22-26 апреля 2008 года. Самосвалы HOWO-ZIL на выставке Комтранс-2008.
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4
22-26 апреля 2008 года. Самосвалы HOWO-ZIL на выставке Комтранс-2008.
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4
По состоянию на первое июля текущего года в России было зарегистрировано 55 млн 60 тысяч автотранспортных средств, подсчитало агентство «Автостат». По сравнению с июлем прошлого года количество автомобильной техники в России увеличилось на 1,2 млн единиц.
Количество автотранспортных средств по категориям:
✦ легковые автомобили — 46 млн 810 тысяч,
✦ лёгкие коммерческие автомобили — 4 млн 220 тысяч,
✦ грузовые автомобили — 3 млн 660 тысяч,
✦ автобусы — 370 тысяч.
Количество автотранспортных средств по категориям:
✦ легковые автомобили — 46 млн 810 тысяч,
✦ лёгкие коммерческие автомобили — 4 млн 220 тысяч,
✦ грузовые автомобили — 3 млн 660 тысяч,
✦ автобусы — 370 тысяч.
Geely привезла в Россию полноценную замену Toyota Camry.
Китайская марка до конца 2024 года расширит свой модельный ряд в России. Этой новинкой Geely намерена укрепить свои позиции в нашей стране. Причем, подчеркнем, не в перенасыщенном сегменте кроссоверов, а в достаточно узкой линейке седанов. Geely Preface должен поступить к дилерам в самое ближайшее время.
Мы еще в начале 2024 года рассказывали, что в течение года начнутся российские продажи Preface, а сейчас информация наших источников в дилерском сообществе получила подтверждение — первая партия седанов уже появилась в столице. Как сообщает ресурс «Китайские автомобили», машины для РФ сочетают в себе элементы внешности гибридной модификации Geely Preface L и версии модели с классическим бензиновым ДВС
Китайская марка до конца 2024 года расширит свой модельный ряд в России. Этой новинкой Geely намерена укрепить свои позиции в нашей стране. Причем, подчеркнем, не в перенасыщенном сегменте кроссоверов, а в достаточно узкой линейке седанов. Geely Preface должен поступить к дилерам в самое ближайшее время.
Мы еще в начале 2024 года рассказывали, что в течение года начнутся российские продажи Preface, а сейчас информация наших источников в дилерском сообществе получила подтверждение — первая партия седанов уже появилась в столице. Как сообщает ресурс «Китайские автомобили», машины для РФ сочетают в себе элементы внешности гибридной модификации Geely Preface L и версии модели с классическим бензиновым ДВС