⏺Как строят самые большие и мощные ледоколы в мире

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге сооружают два новых атомохода проекта 22220 – «Якутия» и «Чукотка».

👌 Больше интересных видео на «Росатом Дзен»
#видео #Атомфлот #якутия #ольгабалабкина #арктика #северныйморскойпуть

⏺Северный морской путь. Часть первая

Фильм рассказывает о самом мощном ледоколе в мире, атомоходе "Сибирь" и о его замечательной команде.

#арктика #атомоходсибирь #северныйморскойпуть

@balabkinaov

⏺Бегущая по льдам. Северный морской путь. Часть вторая

Фильм рассказывает о самом мощном ледоколе в мире, атомоходе "Сибирь" и о его замечательной команде.

#арктика #атомоходсибирь #ледокол #северныйморскойпуть

⏺ Дорога арктической жизни. Северный морской путь

Фильм о развитии Северного морского пути. Об атомных ледоколах, полезных ископаемых, добываемых в арктической зоне, ледовой разведке, о северных городах и о людях отдавших свою жизнь северу.

#арктика #ольгабалабкина #северныйморскойпуть

@balabkinaov

⏺Атом, ломающий лед. Северный морской путь.

Фильм рассказывает о самом мощном ледокольном флоте в мире - атомном флоте России. В фильме можно увидеть, как развивался атомных флот, какой путь он прошел, начиная с первого атомного ледокола "Ленин" до самых мощных современных судов.

#арктика #ольгабалабкина #ледокол #северныйморскойпуть

⏺На строящийся атомный ледокол «Якутия» установили мачту

Специалисты Балтийского завода погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия».

Как сообщили на Балтийском заводе, высота мачты составляет 18,6 метров, вес -порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.
Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.

Напомним, «Якутия» является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220.

Контракт на строительство  был заключен между Балтийским заводом и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.

Головной ледокол проекта 22220 «Арктика», давший название всей серии, уже работает на Севере, как и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».

Четвертый серийный ледокол проекта «Чукотка» заложен в конце 2020 года.

Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году, а «Чукотка» - в 2027.

Особенностью ледоколов является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн.

Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.

Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

#арктика #ольгабалабкина #мыработаем #ледоколякутия #северныйморскойпуть

⏺Атом, ломающий лед. Северный морской путь.

Фильм рассказывает о самом мощном ледокольном флоте в мире - атомном флоте России. В фильме можно увидеть, как развивался атомных флот, какой путь он прошел, начиная с первого атомного ледокола "Ленин" до самых мощных современных судов.

#арктика #ольгабалабкина #ледокол #северныйморскойпуть

⏺В последние годы в Арктике фиксируется заметное сокращение площади многолетних льдов, что существенно отражается на всех обитателях Северного Ледовитого океана, их становится больше. Изменения связаны, в том числе с поступлением тёплой воды из атлантического океана. Как меняется жизнь в арктических морях, кто живёт в самой глубине арктического бассейна и на сколько влияет на эти изменения климат рассказал Василий Поважный, кандидата биологических наук, руководителя лаборатории полярных и морских исследований имени Отто Шмидта Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Спецпроект Природоведение на Телеканале 360. Выставка «Россия», ВДНХ

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #северныйморскойпуть

@balabkinaov

🇷🇺 Строительство Жатайской судоверфи намерены завершить до конца 2024 года

28 декабря, в четверг, Жатайскую судоверфь посетили помощник Президента Российской Федерации Максим Орешкин, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и  председатель Правительства Якутии Кирилл Бычков.

О ходе строительства объекта доложили министр транспорта и дорожного хозяйства  региона Владимир Сивцев и генеральный директор ПО «Жатайская судоверфь» Влад Пермяков.

На сегодня строительная готовность объекта составляет 64,4%. Ведутся общестроительные работы, осуществляется внутренняя отделка помещений, бетонирование полов, произведен монтаж ворот и  электроосвещения.

До конца 2024 года планируется завершить создание судостроительного комплекса и комплекса по утилизации списанных судов.

А начало строительства первых судов запланировано уже на начало 2025 года.
Модернизация Жатайской судоверфи, построенной в 1940-х годах, началась в 2019 году. Объект должны были сдать еще в 2020 году, но из-за изменений в проекте сроки были перенесены. Основной причиной стало удорожание стоимости строительства из-за ввода санкций.

