Ха-х
Забавное описание того самого управленческого тех.долга, о котором я писал😁

Ну че, мы?

💯 - если ты и есть самый эффективный работник
❤️ - если ты так не делаешь и сразу все задачи выполняешь)
🦄 - если это ты всем звонишь и что-то хочешь

#пятничное

@badtechproject

Че по росту?

Мой друг недавно спросил меня: как поговорить с руководителе о росте?
Нова в должность, новая зарплата?

Есть конкретные советы, как построить структуру этого разговора:
1.
Скажи о своем желании.
2.
Подкрепи фактами твоего успеха (затащил проект, помог тут и там): хотя такие штуки больше тянут на премию. Повышение - это новые обязанности на регулярной основе.
3.
Предложи, что дополнительное ты мог бы взять себе в работу. Как ты это видишь.
4.
Задай вопрос, что ты мог бы сделать дополнительного: твой босс поляну видет шире и может иметь задачки, которые хотел бы кому-то отдать.

Но есть важная история, вот супер важная, о которой редко задумываются, но именно там секрет того, как понять, можешь ли ты просить больше и сколько.

Ты должен зарабатывать!
Не для себя, а для компании.
На каждый вложенный в тебя рубль компания должна получать х5-10 или сколько там заложено на твой левел.

И вот если ты сумеешь посчитать эти цифры, то тогда и разговор будет клеиться совсем по другому.

Что с этим делать? Хз
Думайте как считать, сколько конкретно прибыли приносите именно вы.

Отдельно приятно, что Ярослав Хромов (тот самый парень, который был в форбс 30 до 30) раскручивает такую же мысль.

Ну и Ярослав, в целом, пишет очень прагматично и четко, без лишних эмоций!
Мне прямо нравится такое читать!

Как размеры лошадей влияют на космические шаттлы

По бокам космического корабля Space Shuttle размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц!
Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

А это был забавный интернет миф о том, как средний размер 2-х лошадиных задниц повлиял на размеры космических Шатлов.

Какие выводы можно сделать из этого мифа?

Давайте без выводов, просто, забавный миф😁

@badtechproject

Если утром у вас важная встреча,
то лучше идите спать,
чем всю ночь пытаться сделать идеальную презентацию!

💯 - если так и надо
❤️ - если ты пытаешься сделать идеально до последнего
🦄 - ты делаешь все идеально сразу за 5 минут

@badtechproject