Самолет наехал на техника в аэропорту Екатеринбурга. Он получил травму ноги.
Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени.
Поначалу подготовка к вылету шла по плану, все пассажиры зашли на борт и заняли свои места, бортпроводники закрыли двери и всё уже было готово к вылету по расписанию. Однако при начале движения на предварительный старт самолет совершил наезд на техника по выпуску воздушного судна.
«Во время выруливания со стоянки воздушного судна выпускающий техник получил травму ноги», — сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».
Борт сразу же прекратил движение, была вызвана бригада скорой помощи, которая увезла пострадавшего в больницу. Пассажирам объявили, что во время руления произошла неприятность и ожидается замена экипажа. В Бишкек они вылетели с опозданием почти на 3,5 часа.
Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени.
Поначалу подготовка к вылету шла по плану, все пассажиры зашли на борт и заняли свои места, бортпроводники закрыли двери и всё уже было готово к вылету по расписанию. Однако при начале движения на предварительный старт самолет совершил наезд на техника по выпуску воздушного судна.
«Во время выруливания со стоянки воздушного судна выпускающий техник получил травму ноги», — сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».
Борт сразу же прекратил движение, была вызвана бригада скорой помощи, которая увезла пострадавшего в больницу. Пассажирам объявили, что во время руления произошла неприятность и ожидается замена экипажа. В Бишкек они вылетели с опозданием почти на 3,5 часа.
Пилота, напугавшего водителей на Ярославском шоссе, лишат летного свидетельства.
Как рассказал источник, Росавиация лишит свидетельства пилота, который 11 мая на французском самолете Socata MS-893 (RA-2677G) совершил полет над автотрассой М8 «Холмогоры» на предельно малой высот. Водителям, которым на встречку вылетел борт, пришлось менять траекторию движения и перестраиваться на соседние полосы.
В Росавиации бреющий полет над Ярославкой назвали «опасным пилотированием, которое могло закончиться негативными последствиями, что неприемлемо». Его там квалифицировали в авиаинцидент и приступили к расследованию.
К проверочным мероприятиям подключились также ФСБ, Ространснадзор и Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте. Пилота быстро нашли — им оказался Александр Толстяков, он же является владельцем того самолета. Уже 13 мая ЦМТУ Росавиации приостановило у него свидетельство частного пилота сроком на один год, а дальше — лишение.
В тот же день инспекторы пришли с рейдом на посадочную площадку Вихрево, где находится данное воздушное судно. Они обнаружили многочисленные недопустимые повреждения на капоте двигателя, трещины на переднем фонаре и пневматике на правой стойке шасси, отсутствие законцовки на правом полукрыле и др. В результате Ространснадзор запретил эксплуатацию этого самолета.
Также надзорный орган ввел запрет на выполнение полетов с посадочной посадки Вихрево из-за выявленных нарушений ФАП-69 и ФАП-449 (недействительного аэронавигационного паспорта площадки, отсутствия входного маркера на ВПП, несоответствия ветроуказателя требованиям) до их устранения.
Кроме того, в отношении Александра Толстякова возбудили административные дела за нарушения правил использования воздушного пространства и правил безопасности эксплуатации воздушных судов.
Как рассказал источник, Росавиация лишит свидетельства пилота, который 11 мая на французском самолете Socata MS-893 (RA-2677G) совершил полет над автотрассой М8 «Холмогоры» на предельно малой высот. Водителям, которым на встречку вылетел борт, пришлось менять траекторию движения и перестраиваться на соседние полосы.
В Росавиации бреющий полет над Ярославкой назвали «опасным пилотированием, которое могло закончиться негативными последствиями, что неприемлемо». Его там квалифицировали в авиаинцидент и приступили к расследованию.
К проверочным мероприятиям подключились также ФСБ, Ространснадзор и Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте. Пилота быстро нашли — им оказался Александр Толстяков, он же является владельцем того самолета. Уже 13 мая ЦМТУ Росавиации приостановило у него свидетельство частного пилота сроком на один год, а дальше — лишение.
В тот же день инспекторы пришли с рейдом на посадочную площадку Вихрево, где находится данное воздушное судно. Они обнаружили многочисленные недопустимые повреждения на капоте двигателя, трещины на переднем фонаре и пневматике на правой стойке шасси, отсутствие законцовки на правом полукрыле и др. В результате Ространснадзор запретил эксплуатацию этого самолета.
Также надзорный орган ввел запрет на выполнение полетов с посадочной посадки Вихрево из-за выявленных нарушений ФАП-69 и ФАП-449 (недействительного аэронавигационного паспорта площадки, отсутствия входного маркера на ВПП, несоответствия ветроуказателя требованиям) до их устранения.
Кроме того, в отношении Александра Толстякова возбудили административные дела за нарушения правил использования воздушного пространства и правил безопасности эксплуатации воздушных судов.
S7 пополнила парк тремя самолета Airbus A321ceo ГТЛК, от которых отказался «Ямал».
Как рассказали в S7, авиакомпания получила их в операционный лизинг, они начнут выполнять полеты этим летом после завершения технических работ и перекраски в ливрею.
