Замглавы Минтранса возглавит научно-исследовательский институт гражданской авиации.

Курирующий авиацию в Минтрансе замминистра Игорь Чалик после своей отставки возглавит Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА). Это подведомственный Росавиации ФГУП — там он будет временно исполнять обязанности гендиректора, пишут «Известия». Отставка Чалика намечена на декабрь, главным кандидатом на его место называют замглавы Росавиации Владимира Потешкина.

В ГосНИИ ГА кресло гендиректора освободилось не так давно. Занимавший его Андрей Максименко ушел в отставку в начале октября — вслед за Александром Нерадько. Головную научную организацию гражданской авиации России кандидат социологических наук без авиационного образования Максименко возглавил в начале 2021 года (в прошлом, в 2008-2013 гг., он был главой Каширского района Московской области). Сейчас обязанности гендиректора института временно исполняет Александр Корсаков (до июля он был первым заместителем главы, а потом его советником).

На пост замминистра транспорта будущий гендиректор ГосНИИ ГА Игорь Чалик пришел в январе 2021 года из «Аэрофлота», где начал работать еще в 1980-е годы. Там он сначала был пилотом самолетов Ту-134 и Ил-86, потом пересел на Airbus A310, после чего стал пилотом-инструктором, а далее командиром летного отряда Airbus A330. С 2011 года и до своего ухода из «Аэрофлота» Чалик занимал должность замглавы - летного директора национального перевозчика.

На период новогодних каникул компания «Аэрофлот» расширила полетную программу.

Национальный перевозчик к Новому году увеличит число рейсов из Москвы в 26 городов России.
По данным пресс-службы компании, дополнительные рейсы "Аэрофлота" и дочерней авиакомпанией «Россия» будут введены с 25 декабря 2023 по 8 января 2024 года по следующим направлениям:
✈️ 24 рейса в Минеральные Воды;
✈️ 19 рейсов в Сочи;
✈️ рейсов в Санкт-Петербург;
✈️ рейсов в Ставрополь;
✈️ по 12 рейсов в Казань и Самару;  
✈️11 рейсов в Ижевск;  
✈️ по 9 рейсов в Магнитогорск и Новокузнецк;
✈️ по 8 рейсов в Оренбург и Горно-Алтайск;
✈️ по 6 рейсов в Новый Уренгой и Орск;
✈️ по 5 рейсов в Уфу, Челябинск и Кемерово;
✈️ 4 рейса в Омск;
✈️ по 3 рейса в Ханты-Мансийск и Нижневартовск;
✈️ 2 рейса в Пермь

Кроме того, 44 дополнительных рейса будет выполнено из Москвы в Калининград.
Новогодние изменения затронут и полетную программу «Аэрофлота» на Дальнем Востоке: будут введены дополнительные вылеты из Шереметьево в аэропорты Магадана, Владивостока, Южно-Сахалинска, Хабаровска и Петропавловска-Камчатского. Всего запланировано 42 новых рейса из Москвы в города  Дальневосточного федерального округа.

При сохранении высокого спроса во время пикового сезона, авиакомпания рассмотрит возможность ввести новые дополнительные рейсы по наиболее востребованным дальневосточным маршрутам.

S7 Airlines сообщили о запуске обновленной программы лояльности.

С 1 января 2024 года авиакомпания S7 вводит ряд изменений в программу лояльности в честь пятнадцатилетия S7 Priority.
В первую очередь, будет снижено количество статусных миль и полетов, начиная с которых будут присваиваться статусы, а также, по новым правилам, для уровня Classic теперь будет доступно только три статуса:
Classic Master, который будет присваивается после пяти полетов или при накоплении 5000 миль, а не от 8000 статусных миль и 8 перелетах, как было ране;
Classic Expert, соответствующий 10 перелетам или 10000 миль S7 Priority, взамен 12 000 статусных миль и 12 перелетах;
Classic Top будет присваивается от 15 000 миль или 15 перелетах, вместо прежних 18 000 статусных миль и 18 перелетах. 

