Forwarded from Хамар. Неизвестная Сибирь
Forwarded from Бурятия. Бабр. Дальше некуда
❗️ Необходим компромисс: о плавучих банях на Байкале
В Бурятии разгорелась дискуссия по поводу плавучих бань на Байкале. Некоторые жители выразили опасения по поводу загрязнения озера сточными водами. Местные законодатели уделяют этому вопросу недостаточно внимания.
Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/bur/?IDE=262576
#бурятия #байкал
@bur24
В Бурятии разгорелась дискуссия по поводу плавучих бань на Байкале. Некоторые жители выразили опасения по поводу загрязнения озера сточными водами. Местные законодатели уделяют этому вопросу недостаточно внимания.
Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/bur/?IDE=262576
#бурятия #байкал
@bur24
Коллега абсолютно прав. Особенно в свете проталкиваемых депутатам Госдумы поправок к "Закону о Байкале".
Давайте уже определимся, чего мы хотим от самого (пока ещё) чистого озера в мире?
Масштабного промышленного развития? Тогда отменяем "Закон о Байкале" и начинаем масштабное промышленное развитие.
Туризма? Тогда усиливаем природоохранную составляющую "Закона о Байкале" и начинаем строить дороги, отели, горнолыжные трассы, марины и сопутствующую инфраструктуру. Чтобы туризм был цивилизованным, а не "комната за пять тысяч в сутки и туалет во дворе".
Или мы хотим сохранить Байкал нетронутым? Тогда давайте отселим всё местное население, уберем с берегов все дороги и сделаем забор вокруг всего озера.
Но давайте уже хоть какое-то решение примем. Иначе получается сплошная басня про лебедя, рака и щуку, задача "найди то не знаю что" и сидение на трех стульях.
#байкал #иркутск #бурятия
@babr24
Давайте уже определимся, чего мы хотим от самого (пока ещё) чистого озера в мире?
Масштабного промышленного развития? Тогда отменяем "Закон о Байкале" и начинаем масштабное промышленное развитие.
Туризма? Тогда усиливаем природоохранную составляющую "Закона о Байкале" и начинаем строить дороги, отели, горнолыжные трассы, марины и сопутствующую инфраструктуру. Чтобы туризм был цивилизованным, а не "комната за пять тысяч в сутки и туалет во дворе".
Или мы хотим сохранить Байкал нетронутым? Тогда давайте отселим всё местное население, уберем с берегов все дороги и сделаем забор вокруг всего озера.
Но давайте уже хоть какое-то решение примем. Иначе получается сплошная басня про лебедя, рака и щуку, задача "найди то не знаю что" и сидение на трех стульях.
#байкал #иркутск #бурятия
@babr24
Telegram
DT von der Hölle
Ещё к теме БАМа.
Это снято мной на участке Улькан-Гоуджекит. Это так называемый "автодублёр БАМа", то есть, на минуточку, важнейшая автомобильная трасса страны, дублирующая федеральные трассы "Сибирь", "Байкал", "Амур".
Практически на всем протяжении она…
Это снято мной на участке Улькан-Гоуджекит. Это так называемый "автодублёр БАМа", то есть, на минуточку, важнейшая автомобильная трасса страны, дублирующая федеральные трассы "Сибирь", "Байкал", "Амур".
Практически на всем протяжении она…
Forwarded from Сибирский экономист
На фото — легендарный паром-ледокол «Байкал» и его сборка в селе Лиственичное (ныне Листвянка)
Вообще «Байкал» изначально построила английская фирма «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К». С ней в конце 1895 года русское правительство заключило контракт. По контракту англичане должны были изготовить корпус, котлы, силовую установку, собрать на месте, а затем разобрать построенный корабль и передать в Россию для дальнейшей сборки в Сибири.
15 июня 1896 года паром полностью построили, а затем разобрали на 6900 частей, чтобы доставить в Санкт-Петербург. Оттуда разобранный ледокол массой свыше 2500 тонн через всю страну везли на Байкал: до Красноярска его детали отправили по железной дороге, а дальше груз доставляли гужевым транспортом и по рекам.
🛳️ В 1899 году «Байкал» спустили на воду. В то время он был одним самых современных кораблей начала XX века. История у ледокола интереснейшая. Подробнее о том, как его строили, рекомендуем почитать здесь. А о тайне гибели ледокола «Байкал» — в этой статье.
#байкал #иркутск
@sibeconomist
Вообще «Байкал» изначально построила английская фирма «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К». С ней в конце 1895 года русское правительство заключило контракт. По контракту англичане должны были изготовить корпус, котлы, силовую установку, собрать на месте, а затем разобрать построенный корабль и передать в Россию для дальнейшей сборки в Сибири.
15 июня 1896 года паром полностью построили, а затем разобрали на 6900 частей, чтобы доставить в Санкт-Петербург. Оттуда разобранный ледокол массой свыше 2500 тонн через всю страну везли на Байкал: до Красноярска его детали отправили по железной дороге, а дальше груз доставляли гужевым транспортом и по рекам.
🛳️ В 1899 году «Байкал» спустили на воду. В то время он был одним самых современных кораблей начала XX века. История у ледокола интереснейшая. Подробнее о том, как его строили, рекомендуем почитать здесь. А о тайне гибели ледокола «Байкал» — в этой статье.
#байкал #иркутск
@sibeconomist
Forwarded from Хамар. Неизвестная Сибирь
👁 Рекомендуем один из лучших каналов про достопримечательности Байкала и его окрестностей - "Достопримечательности Байкала".
Авторы системно описывают как самые интересные, так и малоизвестные широкой публики локации и памятники природы глубинной Сибири.
Подписывайтесь: 👉 https://t.me/baikalterraru
📍 #байкал #иркутск #бурятия
@hamarsib
Авторы системно описывают как самые интересные, так и малоизвестные широкой публики локации и памятники природы глубинной Сибири.
Подписывайтесь: 👉 https://t.me/baikalterraru
📍 #байкал #иркутск #бурятия
@hamarsib
Telegram
Достопримечательности Байкала
Достопримечательности вокруг Байкала. Иркутская область и Бурятия.
Forwarded from Сибирский экономист
А это ⬆️ уже макеты круизного лайнера для Байкала, который сейчас строят в Иркутске на судоверфи Восточно-Сибирского речного пароходства. По размерам, кстати, он будет сопоставим с паромом-ледоколом «Байкал».
По сути это будет четырехзвездочный плавучий отель для 144 пассажиров со спа-центром и тренажерным залом на борту. Его спуск на воду запланирован на 2026 год.
Предполагается, что он сможет проходить на автономном ходу не менее 1600 километров со скоростью до 24 км/ч и сможет курсировать до северной части Байкала — до Северобайкальска, Нижнеангарска и популярного у туристов курорта «Хакусы».
Проект лайнера разрабатывала компания «Р-Флот. Дизайн». Раскроенные блоки лайнера в Иркутск из Нижегородской области доставляли 40 фур. А главный двигатель поставит завод ООО «Дизельмаш». О том, как ведут строительство, можно почитать в этой статье.
#байкал #иркутск
@sibeconomist
По сути это будет четырехзвездочный плавучий отель для 144 пассажиров со спа-центром и тренажерным залом на борту. Его спуск на воду запланирован на 2026 год.
Предполагается, что он сможет проходить на автономном ходу не менее 1600 километров со скоростью до 24 км/ч и сможет курсировать до северной части Байкала — до Северобайкальска, Нижнеангарска и популярного у туристов курорта «Хакусы».
Проект лайнера разрабатывала компания «Р-Флот. Дизайн». Раскроенные блоки лайнера в Иркутск из Нижегородской области доставляли 40 фур. А главный двигатель поставит завод ООО «Дизельмаш». О том, как ведут строительство, можно почитать в этой статье.
#байкал #иркутск
@sibeconomist
Госдума разрешила проведение сплошных рубок на Байкале с целью расширения БАМа. Разрешение действует до 2034 года.
При этом непонятно, о чем именно идет речь. БАМ проходит по берегу Байкала лишь на участке от Северобайкальска до Холодной, это всего 38 километров. Основную часть этого участка занимают отвесные скалы. Более-менее приемлемый для вырубки лес находится лишь на небольшом участке от Душкачана до Холодной, на узкой полосе между БАМом и отрогами хребтов Байкальского и Сынныр.
Таким образом, на берегу Байкала в зоне БАМ лесов, пригодных для вырубки, практически нет.
#байкал
@babr24
При этом непонятно, о чем именно идет речь. БАМ проходит по берегу Байкала лишь на участке от Северобайкальска до Холодной, это всего 38 километров. Основную часть этого участка занимают отвесные скалы. Более-менее приемлемый для вырубки лес находится лишь на небольшом участке от Душкачана до Холодной, на узкой полосе между БАМом и отрогами хребтов Байкальского и Сынныр.
Таким образом, на берегу Байкала в зоне БАМ лесов, пригодных для вырубки, практически нет.
#байкал
@babr24
Forwarded from Иркутск. Бабр. Дальше некуда
Антиэкологический радикализм: битвы за закон об охране озера Байкал
Продолжаются ожесточенные споры вокруг разрабатываемых поправок в закон об охране озера Байкал. Более года текст законопроекта кочует по комитетам Госдумы, рассматривается на круглых столах и общественных слушаниях. Но раз за разом принимаемые поправки не удовлетворяют общественников и экологов.
И если еще год назад депутаты Иркутской области штатно отмалчивались на щепетильную тему, то в последние месяцы народные избранники активизировались. Причем далеко не всегда в конструктивном ключе.
Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/?IDE=262885
#иркутск #байкал
@irk_24
Продолжаются ожесточенные споры вокруг разрабатываемых поправок в закон об охране озера Байкал. Более года текст законопроекта кочует по комитетам Госдумы, рассматривается на круглых столах и общественных слушаниях. Но раз за разом принимаемые поправки не удовлетворяют общественников и экологов.
И если еще год назад депутаты Иркутской области штатно отмалчивались на щепетильную тему, то в последние месяцы народные избранники активизировались. Причем далеко не всегда в конструктивном ключе.
Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/?IDE=262885
#иркутск #байкал
@irk_24
Forwarded from Хамар. Неизвестная Сибирь