Речь идет о бортах с регистрационными номерами RA-73689, RA-73310 и RA-73693 2003-2004 годов выпуска в одноклассной компоновке на 220-221 кресел. Ранее эти самолеты эксплуатировала авиакомпания «Ямал», но в ноябре прошлого года она вернула их владельцу ГТЛК из-за повышения лизинговых ставок по ним на 30%.
Как рассказали в S7, авиакомпания получила их в операционный лизинг, они начнут выполнять полеты этим летом после завершения технических работ и перекраски в ливрею.
Речь идет о бортах с регистрационными номерами RA-73689, RA-73310 и RA-73693 2003-2004 годов выпуска в одноклассной компоновке на 220-221 кресел. Ранее эти самолеты эксплуатировала авиакомпания «Ямал», но в ноябре прошлого года она вернула их владельцу ГТЛК из-за повышения лизинговых ставок по ним на 30%.
Технику, на которого наехал самолет «Уральских авиалиний», собираются ампутировать ногу.
Выпускающий техник, попавший под передние колеса Airbus A320 «Уральских авиалиний» в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая, получил перелом обеих ног. По информации от его коллег, «доктора сказали, что одну ногу ему ампутируют, а вторую попытаются спасти, если получится».
Один из очевидцев, на глазах которого развернулась эта трагедия, рассказал нам подробности произошедшего, возложив всю вину на экипаж:
«Техник стоял спиной к носовой стойке А320 и начал отсоединять кабель от самолетного переговорного устройства для связи с экипажем. В этот момент пилоты получили разрешение на руление, включили фары и сразу начали движение вперед без разрешающего на это сигнала от выпускающего техника.
Экипаж должен был дождаться, когда техник отсоединится от борта, выйдет в безопасную зону видимости и подаст сигнал рукой о том, что можно начинать движение.
В результате самолет передней стойкой наехал на техника, переехав ему обе ноги, причем одну из ног зажевало. Вызвали буксир и скорые».
Росавиация квалифицировала это событие как чрезвычайное происшествие и приступила к его расследованию. Экипаж, наехавший на техника, отстранен от выполнения полетов.
UPD: в 36-й городской больнице Екатеринбурга, куда экстренно госпитализировали мужчину, сообщили, что у пациента состояние очень тяжелое, он в реанимации, находится без сознания, ему оказывается вся необходимая помощь.
UPD 2: Центральное МСУТ СКР в связи с травмированием работника аэропорта возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека).
Выпускающий техник, попавший под передние колеса Airbus A320 «Уральских авиалиний» в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая, получил перелом обеих ног. По информации от его коллег, «доктора сказали, что одну ногу ему ампутируют, а вторую попытаются спасти, если получится».
Один из очевидцев, на глазах которого развернулась эта трагедия, рассказал нам подробности произошедшего, возложив всю вину на экипаж:
«Техник стоял спиной к носовой стойке А320 и начал отсоединять кабель от самолетного переговорного устройства для связи с экипажем. В этот момент пилоты получили разрешение на руление, включили фары и сразу начали движение вперед без разрешающего на это сигнала от выпускающего техника.
Экипаж должен был дождаться, когда техник отсоединится от борта, выйдет в безопасную зону видимости и подаст сигнал рукой о том, что можно начинать движение.
В результате самолет передней стойкой наехал на техника, переехав ему обе ноги, причем одну из ног зажевало. Вызвали буксир и скорые».
Росавиация квалифицировала это событие как чрезвычайное происшествие и приступила к его расследованию. Экипаж, наехавший на техника, отстранен от выполнения полетов.
UPD: в 36-й городской больнице Екатеринбурга, куда экстренно госпитализировали мужчину, сообщили, что у пациента состояние очень тяжелое, он в реанимации, находится без сознания, ему оказывается вся необходимая помощь.
UPD 2: Центральное МСУТ СКР в связи с травмированием работника аэропорта возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека).
Telegram
Авиаторщина
Самолет наехал на техника в аэропорту Екатеринбурга. Он получил травму ноги.
Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени.…
Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени.…
Один человек погиб при попадании лайнера Singapore Airlines в сильную турбулентность.
Сегодня самолет Boeing 777-300ER Singapore Airlines выполнял рейс SQ321 из Лондона в Сингапур. На борту находилось 211 пассажиров и 18 членов экипажа.
Во время полета над Мьянмой борт попал в зону сильной турбулентности. Один из пассажиров рейса рассказал, что самолет внезапно подбросило вверх, начало сильно трясти, а затем также внезапно произошло очень резкое падение, так что все сидящие и не пристегнутые ремнями безопасности были немедленно отброшены в потолок. Некоторые люди ударились головой о багажные полки и помяли их.
До Сингапура самолет не долетел, он совершил вынужденную посадку в Бангкоке. В аэропорту Суварнабхуми борт встречали десятки карет скорой помощи.
В результате инцидента погиб 73-летний гражданин Великобритании. По предварительным данным, во время турбулентности у него произошел сердечный приступ. Еще 71 человек, включая членов экипажа, получили травмы, у шести из них они тяжелые.
Сегодня самолет Boeing 777-300ER Singapore Airlines выполнял рейс SQ321 из Лондона в Сингапур. На борту находилось 211 пассажиров и 18 членов экипажа.
Во время полета над Мьянмой борт попал в зону сильной турбулентности. Один из пассажиров рейса рассказал, что самолет внезапно подбросило вверх, начало сильно трясти, а затем также внезапно произошло очень резкое падение, так что все сидящие и не пристегнутые ремнями безопасности были немедленно отброшены в потолок. Некоторые люди ударились головой о багажные полки и помяли их.
До Сингапура самолет не долетел, он совершил вынужденную посадку в Бангкоке. В аэропорту Суварнабхуми борт встречали десятки карет скорой помощи.
В результате инцидента погиб 73-летний гражданин Великобритании. По предварительным данным, во время турбулентности у него произошел сердечный приступ. Еще 71 человек, включая членов экипажа, получили травмы, у шести из них они тяжелые.
Wi-Fi на борту самолетов российских авиакомпаний станет повсеместным не раньше 2028 года.
Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) рассказал, что предоставление Wi-Fi в российских самолетах станет повсеместным, когда будет запущена группировка космических спутников связи РФ для использования на высокоэллиптической орбите интернет-сети.
«В 2028 году, я думаю», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос журналистов.
В феврале министр говорил, что первая группировка спутников будет сформирована и запущена в 2026 году. Всего до 2030 года, по словам Максута Шадаева, планируется запустить 737 низкоорбитальных спутников связи.
Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) рассказал, что предоставление Wi-Fi в российских самолетах станет повсеместным, когда будет запущена группировка космических спутников связи РФ для использования на высокоэллиптической орбите интернет-сети.
«В 2028 году, я думаю», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос журналистов.
В феврале министр говорил, что первая группировка спутников будет сформирована и запущена в 2026 году. Всего до 2030 года, по словам Максута Шадаева, планируется запустить 737 низкоорбитальных спутников связи.
Росавиация выпустила оперативные рекомендации после наезда самолета на техника в Кольцово.
Комиссия Росавиации, расследующая чрезвычайное происшествие с травмированием 19 мая в аэропорту Екатеринбурга специалиста по наземному обслуживанию, попавшего под передние колеса Airbus A320 RA-73832 «Уральских авиалиний», выпустила информацию с предварительными подробностями расследования и оперативные рекомендации для эксплуатантов.
Так, комиссия сообщила, что при подготовке самолета к выполнению рейса U6-2985 в Бишкек командир воздушного судна после запуска двигателей не подал команду на отключение переговорного устройства выпускающему технику, получил от диспетчера разрешение на руление, снял самолет со стояночного тормоза и начал движение. В это время техник находился у передней стойки шасси. В результате произошел наезд переднего колеса на ногу специалиста. Он получил серьезные телесные повреждения и был экстренно госпитализирован в городскую травматологическую больницу. По этому факту Центральное МСУТ возбудило уголовное дело.
Авиакомпаниям, выполняющим коммерческие перевозки, комиссия рекомендовала довести эту информацию до экипажей, инженерно-технического (ИТП) и другого персонала, участвующего в подготовке самолетов к вылету. Им необходимо повторно изучить технологию взаимодействия во время буксировки, запуска двигателей, выруливания с места стоянки и заруливания, а также меры безопасности при обслуживании самолета с запущенными двигателями.
Комиссия Росавиации, расследующая чрезвычайное происшествие с травмированием 19 мая в аэропорту Екатеринбурга специалиста по наземному обслуживанию, попавшего под передние колеса Airbus A320 RA-73832 «Уральских авиалиний», выпустила информацию с предварительными подробностями расследования и оперативные рекомендации для эксплуатантов.
Так, комиссия сообщила, что при подготовке самолета к выполнению рейса U6-2985 в Бишкек командир воздушного судна после запуска двигателей не подал команду на отключение переговорного устройства выпускающему технику, получил от диспетчера разрешение на руление, снял самолет со стояночного тормоза и начал движение. В это время техник находился у передней стойки шасси. В результате произошел наезд переднего колеса на ногу специалиста. Он получил серьезные телесные повреждения и был экстренно госпитализирован в городскую травматологическую больницу. По этому факту Центральное МСУТ возбудило уголовное дело.
Авиакомпаниям, выполняющим коммерческие перевозки, комиссия рекомендовала довести эту информацию до экипажей, инженерно-технического (ИТП) и другого персонала, участвующего в подготовке самолетов к вылету. Им необходимо повторно изучить технологию взаимодействия во время буксировки, запуска двигателей, выруливания с места стоянки и заруливания, а также меры безопасности при обслуживании самолета с запущенными двигателями.
Telegram
Авиаторщина
Технику, на которого наехал самолет «Уральских авиалиний», собираются ампутировать ногу.
Выпускающий техник, попавший под передние колеса Airbus A320 «Уральских авиалиний» в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая, получил перелом обеих ног. По информации…
Выпускающий техник, попавший под передние колеса Airbus A320 «Уральских авиалиний» в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая, получил перелом обеих ног. По информации…