По причине снижения порога начисления миль для перехода на следующую ступень уровня, в программе лояльности отказались от статуса Classic Junior.
Участники S7 Priority, которые набрали в 2023 году 4 000 статусных миль или совершили четыре полета, достигнув статуса Classic Junior, в 2024 году автоматически перейдут на следующую ступень – Classic Master.

Также с 2024 года S7 Airlines будет начислять больше бонусных миль за оформление всех дополнительных услуг. Вместо фиксированного объема бонусных миль за приобретенные услуги, с нового года будет использоваться прогрессивная шкала, в которой будут учитываться стоимость билета и дополнительных услуг.
Следовательно, за оформление услуг с наибольшей стоимостью будет начисляться больше миль S7 Priority.

Пилота Ан-24 наградили за героическую посадку самолета спустя 35 лет.

Сибирский филиал ведомственной охраны Минтранса России организовал торжественное мероприятие в Новосибирске по случаю награждения пилота Игоря Слюсарева, который в 1988 году совершил вынужденную посадку самолета и спас жизни 50 пассажиров.

В 1988 году 27-летний пилот Игорь Слюсарев в сложных метеорологических условиях и на одном работающем двигателе совершил экстренную посадку самолета Ан-24 с 50 пассажирами на борту, летевшего по маршруту Новосибирск – Нижневартовск.

Информацию об авиационном инциденте обнаружили случайно в архиве во время работы с документами ведомства.
О найденном архивном документе руководитель сибирского филиала доложил в Москву и предложил наградить летчика, несмотря на то, что прошло 35 лет.

Казанский авиазавод начнет поставку пассажирских Ту-214 авиакомпаниям в 2024 году.

Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (филиал АО «Туполев») планирует поставлять самолеты Ту-214 российским компаниям в следующем году.
По словам представителя предприятия, контракты с несколькими будущими эксплуатантами воздушных судов уже заключили, сообщает "Интерфакс".
Ранее в поставках были заинтересованы авиакомпании «Аэрофлот», Red Wings и татарстанская «ЮВТ Аэро», однако с кем из них «Туполев» заключил договора не уточняется.

Производство первых воздушных судов для коммерческих поставок авиакомпаниям стартовало в октябре этого года.
В условиях западных санкций ожидается, что Ту-214 (и более новый МС-21) смогут частично заменить иностранные лайнеры в коммерческих пассажирских авиаперевозках.
Сейчас в России Ту-214 и самолеты схожей модификации Ту-204 используются только для правительственных и корпоративных перевозок.

Стюардесса угодила в полицию за курение на борту самолета.

Транспортная полиция аэропорта «Рощино» привлекла к административной ответственности пассажирку рейса «Москва — Тюмень».
Об этом сообщило управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу.

Девушка решила удовлетворить вредную привычку прямо во время полета и закурила одноразовую электронную сигарету, сидя в кресле.
Возмутительное поведение не осталось без внимания со стороны попутчиков и бортпроводников, которые сделали гражданке замечание.

После приземления в тюменском аэропорту был вызван наряд транспортной полиции, который доставил нарушительницу в дежурную часть.
В пресс-службе управления отметили, что 29-летняя жительница российской столицы сама работает стюардессой в одной из частных авиакомпаний страны.
Девушка летела в самолете в свободное от работы время и не находилась при исполнении служебных обязанностей .

В момент задержания пассажирка устроила скандал и вела себя агрессивно: высказывала угрозы в адрес полицейских и обвиняла стражей порядка в предвзятости, кричала, плакала и выражалась нецензурно. При этом, она находилась в трезвом состоянии.
В отношении девушки завели два административных протокола, за нарушение запрета о курении ей предстоит выплатить штраф на сумму в 2,5 тысячи рублей.

«Нас неожиданно застали врасплох».
Стало известно, сколько самолетов потеряла Россия в результате западных санкций.

