Журналистам стало известно о письме главы «Роснефти» Игоря Сечина президенту Владимиру Путину, в котором он просит к 2025 году расширить экспорт угля через Восточный полигон до 195 миллионов тонн.

Такой норматив приняли было в 2018 году, но затем отказались от него в пользу 180 миллионов тонн общего грузопотока к 2024 году.

Сечин против перевода экспорта угля с Дальнего Востока на новый угольный терминал ОТЭКО (крупнейший частный инвестор в портовую инфраструктуру на юге России) Мишеля Литвака в Тамани. Он считает, что тарифы на новом угольном терминале в полтора раза выше, чем в Порту Ванино в Хабаровском крае: ставки перевалки составляют там 17-18 долларов за тонну. По его мнению, перевод экспорта угля в Тамань угрожает всей отрасли страны и приведет к потере Россией доли на угольных рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. В Тамани с мнением Сечина не согласны.
Правительство совсем недавно утвердило план модернизации БАМа и Транссиба. Эксперты считают: для выхода на экспорт 195 миллионов тонн потребуется другая инвестпрограмма для БАМа, включая строительство второго Северомуйского тоннеля в Бурятии.

По данным СМИ, президент принял предложение Сечина, а глава правительства Михаил Мишустин уже дал поручение подготовить план мероприятий по расширению Восточного полигона.

Известно также, что у «Роснефти» нет угольных интересов, зато они есть у экс-главы компании Эдуарда Худайнатова, который владеет угольной компанией «Коулстар» в Хакасии и является другом Сечина. Худайнатов планировал строить угольный терминал в Приморье и заниматься еще и перевалкой угля.
#бурятия
#китай
#приморье
#сибирь
#хабаровск

Расширение Восточного полигона Байкало-Амурской магистрали уже началось. Правительство выделило на это 850 млрд рублей. Решение о дополнительной ветке БАМ было принято из-за растущего грузопотока из Китая, а также возникла необходимость перевозить больший объем угля с дальневосточных месторождений.
Действующая магистраль Транссиб не справляется с возрастающим потоком контейнеров и составов с углем. Изначально в планах было оставить Транссиб только для контейнерных перевозок, а БАМ расширить целенаправленно для перевозки угля.
Подробнее: http://sibmix.com/?p=669
#приморье #бам

"Крабовый мальчик" Глеб Франк, зять Геннадия Тимченко, хочет поправить шаткое положение своей рыбной империи за счёт конкурентов. Принадлежащая ему "Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота" предложила обязать всех рыбаков взвешивать свежевыловленный минтай, а не готовую продукцию. Техническая возможность для этого есть только на одном судне из двухсот, и принадлежит оно Глебу Франку.

http://sibmix.com/?p=918

#приморье

«РусГидро» и Министерство энергетики и газоснабжения Приморского края начали совместную разработку схемы энергоснабжения острова Русский. Развитие инфраструктуры входит в планы проекта ДОМ.РФ и администрации Владивостока по застройке и заселению острова.

Подробнее https://sibmix.com/?p=1938

#приморье #дальний_восток

Аттракцион невиданной щедрости.

"Россети" инвестируют девять миллиардов рублей в энергоснабжение Приморского края до 2024 года.

На эти деньги должны будут построить мощности для местных заводов, объектов РЖД, и тд.

Ранее компания потратила 19,6 миллиарда рублей на другие проекты края. Тоже связанные с энергоснабжением региона.

Подробнее в материале:


https://sibmix.com/?p=2984

#приморье

Китайская «Дальневосточная корпорация Синьсин» планирует построить два завода по производству СПГ и газовый терминал в Шкотовском районе на юге Приморья.

Объем инвестиций в проект составит около 490 миллиардов рублей. Сейчас компания выбирает российского подрядчика.

Подробнее о проекте в материале:

https://sibmix.com/?p=3905

#приморье
#дальнийвосток

В Приморье возбуждено уголовное дело о хищении при создании инфраструктуры территории опережающего развития (ТОР) "Большой камень". Заказчик КГУП "Приморский водоканал" оплатил подрядчику ООО "Амурская производственная компания" невыполненные работы по установке электроприводов на фланцевой арматуре на сумму более 2 млн руб.

ТОР "Большой Камень" - часть территории Приморского края, где установлен особый правовой режим с целью осуществления предпринимательской и иных видов деятельности, призванный сформировать условия, благоприятные для привлечения инвесторов и обеспечить развитие социально-экономической сферы ускоренными темпами. На ТОР "Большой камень" свои проекты реализуют 25 резидентов с общим объемом заявленных инвестиций в 398 млрд рублей. На новых предприятиях планируется создать 17,2 тыс. рабочих мест.
#бизнес #строительство #Приморье

Интересная, весьма специфическая, но по сути дела правдивая точка зрения на пребывание чехословацкого корпуса в Сибири в период Гражданской войны.

https://t.me/mfavladivostok/181

#россия #приморье
@babr24

В начале февраля в Приморье запустили первый на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири дата-центр, который соответствует стандартам международного уровня.

Клиентами нового ЦОД станут телеком-операторы, интернет-провайдеры, ИТ- и сервисные компании, государственные, медицинские и образовательные учреждения, предприятия топливно-энергетического комплекса, а также промышленные, туристические, транспортные и логистические компании.

