, Бангкоке и других крупных городах ЮВ Азии, а сразу по-серьезному - про подземное.
При этом бюджет у Индонезии хоть и профицитный, но далеко не безграничный. А ставка рефинансирования ЦБ держится на 6.25%, что тоже не очень для таких долгосрочных проектов.
Поэтому в данной ситуации есть 2 логических варианта:
1 - Пытаться поднять финансирование у частных инвесторов.
2 - Обратиться к китайцам. Эти и построят, и профинансируют.
Пока решено заняться первым вариантом. Потому что при всей простоте и удобстве второго есть одна серьезная проблема - этим точно придется все отдавать.
Говорят, что заявки от инвесторов на участие в проекте уже поступают. Поэтому если кто вдруг давно хотел заняться инфраструктурными инвестициями в быстрорастущие локации - пишите напрямую в администрацию Бали.
Статистика по расходам туристов на Бали
Статистическое агентство Бали поделилось данными о тратах иностранных туристов в 2023 году.
Средний чек иностранного туриста за поездку составил $1 625. Это на 12% больше по сравнению с прошлым годом.
Вот пятерка лидеров:
🇦🇹Австрия — $4 274
🇨🇭Швейцария — $4 151
🇬🇧Великобритания — $3 394
🇮🇹Италия — $3 296
🇳🇴Норвегия — $3 206
Средние расходы по целям поездки еще более интересны:
Для тех, кто прилетел отдыхать — $1 788
Деловая поездка — $1 584
Для других целей — $921
Могу предположить, что пятерка лидеров связана в том числе с продолжительностью поездки, так как европейцам сюда лететь почти сутки.
Поэтому приезжать сюда на неделю особого резона нет. Тогда как из соседних стран, в первую очередь Сингапура и Австралии, перелет составит всего несколько часов.
Во всем остальном цифры вполне подтверждают общую концепцию современного Бали, когда классические туристы тратят в разы больше, чем другие путешественники.
Особенно эта информация будет актуальна для покупателей недвижимости, а именно на какой сегмент и аудиторию она таргетируется.
Статистическое агентство Бали поделилось данными о тратах иностранных туристов в 2023 году.
Средний чек иностранного туриста за поездку составил $1 625. Это на 12% больше по сравнению с прошлым годом.
Вот пятерка лидеров:
🇦🇹Австрия — $4 274
🇨🇭Швейцария — $4 151
🇬🇧Великобритания — $3 394
🇮🇹Италия — $3 296
🇳🇴Норвегия — $3 206
Средние расходы по целям поездки еще более интересны:
Для тех, кто прилетел отдыхать — $1 788
Деловая поездка — $1 584
Для других целей — $921
Могу предположить, что пятерка лидеров связана в том числе с продолжительностью поездки, так как европейцам сюда лететь почти сутки.
Поэтому приезжать сюда на неделю особого резона нет. Тогда как из соседних стран, в первую очередь Сингапура и Австралии, перелет составит всего несколько часов.
Во всем остальном цифры вполне подтверждают общую концепцию современного Бали, когда классические туристы тратят в разы больше, чем другие путешественники.
Особенно эта информация будет актуальна для покупателей недвижимости, а именно на какой сегмент и аудиторию она таргетируется.
Мой инвестиционный тезис по Бали
Бали – это про туризм. С пляжами, пальмами, вулканами, культурными мероприятиями, крутой гастрономией и насыщенной ночной жизнью.
Поток туристов стремительно растет. Если в 2019 году на пике было 6,1 млн человек, то прогноз на этот год уже 7 млн.
Последняя статистика, общее настроение в СМИ и высказывания властей все это подтверждают. Сюда будут приезжать туристы, сюда будут поступать огромные бюджеты от властей, чтобы развивать туризм и поддерживать рост турпотока.
Если раньше Бали был скорее про массовый туризм, то сейчас ситуация изменилась. Сюда едут из Европы, США, Австралии, арабских стран и развитой части Азии. Средний чек этих туристов значительно выше, чем в соседнем Таиланде.
