Бабр. Дальше некуда. Сибирь
7.73K subscribers
16.6K photos
2.56K videos
139 files
21.1K links
Политика и экономика - от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.

Обратная связь: @babr24_link_bot
Заказать размещение: @babrobot_bot
или eqquatoria@gmail.com

Наши видео: https://t.me/babrmedia

Наши документы: https://t.me/babrdoc
Download Telegram
Интересный поворот в деле так называемого "правозащитника", но на самом деле известного афериста и вымогателя Владимира Друзя.

Как сообщил иркутский журналист Павел Степанов, Друзю инкриминируют 204 ст. УК – коммерческий подкуп. По факту Друзь решил взять с двух строительных организаций крупную сумму – с каждой более двух миллионов рублей.
Данный кейс первый в Иркутске, когда статью УК предъявляют по факту получения денег за так называемый "блок на негатив".

Владимир Друзь хорошо известен тем, что ищет слабые места в бизнесе строительных компаний, находит обиженных жильцов и забрасывает суды многочисленными исками, одновременно предлагая строительной компании "договориться" за нескромную сумму.

Как грамотно отмечает Павел Степанов, такие действия можно охарактеризовать только как "общественный терроризм".

Любопытно, что Друзь тесно взаимодействует с иркутскими коммунистами. В частности его активно поддерживает "рупор" иркутского обкома КПРФ Сергей Королёв.

#иркутск
@babr24
Коллега абсолютно прав. Особенно в свете проталкиваемых депутатам Госдумы поправок к "Закону о Байкале".
Давайте уже определимся, чего мы хотим от самого (пока ещё) чистого озера в мире?

Масштабного промышленного развития? Тогда отменяем "Закон о Байкале" и начинаем масштабное промышленное развитие.

Туризма? Тогда усиливаем природоохранную составляющую "Закона о Байкале" и начинаем строить дороги, отели, горнолыжные трассы, марины и сопутствующую инфраструктуру. Чтобы туризм был цивилизованным, а не "комната за пять тысяч в сутки и туалет во дворе".

Или мы хотим сохранить Байкал нетронутым? Тогда давайте отселим всё местное население, уберем с берегов все дороги и сделаем забор вокруг всего озера.

Но давайте уже хоть какое-то решение примем. Иначе получается сплошная басня про лебедя, рака и щуку, задача "найди то не знаю что" и сидение на трех стульях.

#байкал #иркутск #бурятия
@babr24
"Норникель" попросил академиков СО РАН помолчать

Удивительным и довольно неожиданным образом Сибирское отделение РАН включилось в историю противостояния "Норникеля" с экспертным сообществом в Сибири. Пишут, что сам глава СО РАН Валентин Пармон недавно предпринял срочную командировку в Москву, где встречался с топ-менеджментом компании. А после возвращения Пармона руководители научных институтов СО РАН получили от него письма, где их просят не комментировать ничего, связанного с "Норникелем". А если и комментировать, то ..

«До завершения соответствующей работы любые заявления и комментарии в СМИ с обсуждением планов развития компании [«Норникеля»], исходящие от отдельных представителей отделения, следует рассматривать как частные мнения, не представляющие официальную консолидированную позицию СО РАН»

Судя по всему, в СО РАН раскол. Часть академической элиты или публично, или приватно, но выступает против планов Владимира Потанина перенести норильский Медный завод в Китай. Публично пока на эту тему высказался только директор новосибирского Института экономики и организации промышленного производства Валерий Крюков, который даже дал по этому поводу целое интервью. Крюков считает, что перенос завода - это "бесперспективное, проигрышное, неэффективное, социально-опасное и даже экономически опасное решение", которое принесёт лишь сиюминутные выгоды. Довольно вероятно, что ещё часть академиков поддерживают мнение Крюкова. Но теперь говорить им на эту тему от лица СО РАН запрещено. И запрещено, по сути, самим "Норникелем", который позволяет себе "выписать из Сибири" руководителя всего сибирского отделения "на ковёр". Стерпят ли такое уважаемые академики - это вопрос, на который мы, наверное, уже скоро получим ответ.

Также интересно будет узнать мнение научного сообщества про планы строительства в Китае еще и никелевого завода «Норникеля» (такими темпами компания сменит название на «Норильские рудники»).

#красноярск #иркутск
@babr24
Депутатский контроль. Алексей Распутин: продается все, что движется?

В Иркутске продолжает нарастать ажиотаж вокруг, пожалуй, главной предвыборной гонки – выборов депутатов думы областной столицы. Один из самых интригующих раскладов сложился на «осиротевшем» округе №22, который последний год оставался и вовсе без депутата.

Напомним, в сентябре 2023 года депутат гордумы Алексей Распутин перешел в ранг депутатов областного парламента. И вот год спустя новоявленный областной парламентрий наконец разродился первыми политическими действиями в свежем статусе. Но действия эти вызвали больше вопросов, нежели радости, как у избирателей, так и политического блока и партийцев «Единой России».

Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/?IDE=262639

#депконтроль #иркутск
@irk_24
На фото — легендарный паром-ледокол «Байкал» и его сборка в селе Лиственичное (ныне Листвянка)

Вообще «Байкал» изначально построила английская фирма «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К». С ней в конце 1895 года русское правительство заключило контракт. По контракту англичане должны были изготовить корпус, котлы, силовую установку, собрать на месте, а затем разобрать построенный корабль и передать в Россию для дальнейшей сборки в Сибири.

15 июня 1896 года паром полностью построили, а затем разобрали на 6900 частей, чтобы доставить в Санкт-Петербург. Оттуда разобранный ледокол массой свыше 2500 тонн через всю страну везли на Байкал: до Красноярска его детали отправили по железной дороге, а дальше груз доставляли гужевым транспортом и по рекам.

🛳️ В 1899 году «Байкал» спустили на воду. В то время он был одним самых современных кораблей начала XX века. История у ледокола интереснейшая. Подробнее о том, как его строили, рекомендуем почитать здесь. А о тайне гибели ледокола «Байкал» — в этой статье.

#байкал #иркутск

@sibeconomist
⚡️Акценты недели⚡️

Каждую субботу «Иркутск. Дальше некуда» публикует подборку горячих тем за прошедшую неделю. Вот что заслуживает внимания на этот раз:

🌳 Спасение иркутских лесов: природоохранная прокуратура наконец встряхнулась ото сна и объявила войну черным лесорубам. Долгосрочный тренд или исключение из правил?

🤫 Партийная неверность: одна из самых интересных предвыборных баталий предчувствуется на территории Усть-Ордынского бурятского округа, где партия власти не поддержала действующих мэров в их желании переизбраться. Читайте: плюнула в их покровителя видного единороса Кузьму Алдарова.

▶️ Возвращение покорного: на выборах мэра Тулуна «Единая Россия» сделала ставку на экс-мэра Тулунского района Михаила Гильдебранта, два года назад уже громко провалившегося на выборах в мэры родного муниципалитета. От перемены мест слагаемых?

🥇 Позор всея Иркутской области: скандалом на федеральном уровне ознаменовалась кадровая политика медведей по выборам кандидатов в думу Иркутску. Команда мэра Болотова во всей красе — в пристальном разборе Бабра.

📣 Депутатский контроль: нездоровые политические амбиции Алексея Распутина

#иркутск
@irk_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👁 Рекомендуем один из лучших каналов про достопримечательности Байкала и его окрестностей - "Достопримечательности Байкала".

Авторы системно описывают как самые интересные, так и малоизвестные широкой публики локации и памятники природы глубинной Сибири.

Подписывайтесь: 👉 https://t.me/baikalterraru

📍 #байкал #иркутск #бурятия
@hamarsib
А это ⬆️ уже макеты круизного лайнера для Байкала, который сейчас строят в Иркутске на судоверфи Восточно-Сибирского речного пароходства. По размерам, кстати, он будет сопоставим с паромом-ледоколом «Байкал».

По сути это будет четырехзвездочный плавучий отель для 144 пассажиров со спа-центром и тренажерным залом на борту. Его спуск на воду запланирован на 2026 год.

Предполагается, что он сможет проходить на автономном ходу не менее 1600 километров со скоростью до 24 км/ч и сможет курсировать до северной части Байкала — до Северобайкальска, Нижнеангарска и популярного у туристов курорта «Хакусы».

Проект лайнера разрабатывала компания «Р-Флот. Дизайн». Раскроенные блоки лайнера в Иркутск из Нижегородской области доставляли 40 фур. А главный двигатель поставит завод ООО «Дизельмаш». О том, как ведут строительство, можно почитать в этой статье.

#байкал #иркутск

@sibeconomist
В очередной раз Иркутская область в фокусе федерального внимания. Спонсоры этой «радости жизни» — нечистые на руку мэры Иркутской области.

В объективе повышенного внимания, например, глава Иркутского района Леонид Фролов и мэр Ангарского городского округа Сергей Петров. У обоих чиновников, как оказалось, не просто рыльце в пушку, а руки по локти запутались в проводку незаконно подключенных серых майнеров. Гордость Иркутской области — самая дешевая в стране электроэнергия — руки таких как Петров и Фролов из достояния народа превратилась в способ обогащения отдельных политических деятелей.

Иронично, что подробности бизнес-дел политиков всплыли на поверхности аккурат после высказывания президента РФ Владимира Путина о необходимости пресечения действий черных майнеров. И тут Фролов с Петровым оказались аккурат между молотом и наковальней: прямым указом политического руководства и личным шкурным интересом.

https://t.me/obrazbuduschego2/18041

#иркутск
@babr24