В Шереметьево подозрительный мужчина пытался проникнуть в самолет, чтобы проконтролировать посадку молодой девушки-генерала.

В четверг в аэропорту Шереметьево самолет Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» готовился к вылету рейсом из Москвы в Тюмень.

Во время окончания посадки на входе в самолет появился мужчина, который сообщил, что хочет проконтролировать посадку пассажира в звании генерала. Он попросил старшего бортпроводника разрешить пройти ему в салон. Мужчина представился комендантом аэропорта Шереметьево.

Стюардесса сразу же доложила об этом пилотам, которые запросили у нее данные этого сотрудника и его пропуск, а также попросили уточнить, что за пассажир сидит на месте, указанном комендантом.

Бортпроводница выполнила все указания пилотов. Пропуск у мужчины был действующим, но фотография в нем была в очень плохом состоянии. Помимо этого должность сотрудника не относилась к подразделениям, имеющим доступ на воздушное судно. А пассажиром, чью посадку хотел проконтролировать комендант, оказалась молодая девушка, которая совершенно не была похожа на человека со званием генерал.

В итоге экипаж отказал подозрительному мужчине в доступе на борт, после чего он покинул самолет. Затем по указанию командира воздушного судна были досмотрены все места, куда комендант Шереметьево мог иметь доступ. Ничего подозрительного экипаж не обнаружил. Тем не менее пилоты доложили о ситуации дежурному командиру. А после приступили к выполнению рейса в Тюмень.

Москвич еще не успел приехать в аэропорт Шереметьево, как попал под особый досмотр.

Вчера днем в колл-центр авиагавани поступил звонок, якобы на рейсе Аэрофлота находится террорист Дмитрий П. После этого звонивший положил трубку.

Информацию передали в службу безопасности аэропорта и в Аэрофлот. Позже выяснили, что пассажир с таким именем забронирован на вечерний рейс в Сочи, и было принято решение провести в отношении него усиленный предполетный досмотр.

Когда Дмитрий приехал в Шереметьево, его уже встречали сотрудники авиационной безопасности и полицейские. Его дополнительно досмотрели, опросили, выяснили что он бывший пограничник. Запрещенных предметов не нашли. Мужчина благополучно улетел в Сочи.

Авиадебошир кидался яблоками в пассажиров и напал на старшего бортпроводника S7 в Томске.

Самолет авиакомпании S7 готовился к рейсу из Томска в Москву. Во время посадки на борт поднялся пьяный мужчина. Старший бортпроводник заранее уточнил у него, не создаст ли он проблем во время полета. На что он ответил, что все будет спокойно.

Но слово он не сдержал. Сначала начал цепляться к остальным пассажирам, а потом достал яблоки и стал в них ими бросаться. Бортпроводник пытался успокоить мужчину, но получил от него кулаком в лицо. На борт были вызваны сотрудники полиции.

В линейном отделе он использовал яблоки уже по назначению и получил административный протокол. Борт без него вылетел в Москву.

Отсутствие заглушки стало причиной выключения двигателя на Superjet 100 «России» в небе над Вологодской областью.

Вчера в 17:00 самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» вылетел из Пулково рейсом в Челябинск, на борту находились сто пассажиров и пять членов экипажа (два пилота и три бортпроводника). Через полчаса на 310-ом эшелоне (9 450 метров) в кабине пилотов сработала сигнализация о пожаре первого двигателя. Экипаж сразу же отключил его и активировал огнетушитель первой очереди системы пожаротушения. Сигнализация больше не срабатывала.

Командир воздушного судна доложил диспетчерам об отказе левого двигателя, подал сигнал срочности и принял решение вернуться в Пулково, где была объявлена тревога. В 18:13 самолет произвел там благополучную посадку на одном работающем двигателе с массой, превышающей максимальную посадочную. Никто не пострадал.