Первым крупным клиентом нового дата-центра стал ПАО «ВымпелКом» (бренд «Билайн»). Создатели ЦОДа ожидают, что до конца марта этого года 90% мощности первой очереди уже будут сданы в аренду. В начале 2024 года планируют ввод в эксплуатацию второй очереди дата-центра.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7200

#дальнийвосток #приморье #сибирь

Специалисты пермского технопарка Morion Digital проанализировали статистику ГИБДД за 2022 год и подсчитали число электромобилей в регионах. Выяснилось, что больше всего электромобилей в Иркутской области и Приморском крае🚙

Пятерка регионов-лидеров выглядит так:

1. Иркутская область — 2131 шт.;
2. Приморский край — 2022 шт.;
3. Москва — 1797 шт.;
4. Краснодарский край — 1644 шт.;
5. Пермский край — 1642 шт.

Электромобили привозят в Россию из Японии, Китая и Южной Кореи через Приморский край. А в Иркутской области «электрички» распространены из-за недорогой электроэнергии.

При этом в обоих регионах гораздо более слабо развитая зарядная инфраструктура, чем в других городах: по последним данным, по числу зарядных станций лидируют Москва, Санкт-Петербург, Краснодар и Красноярск.

Другие новости читайте на сайте:
https://sibmix.com/

#иркутск #приморье

Новая «Россия»: сроки строительства сдвигаются вправо?

Росатом объявил о начале строительства головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» в 2020 году. Ледоколу присвоили имя «Россия»: было заявлено, что он станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения.

Строительством занялась дальневосточная судоверфь «Звезда»: по контракту она должна сдать ледокол в 2027 году, однако, вероятнее всего, сроки сдачи масштабного проекта затянутся. Разбираем, для чего нужен этот ледокол и в чем причина задержек строительства.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7968

#приморье #арктика

«Росатому» придется искать новые источники финансирования, чтобы построить суда, необходимые для навигации по Северному морскому пути. Причин несколько: в условиях кризиса стоимость строительства возросла по некоторым проектам вдвое и больше, а бюджетное финансирование при этом сокращается.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9403

#СМП #арктика #приморье

Доля жителей, которым не хватает зарплаты для удовлетворения основных потребностей, выросла за два года с 25 до 45%. Большинству из них не хватает более 20 тысяч рублей в месяц, чтобы закрыть базовые потребности💰

В то же время доля тех, кому зарплата на основном месте работы позволяет покупать все необходимое, сократилась до 20%. Два года назад жителей, которым хватало на основное, было 36%. Чаще всего о достаточности зарплаты сообщали респонденты в Москве (26% опрошенных заявили, что зарплаты им хватает), затем в Томской области (24%), Татарстане и Приморском крае (по 23%). К таким выводам в результате опроса пришли специалисты платформы онлайн-рекрутинга hh ru (опубликовал их РБК).

Что интересно в этих данных? Во-первых, видно, что жители ощущают на себе инфляцию и последствия экономического спада. Во-вторых, эти данные показывают, что рост зарплат, который происходит на фоне дефицита кадров на рынке труда, не компенсирует реальную инфляцию (она увеличивается значительнее, и зарплаты за ней не поспевают), и в значительной мере рост реальных доходов населения не наблюдается. Или этот рост отрицательный.

Дисбаланс постепенно нарастает: производительность труда не растет, а зарплаты приходится увеличивать. Увеличение съедает инфляция, и в конечном счете часть населения его не ощущает. К чему этот дисбаланс приведет или какие у него есть пути разрешения — вопрос открытый.

#сибирь #дальнийвосток #томск #приморье

Между тем, в январе «Удоканская медь» сообщила об итогах первой крупной в России сделки на бирже углеродных единиц: компания использовала купленную ранее у «Русгидро» тысячу углеродных единиц в качестве компенсации своих выбросов парниковых газов.

Раз суть этого процесса и его преимущества понимают не все (как выяснилось, даже некоторые депутаты Госдумы не в курсе, что к чему и зачем нужно), «Сибирский экономист» разбирает, почему эта затея с торговлей углеродными единицами может поспособствовать развитию более экологичных производств в стране и чем еще она выгодна бизнесу.

Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=10263

#дальнийвосток #забайкалье #приморье

В условиях санкций автомобильный рынок России выглядит как поле стратегических маневров. Япония, пытаясь ограничить российских потребителей санкциями, лишь подогрела интерес к моделям с меньшим литражом, а Южная Корея пытается не отставать от соседей и тоже вводит свои ограничения, тем самым подливая масла в огонь. И несмотря на это, указанные страны все еще являются лидерами по поставкам машин через порт Владивосток.

Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.

У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432

#приморье #япония #китай

Сборочное производство гусеничных комбайнов завода «Гомсельмаш» планируется открыть в Приморском крае в 2025 году. Такую новость привез из братского государства, где проходила Белорусская агропромышленная неделя, министр сельского хозяйства края Андрей Бронц.

При этом машины будут не простые, а международные.
«Прорабатываем с китайской компанией вопрос производства ходовой части комбайна, верхнюю [часть], молотилку будем закупать в Белоруссии».

При этом на днях российские производители спецтехники со своей стороны охладили тракторным ковшом воды оптимистичные планы импортозамещения 🚜.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста

#россия #приморье