Россия лишились 76 пассажирских лайнеров из-за санкций в отношении российской авиаотрасли.
С таким заявлением выступил министр транспорта РФ Виталий Савельев, пишет РБК.

«Нас неожиданно застали врасплох решением забрать самолеты, в целом мы потеряли 76 пассажирских судов, которые были на технических стоянках, обслуживались за рубежом либо какие-то рейсы собирались выполнить. У нас их просто арестовали», — отметил глава Минтранса.

По словам Савельева, сейчас в России всего 1302 воздушных судна, 1167 из которых — пассажирские авиалайнеры.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что российским авиаперевозчикам до 2030 года предоставят 1,8 тысячи отечественных самолетов и вертолетов. Из них 270 – новые среднемагистральные МС-21.

На текущий момент парки крупнейших авиакомпаний страны состоят преимущественно из иностранных самолетов.

На Камчатке затопило аэропорт из-за обрушившегося на регион циклона.

Берингово море вышло из берегов и затопило аэропорт Тиличики Олюторского района. Взлетно-посадочная полоса полностью находится под водой. По словам очевидцев, пройти по ней очень тяжело: дует сильный ветер, к тому же уже образовалась приличная глубина.

Выполнение авиарейсов было приостановлено. Пассажиров планируют доставить в Петропавловск-Камчатский на вертолетах. Восстановление авиасообщения будет возможным только при полном осушении взлетно-посадочной полосы.

В Москве массово задерживают и отменяют вылеты рейсов из-за непогоды.

Более 40 рейсов задержаны или отменены в аэропортах Москвы из-за сильного снегопада. Информация об этом появилась на сайте «Яндекс.Расписания» утром в понедельник, 27 ноября.
Так, по данным сервиса, в аэропорту Внуково задержали 13 рейсов и 3 отменили. Еще 13 рейсов не вылетели в назначенное время Из Шереметьево, 2 отправления не состоялись. В Домодедово также задержали 13 рейсов и 2 были отменены.

По данным Росавиации, на аэродромах преобладают сильный ливневой снег, метель и переохлажденный дождь. Несмотря на непогоду, аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково продолжают работу в штатном режиме.
За прошедшие сутки столичные воздушные гавани 26 раз закрывали полосы для проведения контрольных очисток силами аэродромных служб.
Подмосковный аэропорт Жуковский с 6 часов утра закрылся на чистку взлетно-посадочной полосы. Из-за этого самолетам, летевшим из Душанбе (Таджикистан) и Оша (Кыргызстан), пришлось выполнить посадку в Домодедово.

По сообщению центра погоды «Фобос», сегодня в столице может выпасть до 26,5 мм осадков, или 50% месячной нормы.

Лизингодатель «Ростеха» подал иск на 2,3 млрд рублей к канадскому Airbus.

Лизинговая компания «Ильюшин финанс ко. (ИФК), которая является частью «Объединенной авиастроительной корпорации» «Ростеха», подала иск в Арбитражный суд Москвы против Airbus Canada Limited Partnership – совместное предприятие Airbus и Bombardier, выпускающее узкофюзеляжные самолёты Airbus A220.
Согласно информации в картотеке арбитражных дел, сумма исковых требований составляет более 2,3 миллиарда рублей.
Однако, материалы, разъясняющие суть спора, пока не разглашаются.
Предположительно, основанием для судебного иска является требование о возврате денежных средств за непоставленные Airbus A220.

В 2013 году Ильюшин финанс ко.» подписала контракт со компанией на поставку воздушных судов на сумму 3,42 миллиарда долларов. Данное соглашение включало поставку 32 самолетов с опционом еще на 10. В 2016 российская компания сократила заказ до 20 лайнеров.

В связи с введением санкций со стороны Запада, поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей находятся под запретом. Западных лессоров также обязали разорвать действующие контракты с российскими компаниями.

Пилоту запретили покидать страну из-за долга по алиментам.