При этом количество отелей здесь растет медленнее, чем турпоток. В прошлом году мы поставили рекорд в верхнем сегменте по заполняемости (74%) и средним ценам за ночь ($300+).
Это дает возможность иностранцам участвовать в туристическом буме острова за счет инвестиций в недвижимость, рассчитанную непосредственно на туристов верхнего сегмента.
Бали – это про туризм. С пляжами, пальмами, вулканами, культурными мероприятиями, крутой гастрономией и насыщенной ночной жизнью.
Поток туристов стремительно растет. Если в 2019 году на пике было 6,1 млн человек, то прогноз на этот год уже 7 млн.
Последняя статистика, общее настроение в СМИ и высказывания властей все это подтверждают. Сюда будут приезжать туристы, сюда будут поступать огромные бюджеты от властей, чтобы развивать туризм и поддерживать рост турпотока.
Если раньше Бали был скорее про массовый туризм, то сейчас ситуация изменилась. Сюда едут из Европы, США, Австралии, арабских стран и развитой части Азии. Средний чек этих туристов значительно выше, чем в соседнем Таиланде.
При этом количество отелей здесь растет медленнее, чем турпоток. В прошлом году мы поставили рекорд в верхнем сегменте по заполняемости (74%) и средним ценам за ночь ($300+).
Это дает возможность иностранцам участвовать в туристическом буме острова за счет инвестиций в недвижимость, рассчитанную непосредственно на туристов верхнего сегмента.
⚡️Старт продаж нового проекта Lyvin Uluwatu
В эту пятницу я лично презентую наш новый проект апартаментов с отельным управлением Lyvin Uluwatu.
Расскажу, почему Улувату становится центром всего лучшего на Бали, как у каждого апартамента получился вид на океан сразу с двух противоположных сторон, и почему это самое выгодное инвестиционное предложение на острове в нашем сегменте.
Регистрация на презентацию 7 июня в 17:00 по балийскому времени по этой ссылке: https://lyvinproperties.co/uluwatu/start-ru
В эту пятницу я лично презентую наш новый проект апартаментов с отельным управлением Lyvin Uluwatu.
Расскажу, почему Улувату становится центром всего лучшего на Бали, как у каждого апартамента получился вид на океан сразу с двух противоположных сторон, и почему это самое выгодное инвестиционное предложение на острове в нашем сегменте.
Регистрация на презентацию 7 июня в 17:00 по балийскому времени по этой ссылке: https://lyvinproperties.co/uluwatu/start-ru
lyvinproperties.co
Старт продаж апартаментов Lyvin Uluwatu в Улувату — Lyvin Properties Бали
Шестой проект от Lyvin Properties на Бали: 44 апартамента с видом на океан. Комплекс включает бассейн, ресторан, кафе, спа-центр и ботанический сад. Идеально для жизни и инвестиций.
Бали как центр для семейных офисов
Власти на полном серьезе продолжают разговоры о создании на Бали условий для открытия семейных офисов по примеру Гонконга и Сингапура.
Министр по инвестициям Лухут уже напрямую с президентом лоббирует изменения на законодательном уровне, благодаря которым Бали может стать региональным центром для состоятельных инвесторов.
Основной вопрос пока касается налогов, а именно как будут расцениваться иностранные доходы таких компаний. По текущему законодательству, все они облагаются налогами внутри Индонезии.
Министр также предложил признание норм прецедентного права и системы разрешения споров путем международного арбитража.
Первое предложение вызывает сомнения, учитывая четко централизованный формат власти в стране и плотно кодифицированное законодательство. Однако второе будет очень кстати, если его удастся реализовать.
Могу подтвердить, в этом году наблюдается небывалый бум запросов от семейных офисов из Дубая и Сингапура. Все ищут крупные проекты в сфере недвижимости, и чем больше, тем лучше.
Что Индонезия может им предложить? Основное, на мой взгляд, это нейтральность по отношению ко всем юрисдикциям и защита интересов иностранных инвесторов, что сегодня очень актуально.
