В условиях санкций автомобильный рынок России выглядит как поле стратегических маневров. Япония, пытаясь ограничить российских потребителей санкциями, лишь подогрела интерес к моделям с меньшим литражом, а Южная Корея пытается не отставать от соседей и тоже вводит свои ограничения, тем самым подливая масла в огонь. И несмотря на это, указанные страны все еще являются лидерами по поставкам машин через порт Владивосток.

Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.

У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432

#приморье #япония #китай

Россия столкнулась с жёстким дисбалансом в поставке китайских автомобилей.
Если самими автомобилями буквально завалены все салоны, то время ожидания крупных запчастей для автомобилей китайских марок может составлять до пяти месяцев.
В первую очередь речь идет о коробках переключения передач, задних крыльях, кузовах и элементах салонов.
Дефицит касается прежде всего тех брендов, которые продаются в России недавно: Changan, Li, Zeekr, FAW, BYD. Они еще не успели сформировать склады запчастей и настроить логистику.
Однако и у распространенных брендах, таких как Chery, Geely и Haval, есть проблемы с поставками запчастей.

#россия #китай
@babr24

В монгольских соцсетях активно обсуждается версия вступления страны в БРИКС.

#монголия #россия #китай
@babr24

Оправдания по поводу аналогий иркутского аэропорта с автобусной станцией в уезде Китая вышли даже на федеральные каналы.

К сожалению, умственных способностей оправдывающихся хватило лишь на стилистику уровня "а у вас в Америке негров линчуют". Якобы телеграм-каналы, процитировавшие господина Сунь Чуаньцзяна, целенаправленно (цитата) "вбивают клин между двумя великими державами", а фраза генконсула является "частным мнением".

Нам кажется, что как раз те, кто считает высказывание генконсула Китая всего лишь "частным мнением", дискредитируют собственную страну, ставя её на уровень какого-нибудь Гондураса. Давайте смотреть правде в глаза: генконсул честно сказал то, о чём все и так знают. Иркутский аэропорт действительно напоминает жалкую автобусную станцию. Никто не говорит, что это вина какого-то из губернаторов: выше головы не прыгнешь, аэропорт федерального значения в принципе не может быть компетенцией губернатора.

Вопрос не в губернаторе и его репутации. Вопрос в том, что для развития Иркутска как ключевого транспортного узла Южной Сибири ничего не делается в принципе. И когда в то, что король голый, начинают тыкать пальцем стратегические партнёры - нужно не оправдываться, а экстренно решать вопрос.

Генконсул же не просто так это сказал. Ему, как представителю великой туристической державы, нужно, чтобы граждане Китая путешествовали, в том числе, по Байкалу. Ему нужно, чтобы им было комфортно. Ему нужно, чтобы эти граждане хотели возвращаться на Байкал вновь и вновь. И да, Китай готов оставлять миллиарды юаней в нашей стране - в обмен на комфорт. Нам нужны эти миллиарды? Если нет - то давайте оправдываться. Если да - давайте что-то делать.

Но когда мы вместо того, чтобы что-то делать, начинаем оправдываться - то давайте называть вещи своими именами: мы выглядим, как идиоты. Причём в глазах всего мира.

#иркутск #китай
@babr24

Как и следовало ожидать, китайские автопроизводители резко взвинтили цены на машины после фактического захвата российского авторынка.

Средняя цена нового китайского автомобиля в России превысила три миллиона рублей, цена топовых автомобилей превысила пять миллионов. В первые три месяца подорожание составило 9,3% год к году, что превысило официальный уровень инфляции в 7,2%.

Значительнее всего, на 53%, выросла цена на модели GAC. Следом идет Geely: автомобили этого производителя прибавили 20,4%. Машины бренда Chery подорожали на 13,3%.

Повышение цен, хотя и диктуется правилами рынка, не вполне соответствует невысокому качеству китайских авто, и может возыметь обратный эффект. К примеру, поставляемый по каналам "серого импорта" "Subaru Forester" 2024 года, на порядок превосходящий китайские авто по качеству и надежности, можно приобрести по цене от пяти миллионов рублей, а новый "Toyota RAV-4" - от 4,4 миллиона.

#россия #китай
@babr24

Санкции санкциями, а Россия в 2023 году нарастила экспорт урана почти на треть и остаётся безусловным мировым лидером в этом отношении. Однако на пятки России наступает Китай, где за год экспорт урана вырос почти в семь раз.
Мировой экспорт урана за 2023 год в целом вырос на 31%.

Отметим, что речь идет именно об экспорте урана, а не его добыче. Мировым лидером по добыче топливного урана с колоссальным отрывом (45%) остаётся Казахстан, на втором месте Намибия, на третьем - Канада. Россия в этом рейтинге находится на шестом месте, Китай - на восьмом.

#россия #китай
@babr24

Завершение прокладки газопровода "Сила Сибири-1" под рекой Янцзы в Китае — знаковое событие, укрепляющее энергетическое сотрудничество между Россией и Китаем.

Реализация проекта не только увеличит поставки российского газа в Китай, но и способствует развитию экономических отношений между двумя странами.