Одна из российских авиакомпаний едва не лишилась пилота из-за большой задолженности по алиментам.
Как сообщает пресс-служба петербургского управления Службы судебных приставов, по решению суда 56-летний пилот одной из авиакомпаний, работающий в том числе и на международных направлениях, должен был выплачивать четвертую часть зарплаты восьмилетнему сыну.

Однако, мужчина не исполнял свои обязанности и продолжительное время не перечислял деньги на содержание ребенка, в итоге у отца накопилась задолженность более 1,2 млн рублей.
Судебные приставы вынесли постановление об ограничении права неплательщика на выезд за пределы страны.

Чтобы не потерять работу, петербуржец погасил долг в полном объёме всего через один месяц. Исполнительный лист направили работодателю для ежемесячных удержаний алиментов.
В настоящий момент, в список «невыездных» попало порядка 4 тысяч неплательщиков.

Пьяная девушка на рейсе Анталья-Москва стянула трусы с незнакомого мужчины и орально удовлетворила его.

Звание дебоширки года заслуженно уходит 29-летней Валерии, которая летела в пятницу из Антальи во Внуково самолетом авиакомпании «Победа». Буянить она начала через два часа после взлета.

Девушка, находясь в нетрезвом состоянии, стала набрасываться на пассажиров и материться. Под ее оскорбления попали и подбежавшие бортпроводники. Одного из них Валерия удерживала, вцепившись ногтями ему в руку.

Освободив члена экипажа из своих острых объятий, девушка заняла свое кресло у аварийного люка и взяла в рот электронную сигарету. За свое поведение она получила устное предупреждение командира воздушного судна.

В ответ Валерия начала кричать, что уже и так находится в черном списке «Аэрофлота». Пьяный перфоманс продолжился выливанием на пол питьевой воды, которую дебоширка требовала от бортпроводников.

Спустя некоторое время в салоне самолета наступила тишина. Экипаж ошибочно подумал, что девушка уснула. Вместо этого Валерия стянула трусы с незнакомого мужчины, который сидел рядом с ней, и принялась его орально ублажать. Молодой человек сопротивляться не стал — напротив, в ответ он залез Валерии в трусы.

После того, как девушка довела свои старания до самого конца, она вновь принялась оскорблять всех матом, а также бесконечно давить ногой на кнопку вызова бортпроводника. На попытки членов экипажа пересадить дебоширку подальше от аварийного люка Валерия отвечала кулаками и криками «я заплатила за это место».

Странные вещи пассажирка вытворяла до завершения полета. На этапе посадки ей особенно не сиделось в кресле — Валерия дважды прибегала в хвостовую часть самолета. В первый забег она высыпала на бортпроводников мусорный пакет в поисках стодолларовой купюры.

После приземления на борт за дебоширкой поднялся сотрудник полиции. Самолет она покидала под овации пассажиров, выкрикивая полицейскому «я с таким лохом, как ты, никуда не пойду». На трапе Валерия показывала пилотам и наземному персоналу средний палец.

В аэропорту Пулково временно не будут работать багажные ленты.

Пассажиры, которые вылетает из Пулково в ночь с 28 на 29 ноября, будут вынуждены самостоятельно сдавать свой багаж в пунктах приёма негабаритного груза.
В аэропорту Санкт-Петербурга будет осуществлена замена программного обеспечения багажной системы в рамках проведения работ по импортозамещению. В связи с этим багажные ленты на стойках регистрации будут отключены в период с 2:00 до 6:00.

Пассажирам с багажом будет необходимо совершить следующие процедуры:
✔️оформить багаж на стойке регистрации;
✔️самостоятельно сдать багаж в пунктах приема негабаритного багажа, в зависимости от направления — внутренних или международных воздушных линий.

Авиакомпании рекомендуют пассажирам приезжать в аэропорт заранее, так как возможно образование очередей на стойках приема негабарита.

Superjet 100 пришлось экстренно заводить на посадку в Сочи из-за малого остатка топлива. До этого ему дважды помешал сесть сильный попутный ветер.