В сентябре этого года на совещании по развитию дальневосточных городов Президент России Владимир Путин поручил правительству страны оказать содействие в завершении строительства Жатайской судоверфи, а также передать федеральный пакет акций республике. В настоящее время в федеральной собственности находится 53% акций, остальное – в собственности республики.

Ввод Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. До 2036 года на Жатайской судоверфьи планируют построить около 100 речных судов. Новая судоверфь рассчитана на строительство до десяти речных и морских судов ежегодно. Также здесь будут ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #максиморешкин #мывместе #арктика #мыработаем #северныйморскойпуть

@balabkinaov

🇷🇺 8 октября 1935 года успешно завершился первый рейс грузовых кораблей по Северному морскому пути.

СМП — самый короткий путь перевозки грузов между Европой и Дальним Востоком.

Он короче Южного, который проходит через Суэцкий канал, на 40%. По СМП ходят грузовые суда, которые фрахтуют нефтегазовые компании и арктические военные части.

К 2030 году государство выделит на его развитие 716 млрд рублей из бюджетных и внебюджетных средств. Объем грузоперевозок по СМП растет ежегодно, но пока уступает Южному.

География маршрута и его особенности.

#сахасирэ #ольгабалабкина #арктика #северныйморскойпуть

🇷🇺 В «ДОМ.РФ» назвали ключевые особенности мастер-плана «Тикси-Найба»

Глава Якутии Айсен Николаев в рамках рабочей поездки в Москву провел совещание по вопросу разработки мастер-плана агломерации «Тикси-Найба».

Создание мастер-плана для агломерации «Тикси-Найба» организовано в рамках исполнения поручения Президента России Владимира Путина по созданию сети опорных населенных пунктов федерального значения в Арктической зоне России. В проект перечня таких территорий включена агломерация поселка Тикси Булунского района, включая село Найба.

Мастер-план агломерации «Тикси-Найба» в Булунском районе Якутии разрабатывается при непосредственном участии местных жителей, и нацелен на повышение качества жизни. Особенностью агломерации является ее статус как одного из ключевых пунктов, который будет обеспечивать функционирование Северного морского пути. Об этом рассказал Директор по развитию городской среды АО «ДОМ.РФ» Антон Финогенов.

«Мастер-план – это документ одновременно экономического и территориального планирования. Мы говорим не только, что строить, но и где искать средства для реализации проектов для развития агломерации «Тикси-Найба». Документ содержит два основных этапа. Первый этап включает в себя анализ ситуации, плотное общение с населением, чтобы понять проблематику и чаяния людей. После этого вместе с населением формируется видение того, как могут быть реализованы собранные идеи. Второй этап – это непосредственно проектные решения по строительству зданий, благоустройству, другим объектам», – подчеркнул Антон Финогенов.

Первый этап мастер-планирования «Тикси-Найба» планируется завершить в апреле 2024 года, когда состоится новый раунд общения разработчиков документа с местным населением. Срок реализации второго этапа мастер-планирования – июнь 2024 года, отметили в «ДОМ.РФ».

«Люди ждут от мастер-плана новых возможностей для самореализации. Поэтому документ предполагает развитие тепличного хозяйства, традиционных промыслов, создание спортивных и культурных объектов. Это позволит создать новые рабочие места. В целях повышения качества жизни будет обновлен жилищный фонд и проведена модернизация ЖКХ. В числе приоритетов – благоустройство общественных пространств, развитие инфраструктуры связи и интернета, охрана природного наследия. Ввиду территориальной удаленности агломерации особое внимание будет уделено развитию здравоохранения и транспорта. Еще одним важным направление станет развитие инфраструктуры для туризма и научных исследований», – заявил Директор по развитию городской среды АО «ДОМ.РФ».

Развитие агломерации «Тикси-Найба» связано с обеспечением Северного морского пути по сопровождению судов и с укреплением обороноспособности страны.

Порт Тикси включен в Перечень морских портов открытых для захода иностранных судов. Данное решение позволит создать условия для запуска проекта по строительству глубоководного порта села Найба в Булунском районе, что создаст новые возможности для подключения Якутии к Северному морскому пути.

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #арктическаяякутия #северныйморскойпуть

🇷🇺 Айсен Николаев: Возрождение навигации по восточному крылу Северного морского пути оживит миссию агломерации Тикси-Найба

Глава Якутии Айсен Николаев рассказал о ключевых проектах мастер-плана «Тикси-Найба», выступая с докладом о результатах деятельности исполнительных органов государственной власти республики в 2023 году в Госсобрании (Ил Тумэн).