Кроме того, Индонезия — одна из быстрорастущих экономик мира с гигантским населением, где одна ниша перспективнее другой. Ну а Бали — он такой один, где же еще открывать свой семейный офис.
Власти на полном серьезе продолжают разговоры о создании на Бали условий для открытия семейных офисов по примеру Гонконга и Сингапура.
Министр по инвестициям Лухут уже напрямую с президентом лоббирует изменения на законодательном уровне, благодаря которым Бали может стать региональным центром для состоятельных инвесторов.
Основной вопрос пока касается налогов, а именно как будут расцениваться иностранные доходы таких компаний. По текущему законодательству, все они облагаются налогами внутри Индонезии.
Министр также предложил признание норм прецедентного права и системы разрешения споров путем международного арбитража.
Первое предложение вызывает сомнения, учитывая четко централизованный формат власти в стране и плотно кодифицированное законодательство. Однако второе будет очень кстати, если его удастся реализовать.
Могу подтвердить, в этом году наблюдается небывалый бум запросов от семейных офисов из Дубая и Сингапура. Все ищут крупные проекты в сфере недвижимости, и чем больше, тем лучше.
Что Индонезия может им предложить? Основное, на мой взгляд, это нейтральность по отношению ко всем юрисдикциям и защита интересов иностранных инвесторов, что сегодня очень актуально.
Кроме того, Индонезия — одна из быстрорастущих экономик мира с гигантским населением, где одна ниша перспективнее другой. Ну а Бали — он такой один, где же еще открывать свой семейный офис.
Запись онлайн-презентации Lyvin Uluwatu
Это особенный для меня проект. Выбранная локация действительно уникальная, как и архитектурные и дизайн решения. За это огромный респект команде Lyvin!
Посмотреть можно по ссылке внизу. В этот раз я поставил личный рекорд и впервые уложился в полчаса с самой презентацией. Все коротко и по делу.🤓
Это особенный для меня проект. Выбранная локация действительно уникальная, как и архитектурные и дизайн решения. За это огромный респект команде Lyvin!
Посмотреть можно по ссылке внизу. В этот раз я поставил личный рекорд и впервые уложился в полчаса с самой презентацией. Все коротко и по делу.🤓
YouTube
Презентация Lyvin Uluwatu — Александр Соковых
Шестой проект – Lyvin Uluwatu – это 44 апартамента с видом на океан и доходностью до 14%. Мы строим свой отельный бренд Lyvin и поэтому обеспечиваем не просто управление недвижимостью, а даем сервис пятизвездочного отеля.
Тайм-коды:
0:35 В чем наше отличие…
Тайм-коды:
0:35 В чем наше отличие…
Поездка на Бали за $500 тыс
В США разгорается скандал после новостей о том, что поездка на Бали члена коллегии Верховного суда США обошлась в $500 тыс. за 9 дней.
СМИ раскопали информацию, что судья Клэранс Томас с женой по-царски гульнули на Бали в 2019 году. Поездку тогда оплатил его знакомый миллиардер.
В США с подарками и другими формами скрытого подкупа органов власти довольно строго. Но тут о другом: как можно в принципе потратить такую сумму на Бали за такой короткий срок?
Самые топовые гостиницы в сутки не превышают $3-4 тыс. за люксы на первой линии, а самые крупные яхты не превышают $3 тыс. в день.
Сообщают, что на существенное увеличение чека повлияли тур на 50-метровой яхте и перелет исключительно на частных самолетах.
Таким образом. судейский корпус США задал новую планку в туристических тратах на острове. Ждем ответа от его китайских коллег.😁
В США разгорается скандал после новостей о том, что поездка на Бали члена коллегии Верховного суда США обошлась в $500 тыс. за 9 дней.
СМИ раскопали информацию, что судья Клэранс Томас с женой по-царски гульнули на Бали в 2019 году. Поездку тогда оплатил его знакомый миллиардер.
В США с подарками и другими формами скрытого подкупа органов власти довольно строго. Но тут о другом: как можно в принципе потратить такую сумму на Бали за такой короткий срок?