При создании тоннеля и прокладке газопровода использовались передовые технологии и инженерные решения. Проект без преувеличения можно назвать одним из сложнейших в мировой истории.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11148

#китай #иркутск #якутия #благовещенск

Монголия теряет нефтяного гиганта: «Петрочайна Дачин Тамсаг» уходит в Россию

Китайская нефтедобывающая компания «Петрочайна Дачин Тамсаг» сократила производство в Монголии. Как сообщает министр горнодобывающей и тяжелой промышленности Ж.Ганбаатар, материнская компания CNPC выводит свои инвестиции из Монголии и переводит их в Россию.

Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/mong/?IDE=261120

#монголия #китай #россия
@mongoluls24

Не исключено, что вслед за долларом и евро Мосбиржа может быть вынуждена остановить торги и китайскbv — юанем.
Вопрос заключается в том, продолжат ли китайские банки работать с биржей и Национальным клиринговым центром после того, как торговая площадка и ее структуры попали под американские санкции.
Вероятность прекращения торгов по юаню на Мосбирже достаточно высока. После этого возрастёт роль небольших китайских банков, которые выступают контрагентами при проведении торгов.

#россия #китай
@babr24

Пока США и Европа сокращают темпы строительства атомных станций, Россия, Китай и Индия становятся лидерами по расширению ядерной энергетики.

Сейчас в мире строится 61 атомная электростанция, еще около 90 находятся на стадии планирования и еще более 300 предлагают начать строить в ближайшее время. Основные станции строятся или планируются в Китае, Индии и России.

С одной стороны, это заметный технологический рывок, который тянет за собой рост цен на уран и активизацию рынка производства ядерного топлива.

С другой, высокие риски работы атомных станций, которые и стали причиной их замораживания в Европе, США и Японии, точно так же распространяются и на другие страны.

Кроме того, остается открытым вопрос утилизации отработавшего ядерного топлива. Стоимость его утилизации чрезвычайно высока и включается в конечную стоимость производимой атомными станциями электроэнергии.

За счет этого электроэнергия, производимая атомными станциями, существенно дороже стоимости электроэнергии, производимой другими станциями - иногда в три-четыре раза. Как следствие, строительство небольших атомных станций становится нерентабельным, а строительство больших станций чревато технологическими авариями.

#россия #китай
@babr24

Россия и Китай обсуждают взаимную сертификацию органической продукции. Уже выбрано по одному пилотному проекту с каждой стороны в области растениеводства 🍎 и животноводства 🐖.

Уж не знаем, насколько реально укоренить в сознании российских покупателей идею, что произведенные в Китае продукты могут быть не только не запредельно вредны, но и абсолютно безопасны (мы сейчас говорим именно о вере, а не о фактическом положении вещей).

Но вот что сами китайцы активно пополняют ряды сторонников здорового питания – это абсолютно точно. Времена, когда главными достоинствами пищи для масс были дешевизна и способность быстро насыщать, миновали, во всяком случае, для значительной доли населения Поднебесной (и эта доля неуклонно растет). Многие готовы платить за безопасные продукты больше, причем кратно.

То есть органические продукты, в отличие от многих видов товаров, точно не станут для российских экспортеров в КНР поставками самоваров в Тулу...

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11704

#россия #китай

Это настоящая экономическая бомба.
Монголия не включила газопровод Газпрома "Сила Сибири-2" в план национального развития до 2028 года. Об этом сообщило издание "The South China Morning Post".
Через Монголию трубопровод должен был пройти в Китай. "Сила Сибири-2" предполагала строительство газопровода с проектной мощностью 50 миллиардов кубометров. В случае реализации проекта Россия частично покрыла бы утерянные объемы поставок газа в Европу.
Таким образом, проект скорее всего останется только на бумаге.

#россия #монголия #китай
@babr24

🤔 Что говорят о «Силе Сибири 2»: «Москва больше не верит, что может заключить желаемую сделку с Пекином»

Не самая приятная тема, особенно сейчас, когда буквально через пару недель будет Восточный экономический форум. Но китайское СМИ опубликовало материал о том, что Монголия убрала из долгосрочного плана развития до 2028 года проект, связанный с «Силой Сибири 2». Монгольские чиновники считают, что России и Китаю не удастся договориться о цене на газ так, чтобы это устроило все стороны, поэтому проект встает на долгую паузу.

В общем-то ничего нового: о том, что стороны не могут договориться, было понятно уже давно (переговоры в целом длятся уже больше пяти лет). Наша сторона, однако, раньше была настроена оптимистично: по крайней мере ещё в прошлом году звучали намерения ускорить переговоры и старт проекта.

Сейчас же тишина, хотя как правило именно перед очередным ВЭФ обычно озвучиваются ожидания по проекту. Тем более, что на этот форум приедет большая китайская делегация. Но ни «Газпром», ни наши чиновники не анонсировали переговоров по этой теме.

Специально подождали прежде чем писать, чтобы посмотреть на реакции наших СМИ на статью, но ее нет. Что понятно: в преддверии Восточного экономического форума у нас принято строить хорошие ожидания. Так что, как говорится, либо хорошее, либо ничего.

#сибирь #дальнийвосток #китай #монголия

@sibeconomist

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков - по вопросу об отсутствии результатов в переговорах между Москвой и Пекином о поставках газа по трубопроводу "Сила Сибири-2":
"Там всегда есть свои нюансы. Они проговариваются странами. Как только переговоры будут завершены, будут достигнуты результаты".

#россия #китай #силасибири
@babr24