Как в СССР развивался дизайн автомобилей? Почему советские конструкторы копировали западные образцы машин? Развитие автомобилестроения.

https://www.bagira.guru/ussr/avtoprom-sssr-istoriya-dizajna-avtomobilej.html

#ЗагадкиИстории #СССР #дизайн #автомобиль #конструктор #машина #автопром

Как был создан пассажирский автобус Икарус - самый массовый продукт автопрома экспортируемый в СССР из Венгрии.

https://www.bagira.guru/ussr/vengerskij-avtobus-ikarus-pochemu-ikh-aktivno-zakupal-sssr.html

#ЗагадкиИстории #автобус #Икарус #автопром #сссржив #СССР #Венгрия #ВАЗ #автомобиль

«Победа» (она же ГАЗ-М-20) стал первым по-настоящему советским, а не произведённым по лицензионной сборке, автомобилем. Как и положено, поначалу «Победа» «переболела» всеми возможными «детскими болезнями», что едва не закончились печально для создателей машины. Однако в результате получился культовый советский автомобиль, полюбившийся как у нас в стране, так и за её пределами, а впоследствии на его базе было разработано целое семейство представительских автомобилей…

https://www.bagira.guru/ussr/avtomobil-pobeda-gaz-m20-kopiya-amerikanskogo-bentli.html

#ИсторическаяПравда #сссржив #СССР #машина #Победа #ГАЗ #автомобиль #автопром #сссржив #СССР #НижнийНовгород #Сталин #Молотов

К началу 1990-х продукция, выпускаемая автозаводом, гордо носившим тогда имя Ленинского комсомола (АЗЛК), перестала соответствовать требованиям времени как в эстетическом плане, так и в технической оснащённости. Предприятие, которое многие годы было одним из флагманов Советского Союза, неуклонно теряло позиции. Необходимо было поставить на конвейер новый автомобиль, отвечающий современной моде и технологиям. Им должен был стать «Москвич-2143 Яуза», который между собой конструкторы и инженеры называли «проектом на завтра»…

https://www.bagira.guru/ussr/moskvich-2143-yauza-samyj-neobychnyj-avtomobil-sssr.html

#ИсторическаяПравда #сссржив #СССР #автомобиль #Москвич #Яуза #АЗЛК #машина #автопром #сссржив #СССР #ВАЗ

В нашей стране чрезвычайно широко распространено негативное мнение о советском автопроме, прародителе автопрома российского. Считается, что инженеры из СССР самостоятельно не могли создать ни одной приличной модели легкового автотранспорта. Что же на самом деле могли и чего не могли советские конструкторы и автодизайнеры?

https://www.bagira.guru/ussr/avtoprom-sssr-istoriya-dizajna-avtomobilej.html

#ЗагадкиИстории #сссржив #СССР #машина #автомобиль #конструктор #дизайн #автопром

Широк и необъятен был Батюшка-Союз. Тут тебе и снега по пояс, и таёжные болота, и ямы-колдобины средней полосы, и жирная, хоть на хлеб мажь, землица всесоюзных житниц, и каменистые пустыни, убийцы любой техники. Так что транспорт покорителям заповедного нутра страны нужен был соответствующий. И он появился. Знаменитый серийный внедорожник ЛуАЗ-969 «Волынь», невероятно проходимый и настолько же невероятно нелепый…

https://www.bagira.guru/ussr/luaz-969-volyn-fenomenalnyj-uspekh-ili-fatalnaya-oshibka.html

#СССР #сссржив #машина #автомобиль #ИсторическаяПравда #автопром #Луцк #бездорожье

«Победа» (она же ГАЗ-М-20) стал первым по-настоящему советским, а не произведённым по лицензионной сборке, автомобилем. Как и положено, поначалу «Победа» «переболела» всеми возможными «детскими болезнями», что едва не закончились печально для создателей машины. Однако в результате получился культовый советский автомобиль, полюбившийся как у нас в стране, так и за её пределами, а впоследствии на его базе было разработано целое семейство представительских автомобилей…

https://www.bagira.guru/ussr/pobeda-gaz.html

#СССР #сссржив #машина #автомобиль #Сталин #ГАЗ #ИсторическаяПравда #НижнийНовгород #Молотов #победа #автопром