Самые топовые гостиницы в сутки не превышают $3-4 тыс. за люксы на первой линии, а самые крупные яхты не превышают $3 тыс. в день.
Сообщают, что на существенное увеличение чека повлияли тур на 50-метровой яхте и перелет исключительно на частных самолетах.
Таким образом. судейский корпус США задал новую планку в туристических тратах на острове. Ждем ответа от его китайских коллег.😁
Инвесторы делают ставку на массовый рост авиаперевозок в Индонезии
Турецкая компания Celebi Aviation, которая занимается авиационным обслуживанием, покупает своего местного коллегу Pratistha Titiannusantaru.
В портфеле объединенной компании будет 26 аэропортов внутри Индонезии, включая самый загруженный международный аэропорт Джакарты с проходимостью 50 млн. пассажиров в год.
В цифрах Индонезия - это 6000 обитаемых островов, протяженностью 5000 км с запада на восток, 400 аэропортов, 17 из которых международных, с общим пассажиропотоком 336 млн. человек в прошлом году. К 2030 году это чисто составит 390 млн.
Ожидается, что в ближайшее 20 лет Индонезия будет 4 крупнейшим рынком авиаперевозок в мире после Китая, США и Индии.
Турецкая компания Celebi Aviation, которая занимается авиационным обслуживанием, покупает своего местного коллегу Pratistha Titiannusantaru.
В портфеле объединенной компании будет 26 аэропортов внутри Индонезии, включая самый загруженный международный аэропорт Джакарты с проходимостью 50 млн. пассажиров в год.
В цифрах Индонезия - это 6000 обитаемых островов, протяженностью 5000 км с запада на восток, 400 аэропортов, 17 из которых международных, с общим пассажиропотоком 336 млн. человек в прошлом году. К 2030 году это чисто составит 390 млн.
Ожидается, что в ближайшее 20 лет Индонезия будет 4 крупнейшим рынком авиаперевозок в мире после Китая, США и Индии.
Экзотические районы - это как венчурные инвестиции
Очень давно, в начале моей финансовой карьеры, мы активно искали перспективные компании из сферы IT, которые имеют шанс в будущем выстрелить до миллиардных оценок.
Тогда мой ментор и партнер по кроссфиту Кирилл Белов сказал одну гениальную фразу, которую я хорошо помню до сих пор:
Если тебе кто-то говорит, что такого продукта еще не было на рынке, то есть 3 варианта:
1 - Человек не сделал до конца исследование.
2 - Такой продукт не нужен рынку.
3 - Там нет монетизации.
С экзотическими районами и девелопментом в них на Бали так же. Можно рисовать любые истории, но нельзя забывать о проверке реальностью. А она в туризме следующая:
1 - Здесь есть турпоток - значит, продукт будет востребован.
2 - Непосредственно здесь нет турпотока, но его общий объем, распределение и рост говорят о том, что он тут появится.
3 - Здесь есть сетевые отели, а значит, есть заработок.
4 - Здесь есть перспективы и возможности для роста.
Наша стратегия в Lyvin по выбору локации для будущего проекта проста. Нам нужен район:
1 - Уже с турпотоком, но в самом начале своего потенциального роста.
2 - Проверенный железобетонный туристический магнит, который на десятилетия вперед будет пользоваться спросом.
3 - Район, готовый обеспечить этот рост.
Почему мы строимся только в юго-западной части острова? Потому что там есть все вышеперечисленное. Почему мы не строимся, например, в других, более экзотических районах? Потому что там этого нет. Все просто.
Но наша цель - посуточная аренда, поэтому фокус именно на туристов, которым нужна гостиничная недвижимость. Это снижает риски и существенно повышает шансы на успешность проекта.
Очень давно, в начале моей финансовой карьеры, мы активно искали перспективные компании из сферы IT, которые имеют шанс в будущем выстрелить до миллиардных оценок.
Тогда мой ментор и партнер по кроссфиту Кирилл Белов сказал одну гениальную фразу, которую я хорошо помню до сих пор:
Если тебе кто-то говорит, что такого продукта еще не было на рынке, то есть 3 варианта:
1 - Человек не сделал до конца исследование.