В ходе послеполетного осмотра технические специалисты обнаружили отсутствие заглушки бороскопического порта (S14) левого двигателя, а также прогар и частичное отслоение теплоизоляции левой створки капота реверсивного устройства.

UPD: По нашей информации, по факту никакого возгорания и пожара двигателя не было, из-за отсутствия заглушки бороскопического порта горячий воздух попал в подкапотное пространство, поэтому сработал датчик пожара.

Предварительно, незадолго до рейса после осмотра внутренней части двигателя видеофиксирующими устройствами (бороскопами) инженерно-технический персонал забыл закрыть специальное окошко для бороскопа заглушкой. Такой же заглушки не оказалось и на втором двигателе.

С самолетов в России стали снимать больше дебоширов.

В 2023 году по инициативе командиров воздушных судов и членов экипажей с бортов были удалены и переданы сотрудникам полиции 1,65 тыс. деструктивных пассажиров, что почти на 14% больше предыдущего года, сообщили в МВД.

Всего же авиакомпании в прошлом году отказали в перевозке более чем 2 тыс. дебоширам (+11%). К уголовной ответственности из них привлекли лишь 62 человек (+29%), а к административной — около 2 тыс. (+9,7%). Почти 60% дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения.

За прошлый год полицейские составили свыше 15,5 тыс. административных протоколов в аэропортах. Из них 7,8 тыс. за мелкое хулиганство, 6,8 тыс. — за нахождение в состоянии алкогольного опьянения, почти 690 — за курение на борту, еще 319 — за невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна. На одного дебошира, как правило, составляется сразу несколько протоколов об административном правонарушении.

Некоторые авиакомпании в 2023 году зафиксировали резкий скачок случаев деструктивного поведения. Так, у Smartavia это число выросло в 2,4 раза, а количество снятых с самолетов дебоширов — в пять раз. «Россия» зарегистрировала 678 случаев (+4,3%). В «Уральских авиалиниях» зафиксировали 429 нарушений (+9,6%) правил поведения и общественного порядка.

Проблема противоправных действий авиапассажиров в самолетах во время полета стоит по-прежнему остро, отметили в «ИрАэро». Там говорят, что надеть на деструктивного человека наручники или ремень не всегда удается. В компании также указали на малоэффективность черных списков дебоширов, добавив, что сегодня нет единого реестра таких списков — у каждого перевозчика он свой.

Авиакомпании в лице АЭВТ прошлой осенью обращались в Минтранс с инициативой ужесточить законодательство в отношении дебоширов. Но министерство до сих пор ничего им не ответило. Законодательную инициативу по ужесточению наказания для деструктивных пассажиров уже начали готовить в Госдуме. Там считают, что штрафы для них должны быть увеличены минимум вдвое.

Луховицкий Ил-114-300 готовится к первому полету.

По нашей информации, через пару недель может состояться первый испытательный полет опытного образца турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114-300, собранного на Луховицком авиазаводе им. П.А. Воронина (входит в ОАК), с двигателями ТВ7-117СТ-01.

Сейчас идет активная подготовка к первому полету. В начале этой неделе в ходе испытаний были выполнены пробежки с отрывом передней стойки шасси от полосы.

По предварительным планам, на 19 марта назначен методсовет, на котором должно быть выдано заключение на первый вылет, а на 21 марта — сам полет.

До этого летные испытания проходил только прототип Ил-114-300, созданный на базе выпущенного в 1994 году в Ташкенте Ил-114-100 с двигателями и авионикой от Ил-114-300. Первый полет он совершил 16 декабря 2020 года.

Однако во второй половине 2021 года летные испытания пришлось приостановить из-за авиакатастрофы опытного самолета Ил-112В, использующего аналогичный тип двигателей (в варианте ТВ7-117СТ).

Потребовалось время на то, чтобы внести изменения в конструкцию двигателя, после их подтверждения ТВ7-117СТ-01 в декабре 2022 года получил сертификат типа. А в прошлом году с него были сняты практически все летные ограничения.