Дальнобойщикам из России и Белоруссии запретили ездить в Европу
Пятый пакет санкций, который Евросоюз ввел против России, принес несколько неожиданную новость: отныне автотранспортным предприятиям из России и Белоруссии запрещено заниматься перевозками грузов по европейским дорогам.
#санкции #авто #автомобили #автоновости #грузоперевозки #дальнобойщики #автовзгляд
Пятый пакет санкций, который Евросоюз ввел против России, принес несколько неожиданную новость: отныне автотранспортным предприятиям из России и Белоруссии запрещено заниматься перевозками грузов по европейским дорогам.
#санкции #авто #автомобили #автоновости #грузоперевозки #дальнобойщики #автовзгляд
Пятый пакет санкций: в России могут полностью остановиться грузовые перевозки
Украинский #кризис больно ударил не только по автопрому, но и по транспортно-логистической сфере. Перевозчики, сильно ограниченные в перемещениях, бьют тревогу: будущее отрасли под большим вопросом. Какие вызовы бросили российским игрокам проамериканские страны, как проблемы перевозчиков отразятся на обычных гражданах? Ответы на эти и другие вопросы — в эксклюзивном интервью портала «АвтоВзгляд» с генеральным директором международной транспортно-логистической компании «#ТРАСКО» Евгением Шакалидой.
#санкции #грузоперевозки
Украинский #кризис больно ударил не только по автопрому, но и по транспортно-логистической сфере. Перевозчики, сильно ограниченные в перемещениях, бьют тревогу: будущее отрасли под большим вопросом. Какие вызовы бросили российским игрокам проамериканские страны, как проблемы перевозчиков отразятся на обычных гражданах? Ответы на эти и другие вопросы — в эксклюзивном интервью портала «АвтоВзгляд» с генеральным директором международной транспортно-логистической компании «#ТРАСКО» Евгением Шакалидой.
#санкции #грузоперевозки
Естественный отбор: спецоперация на Украине поставит крест на многих логистических компаниях
Едва транспортно-логистические компании «выехали» из коронакризиса, как судьба бросила им новый вызов в виде антироссийских санкций. Игроки рынка столкнулись с оттоком зарубежных клиентов, повышением расходов на содержание транспорта, сотрудников и офисов, закрытием воздушных, морских и наземных границ, холодным равнодушием властей. Что перевозчики намерены со всем этим делать, как планируют выживать, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
#санкции #грузоперевозки
Едва транспортно-логистические компании «выехали» из коронакризиса, как судьба бросила им новый вызов в виде антироссийских санкций. Игроки рынка столкнулись с оттоком зарубежных клиентов, повышением расходов на содержание транспорта, сотрудников и офисов, закрытием воздушных, морских и наземных границ, холодным равнодушием властей. Что перевозчики намерены со всем этим делать, как планируют выживать, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
#санкции #грузоперевозки
Россияне стали чаще доверять транспортным компаниям негабаритные посылки
Долгое время считалось, что отправлять «негабарит» транспортной компанией — сложно и дорого. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», сейчас россияне все чаще доверяют перевозку больших и тяжелых грузов не частникам, а специализированным операторам.
#грузоперевозки
Долгое время считалось, что отправлять «негабарит» транспортной компанией — сложно и дорого. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», сейчас россияне все чаще доверяют перевозку больших и тяжелых грузов не частникам, а специализированным операторам.
#грузоперевозки