2 - Такой продукт не нужен рынку.
3 - Там нет монетизации.
С экзотическими районами и девелопментом в них на Бали так же. Можно рисовать любые истории, но нельзя забывать о проверке реальностью. А она в туризме следующая:
1 - Здесь есть турпоток - значит, продукт будет востребован.
2 - Непосредственно здесь нет турпотока, но его общий объем, распределение и рост говорят о том, что он тут появится.
3 - Здесь есть сетевые отели, а значит, есть заработок.
4 - Здесь есть перспективы и возможности для роста.
Наша стратегия в Lyvin по выбору локации для будущего проекта проста. Нам нужен район:
1 - Уже с турпотоком, но в самом начале своего потенциального роста.
2 - Проверенный железобетонный туристический магнит, который на десятилетия вперед будет пользоваться спросом.
3 - Район, готовый обеспечить этот рост.
Почему мы строимся только в юго-западной части острова? Потому что там есть все вышеперечисленное. Почему мы не строимся, например, в других, более экзотических районах? Потому что там этого нет. Все просто.
Но наша цель - посуточная аренда, поэтому фокус именно на туристов, которым нужна гостиничная недвижимость. Это снижает риски и существенно повышает шансы на успешность проекта.
Строительство метро на Бали обойдется в $876 млн
Министерство транспорта Индонезии сообщает, что первый отрезок балийского метро обойдется в $876 млн.
Ветка протяженностью 6 км с 5 остановками должна соединить международный аэропорт Бали с основной транспортной артерией — Сансет Роуд.
Ожидается, что к 2026 году загруженность аэропорта составит 24 млн пассажиров в год. Поэтому с этим нужно срочно что-то делать, иначе движение во всех прилегающих районах просто встанет.
Это для начала. Еще есть один более смелый план по созданию железнодорожного сообщения вокруг всего острова. Его уже оценили в $20 млрд.
В какое интересное время мы живем.
Министерство транспорта Индонезии сообщает, что первый отрезок балийского метро обойдется в $876 млн.
Ветка протяженностью 6 км с 5 остановками должна соединить международный аэропорт Бали с основной транспортной артерией — Сансет Роуд.
Ожидается, что к 2026 году загруженность аэропорта составит 24 млн пассажиров в год. Поэтому с этим нужно срочно что-то делать, иначе движение во всех прилегающих районах просто встанет.
Это для начала. Еще есть один более смелый план по созданию железнодорожного сообщения вокруг всего острова. Его уже оценили в $20 млрд.
В какое интересное время мы живем.
Potato Head и инвестиции в качественный продукт
Я уже 4 год рассказываю об одном из своих любимых гостиничных проектов на Бали — Desa Potato Head. Официально он открылся в разгар ковида в 2021 году.
Сначала его критиковали за то, что он слишком экспериментальный. Потом за то, что он убыточный. А затем, в прошлом году, он вошел в рейтинг 50 лучших отелей мира.
Считаю необходимым вернуться к обсуждению о качественных продуктах vs инвестиционных, потому что многие забывают, что это разные вещи.
Potato Head изначально задумывался как крутой продукт.
Проектировали его вместе с одним из мировых лидеров в архитектурной индустрии — голландским бюро OMA. Строили дорого, всегда предлагали гостям много и начинали с совсем уж скромных ценников.
Potato Head работает не исходя из желаний инвестора и скорости окупаемости инвестиций, а от продукта и пожеланий своих гостей. Здесь налицо конфликт интересов, по крайней мере краткосрочных.
Как к таким тратам отнеслись бы инвесторы? Точно не очень. Зато гости все это оценили по достоинству. Вследствие чего рейтинги зашкаливают, заполняемость и цены бьют рекорды.
Теперь представьте, что кто-то задумывает в первую очередь инвестиционный проект. В таком случае нужно экономить на каждом этапе: от проектирования до реализации, чтобы удешевить вход для инвесторов и потом сразу задирать цены, стараясь быстрее отбить инвестиции.
На рынке, где все примерно так же ведут игру, это может сработать. Но с такими примерами, как Potato Head, гости всегда будут выбирать именно крутые продукты. Что в конечном итоге делает их заведомо выигрышными с точки зрения инвестиций.
Более того, эта модель работает одновременно когда индустрия просто встает (как это было уже в ковид), и когда рынок находится на стадии бума (как сейчас).
Я уже 4 год рассказываю об одном из своих любимых гостиничных проектов на Бали — Desa Potato Head. Официально он открылся в разгар ковида в 2021 году.
Сначала его критиковали за то, что он слишком экспериментальный. Потом за то, что он убыточный. А затем, в прошлом году, он вошел в рейтинг 50 лучших отелей мира.
Считаю необходимым вернуться к обсуждению о качественных продуктах vs инвестиционных, потому что многие забывают, что это разные вещи.
Potato Head изначально задумывался как крутой продукт.
Проектировали его вместе с одним из мировых лидеров в архитектурной индустрии — голландским бюро OMA. Строили дорого, всегда предлагали гостям много и начинали с совсем уж скромных ценников.
Potato Head работает не исходя из желаний инвестора и скорости окупаемости инвестиций, а от продукта и пожеланий своих гостей. Здесь налицо конфликт интересов, по крайней мере краткосрочных.
Как к таким тратам отнеслись бы инвесторы? Точно не очень. Зато гости все это оценили по достоинству. Вследствие чего рейтинги зашкаливают, заполняемость и цены бьют рекорды.
Теперь представьте, что кто-то задумывает в первую очередь инвестиционный проект. В таком случае нужно экономить на каждом этапе: от проектирования до реализации, чтобы удешевить вход для инвесторов и потом сразу задирать цены, стараясь быстрее отбить инвестиции.
На рынке, где все примерно так же ведут игру, это может сработать. Но с такими примерами, как Potato Head, гости всегда будут выбирать именно крутые продукты. Что в конечном итоге делает их заведомо выигрышными с точки зрения инвестиций.
Более того, эта модель работает одновременно когда индустрия просто встает (как это было уже в ковид), и когда рынок находится на стадии бума (как сейчас).
Как выбрать район для инвестиций на Бали
В прошлый раз я структурировал свой подход по выбору перспективных районов для инвестиций.
Давайте посмотрим, как этот метод работает на практике, на примере одного района — Улувату.
1. - Уникальные магниты притяжения
Главный туристический магнит любого тропического острова, на мой взгляд, - это пляжный отдых. И Улувату - это самое топовое место для пляжного отдыха на всём туристическом Бали.
Пляжи с голубой водой, живописными лагунами и золотистым песком - это все здесь. Плюс к этому утесы с эпичными закатными видами.
Даже если туристы не останавливаются здесь, они приезжают из других районов острова, ибо это действительно того стоит.
Также здесь находится Храм Улувату - визитная карточка острова, который ежедневно посещают более 6 тысяч человек.
2. - Потенциал района для увеличения турпотока
Баланс спроса и предложения пока сильно на стороне инвесторов по следующим причинам:
1. Сложность рельефа и особенности зонирования не позволяют проводить здесь массовую застройку. Это не позволяет раздувать предложение по объектам размещения.
2. Это тупиковый район, где нет местных деревень и транзитного трафика в другие районы острова, как, например, в Чангу. Поэтому здесь здоровое дорожное движение.
3. Сюда можно попасть из аэропорта сразу по трём дорогам. Более того в планах властей прокладка платной дороги, которая соединит район с уже существующей трассой.
3 - Сосредоточены отели с громкими именами
В районе сконцентрированы самые дорогие и именитые представители гостиничной индустрии острова, такие как Six Senses, Bulgari, Alila Villas, Anantara, Jumeirah.
Ну и немного статистики от Гостиничной ассоциации Бали.
Район Улувату это:
- Самые высокие средние цены за ночь на острове — $350;
- Самый высокий доход за ночь на доступный номер на острове — $220;
- Заполняемость верхнего отельного сегмента — 73%;
- Средняя заполняемость — 60%
В прошлый раз я структурировал свой подход по выбору перспективных районов для инвестиций.
Давайте посмотрим, как этот метод работает на практике, на примере одного района — Улувату.
1. - Уникальные магниты притяжения
Главный туристический магнит любого тропического острова, на мой взгляд, - это пляжный отдых. И Улувату - это самое топовое место для пляжного отдыха на всём туристическом Бали.
Пляжи с голубой водой, живописными лагунами и золотистым песком - это все здесь. Плюс к этому утесы с эпичными закатными видами.
Даже если туристы не останавливаются здесь, они приезжают из других районов острова, ибо это действительно того стоит.
Также здесь находится Храм Улувату - визитная карточка острова, который ежедневно посещают более 6 тысяч человек.
2. - Потенциал района для увеличения турпотока
Баланс спроса и предложения пока сильно на стороне инвесторов по следующим причинам:
1. Сложность рельефа и особенности зонирования не позволяют проводить здесь массовую застройку. Это не позволяет раздувать предложение по объектам размещения.
2. Это тупиковый район, где нет местных деревень и транзитного трафика в другие районы острова, как, например, в Чангу. Поэтому здесь здоровое дорожное движение.
3. Сюда можно попасть из аэропорта сразу по трём дорогам. Более того в планах властей прокладка платной дороги, которая соединит район с уже существующей трассой.
3 - Сосредоточены отели с громкими именами
В районе сконцентрированы самые дорогие и именитые представители гостиничной индустрии острова, такие как Six Senses, Bulgari, Alila Villas, Anantara, Jumeirah.
Ну и немного статистики от Гостиничной ассоциации Бали.
Район Улувату это:
- Самые высокие средние цены за ночь на острове — $350;
- Самый высокий доход за ночь на доступный номер на острове — $220;
- Заполняемость верхнего отельного сегмента — 73%;
- Средняя заполняемость — 60%
Туризм из Китая вернулся на доковидные значения и почему это важно для Бали
Последняя статистика показывает, что туристы из Китая опять стали путешествовать. Наибольший рост отмечается в странах Юго-Восточной Азии, в первую очередь Таиланде и Индонезии.
Чтобы вы понимали на сколько это серьезно, Китай - это 170 млн. поездок за рубеж, что составляет 14% от общего мирового турпотока.
Показатели 2024 года уже указывают на то, что количество туристов вырастит как минимум на 10% по сравневниею с 2019 годом.
Почему это важно для Бали. Китай с 2018 года делил первые места по количеству туристов с Австралией. И учитывая неравные возможности по общему объему населения, страна выйдет на первую позицию в ближайшие несколько лет.
Для рынка недвижимости Бали это должно стать новым драйвером роста. Китайцы традиционно любят инвестиции в реальные активы. Они же являются лидерами по количеству сделок с зарубежной недвижимостью во всем регионе.
В первую очередь китайских покупателей интересует вторичка. Люди за максимально надежные вложения, хоть и менее доходные.
Последняя статистика показывает, что туристы из Китая опять стали путешествовать. Наибольший рост отмечается в странах Юго-Восточной Азии, в первую очередь Таиланде и Индонезии.
Чтобы вы понимали на сколько это серьезно, Китай - это 170 млн. поездок за рубеж, что составляет 14% от общего мирового турпотока.
Показатели 2024 года уже указывают на то, что количество туристов вырастит как минимум на 10% по сравневниею с 2019 годом.
Почему это важно для Бали. Китай с 2018 года делил первые места по количеству туристов с Австралией. И учитывая неравные возможности по общему объему населения, страна выйдет на первую позицию в ближайшие несколько лет.
Для рынка недвижимости Бали это должно стать новым драйвером роста. Китайцы традиционно любят инвестиции в реальные активы. Они же являются лидерами по количеству сделок с зарубежной недвижимостью во всем регионе.
В первую очередь китайских покупателей интересует вторичка. Люди за максимально надежные вложения, хоть и менее доходные.