В сложной ситуации оказались пилоты авиакомпании «Россия», выполнявшие днем 27 ноября рейс из Москвы в Сочи. Тогда на Черноморском побережье все еще бушевал мегашторм, который сопровождался ураганным ветром.

В Шереметьево SSJ 100 заправили из расчета выполнения полета с рубежом ухода на запасной аэродром в МинВоды. При прохождении рубежа ухода (на подлете к Нальчику) метеоусловия в аэропорту Сочи не выходили за ограничения, поэтому пилоты продолжили полет дальше по маршруту.

Погода резко ухудшилась, когда самолет уже заходил на посадку в сочинскую авиагавань. На глиссаде пилоты получили от диспетчера информацию о превышении скорости ветра в попутном направлении (свыше восьми метров в секунду) и приняли решение уйти на второй круг.

Из-за сильного попутного ветра экипаж не смог посадить борт и со второй попытки. При повторном уходе на второй круг пилоты оценили запас топлива и поняли, что его может не хватить на выполнение третьего захода по полной установленной схеме. Тогда экипаж доложил диспетчеру сначала о минимальном, а затем об аварийном остатке топлива, подав сигнал бедствия «MAY DAY FUEL».

Диспетчер управления воздушного движения тут же приступил к векторению самолета по кратчайшему пути, разрешив пилотам заход на посадку вне очереди. В аэропорту борт готовилась встретить аварийно-спасательная команда, которая была приведена в повышенную готовность.

В момент вынужденной посадки попутный ветер, к счастью, стих до допустимых 4 м/с. В результате SSJ 100 «России» с 75 пассажирами на борту удалось благополучно посадить — в том числе благодаря опытным пилотам и диспетчерам.

Индикация о минимальном остатке топлива на дисплее у пилотов высветилась уже после посадки.

Мужчина с ДЦП, которого не пустили на рейс «Победы» из-за аккумулятора на электрическом инвалидном кресле, отсудил 450 тысяч рублей.

Неприятный случай произошел в марте этого года в аэропорту «Шереметьево. 33-летнего жителя Челябинска, Ивана Вершока, который с детства передвигается на инвалидном кресле, не пропустили на борт воздушного судна компании "Победа", ссылаясь на слишком большую емкость батареи на его электроколяске.

Иван был крайне удивлен отказом в перевозке, ведь пару дней назад он без преград прилетел в Москву из Челябинска с той же самой инвалидной коляской на борту той же авиакомпании.
Чтобы вернуться домой, мужчине пришлось срочно приобрести другой билет на рейс «Аэрофлота» и 12 часов провести в аэропорту в ожидании следующего вылета.
В этот раз все прошло без проблем - инвалидную коляску приняли к перевозке в багажном отделении, предварительно отсоединив провода от аккумулятора.

Официального отказа от «Победы» и возврата денег за несостоявшийся перелет челябинец добиться так и не смог. По возвращению домой, Иван направил жалобы в Роспотребнадзор и прокуратуру.
Изначально ему удалось получить от авиакомпании 75 тысяч рублей, но мужчина решил обжаловать данное решение.
Челябинский областной суд, рассмотрев дело в апелляционной инстанции, увеличил сумму компенсации. Согласно новому постановлению суда, авиакомпания «Победа» должна будет выплатить маломобильному пассажиру 450 тысяч рублей: 300 тысяч компенсации в качестве возмещения морального вреда и 150 тысяч в виде штрафа.

У Суперджета после вылета из Новосибирска отказали автопилот, закрылки и предкрылки.

Инцидент произошел этой ночью с самолетом авиакомпании «ИрАэро» при выполнении рейса из Толмачево в Талакан. Через восемь минут после взлета экипаж доложил диспетчерам о проблемах с закрылками и принятом решении следовать в зону ожидания для выработки топлива и дальнейшего возврата в аэропорт вылета.