«Ключевыми проектами развития выступят глубоководный морской терминал в селе Найба, модернизация аэропорта Тикси, расширение научных исследований, установка атомной станции малой мощности. Для обеспечения безопасности судоходства будут созданы подразделения МЧС и Федерального медико-биологического агентства. Мощности социальных объектов и инженерной инфраструктуры запланированы с учётом увеличения численности населения Тикси», – сообщил Айсен Николаев.

Он подчеркнул, что возрождение навигации по восточному крылу Северного морского пути оживит миссию агломерации «Тикси-Найба» – опорного населенного пункта в Арктической зоне республики, для которого по поручению Президента РФ Владимира Путина разрабатывается мастер-план.

«Новые возможности для продвижения наших инициатив на федеральный уровень появятся в рамках анонсированной Владимиром Владимировичем Путиным комиссии Госсовета по развитию арктических регионов и Северному морскому пути. Надеюсь, совместно с народными депутатами мы используем эту возможность максимально эффективно», – отметил Айсен Николаев.

Глава Якутии также заявил, что опыт разработки мастер-планов населенных пунктов будет активно применяться и при планировании развития арктических поселков. В регионе с 2020 года реализуется стратегия развития Арктической зоны республики.

Напомним, 31 мая состоялось заседание президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

По итогам заседания Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев назвал задачи, которые будет решать аварийно-спасательный центр в Тикси.

«В Тикси будет построен полноценный аварийно-спасательный центр с размещением персонала Министерства чрезвычайных ситуаций для того, чтобы обеспечить безопасное движение транспорта», – заявил Юрий Трутнев.

Проект создания аварийно-спасательного центра в Тикси связан с обеспечением Северного морского пути по сопровождению судов и укреплением обороноспособности страны.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #северныйморскойпуть

🇷🇺 На атомном ледоколе «Якутия» осуществлен запуск реакторной установки.

Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями контрагентских организаций запустили реакторную установку правого борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Реактор был выведен на минимально контролируемый уровень мощности и проведена калибровка пусковой аппаратуры, сообщает пресс-служба корпорации.

Перед запуском в реактор были загружены тепловыделяющие сборки. Физический пуск установки прошел в штатном режиме. После завершения работ на левом реакторе специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергетической установки «Якутии», которая включает два реактора «РИТМ-200».

"РИТМ-200″ — российский водо-водяной ядерный реактор, разработанный в АО «ОКБМ Африкантов» (предприятие Росатома). Он является частью главной энергетической установки ледокола, включающей два реактора тепловой мощностью по 175 МВт каждый.

Ледокол «Якутия» — четвертый атомоход проекта 22220, строительство которого близится к завершению.

В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» строятся еще три аналогичных судна: «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».

Основные характеристики судна:
мощность — 60 МВт (на валах)
скорость — 22 узла (по чистой воде)
ледопроходимость — до 3 м
срок службы — 40 лет.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия #северныйморскойпуть

Подписывайтесь на канал
https://t.me/balabkinaov

🇷🇺 Айсен Николаев принял участие в заседании комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика»

Глава Якутии Айсен Николаев участвовал в заседании комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика».

На совещании рассмотрели предложения по развитию Северного морского пути, по реализации мероприятий мастер-планов опорных арктических населённых пунктов.

В частности, комиссией предлагается приоритизировать в новых национальных проектах мастер-планы опорных арктических населённых пунктов.

Кроме того, будут проанализированы целевая грузовая база и сформированы сценарии грузопотока Северного морского пути.

В федеральную программу развития 16 опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ включена агломерация «Тикси – Найба». По поручению президента страны Владимира Путина для улучшения условий проживания граждан и повышения доступности социальных услуг разрабатываются мастер-план и комплексный план долгосрочного социально-экономического развития на период до 2035 года агломерации «Тикси – Найба».

Ожидается, что к 2040 году численность населения агломерации вырастет на 1000 человек, планируется создать 700 новых рабочих, валовой городской продукт агломерации возрастет в 2,7 раза с 3,6 млрд рублей в 2022 году до 9,7 млрд рублей.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #северныйморскойпуть

Подписывайтесь на канал
https://t.me/balabkinaov