Спустя чуть больше часа и девяти намотанных кругов пилоты сообщили об отказе управления закрылками и предкрылками, а также автопилота. Он отключился еще в наборе высоты на 160-й эшелон (4 900 метров) — его невозможно было включить.

Через полчаса самолет с 78 пассажирами на борту совершил в Толмачево благополучную посадку. Все неполадки на Суперджете быстро устранили и он был допущен к полетам — борт уже успел выполнить рейс из Новосибирска в Баку.

Росавиация уже приступила к расследованию этого авиационного инцидента.

У самолета «Аэрофлота» отказал двигатель при посадке в Шереметьево.

Airbus A321 (RA-73723) нацпера сегодня выполнял регулярный рейс из Питера в Москву, на борту находились 162 пассажира. Уже на этапе снижения при заходе на посадку в Шереметьево, на высоте 3 600 метров, в районе города Талдом Московской области, пилоты доложили диспетчерам об отказе левого двигателя. Был объявлен сигнал срочности.

Экипаж решил сначала уйти в зону ожидания на 15 минут для выполнения необходимых процедур, а затем следовать на аэродром назначения. В 13:11 самолет совершил благополучную посадку в Шереметьево.

В московской прокуратуре по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте сообщили, что факту аварийной посадки воздушного судна «Аэрофлота» организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов.

Впрочем, вскоре в «Аэрофлоте» решили опровергнуть информацию об аварийной посадке. Пресс-секретарь нацпера Максим Фетисов заявил о том, что рейсы авиакомпании по маршруту Санкт-Петербург – Москва сегодня не выполняли аварийных посадок, добавив, что все самолеты выполнили штатные посадки в аэропорту назначения.

Пилотов, посадивших самолет в поле под Новосибирском, попросили уволиться.

Пилотам «Уральских авиалиний» Сергею Белову и Эдуарду Семенову, которые 12 сентября посадили Airbus A320 со 161 пассажиром на борту в пшеничное поле под Новосибирском при выполнении рейса Сочи-Омск, авиакомпания предложила уволиться по собственному желанию.

Такое предложение от имени руководства авиаперевозчика им озвучил командир эскадрильи на прошлой неделе. При этом ни командир воздушного судна, ни второй пилот не стали подписывать заявления об увольнении по собственному желанию, сообщают «Известия».

Расследование аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» на сельскохозяйственное поле еще не завершено.

Стали известны подробности скандала с увольнением пилотов, посадивших самолет под Новосибирском: совершили ошибку.

По информации «МК», предложение уволиться по собственному желанию поступило командиру экипажа Сергею Белову и второму пилоту Эдуарду Семенову около 10 дней назад. По сути, от ненужных работников авиакомпания решила избавиться, даже не дожидаясь заключения комиссии, которая ещё работает.

Все это время пилоты находятся между небом и землей – они не в отпуске и не допущены до полетов, что уже является нарушением трудового законодательства.

В Улан-Удэ у самолета Ту-204 при взлете загорелся двигатель.

Борт с регистрационным номером RA-64024 грузовой авиакомпании «Авиастар-Ту» этим утром направлялся из аэропорта Байкал рейсом в Китай (в Чжэнчжоу). На борту находилось пять членов экипажа.

После взлета командир воздушного судна доложил диспетчерам о помпаже левого двигателя, запросил векторение и аварийную посадку. В аэропорту Улан-Удэ тут же была объявлена тревога.

Пилоты совершили благополучно посадку, никто не пострадал.

Совершивший аварийную посадку в пшеничном поле самолет «Уральских авиалиний» разберут на запчасти и спишут в утиль.

Об этом «Известиям» рассказали близкие к авиавластям источники. По их словам, восстанавливать борт не будут. В авиакомпании же говорят, что дальнейшая судьба воздушного судна пока окончательно не решена.

При этом вариант взлета лайнера с поля исключен. Для этого там нужно строить взлетную полосу, а это экономически нецелесообразно, объяснил гендиректор и владелец «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов.